ссылка для скачивания ссылка



P.S. Любой ремонт РАВ4 можно качественно и недорого сделать в нашем Клубном сервисе в Москве - ссылка
+7 495 553 07 32

Администрация

www.cars4x4.ru
еще проще книжку эту купить и возить с собой, уж раз на машину хватило, то на мануал найдете.

кому лень скачивать пишите - вышлю (pdf 35 Mb) предложение действительно до 1 сентября - уезжаю в командировку... есть так же по двигателям 1AZ 2AZ 4A 5A 7A и всем остальным моделям toyota

Всем доброе время суток.
Судя по интенсивному общению тема пользуется большой популярностью однако поскольку у меня практически безвыходная ситуация рискну задать вопрос. Пол-года назад взял РАВ-4 95 г. выпуска, левый руль, трехдверка, пробег 175 тыс., кажется европеец. Машина не вызывала почти никаких нареканий, единственное плохо шла на подъем. Было такое ощущение что не хватает мощи. При этом на прямой быстро и уверенно разгонялась. Три недели назад неожиданно заглохла и перестала заводиться. Диагностику сделать не вариант. До ближайшей цивилизованной СТО 250 км. Вызывать эвакуатор можно, но много заморочек. Своими силами сделали самодиагностику - ошибок не было. Поменяли свечи, фильтры и бензонасос. Машина начала заводиться, нормально и уверенно набирать ход, но... при этом также неожиданно глохла причем на малых оборотах и на колдобинах. Например, когда с паркинга переключаешься на драйв и не даешь газа, то машинка едет, если чуть подгазовываешь, то глохнет, или едешь по ровной дорогое все ок, но переезжаешь через "лежащего полицейского" и она опять глохнет. А может уверенно работать 20-30 минут и потом заглохнуть не заводиться минут 10-15 и вдруг, как бы ни с того ни с сего, завестись.
Вопрос к знатокам - если это не форсунки, то, по всей видимости, какой-то датчик или весь блок управления. Форсунки сейчас чистим. Существует какие-нибудь иные способы самодиагностики и может ли в этом деле помочь бортовой компьютер? Учитывая отдаленность СТО готов приобрести БК, сканнер или что-н. в этом роде, но не знаю на чем остановить свой выбор. Тем более что машинка, как я понял, не использует протокол ОБД и имеет старый разъем для диагностики ДЛСи 1. Если есть какие-нибудь мысли и советы то выслушаю с оргомным интересом
Заранее спасибо всем кто откликнется

Все выше описанное исключительно намекает на сигнализацию или электрику, что то там не то...
Может иммобилайзер корячит голову? Просто не может мозг то работать, то нет, он или жив или мертв...
Именно поэтому самодиагностика ничего и не показывает. Боюсь и бортовик не поможет.
Мертвый датчик на самодиагностике был бы виден.
Проблемы я так понял возникают при встряске, походу какой то мелкий проводок, предположительно иммобилайзера, отходит и машина соответственно глохнет...
Вопрос, если машина заглохла, она потом не может завестись (стартер крутит) или вообще не подает признаков жизни?
После очередного "заглох" свечи выкручивали?

Спасибо! Да проблемы на встряске и на резком усилии. После того как заглохнет стартер крутит, насос работает, все как бы ок, свечи не выкручивал т.к. ну понятно если залиты - высушим, но суть не в них поэтому сегодня не трогал.
Да на иммобилайзер грешим тоже т.к. сигнализации в машине нет. Но среди нас нет электриков поэтому не знаем где и что посмотреть. Можно что-н порекомендовать?

Не буду говорить со стопроцентной гарантией, скажу где у меня...
Если снять центральную консоль (та в которой пепельница и селектор кпп), можно увидеть провод завязанный в кольцо, в прозрачной изоляции.
Это то самое кольцо, которое ловит сигнал иммо. По проводц выйдешь к самому блоку, а там на месте смотри все возможные проводочки на повреждения.
Хотя по идее, если косяк именно с иммо, то тогда бы даже на стартер ничего не шло. Может масса где плохо сидит? Клеммы заодно посмотри.
Кста, машинка твоя трамблерная или уже нет?

"Если снять центральную консоль (та в которой пепельница и селектор кпп), можно увидеть провод завязанный в кольцо, в прозрачной изоляции.
Это то самое кольцо, которое ловит сигнал иммо. По проводц выйдешь к самому блоку, а там на месте смотри все возможные проводочки на повреждения.
Хотя по идее, если косяк именно с иммо, то тогда бы даже на стартер ничего не шло. Может масса где плохо сидит? Клеммы заодно посмотри.
Кста, машинка твоя трамблерная или уже нет?"

Квест, благодарю. Щас будем смотреть массу и клемы. Заодно посмотрим иммо, кажется он у меня тоже где-то в этом районе Насчет трамблерная или нет, честно говоря, затрудняюсь ответить. Если, допустим, "да" то что может быть еще?
Завтра отпишусь по результату! Удачи!

94 год скорее всего трамблёр, может и там неконтакт.

Мужики, спасибо всем кто откликнулся! В итоге вчера поздно вечером завелись и поехали. Перед этим промыли инжектор и обнаружили на генераторе два оголенных провода - была повреждена изоляция. Сегодня с утра поставили новые тойотовские свечи, которые весьма кстати пришли по почте. Решили не искушать судьбу и завтра-послезавтра рванем до "цивилизации" благо там уже ждут ))
Еще раз огромное спасибо Форуму и всем тем, кто откликнулся на просьбу.
Удачи и наверное уже всех с Наступающим
ПиСи: по-ходу трамблер

Леха Бурцев @ 28.11.2009, 4:32
ссылка для скачивания ссылка



P.S. Любой ремонт РАВ4 можно качественно и недорого сделать в нашем Клубном сервисе в Москве - ссылка
+7 495 553 07 32

Администрация

ссылка не работает или обновите или убейте тему...

ссылка на мануал в PDF-е