Провис бампер , сначала не особо видно было , не обращал внимания ,теперь сильнее аж крепление стало видно . Бампер сдергивал раза три , сигналы ставил , сетку , туманки . Знаю что у всех практически провисает . Кто как борется с этим ? Новые кронштейны крепления бампере стоят по 2600 .и не факт что опять не провиснет.

ПОНЯТЬ И ПРОСТИТЬ...

На соседском Ниссане Х трейлер провисает ещё больше ,чем на моем.

leo2611 @ 22.8.2018, 5:58
На соседском Ниссане Х трейлер провисает ещё больше ,чем на моем.

это на Т32 провисает бампер у соседа? на Т31 не было таких проблем, там и свесы и клиренс были удачные.

lehastom @ 21.8.2018, 13:22
Провис бампер , сначала не особо видно было , не обращал внимания ,теперь сильнее аж крепление стало видно . Бампер сдергивал раза три , сигналы ставил , сетку , туманки . Знаю что у всех практически провисает . Кто как борется с этим ? Новые кронштейны крепления бампере стоят по 2600 .и не факт что опять не провиснет.

Кронштейн нужно крепить жёстко,там провисает клипса. Можно ещё центральный кронштейн приподнять,подушки на усилители бампера поправить. Есть тема по этой проблеме.

По утверждению инженера ОД это практически поголовная проблема. Причина по мнению того же инженера в сильно перегруженном бампере. Все решения носят временный характер. Поэтому как правильно заметил товарищ выше: "понять простить" забить.

Странно чем же он перегружен , бампер как бампер как у всех . Я на выхах наверно начну ч того что попробую подогнуть центральный кронштейн , или что нибудь подложить , чтобы бампер выше немного сел , а там по ходу решать буду .

Машине пятый год, бампер на месте и не провисает, проблема как я понимаю у тех, кто его снимал.

Peter msk @ 29.8.2018, 23:21
Машине пятый год, бампер на месте и не провисает, проблема как я понимаю у тех, кто его снимал.

Бампер снимал, на провисание внимания не обращал, вроде нормально всё. Надо будет посмотреть повнимательней.

golosoff @ 29.8.2018, 23:49
Бампер снимал, на провисание внимания не обращал, вроде нормально всё. Надо будет посмотреть повнимательней.

Весной прийдется снимать, чтобы радиаторы почистить.... вот как найти мастера с прямыми руками? Когда «проверенный» отламывает кусок заднего фонаря при его снятии для замены лампочки. Глаза вниз, типа наверное из-за того, что машина недавно с улицы... так получилось... уходят с фонарем и приносит его склеенным суперклеем... Отломилась часть которая внутри багажника, уголок около болта крепления, простил я его, но определенные выводы сделал.

Peter msk @ 30.8.2018, 0:24
Весной прийдется снимать, чтобы радиаторы почистить.... вот как найти мастера с прямыми руками? Когда «проверенный» отламывает кусок...

Никак. Ошибиться любой может.
Я пока не понял, где надо любоваться на провисание.

golosoff @ 30.8.2018, 9:34
Я пока не понял, где надо любоваться на провисание.

смотреть на зазор между бампером и крылом, зазор неравномерный.

В общем удалось поднять бампер , что бы зазор более менее стал . Вот было как
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Стало
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
. Поднял кронштейны крепления бампера по бокам , он немного но поднимается , отпустить поднять вверх и затянуть , затем посередине кронштейн который поддерживает бампер подогнул вверх на пол сантиметра плоскогубцами , и внизу рассверлил немного уши крепления бампера которые идут внизу по юбке , чтобы бампер можно было немного подать на себя и затянуть болты , таким образом вверху зазор уменьшается . Поезжу посмотрим на сколько хватит , от тряски может опять просесть .

Peter msk @ 30.8.2018, 0:21
Машине пятый год, бампер на месте и не провисает, проблема как я понимаю у тех, кто его снимал.

Я бампер не снимал а с правой стороны он провис.Обращался кдилеру - ответ это вы в сугроб зимой уперлись.
Я им в таком разе где повреждения если в сугроб заткнулся а в ответ тишина.Вопрос открыт, похоже самому нужно делать.

1)Проблема в слабой защелке замка (кронштейн-бампер). Пластмасса бампера очень мягкая, как полиэтилен, упругости - никакой, сминается буквально. Обидно, из-за этой мелочи менять весь бампер.
Рекомендую в передние две защелки кронштейна вклеить полоски кожи или резины толщиной 4 мм, так чтобы оставалась щель для ввода в кронштейн ответной части защелки бампера. Прокладка не позволит защелке бампера отгибаться вниз.

