Фундель @ 11.12.2019, 2:49
Николай ты серьёзный мужик и я твои посты читаю с удовольствием,но не надо верить на слово товарищам которые прокатились 5 минут на 2.0 и2.5 и делают ох...ные выводы.Я тестил 2.0 особых вопросов нет,но 2.0 он и есть 2.0 и он чётко своё отрабатывает.А насчёт 2.5 вообще полный бред.Едет он нормально и не надо ля-ля.Сам купил такой,и не надо слушать пиз..лов,а заодно смотреть проплаченные ролики.Их стоит воспринимать как информацию и не более того.

Жалуются на звук этого двигателя из салона,
Как с этим дела?

Аи-95 @ 11.12.2019, 6:09
Жалуются на звук этого двигателя из салона,
Как с этим дела?

Никаких проблем не заметил.На мой взгляд всё нормально.

Аи-95 @ 11.12.2019, 5:09
Жалуются на звук этого двигателя из салона,
Как с этим дела?

Все дело в том, что если ездить с педалью в пол, то двигатель крутится до отсечки. А в норме так ездить не надо постоянно. Если на какой-нибудь Ауди Ку 7 выкрутить двигатель до отсечки на разгоне, он будет трещать, звенеть и т.д. Нет никакой разницы. Все эти рассуждения о громкости двигателя от тех, кто не привык к вариаторам. ИМХО. У меня нет никаких претензий к громкости двигателя.

Аи-95 @ 11.12.2019, 5:09
Жалуются на звук этого двигателя из салона,
Как с этим дела?

Звука двигателя не слышно вообще,если не заводить машину)
Ну а если серьезно, то он не сильнее чем в Рав 4 4.
На прошлом других звуков было гораздо больше и на этом фоне звук двигателя уходил на второй план.

Хочу сам себя поправить. Если речь именно о 2.5, то там уже и не вариатор. Но не думаю, что именно у 2.5 какие-то особенности. Скорее, с трансмиссией связано.
Двигатели 2.0 и 2.5 конструктивно почти идентичны. Если только выхлоп как-то влияет на звук, он все таки чуток другой формы.

darissa39@mail.ru @ 12.12.2019, 11:14
Звука двигателя не слышно вообще,если не заводить машину)
Ну а если серьезно, то он не сильнее чем в Рав 4 4.
На прошлом других звуков было гораздо больше и на этом фоне звук двигателя уходил на второй план.

Полностью согласен с darissa39, на тесте ездил на safety по загородной трассе крутил двигатель в пол на спорт-режиме разгонял до 170. Двигатель конечно слышно, но не громче 4 поколения.

А мне лично не нравится, если я не слышу двигатель, его надо слышать, не на кладбище...

Новый РАВ4 если и покупать, то только 2.0...
Имхо у РАВ4, 2.5 в максималке ценник задрали такой, что он сопоставим с Тигуаном спортлайн в максималке, а у него однако 220 л/с...
Это как-бы не сравнимые вещи.
Если платишь одинаковые деньги, то зачем довольствоваться меньшим....

Спросил Европейцев на глобальном форуме.

В Англии вышло официальное обращение, все RAV4 и Corolla 2019 гг получат возможность апгрейда железа головы (у них ММ17 как у нас в Lexus). Доступно будет с марта по цене 150 фунтов!

В Швеции дилер наоборот сказал, что ничерта не будет обновляться для машина производства до октября 2019 гг, якобы hardware is low performance, какие у них головы -- неизвестно.

Другая новость, у людей в заказах с января появляется CarPlay по-умолчанию.

128 @ 12.12.2019, 15:19
Новый РАВ4 если и покупать, то только 2.0...
Имхо у РАВ4, 2.5 в максималке ценник задрали такой, что он сопоставим с Тигуаном спортлайн в максималке, а у него однако 220 л/с...
Это как-бы не сравнимые вещи.
Если платишь одинаковые деньги, то зачем довольствоваться меньшим....

Так Тигуан меньше. Зачем им довольствоваться?
Каждый выбирает машину под себя. Мне нужна большая. И надежная. И гибридная. Тигуан не может предложить ничего из этого.

128 @ 12.12.2019, 15:19
Новый РАВ4 если и покупать, то только 2.0...
Имхо у РАВ4, 2.5 в максималке ценник задрали такой, что он сопоставим с Тигуаном спортлайн в максималке, а у него однако 220 л/с...
Это как-бы не сравнимые вещи.
Если платишь одинаковые деньги, то зачем довольствоваться меньшим....

