rev42 @ 13.10.2019, 20:21
Во , грибочки , блин как я тащусь от опят )))[attachment=173474:C3F1E3B3...A04F7F85.jpeg]

ссылка

Kalmaro @ 13.10.2019, 18:51
пиздота тупая,мой Рав со мной в том же месте на втором видео,баран. Про песок жги дальше. Именно таких как ты самонадеяных тупых уебанов с москальскими номерами я и вижу на пузе на косе. ) Про задний привод поржал. То девятки ездят,то крузак сел потому что не полный. Типичный долбойобина.)))
А вот тебе там же полный привод,самонадеянный ушлёпок. ссылка Это наша коса,дебил. Смотри дальше и просвещайся. Девятки проедут...дебил
ссылка

опять чужие ролики как другие ездят, точнее как не умеют ваши водятлы ездить по пескам. покажи как ты всех делаешь на песке на рав4 ушлепан? ты тупой, простой вопрос не понимаешь? только на словах ты звиздабол.где видео как ты дергаешь хамер и уазы?

Valero65 @ 30.3.2019, 20:26
ситуация первая Рав 2,0 полный привод на зимней нешипованной резине передние колеса в сугробе, задник на голом асфальте. Сходу в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс, машина на месте. Выход - толкание.
Ситуация вторая: уступил дорогу встречному, заехал на рыхлый снег, глубина 10-15 см с остановкой. Итог в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс. Выход - толкание. До этого владение SX-4 4Х4 в таких же ситуациях вылезал сам даже без включения псевдоблокировки. Вывод: полный привод - туфта. Рационально приобретение переднеприводного.

Недавно случайно узнал причину указанных случаев от хондовода. Узнал, что у него на серванте задний мост подключается только если хотя бы одно из передних колес имеет сцепление с дорогой. То есть, когда буксуют оба, задний привод отключен. Думаю, что и у нас аналогичное решение. Ну и нах такой полный привод. Может на новом рафике с его закидонами в дорогих комплектациях все по другому?

Valero65 @ 24.1.2020, 21:27
Недавно случайно узнал причину указанных случаев от хондовода. Узнал, что у него на серванте задний мост подключается только если хотя бы одно из передних колес имеет сцепление с дорогой. То есть, когда буксуют оба, задний привод отключен. Думаю, что и у нас аналогичное решение. Ну и нах такой полный привод. Может на новом рафике с его закидонами в дорогих комплектациях все по другому?

7 лет чел ездит на переднем , 7 лет слышу стоны , чож я на полный зажопил , передний для кросса у нас не оправдан , это в Москве снега нет , а нас завалило , нигде ни разу ни встрял , правда и не лезу где не пролезу

Мело , не видно , что это гора в районе Шерегеша , можно загуглить , первая поехала нива , потом раВчик на липучке , субарик не хотел , но сказал смотрю раВчик попер , ну чтож я позориться буду и тоже , передний привод на хакке не поехал , научен горьким опытом
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
не , ребята , что не говори , но полный пусть и такой , но он и есть полный . Не стоит себя ограничивать , разные ситуации бывают

Мурманскую губернию в этом году завалило снегом. Насмотрелся, как перприводные кроссоверы застревали намертво. Перекрестился, что хватило ума взять полноприводный пепелац. Ну а при желании, можно и уазик засадить.

ланд @ 24.1.2020, 22:58
Мурманскую губернию в этом году завалило снегом. Насмотрелся, как перприводные кроссоверы застревали намертво. Перекрестился, что хватило ума взять полноприводный пепелац. Ну а при желании, можно и уазик засадить.

Ну так понятно , все же надо понимать куда лезешь , я тока один раз откапывался , чет приборзел малость , но знал что люди с лопатами ждут ))) коробку жалко конечно было )) подкапотное все снегом забито было , все равно раВчик молодец , он трудяжка . Это короллу я продал без сожаления с пробегом 30 не понял зачем-то ее вообще брал

Valero65 @ 30.3.2019, 21:26
Вот надоело читать всяких експертов, даже зарегистрировался для этого. Итак ситуация первая Рав 2,0 полный привод на зимней нешипованной резине передние колеса в сугробе, задник на голом асфальте. Сходу в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс. Выход - толкание.
Ситуация вторая: уступил дорогу встречному, заехал на рыхлый снег, глубина 10-15 см с остановкой. Итог в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс. Выход - толкание. До этого владение SX-4 4Х4 в таких же ситуациях вылезал сам даже без включения псевдоблокировки. Вывод: полный привод - туфта. Рационально приобретение переднеприводного.

