Всем доброго времени суток. Помогите закрыть вопрос по расходу топлива. У меня Рав4 d-cat 2,2 aвтомат. Владею пол года, но по расходу дизеля есть сомнения. Реальный расход летом по городу был 10,5, сейчас комп показывает 11,8. Порывшись в инете обнаружил много противоречивой информации, при этом производитель заявляет 8,7 по городу. Хочется понять все таки много ли это, и если да, ту в какую сторону бежать, чтобы решить вопрос. Всем заранее благодарен.

Зимой но постоянно на прогревочных холостых оборотах, я не парюсь, в зависимости от мороза у меня и 17 бывает

Многовато. Но расход сильно зависит от продолжительности поездок. С этого года перебрались в пригород, вожу супругу на работу и с работы. 2 выезда по 25 км в одну сторону, по пути домой-магазины. Вместе с двукратным подогревом на предпусковом минут по 10-15 расход держится на уровне 9,4-9,8. Меньшая цифра при свободных дорогах. Летом в тех же условиях было 7-7,5. А вот предыдущие два года, обитая в 5 км от центра (туда же и вожу) всё было ощутимо печальнее. Короткие поездки на недогретом моторе и летом под 9, а зимой 11-12. Всё же 10 км проехать или минимум 50-вот и разница в приведенных цифрах. Да, ещё момент-перестал заправляться на Роснефти. А то друзья-знакомые, ремонтёры дизельной топливной аппаратуры долго пели песни, что на их жирном топливе живучесть форсунок ощутимо выше, чем на сухом лукойловском дизеле. Только вот перейдя на него и ГПН (они расположены удобнее), выяснилось-что РН добавляет к расходу 0,4-0,8 л\100 км...

А сильно ли отличаются показание компа от фактических данных???

parbor @ 26.12.2021, 11:27
Многовато. Но расход сильно зависит от продолжительности поездок. С этого года перебрались в пригород, вожу супругу на работу и с работы. 2 выезда по 25 км в одну сторону, по пути домой-магазины. Вместе с двукратным подогревом на предпусковом минут по 10-15 расход держится на уровне 9,4-9,8. Меньшая цифра при свободных дорогах. Летом в тех же условиях было 7-7,5. А вот предыдущие два года, обитая в 5 км от центра (туда же и вожу) всё было ощутимо печальнее. Короткие поездки на недогретом моторе и летом под 9, а зимой 11-12. Всё же 10 км проехать или минимум 50-вот и разница в приведенных цифрах. Да, ещё момент-перестал заправляться на Роснефти. А то друзья-знакомые, ремонтёры дизельной топливной аппаратуры долго пели песни, что на их жирном топливе живучесть форсунок ощутимо выше, чем на сухом лукойловском дизеле. Только вот перейдя на него и ГПН (они расположены удобнее), выяснилось-что РН добавляет к расходу 0,4-0,8 л\100 км...

А сильно ли отличаются данные компа от фактических данных???

Ровно на 0.3л/ч. Реальный по чекам круглогодично выше компа именно настолько.

Аркадий1977 @ 26.12.2021, 10:33
Зимой но постоянно на прогревочных холостых оборотах, я не парюсь, в зависимости от мороза у меня и 17 бывает

+100
Также зимой с прогревом и короткими пробегами по чекам 15-17 л на сотку, если только км 300 не прокатить, то 7,5-8 покажет!, и то сильно зависит от того как тапку жать..

Vladimir_Tul @ 27.12.2021, 14:30
+100
Также зимой с прогревом и короткими пробегами по чекам 15-17 л на сотку, если только км 300 не прокатить, то 7,5-8 покажет!, и то сильно зависит от того как тапку жать..

у меня D4D на механике,зимой 10л., с вебасто 11

chernomorec @ 27.12.2021, 22:48
у меня D4D на механике,зимой 10л., с вебасто 11

Спустя 4 года поменял АКБ (похолодало, тяжело заводиться стал) - так сразу запас хода вырос до 550 км.

novichok1980 @ 26.12.2021, 10:02
Всем доброго времени суток. Помогите закрыть вопрос по расходу топлива. У меня Рав4 d-cat 2,2 aвтомат. Владею пол года, но по расходу дизеля есть сомнения. Реальный расход летом по городу был 10,5, сейчас комп показывает 11,8. Порывшись в инете обнаружил много противоречивой информации, при этом производитель заявляет 8,7 по городу. Хочется понять все таки много ли это, и если да, ту в какую сторону бежать, чтобы решить вопрос. Всем заранее благодарен.

Приветствую. Всех с новым годом.
Да не такой уж и экономичный этот дизель при поездках на короткие расстояния, бортовик страшно врёт показывая расход в 8-9 л на 100 км, еженедельно заправляюсь в среднем 35-45 литров, топлива хватает примерно на 300-390 км., вот от заправки до заправки смог проехать 389 км, топливо АЗС Лукойл.
На АЗС Татнефть залил после этого 45 литров ДТ, т.е. остаток в баке был примерно 15 л.

По очень простой формуле получаем данные:
Литры / Километраж х 100 = Расход на 100 км

В моём случае 45 л. / 389 км * 100 = 11,5 л. на 100 км.

Так что Зимой кушает нормально в среднем 12 л. но это с учётом прогрева ДВС около 20-30 мин. и при умеренной езде, если же стартовать с места постоянно играть педалью газа то расход в среднем будет думаю примерно 15-17 л. на 100 км., да и если ехать куда то на дальняк, тогда да движок экономичный покажет те заветные цифры которые в мануале у производителя указано .

Машине 18 декабря исполнилось три года. С первого дня веду практически скурпулезный подсчет топлива и затрат. Заправки 99,0 процентов на Роснефть в канистры. Далее отстой две - три недели и тогда в бак. Итог первый год: 7,4 л на 100 км, второй год: 8,07 литра на сотню, третий год: 8,17 литра на сотню. Разницу на первый год отношу к теплой зиме и меньшему использованию подогревателя.
Чего только в отстоявшемся топливе не бывает! ))) Единственный раз при поездке обратно домой из Питера заправился на Роснефти на КАДе полный бак и всю дорогу по компу был странно повышенный расход и при подъезде к дому (за 15км) выскочило сообщение "Неисправность 4WD, включен режим 2WD. Обратитесь к дилеру!" Скинув ошибку, через три минуты получил её опять. Приехал и поразмыслив поставил новый топливный фильтр (замененный прошел 7 тыс) и все стало отлично.

Среднегодовой расход- 9.3 ( летом, на литрусю- полторы- меньше). Это в условиях Москвы и МО (пробки мегаполиса, плотная трасса, обгоны в режиме "спорт", в т.ч., "грунт", "кондей" всегда летом и "котёл" зимой, дистанц.подогрев перед запуском).
Если смотреть "в комплексе": на 2.5 , на 95-ом улучшенном- больше расход будет, в пересчёте. На 92-м, в пересчете на деньги, может и меньше, но "едет" не так, как 2.5 на 95-ом, а тем более на 2.2ТD. На 2.2TD, опять же,"колено штанов выхлопа" не ниже защиты картера, как на 2.5 и всё тот же классический "автомат", в отличии от 2.о., где варик. Кстати, на 2.о, "чтобы ехать" -расход будет рядом, а то и выше.
При том, что дизель "едет" лучше всех, имхо.
П.с. Заправки на Бритише , ЛК, реже-на Шелле ( все-только не франчайзинг)