2)Пластмассовый кронштейн бампера, в свою очередь, держится на металлическом кронштейне, крепление которого позволяет изменить положение пластмассового кронштейна бампера. Задача состоит в том, чтобы прижать верхнюю часть пластмассового кронштейна бампера к металлическому крылу (по линии стыковки крыло-бампер). При этом внешний край линии защелок пластмассового кронштейна бампера должен быть максимально приближен к поверхности сопряжения крыло-бампер, так чтобы не образовывалась ступенька (крыло-бампер) при замыкании замков. Достаточно 1 мм от края, не более!.

3)Еще бы - найти способ (клей), чтобы приклеится к внутренней поверхности бампера . . . Тогда можно придумать и другие зацепы для бампера . . .

Проблема нашего бампера в его излишней мягкости и убогой системе крепления.
Сбоку он защелкивается на две направляющие которые выше не подвинешь
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
, а спереди бампер ОПИРАЕТСЯ на пять выступов на ФАРЕ!!!
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Был в шоке от такого решения. При малейшем столкновении корпус фары вероятнее всего лопнет.

Проблема в другом (здесь уже где-то об этом писали).
Изнутри бампер опирается по центру (чуть ниже эмблемы) на металлический кронштейн. Со временем под тяжестью бампера и вибраций он отгибается, чем и вызывает провисание бампера. Я когда снял бампер, обнаружил, что эта железяка отошла где-то на 3-4 см от усилителя бампера (то же было и у других одноклубников на этом форуме). Я подогнул этот кронштейн поближе к усилителю бампера и зафиксировал его стяжкой. Правда, немного перестарался - оптимально, чтобы кронштейн не доходил до усилителя где-то 1,5 см. У меня получилось меньше, но переделывать уже не стал.
В итоге этот кронштейн тянет центр бампера вверх и боковые зазоры выравниваются.
У меня получилось. Попробуйте.

Gorod312 @ 21.8.2019, 10:38
Проблема в другом (здесь уже где-то об этом писали).
Изнутри бампер опирается по центру (чуть ниже эмблемы) на металлический кронштейн. Со временем под тяжестью бампера и вибраций он отгибается, чем и вызывает провисание бампера. Я когда снял бампер, обнаружил, что эта железяка отошла где-то на 3-4 см от усилителя бампера (то же было и у других одноклубников на этом форуме). Я подогнул этот кронштейн поближе к усилителю бампера и зафиксировал его стяжкой. Правда, немного перестарался - оптимально, чтобы кронштейн не доходил до усилителя где-то 1,5 см. У меня получилось меньше, но переделывать уже не стал.
В итоге этот кронштейн тянет центр бампера вверх и боковые зазоры выравниваются.
У меня получилось. Попробуйте.

А можно поподробней по поводу стяжки.. Сам давно собираюсь проделать данную процедуру , но пока смущают некоторые детали - например отрыв/снятие бампера с кроншетйна так, чтобы ничего не сломать. Видео в ин-те неубедительны.

blekmor @ 21.8.2019, 15:37
А можно поподробней по поводу стяжки.. Сам давно собираюсь проделать данную процедуру , но пока смущают некоторые детали - например отрыв/снятие бампера с кроншетйна так, чтобы ничего не сломать. Видео в ин-те неубедительны.

А что по поводу стяжки? Как снять бампер есть и здесь на форуме и в интернете. Стяжку использовал 50см. В кронштейне как раз напротив усилителя бампера есть отверстия. В них продел стяжку и пристегнул к усилителю бампера (вокруг пенопласта, чтоб слегка пружинило). Только не вплотную, иначе бампер не оденете. Как снимете бампер все сразу увидите. Ничего сложного.

blekmor @ 21.8.2019, 15:37
А можно поподробней по поводу стяжки.. Сам давно собираюсь проделать данную процедуру , но пока смущают некоторые детали - например отрыв/снятие бампера с кроншетйна так, чтобы ничего не сломать. Видео в ин-те неубедительны.

Ищи среди всего этого хлама,но вряд ли найдешь. Я уже писал и неоднократно,только для тебя повторюсь. Откручиваешь винт с подкрылка,проворачиваешь клипсу на 90 гр. затем!!! отводишь черную накладку в сторону колеса,пока она не выйдет с зацепления с крылом.Затем берешь накладку с бампером ближе к крылу и и резко,но без фанатизма сдергиваешь под углом 45 гр. от колеса.