Roman Cooper @ 8.2.2015, 11:22
Регулярно подобные темы возникают. Все у Вас нормально: не парьтесь.

Т.е. 14 расход это нормально??

olekk @ 8.2.2015, 12:38
Т.е. 14 расход это нормально??

Я про обороты говорил. Расход это вообще понятие феерическое и зависит от эксплуатации.

Roman Cooper @ 8.2.2015, 12:57
Я про обороты говорил. Расход это вообще понятие феерическое и зависит от эксплуатации.

Спасибо что откликлулись и подсказали.

Добрый вечер. У меня рав4 2007гв , проблем не было до сегодняшнего утра . С утра стал заводить нажимаю на старт и вся машина тухнет( приборная панель, музыка, свет). Выключаю, закрываю от интеллектуального доступа( закрылась) .завожу заново, завелась но с трудом. Настройки радио, расход топлива всё обнулилось. На ходу провалов нет , а вот на светофорах останавливаюсь обороты 500 , машина троит. Что это может быть? Есть мнение , что это АКБ. Было ли у кого такое и как разрешилось?

Набрал в поиске фразу "плавают обороты дв-ля", выдал кучу тем типа "колбасит....", "падают...." и т.д. и т.п. Думаю в данном случае АКБ, либо клеммы АКБ виновны.

Gennadi73, то что "колбасит" на светофоре - думаю это обычная адаптация заслонки после пониженного напряжения аккумулятора. Пройдет быстро... Это много раз уже обговаривалось. А вот с аккумулятором у Вас беда! Пора менять скорее всего. Для начала почистите клеммы аккумулятора (как уже выше написал Адик) и зарядите полностью аккумулятор.

adik @ 2.3.2015, 22:05
Набрал в поиске фразу "плавают обороты дв-ля", выдал кучу тем типа "колбасит....", "падают...." и т.д. и т.п. Думаю в данном случае АКБ, либо клеммы АКБ виновны.

спасибо за совет. Клемы чистые и смазанные, машина заводится отлично. Но на светофорах всё равно колбасит и прогреваться она стала за две минуты и на прогреве обороты с 1400 очень быстро падают на 800 . Такого раньше не было.записался в мейджер на риге, всё равно что то глючит. Первые проблемы за 7лет. Чай не девочка уже.

Gennadi73 @ 3.3.2015, 15:18
спасибо за совет. Клемы чистые и смазанные, машина заводится отлично.

Чьи слова: " С утра стал заводить нажимаю на старт и вся машина тухнет( приборная панель, музыка, свет). Выключаю, закрываю от интеллектуального доступа( закрылась) .завожу заново, завелась но с трудом"
Ну не совсем отлично я бы сказал, мягко..

adik @ 3.3.2015, 14:35
Чьи слова: " С утра стал заводить нажимаю на старт и вся машина тухнет( приборная панель, музыка, свет). Выключаю, закрываю от интеллектуального доступа( закрылась) .завожу заново, завелась но с трудом"
Ну не совсем отлично я бы сказал, мягко..

Сегодня с утра и вчера вечером побывал заводить, заводилась отлично. На машине в основном ездит жена, а я на ней по выходным и на рыбалку. Но машину очень люблю и берегу т.к альтернативы ей не вижу.

Всем Здравствуйте. Была такая проблема с плавающими оборотами. Решилась ревизией генератора,а именно обгонной муфты(под замену). Выяснялось при замене АКБ.Померили напряжение зарядки тестером, оно было в красной зоне

Привет всем!еду,еду тут заметил что хх не опускается при остановке на d, держит 1200,бывало наоборот, 450- 500 заметно мало!это вылазит не часто ну бывает чаще, что на d заетно мало оборотов,с завышением было 1 раз ,скинул клемы с акума все норм стало!когда мало, на парковке или нетралке разгазуешь все норм!мб датчик хх гонит?если есть у кого опыт определения неисправности делитесь,буду рад)!спасибо!

kaktyc42rus @ 10.3.2015, 8:48
...мб датчик хх гонит?...

Нет такого. Для начала попробуйте дроссельную заслонку почистить.

аналогично, все почистил плюс проверил на подсос воздуха везде но все равно обороты около 5 тыс

Всем привет. Подскажите в чем может быть причина, на холостом ходу случаются провалы, обороты падают с 650 до 400 буквально одна две секунды и опять все нормально, ошибок нет, д/з чистил свечи менял ничего не помогло, может кто сталкивался с подобным? Заранее спасибо.

кондей включается/выключается

на каком пробеге нужно чистить заслонку?

Доброго дня всем!

Не знаю в чем может быть проблема.
Купил зимой своего красавца, 2008 год. В период эксплуатации начал замечать один момент - очень часто включается вентилятор, причем появляется небольшая вибрация и шум небольшой. работает примерно секунд 15. Потом отрубается на полторы минуты и вновь по новой. И это не зависимо от окружающей температуры - что 10 градусов жары, что 35. На панели тем-ра выше середины не поднимается. Загонял на СТО говорят что типа так и должно. Но по сути такое частое включение "не очень хорошо" я думаю. Аналогичный Рав4 у друга, таких проблем и частых включений нету.

Прошу помочь. Спасибо!

Всем добрый день,

Сегодня ни с того ни с сего стала глохнуть машина. Опишу подробнее.
Сегодня у нас было градусов 37 т.е. очень жарко, кондер работал. Подъехал, поставил паркинг, машину не глушил, затем через минуту включил R и начал выезжать медленно назад и тут двигло стало колбасить, троить, обороты упали, добавление газа не помогало, затем на экранчике загорелось "проверьте давление масла" и машина заглохла. Повторно завелась, но когда я поставил D и попытался тронуться, опять упали обороты, затроило, опять надпись и заглохла. Честно говоря подумал, что катушка сдохла, вызвал эвакуатор и отогнал на СТО.
Самое смешное когда привез машину на СТО там проверили катушки, все в норме, машина нормально завелась как ни в чем не бывало я даже метров 500 проехался и двигло еще минут 10 работало нормально. На СТО говорят, что если катушки в норме, то вероятнее всего безонасос, т.к. от жары он глючит, топливо не поступает и двигло троит и в итоге глохнет. Да, к слову, уровень масла в норме (менялось 1500 км назад), бензина полный бак, пробег машины около 55000 км (реальный). Решил оставить на СТО машину до завтра, но как то меня терзают сомнения насчет бензонасоса.

Посоветуйте кто сталкивался, что это может быть? Не видел сообщений, что при таком пробеге бензонасос умирает. Просто не хочется выкидывать на ветер деньги за замену бензонасоса, но и ездить так, когда в любой момент может проблема повториться не хочется.

я так понял, твой любимый метод - это угадайка?
до тех пор, пока случайно не наткнёшься?

исправность бензонасоса проверяется манометром, а не путём ковыряния в носу...
для всего остального тоже существуют приборы

MrDims @ 1.7.2015, 0:56
я так понял, твой любимый метод - это угадайка?
до тех пор, пока случайно не наткнёшься?

исправность бензонасоса проверяется манометром, а не путём ковыряния в носу...
для всего остального тоже существуют приборы

Ты вообще умеешь нормально с людьми общаться? Или самый умный тут на форуме?
Так бы и написал, что можно проверить таким способом, к чему эти все эти отступления.