KoFe @ 15.5.2019, 16:06
Спасибо, обязательно посмотрю. Пробег на них в районе 20 т.км., должны ещё побегать.
Фото сайлентблоков крупнее.

так это же разрезные ,а не цельные

EDDI 76 @ 15.5.2019, 17:34
так это же разрезные ,а не цельные

EDDI 76, я вот что думаю по этому вопросу.
Эпопея с пробоями началась в 2006 году, далее Toyota выпустила партию рычагов со сплошными сайлентблоками и рем. бюллетень по их замене. Прошло 13 лет, были рестайлы, лонги, 4-е поколение с рестайлом, но Toyota упорно ставит сайлентблоки с разрезами. Почему? Мне кажется по той-же причине, что и глушитель вешает на резинки, а не прикручивает на болты жёстко к кузову, чтобы снизить постоянную вибрацию.
А состав резины сайлентблока можно сделать более жёстким, применив какой-нибудь низкотемпературный полимерный вулканизированный наполнитель (состав придуман мною только-что) .
Идеальный вариант со вставками в разрезы предложил Олег Рохан. И рычаг остаётся подвижным, и пробои не так беспокоят ввиду малого хода сайлентблока.
Это мысли вслух, на истинность не претендую.

adik @ 15.5.2019, 17:25
Завидую по-доброму, серпы и развальные поменяю и буду такие искать с пробегом 19 ткм

Андрей, а как ты понял что надо менять серпы и развальные?
У меня пробег под 270, стоят ещё родные, может поменять раз уж туда полез?
(купил новые амортизаторы, стойки, втулки, рычиги)
Есть такой вариант от 4-го поколения за 1 т.р. за штуку.

KoFe @ 16.5.2019, 12:34
EDDI 76, я вот что думаю по этому вопросу.
Эпопея с пробоями началась в 2006 году, далее Toyota выпустила партию рычагов со сплошными сайлентблоками и рем. бюллетень по их замене. Прошло 13 лет, были рестайлы, лонги, 4-е поколение с рестайлом, но Toyota упорно ставит сайлентблоки с разрезами. Почему? Мне кажется по той-же причине, что и глушитель вешает на резинки, а не прикручивает на болты жёстко к кузову, чтобы снизить постоянную вибрацию.
А состав резины сайлентблока можно сделать более жёстким, применив какой-нибудь низкотемпературный полимерный вулканизированный наполнитель (состав придуман мною только-что) .
Идеальный вариант со вставками в разрезы предложил Олег Рохан. И рычаг остаётся подвижным, и пробои не так беспокоят ввиду малого хода сайлентблока.
Это мысли вслух, на истинность не претендую.

Я то как раз отписал выше,что считаю бесполезным вложением денег( себе поставил цельные давно) сейчас бы не стал точно заморачиваться

KoFe
у нас машинка старенькая лучше ставить регулируемые
немного за Андрея отвечу,своим менял из-за стуков...на правом развальном была разбита шаровая-поставил оригинал
левый развальный -был разбил сам сайлент-поставил фенокс
бумеранги...на правом был разбит сайлент-заменил оба...оригинал

KoFe @ 16.5.2019, 12:43
Андрей, а как ты понял что надо менять серпы и развальные?
У меня пробег под 270, стоят ещё родные, может поменять раз уж туда полез?
(купил новые амортизаторы, стойки, втулки, рычиги)
Есть такой вариант от 4-го поколения за 1 т.р. за штуку.

На "серпах" верхний сайлент в трещинах и если его сильно шевелить монтажкой в верхней части, то слышен легкий стук. Развальные в трещинах, углы в допуске а резину начало заднюю поджирать, скорее всего люфт большой. Если "серпы" там есть у вас приличные б\у, готов выслать деньгу в обмен на рычаги и в придачу громадное спасибо. Все проверки были на вывешенной машине. Сайленты в продольных "джуки" ещё живы, им 2 года почти 50 ткм, но такое оЧуЧение, что "недолго музыке играть".Задние стойки стаба с полиуретаном, живее живых, пробег с ними 50.
На передних рычагах большие сайленты тоже на подходе, в трещинах. Машина начала требовать повышенного внимания и денег, с которыми пока "абзац" из-за постройки дома. Пробег 281. "Приручил" служебный Ларгус, мотаюсь на нем тоже, после него: "нет машины лучше в мире, чем Тойота РАВ - четыре". Всем здоровья и долгой службы машин.

adik @ 16.5.2019, 20:09
На "серпах" верхний сайлент в трещинах и если его сильно шевелить монтажкой в верхней части, то слышен легкий стук. Развальные в трещинах, углы в допуске а резину начало заднюю поджирать, скорее всего люфт большой. Если "серпы" там есть у вас приличные б\у, готов выслать деньгу в обмен на рычаги и в придачу громадное спасибо. Все проверки были на вывешенной машине. Сайленты в продольных "джуки" ещё живы, им 2 года почти 50 ткм, но такое оЧуЧение, что "недолго музыке играть".Задние стойки стаба с полиуретаном, живее живых, пробег с ними 50.
На передних рычагах большие сайленты тоже на подходе, в трещинах. Машина начала требовать повышенного внимания и денег, с которыми пока "абзац" из-за постройки дома. Пробег 281. "Приручил" служебный Ларгус, мотаюсь на нем тоже, после него: "нет машины лучше в мире, чем Тойота РАВ - четыре". Всем здоровья и долгой службы машин.

нет у тебя пока проблем с авто...сменишь выше указанное,а затем и тросики ручника и считай новая жизнь
на самом деле машине не жрущей масло при таком пробеге и не грех обновить подвеску

Всё верно, пора и совесть иметь по подвеске, просто время пришло.

