Я так понял все со всем разобрались... Скажите такой вопрос. У меня расход масла по новому японскому регламенту 1л/1000миль. Доливаю-езжу. Есть ли смысл менять масло по ТО или только фильтр?

Kirusha @ 8.4.2019, 12:58
Я так понял все со всем разобрались... Скажите такой вопрос. У меня расход масла по новому японскому регламенту 1л/1000миль. Доливаю-езжу. Есть ли смысл менять масло по ТО или только фильтр?

Масло всё равно надо бы менять, другой вопрос с каким интервалом.
Кто там отдимексидил? Рассыпалась шестерня полимерная привода балансирных валов.

Kirusha @ 8.4.2019, 9:58
Я так понял все со всем разобрались... Скажите такой вопрос. У меня расход масла по новому японскому регламенту 1л/1000миль. Доливаю-езжу. Есть ли смысл менять масло по ТО или только фильтр?

Менять чаще и масло и фильтр.
1л/1000миль - это показатель неисправности двигателя.

Посмотрите видео почему 2AZ-FE жрет масло?: ссылка
И готовьтесь к замене колец и колпачков.
По-моему сейчас для этого двигателя выпускают кольца с увеличенными отверстиями для отвода масла. После замены лейте масло W-20.

Kirusha @ 8.4.2019, 10:58
Я так понял все со всем разобрались... Скажите такой вопрос. У меня расход масла по новому японскому регламенту 1л/1000миль. Доливаю-езжу. Есть ли смысл менять масло по ТО или только фильтр?

Считаю что смысл менять масло есть, т.к. мотор будет гарантированно ездить и дальше как ни в чем не бывало, главное уровень не пролюбить. Конечно по теории основная грязь остается в фильтре (фильтр придется менять чаще в 2-3 раза), но есть загрязнения меньше ячейки фильтровальной бумаги (остатки несгоревшего топлива) которые ускоряют окисление масла. В конце концов, я думаю, тысяч через сорок в поддоне образуется мазут и мотор зачахнет из-за масляного голодания и ускоренного абразивного износа.

У меня возникло рац.предложение: увеличить интервал замены масла до 10000 миль, а интервал замены фильтра сократить до 5000 миль с учетом средней скорости не менее 25 миль/час.

какие в японии мили нафиг?
в км там всё

JonS077 @ 8.4.2019, 10:37
Считаю что смысл менять масло есть, т.к. мотор будет гарантированно ездить и дальше как ни в чем не бывало, главное уровень не пролюбить. Конечно по теории основная грязь остается в фильтре (фильтр придется менять чаще в 2-3 раза), но есть загрязнения меньше ячейки фильтровальной бумаги (остатки несгоревшего топлива) которые ускоряют окисление масла. В конце концов, я думаю, тысяч через сорок в поддоне образуется мазут и мотор зачахнет из-за масляного голодания и ускоренного абразивного износа.

У меня возникло рац.предложение: увеличить интервал замены масла до 10000 миль, а интервал замены фильтра сократить до 5000 миль с учетом средней скорости не менее 25 миль/час.

Я примерно так и езжу, фильтр - замена по лампочке, масло с длинной промывкой - по 2-й лампочке.

Kirusha @ 8.4.2019, 12:44
Я примерно так и езжу, фильтр - замена по лампочке, масло с длинной промывкой - по 2-й лампочке.

Вы ждёте замены пока лампочки загорятся?
Жёсткий РАВовладелец!

KoFe @ 8.4.2019, 13:38
Вы ждёте замены пока лампочки загорятся?
Жёсткий РАВовладелец!

Cмотря про какую лампочку Вы думаете..

Всем привет.
Двигатель 2AZ-FE. Жрет примерно 1 литр на 10.000 км. Пробег 115.000 км.
Стоит ли применять средство для раскаксовки и промывки двигателя BG109?
Или ездить так до замена колец и колпачков?

BlackRAV @ 5.7.2019, 16:59
Всем привет.
Двигатель 2AZ-FE. Жрет примерно 1 литр на 10.000 км. Пробег 115.000 км.
Стоит ли применять средство для раскаксовки и промывки двигателя BG109?
Или ездить так до замена колец и колпачков?

Решать то тебе, но это ещё не жор. Если хочешь помыть, то посмотри мягкие промывки от известных брендов, что заливаются за 300 км до смены масла, например от Ликви Моли. И попользуйся маслами с большим ЩЧ за 10, с укороченными интервалами, тысяч по 5 пробегу.

Подскажите, что такое ЩЧ? Щелочное число?
И масло в жестяной банке Toyota 5W-30 нормальное?
Toyota 08880-10705

BlackRAV @ 21.8.2019, 13:46
Подскажите, что такое ЩЧ? Щелочное число?
И масло в жестяной банке Toyota 5W-30 нормальное?
Toyota 08880-10705

Нет, у этого масла ЩЧ=8,5. Да и безтолку все эти "примочки". 2АZ-FЕ не будет кушать маслo только при радикальной раскоксовке или, если это не поможет, то
замена поршней и колец. Заводской дефект - была отзывная компания - в течении 5 лет делали бесплатно.
При Вашем расходе масла не заморачивайтесь пока. Когда литр на 1000км, вот это "жор", а у Вас...Спите спокойно .

