Ravioli @ 18.1.2020, 8:26
Надо попробовать. Поляризация собьёт отблеск на нитях. Но нужны прозрачные поляризационные очки, чтобы ночью гасить отблески. Мне они в темное время мешают.

Спросил не для галочки. Два захода на море, солнце всё время в глаза из за траектории М4, очки с поляризацией от светлых до чёрных 3 пары-сетка не мешала.

parbor @ 18.1.2020, 16:25
Спросил не для галочки. Два захода на море, солнце всё время в глаза из за траектории М4, очки с поляризацией от светлых до чёрных 3 пары-сетка не мешала.

она в яркий день не заметна, йопа именно в сумерки ночью и пасмурно

Ravioli @ 18.1.2020, 13:36
Ну не бред конечно. Сейчас зарабатывают на сервисе и постгарантийном обслуживании и з/ч. Сами машины не собо много приносят. В крупных концернах по производству всего есть инженера по старению и увеличению потребления.
Я точно не знаю как они правильно называются, но суть наверное уловили. Так вот проектируются з/ч и узлы для их замены в полном объеме. Вы наверное знаете, что в шаровой изнашивается пыльник и микроны пластика сухаря.
Так можно все детали подверженные износу в машине сделать разборными и менять на авторизированном сервисе сухарики за 3 копейки, но никто на это не пойдёт. Рынок потребления нынче. А что касается бреда, то попробуйте аргументировать позицию без общих фраз. Взять и рассчитать себестоимость автомобиля, логистику, налоги, капексы на строительство завода, постоянные и переменные расходы. И тогда сказать, что цена завышена. Если вы изучите рынок и посмотрите на конкурирующие машины и их цены, то вы поймёте, что не совсем правы. Тогда почему не могут конкуренты, которые хотят отнять часть рынка продавать машины сильно дешевле. Ответ простой - не могут.
Меня не задело, просто хочется услышать аргументированную позицию, а не общие фразы, присущие людям, которые судят о вещах, обладая поверхностными знаниями. Добра!

Я же объяснил, что меняются технологии производства. Жёсткость кузова например, раньше достигалась толщиной металла, сейчас высокопрочная сталь, конструкция кузова. Опции раньше, на заре своей молодости, стоили неприлично дорого, сейчас уже без них нельзя представить даже бюджетный авто. Поэтому раньше и сейчас, по цене сравнивать некорректно и даже глупо. Не хотел обидеть, просто мысли вслух.

Сахалин @ 18.1.2020, 23:05
Я же объяснил, что меняются технологии производства. Жёсткость кузова например, раньше достигалась толщиной металла, сейчас высокопрочная сталь, конструкция кузова. Опции раньше, на заре своей молодости, стоили неприлично дорого, сейчас уже без них нельзя представить даже бюджетный авто. Поэтому раньше и сейчас, по цене сравнивать некорректно и даже глупо. Не хотел обидеть, просто мысли вслух.

согласен, коллега.

Smerg @ 25.12.2019, 16:33
Точно?

Был в тюнинг ателье сегодня,сказали что ОД вычислят на раз,что чиповал и слетишь с гарантии сразу.После окончания гарантии,сказали что ждут,разчипуют на раз.

Евстигнеич @ 20.1.2020, 13:22
Был в тюнинг ателье сегодня,сказали что ОД вычислят на раз,что чиповал и слетишь с гарантии сразу.После окончания гарантии,сказали что ждут,разчипуют на раз.

Не понял, Вы о чем?

Евстигнеич @ 20.1.2020, 14:22
Был в тюнинг ателье сегодня,сказали что ОД вычислят на раз,что чиповал и слетишь с гарантии сразу.После окончания гарантии,сказали что ждут,разчипуют на раз.

Может мне кто то рассказать, нафига нужна чиповка бензинового двигателя? Что она может дать?

ЗЫ: Еще азот в шины нужно закачать.

Denwer @ 20.1.2020, 19:46
Может мне кто то рассказать, нафига нужна чиповка бензинового двигателя? Что она может дать?

ЗЫ: Еще азот в шины нужно закачать.

Тойоту начали чиповать? Не думаю

Denwer @ 20.1.2020, 19:46
Может мне кто то рассказать, нафига нужна чиповка бензинового двигателя? Что она может дать?

ЗЫ: Еще азот в шины нужно закачать.

Чиповка даст: низкий расход топлива и повысит динамику!
Азот в шинах: при изменениях окружающей температуры или нагреве шины,не меняет в ней давления
ЗЫ: Для РАВ4 и то и другое не очень актуально,особенно на 2.0л варик

access013 @ 20.1.2020, 20:58
Чиповка даст: низкий расход топлива и повысит динамику!
ЗЫ: Для РАВ4 и то и другое не очень актуально,особенно на 2.0л варик

Я не понимаю (СЕРЬЁЗНО), как одновременно можно получить и низкий расход топлива и повысить динамику? Тонее не понимаю почему это не делает производитель...