KoFe @ 16.5.2019, 14:43
Андрей, а как ты понял что надо менять серпы и развальные?
У меня пробег под 270, стоят ещё родные, может поменять раз уж туда полез?
(купил новые амортизаторы, стойки, втулки, рычиги)
Есть такой вариант от 4-го поколения за 1 т.р. за штуку.

На 3м не такие развальные...

adik @ 16.5.2019, 22:09
На "серпах" верхний сайлент в трещинах и если его сильно шевелить монтажкой в верхней части, то слышен легкий стук. Развальные в трещинах, углы в допуске а резину начало заднюю поджирать, скорее всего люфт большой. Если "серпы" там есть у вас приличные б\у, готов выслать деньгу в обмен на рычаги и в придачу громадное спасибо. Все проверки были на вывешенной машине. Сайленты в продольных "джуки" ещё живы, им 2 года почти 50 ткм, но такое оЧуЧение, что "недолго музыке играть".Задние стойки стаба с полиуретаном, живее живых, пробег с ними 50.
На передних рычагах большие сайленты тоже на подходе, в трещинах. Машина начала требовать повышенного внимания и денег, с которыми пока "абзац" из-за постройки дома. Пробег 281. "Приручил" служебный Ларгус, мотаюсь на нем тоже, после него: "нет машины лучше в мире, чем Тойота РАВ - четыре". Всем здоровья и долгой службы машин.

Да реально все хорошо с авто, у меня 178 т.км. Стойки в круг, все рычаги кроме передних, все что относится к стабилизатору и отчасти перебран задний редуктор да еще и вчера сдох генератор... Так что 281... это очень даже не плохо. Пытался в Томске на разборах что-то найти... Результата не получил... Ну а так как я обладаю машиной 4 месяца, не наработал контактов по России еще, но блин "мечта" потребовала не плохих вложений) с другой стороны авто не из дешевых, так что наверное это нормально, допустим что до меня ничего ни кто не делал, 40 тыров (тут не все замены описал, только гена встал 10 000 ремонт) один раз за 12 лет можно потратить.

Не по теме, но гена 10 т.р. ремонт , это слишком...
Тут можно было 2 купить...

Vodolei@70 @ 17.5.2019, 11:49
Не по теме, но гена 10 т.р. ремонт , это слишком...
Тут можно было 2 купить...

Прошу прощения, за не по теме, но да можно, оплатить бокс за ожидание, купить тут ну за 3000р., рублей 500 Т.К., пускай 4000, ну и поставить его тоже 1000, и считай 2-3 два дня пешком, расходы до садика на такси, жене такси экономия ну 2000 максиму. Вчера сломалось через 12 часов я на машине. А контракт это тоже еще тот кошак)))

konininvv @ 17.5.2019, 9:21
Прошу прощения, за не по теме, но да можно, оплатить бокс за ожидание, купить тут ну за 3000р., рублей 500 Т.К., пускай 4000, ну и поставить его тоже 1000, и считай 2-3 два дня пешком, расходы до садика на такси, жене такси экономия ну 2000 максиму. Вчера сломалось через 12 часов я на машине. А контракт это тоже еще тот кошак)))

Хорошо, зайдем с другой стороны, ни хрена у вас цены. Что там у тебя на 10 000 сломалось? Мост и пусть два подшипника, плюс щеточный ? Ну пусть 1500+ (300+300)+1500= 3600, на разницу (по теме, один рычаг). Цены думаю завысил немного. Остальное работа? Тогда я сэкономил себе на рычаг(это без моста).. Все таки хорошо когда есть вторая машина в семье...на срочняк Хотя лучше иногда и пешочком, на метро...Да и я так просто удивили цены....
А рычаги тут у всех пройденный этап, как и гена, а сколько еще за 12 лет открытий будет Но это жизнь...и все таки она надежна...

konininvv @ 17.5.2019, 5:24
На 3м не такие развальные...

Я уже понял, у нас регулируемые.

Кто нибудь заказывал здесь?
ссылка

KoFe @ 17.5.2019, 11:37
Я уже понял, у нас регулируемые.

Поменял сам регулируемые поперечныетяги с шаровыми FENOX ,аммортизаторы задние KYB 349024 и стойки стаба задние -И наступила тишина!Никаких стуков и бряков на ямах и колдобинах нет!Продольные рычаги родные -пробег 210 тыс км!Очень громко стучат стойки стаба и шаровые задние!Да-еще протянул болты бумерангов -те что на ступице!После 200тыс пробега по сибирским дорогам и бездорожью и морозам зимой под минус 40 -бумеранги живые.

[

konininvv @ 17.5.2019, 5:33
Да реально все хорошо с авто, у меня 178 т.км. Стойки в круг, все рычаги кроме передних, все что относится к стабилизатору и отчасти перебран задний редуктор да еще и вчера сдох генератор... Так что 281... это очень даже не плохо. Пытался в Томске на разборах что-то найти... Результата не получил... Ну а так как я обладаю машиной 4 месяца, не наработал контактов по России еще, но блин "мечта" потребовала не плохих вложений) с другой стороны авто не из дешевых, так что наверное это нормально, допустим что до меня ничего ни кто не делал, 40 тыров (тут не все замены описал, только гена встал 10 000 ремонт) один раз за 12 лет можно потратить.

а что дорого так ремонт гены?подшипники меняли !Мне ремонт гены обошелся намного дешевле -поменяли диодный мост ,регулятор живой -остался прежний!

Владимир Михайлович @ 28.5.2019, 16:03
а что дорого так ремонт гены?подшипники меняли !Мне ремонт гены обошелся намного дешевле -поменяли диодный мост ,регулятор живой -остался прежний!

Тема есть в электрике, там и пиши.

Втулки стойки (линка) заднего стаба продаются по 1 шт или 2 шт в комплекте, на стойку?





.