И ведь кто-нибудь прочитает это... голословное утверждение, и подумает, что это правда. Печалька…
Уважаемый 128, не сравнивайте несравнимое.
Во-первых, двигатель 2.5 есть не только в максималке, и хоть тоже дорогой, но полюбому дешевле тигуана в максималке.
Во-вторых, у РАВа 2.5 - честный атмосферник, надежный и долговечный, у Тигуана - турбина. Извините, нахрен не надо. У РАВа - полноценный восьмиступенчатый автомат, у Тигуана робот. Плюсом, что касается максималки у Тойоты - новый полный привод, Фолькс с обычной муфтой. И что, 220 и 200 несравнимые вещи?
Я не агитирую за РАВа, цена и правда немаленькая, но очень не люблю необъективности и подтасовок.
И да, я за нового РАВа!

Sntray @ 12.12.2019, 22:26
Во-вторых, у РАВа 2.5 - честный атмосферник, надежный и долговечный..

...с егр, тнвд, форсунками высокого давления ... сомнений нет?

G.G. @ 13.12.2019, 8:06
...с егр, тнвд, форсунками высокого давления ... сомнений нет?

Есть, ждем пару лет минимум. Зря они как на Камри не оставили мотор 2AR. Супер надежный мотор.

Зря они как на Камри не оставили мотор 2AR. Супер надежный мотор.

У наc, на четвертом поколении, они самые вроде и установлены (2.5л)

Антоха33 @ 13.12.2019, 9:45
У наc, на четвертом поколении, они самые вроде и установлены (2.5л)

Да.

Хорошо что в рестайле 4 поколения вернули дизель перед выходом 5-го поколения.
Можно, неспеша, ждать рестайла 5-го: по идее, там и "дизель" могут воткнуть, и "гибрид" привезти. И косяки, если найдутся -поправить.

G.G. @ 13.12.2019, 8:06
...с егр, тнвд, форсунками высокого давления ... сомнений нет?

ТНВД и форсунки на бензиновом атмосфернике??? Вы со своим дизелем 2.2 не перепутали? Или это такой изысканный "английский" юмор?

Sntray @ 13.12.2019, 20:07
ТНВД и форсунки на бензиновом атмосфернике??? Вы со своим дизелем 2.2 не перепутали? Или это такой изысканный "английский" юмор?

Ни чего он не попутал! Всё верно.

G.G. @ 13.12.2019, 8:06
...с егр, тнвд, форсунками высокого давления ... сомнений нет?

ТНВД, Форсунки, ЕГР были и раньше на Тойотах. И ничего, ездят.

Sntray @ 12.12.2019, 23:26
И ведь кто-нибудь прочитает это... голословное утверждение, и подумает, что это правда. Печалька…
Уважаемый 128, не сравнивайте несравнимое.
Во-первых, двигатель 2.5 есть не только в максималке, и хоть тоже дорогой, но полюбому дешевле тигуана в максималке.
Во-вторых, у РАВа 2.5 - честный атмосферник, надежный и долговечный, у Тигуана - турбина. Извините, нахрен не надо. У РАВа - полноценный восьмиступенчатый автомат, у Тигуана робот. Плюсом, что касается максималки у Тойоты - новый полный привод, Фолькс с обычной муфтой. И что, 220 и 200 несравнимые вещи?
Я не агитирую за РАВа, цена и правда немаленькая, но очень не люблю необъективности и подтасовок.
И да, я за нового РАВа!

Да нет... не нужно агрессировать...
Я тоже ЗА новый РАВ4(5)... собственно я его рассматриваю в качестве следующей машины... поэтому и веду дискуссию на этом форуме.
Я был владельцем РАВ4(3) ровно 5 лет. (с 2011 по 2016гг).. только положительные эмоции... да, Тойота - машина надежная и не прихотливая... но что лукавить - она немного скучноватая, да и на обгонах по трассе иногда давишь тапку педали газа так, что кажется что она уже уперлась в полик))
Товарищ у меня недавно купил Тигуана спортлайн 220 л/с, ещё поставил на него чип (который как сказали мастера разогнал его до 300 л/с), сейчас конечно просто самолет))) у него до чипа по паспорту было 6,5 сек до 100 км, сейчас как он говорит - 5,5 сек до 100 км.)
Вот и начнёшь тут невольно задумываться)))