Задник... букс ... псевдоблокировки...
Кто может перевести мне это?

molikir @ 24.1.2020, 21:17
Задник... букс ... псевдоблокировки...
Кто может перевести мне это?

Прошу прощения, думал, что всем понятно. Задник - задние колеса (задний мост), букс - буксование, псевдоблокировка - электронная блокировка дифференциала. Как то так.
По поводу переднего привода - тоже считаю, что кроссовер с ним не нужен вовсе. Просто реализация полного привода на рав4 не соответствуют тому, для чего он предназначен даже в городских условиях.

Тоже не понял, где дифференциал блокируется. Если только ESP не отключена. Так её отрубить надо , если забуксовал. И работает отключение на прямом руле и до 50 км/ч. А блокируется муфта при подключении задних колёс.

rev42 @ 24.1.2020, 19:16
Мело , не видно , что это гора в районе Шерегеша , можно загуглить , первая поехала нива , потом раВчик на липучке , субарик не хотел , но сказал смотрю раВчик попер , ну чтож я позориться буду и тоже , передний привод на хакке не поехал , научен горьким опытом не , ребята , что не говори , но полный пусть и такой , но он и есть полный . Не стоит себя ограничивать , разные ситуации бывают

выкладывай видео, оценим проходимость.

Term0706 @ 27.1.2020, 12:25
выкладывай видео, оценим проходимость.

не до видео , просто поездка по необходимости , что снега хочется ? на полном лучше , просто для понимания о чем речь , неохота свои искать таам примерно то же , ссылка

я включал пару раз блокировку кнопкой заднего, из сугроба глубоко чуть становилось лучше вылазить.
а так у рава остой заднее подключение.) на хонде с гидравликой намного лучше перло.
там такой же принцип схватвания как на акпп.

rev42 @ 27.1.2020, 9:50
не до видео , просто поездка по необходимости , что снега хочется ? на полном лучше , просто для понимания о чем речь , неохота свои искать таам примерно то же , ссылка

да понятно что на полном лучше, чем на моно. девка в купальнике в сугробе огонь. ладно хоть на пятом поколении доделали полный привод.

dig @ 27.1.2020, 11:06
я включал пару раз блокировку кнопкой заднего, из сугроба глубоко чуть становилось лучше вылазить.
а так у рава остой заднее подключение.) на хонде с гидравликой намного лучше перло.
там такой же принцип схватвания как на акпп.

а причем тут гидравлика?

ссылка Неплохо читается. Если уже было-сорри...

parbor @ 30.1.2020, 21:51
ссылка Неплохо читается. Если уже было-сорри...

ага , было ))

Понял главное:чтобы узнать возможности авто-надо попасть в румынскую глубинку. ...Жена была там в командировке-те же впечатления...

Valero65 @ 24.1.2020, 19:27
Недавно случайно узнал причину указанных случаев от хондовода. Узнал, что у него на серванте задний мост подключается только если хотя бы одно из передних колес имеет сцепление с дорогой. То есть, когда буксуют оба, задний привод отключен. Думаю, что и у нас аналогичное решение. Ну и нах такой полный привод. Может на новом рафике с его закидонами в дорогих комплектациях все по другому?

Не слушайте идиотов. Смысл полного привода - если нет сцепления передних, то вытянут задние. А такого как в голове энтого х-да нигде нет и быть не может. Я Вам больше скажу, думаю на ГАЗ-61-73 уже было "по-другому")))

Вот пример такой ... Случайно съехал правым задним в канаву. Жаль, не спросил встречного, вывешено ли переднее левое, но судя по раскачке, видимо - да. Включил полный привод.

ссылка