Если Вы (или кто то другой) могли бы объяснить это, думаю было бы интересно не только мне одному.
Я спрашивал одного хорошего человека, которому доверяю, он рекомендовал специалиста. Друг на прадике с этим спецом уже общался, тоже получил ответ что прошивка даст низкий расход топлива и повысит динамику. Не торопимся, к весне может и прошьёмся. Обещают тест драйв на месяц, если не понравится-вернут деньги. Не скажу, что расход топлива сильно волнует меня или моего друга на прадике, не верится просто, но если расход хотя бы останется прежним, не вырастет, при этом найдутся европейские 178 лосей-будет неплохо. (На прадике обещают 225 лосей, дизельный он)

svobodniilogin @ 20.1.2020, 21:31
Я не понимаю (СЕРЬЁЗНО), как одновременно можно получить и низкий расход топлива и повысить динамику? Тонее не понимаю почему это не делает производитель...

Тут всё относительно. Берем один и тот же двигатель, но один дефорсируем (как у нас по отношению к европейским) на Н-ое количество лошадей, т.е. ничего не изменяется, кроме прошивки для снижения налогов. Теперь сравниваем их в одних и тех же условиях - абсолютно одинаковые старт и разгон и дальнейшее движение, т.е. двигаются они бампер в бампер. Соответственно при такой манере езды, водитель более мощного автомобиля будет меньше давить на педаль акселератора, чем водитель менее мощного. Меньше давим на педаль, меньше открывается дроссельная заслонка, значит и потребление топлива меньше. Логично? Другой вопрос - сможет ли водитель более мощного автомобиля продолжать эксплуатировать авто в том же стиле, поскольку увеличение мощности провоцирует к более агрессивной манере езды? Как то так.

access013 @ 20.1.2020, 19:58
Азот в шинах: при изменениях окружающей температуры или нагреве шины,не меняет в ней давления
ЗЫ: Для РАВ4 и то и другое не очень актуально,особенно на 2.0л варик

Вы это серьезно на счет азота?

svobodniilogin @ 20.1.2020, 21:31
Я не понимаю (СЕРЬЁЗНО), как одновременно можно получить и низкий расход топлива и повысить динамику? Тонее не понимаю почему это не делает производитель...

Потому что этого нет. Динамике нужна энергия, КПД двигателя не изменная, отсюда следует, что необходимо увеличить потребление топлива. Если говорят что и динамику увеличат и уменьшат потребление - вранье. Почему то спомнился Пушкин:

Ах, обмануть меня не трудно!..
Я сам обманываться рад!

GP_BlackAngel @ 20.1.2020, 21:43
Тут всё относительно. Берем один и тот же двигатель, но один дефорсируем (как у нас по отношению к европейским) на Н-ое количество лошадей, т.е. ничего не изменяется, кроме прошивки для снижения налогов. Теперь сравниваем их в одних и тех же условиях - абсолютно одинаковые старт и разгон и дальнейшее движение, т.е. двигаются они бампер в бампер. Соответственно при такой манере езды, водитель более мощного автомобиля будет меньше давить на педаль акселератора, чем водитель менее мощного. Меньше давим на педаль, меньше открывается дроссельная заслонка, значит и потребление топлива меньше. Логично?

Те заслонка открыта меньше, воздуха попадает меньше, соотвественно топлива расходуется меньше, но, блин, едет быстрее. Серьезно? Святым духом "лошади" питаются?

Denwer @ 20.1.2020, 23:49
Те заслонка открыта меньше, воздуха попадает меньше, соотвественно топлива расходуется меньше, но, блин, едет быстрее. Серьезно?

Именно так!!! Главное, чтобы водитель в это искренне верил!!! В медицине это эффектом плацебо называется и реально же действует!!!

[quote name='']
Именно так!!!

ссылка

Denwer @ 20.1.2020, 23:49
Те заслонка открыта меньше, воздуха попадает меньше, соотвественно топлива расходуется меньше, но, блин, едет быстрее. Серьезно? Святым духом "лошади" питаются?

Я ни слова не написал про "едет быстрее", читайте внимательно. Наоборот "поставил" автомобили в одинаковые условия. Не нужно выдергивать фразы и подставлять свои.

Старый Мельник @ 20.1.2020, 22:04
Вы это серьезно на счет азота?

Без лоха и жизнь плоха.

GP_BlackAngel @ 21.1.2020, 6:24
Я ни слова не написал про "едет быстрее", читайте внимательно. Наоборот "поставил" автомобили в одинаковые условия. Не нужно выдергивать фразы и подставлять свои.

Без проблем, исправляюсь. Два автомобиля, два двигателя, но у одного заслонка открыта меньше, топлива поступает меньше, но едут одинаково. Лошади стали сильнее? Лошади заменили на других животных?

access013 @ 20.1.2020, 19:58
Азот в шинах: при изменениях окружающей температуры или нагреве шины,не меняет в ней давления

Количество азота в воздухе составляет около 75,6% по массе и 78% по объему.
Вперед к продавцам воздуха.
Капец.
Лучше промолчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения. Марк Твен