Посоветуйте, на какое масло стоит перейти с текущего Toyota 5W-30?
Может вот на это:
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30
ссылка

BlackRAV я прошлым летом купил масло во франции, у тойоты 5w30 1 литр, долил в двигло и его у меня не сожрало вообще .
но стоило 18 евро литр))

BlackRAV @ 21.8.2019, 17:03
Посоветуйте, на какое масло стоит перейти с текущего Toyota 5W-30?
Может вот на это:
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

Во-первых, зачем на что-то переходить? Чем не устраивает 5W30?
Во-вторых, зачем Вам Тотал с его огромной зольностью? Тойoтовские масла низкозольные.
В-третьих, лучшим вариантом для 2АZ-FЕ будет современное Тойота 0W20 SN Plus 08880-12605.

п.с. Тойотовскими маслами не торгую - не реклама.

У товарища при пробеге за 150 000 км начался угар масла примерно около 1л на 10000км (т.е. от замены до замены). До этого он всегда заливал Тойота 5W30. но специалисты на СТО порекомендовали в виду приличного пробега, под предлогом повышенных износов зазоров перейти на 5W40, что он и сделал. К следующим 10 000 км угар уже составил 1,5 литра, потом еще замена на более высокую вязкость через 10 000 км и угар уже 2 литра.
Потом по совету субаристов он вернулся на 5W30 , только не Тойоту заливал,а Ликв моль ТОП ТЕХ 4300 , расход упал до 0,5л по городу и трассе. Последний год ЛМ указанной модификации не попадалось, он перешел на Равенол ФДС 5w30. при замене на 6500-7000км угара вообще почему то нет уже несколько замен

Кот-рав @ 16.9.2019, 18:46
У товарища при пробеге за 150 000 км начался угар масла примерно около 1л на 10000км (т.е. от замены до замены). До этого он всегда заливал Тойота 5W30. но специалисты на СТО порекомендовали в виду приличного пробега, под предлогом повышенных износов зазоров перейти на 5W40, что он и сделал. К следующим 10 000 км угар уже составил 1,5 литра, потом еще замена на более высокую вязкость через 10 000 км и угар уже 2 литра.
Потом по совету субаристов он вернулся на 5W30 , только не Тойоту заливал,а Ликв моль ТОП ТЕХ 4300 , расход упал до 0,5л по городу и трассе. Последний год ЛМ указанной модификации не попадалось, он перешел на Равенол ФДС 5w30. при замене на 6500-7000км угара вообще почему то нет уже несколько замен

Нормальное явление на моторе с ещё живой ЦПГ, когда с повышением вязкости масла растет его угар, при прочих равных.
Это на жигулях с изношенными цилиндрами (в виде эллипса) повышение вязкости, а за одно и качества масла (более крепкой базой) уменьшало его угар.
Перечислю масла в порядке уменьшения угара, которые я заливал в свой равчик: -GEAR 5W-30, MOTUL 8100 0W-30, MOBIL-1 0W-30, MARLI Black Gold 5W-40 и 5w-30 (примерно одинаково).
Интервал замены 10-12тыс.км. ХайГир горел больше всех, около 1,5л, Мотюль и Мобил с незначительной разницей в районе 1л, Марли 30-ка и 40-ка в районе 0,7-0,8л. В последнее время езжу на 40-ке т.к. есть разливуха, удобно брать 4,5л , чтобы сразу всё залить без остатка в канистре и хватает доездить до следующей замены без долива.

Sakura-San @ 21.8.2019, 18:18
В-третьих, лучшим вариантом для 2АZ-FЕ будет современное Тойота 0W20 SN Plus 08880-12605.

На вопрос подойдет ли такое масло для 2AZ-FE мне вот что ответили: "Точка сдвига будет низкая, возможен повышенный износ, жидкое на горячую!"

Ваши комментарии?

STIR @ 16.10.2019, 12:42
На вопрос подойдет ли такое масло для 2AZ-FE мне вот что ответили: "Точка сдвига будет низкая, возможен повышенный износ, жидкое на горячую!"

Ваши комментарии?

Комментарии, как говорится, излишни.

п.с.Точка сдвига "мозгов" у ответивших низкая .

2АZ-FЕ тоже пробег 150 т.км.
тоже жор на 10 т.км 1 литр легкого эфирного масла типа тойтовского 5w30 в 946 мл баклажке американское.
раньше не ело.
куплено в европе литр за 18 евро тойотовское, за 3.5 т.км не съело практически ничего. но оно у них расчитано на 15 т.км пробега, загутсители что ли другие))
все думал перикисью водорода или водой отмыть нагар на клапанах и кольцах, но у капельницы на высокой скорости трубку от ваккума пережимает и от температура мягкая становится))а в городе неудобно, холостые не такие)