JonS077 так у нас муфта вообще практичкески не работает, в отличие от акпп))
если масло спалить, то скорее можно наверно как то заменить)

dig @ 6.1.2020, 19:17
JonS077 так у нас муфта вообще практичкески не работает, в отличие от акпп))
если масло спалить, то скорее можно наверно как то заменить)

Зимой то частенько работает муфта, но сколько помнится муфта у нас по сути одноразовая, это только на фольксвагенах предусмотрена замена.
С другой стороны берегу муфту принудительно блокируя перед сложным участком дороги.
Значит информация по маслу актуальна только для специалистов.

JonS077 за все зимы 8 лет, включал муфту разв 4, и то она нихрена не помогает выезжать нормально по сугробам))
у меня на хонда авансере стояла муфта так я сней по таким сугробам без проблем лазил, что удивлялся вообще что я там не сел)

Всех с наступившим новым годом и рождеством. Решил заменить масло в в переднем дифференциале и заднем редукторе, с маслом все понятно,а вот с пробками заливными - сливными засада. Экзист-манагер тупит и дает номер прокладки 12157-10010. Полез в каталог у заливной на заднем редукторе 90341-18023, а у сливной - 90341-18051, в чем разница не понятно. По переднему дифференциалу вообще ничего не нашел. Помогите с номерами пробок. Авто 2008 год, 2.0, мех., полный привод.

можно и старые оставить. только протереть тщательно посадочные места.

dig @ 8.1.2020, 14:14
можно и старые оставить. только протереть тщательно посадочные места.

Не уверен что нормально открутятся, а куковать на яме со слитым маслом как то не охота.
Так, с задним редуктором разобрался 90341-18023 заливная, 90341-18051 сливная с магнитом. А в передке такие же?

обстучи молоточком через что нить.
потом нормуль головку и вороток.
все нормуль будет. у меня на 8 летней машине все отвернулось.
пробег 130 т.км вроде был, когда менял.
масло заводское было черноватое, но нормуль по свойствам.

dig @ 8.1.2020, 16:32
пробег 130 т.км вроде был, когда менял.
масло заводское было черноватое, но нормуль по свойствам.

Как свойства то определил? На вкус? После 130 ткм, думаю, однозначно масло там уже "не работало".

износа не было, на пробке никакой стружки. и в масле тоже.

Экзист выдает предложение по заменителям масла TCL GEAR OIL 75W-90/GL-5. Кто пользовал данное масло?

dig @ 8.1.2020, 16:32
обстучи молоточком через что нить.
потом нормуль головку и вороток.
все нормуль будет. у меня на 8 летней машине все отвернулось.
пробег 130 т.км вроде был, когда менял.
масло заводское было черноватое, но нормуль по свойствам.

Вообще по мануалу положено раз в 40 тыс.км менять в редукторах масло
Правда у меня в угловом редукторе оф.дилер "забывал" менять масло на протяжении 175 тыс.км, так тут вообще отработка как с мотора слилась по цвету и магнит был в толстом слое стальной эмульсии
Сейчас замена только по регламенту только Castrol, ну и ещё разок Супротека для редукторов бахнул для спокойствия )

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 414 )
  20200110_142321.jpg

JonS077 @ 10.1.2020, 14:26
Вообще по мануалу положено раз в 40 тыс.км менять в редукторах масло
Правда у меня в угловом редукторе оф.дилер "забывал" менять масло на протяжении 175 тыс.км, так тут вообще отработка как с мотора слилась по цвету и магнит был в толстом слое стальной эмульсии

Когда я купил своего Равчика, был пробег около 120т.км.
Полез менять тоже. Так там такое слилось, черно-зеленое какое-то, мутное. Магниты - ужасные были.
Так вот. Я сменил, прошел 40 т.к.м., полез снова менять. Слилось как новое. Поэтому могу сделать вывод, что его не меняли. Вот такое отношение...

zippo @ 8.1.2020, 14:56
Всех с наступившим новым годом и рождеством. Решил заменить масло в в переднем дифференциале и заднем редукторе, с маслом все понятно,а вот с пробками заливными - сливными засада. Экзист-манагер тупит и дает номер прокладки 12157-10010. Полез в каталог у заливной на заднем редукторе 90341-18023, а у сливной - 90341-18051, в чем разница не понятно. По переднему дифференциалу вообще ничего не нашел. Помогите с номерами пробок. Авто 2008 год, 2.0, мех., полный привод.

А я запасливый)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 359 )
  20200110_192906.jpg
Ток номер х.з от какой...рыть надо) мои были подушатаны сменил часть

zippo
вот тут тебе и сливная и заливная и шайбы...и резьбы у них одинаковы
ссылка
что зад что перед все одинаково
заливная...
ссылка
Toyota 90341-18023

шайба Toyota 12157-10010
ссылка
сливная...
Toyota 90341-18051
стоят копейки ..хотя у нас все ща не дешево

Если не к спеху,можно на Али заказать Недорого.

zippo @ 10.1.2020, 11:35
Экзист выдает предложение по заменителям масла TCL GEAR OIL 75W-90/GL-5. Кто пользовал данное масло?

Как по заказу для тебя, 30 мин назад. Но есть же проверенные и апробированные масла, кстати и там они упоминаются и здесь в теме. Много лет пользую Несте.
ссылка

Конец эпопеи - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 1L.

zippo @ 13.1.2020, 11:37
Конец эпопеи - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 1L.

Сказать нечего, отличный выбор, лью и всем рекомендую, где GL-5 требуется.

zippo @ 8.1.2020, 13:29
Не уверен что нормально открутятся, а куковать на яме со слитым маслом как то не охота.
Так, с задним редуктором разобрался 90341-18023 заливная, 90341-18051 сливная с магнитом. А в передке такие же?

по опыту - перед заменой масла внутренний шестигранник на пробке хорошо очистил, пробку аккуратно обстучал молотком, пшикнул ВД-40, забил ключ и открутил. при вставке шестигранника "от руки" провернулись грани на пробке, потому минимум одну пробку нужно взять про запас; даже на сервисе ключ забивают предварительно очистив внутренний шестигранник

toner77
толку пшикать вд на глухую пробку...медной самзкой запасись и закрути с ней чтоб как по маслу откручивалась