Добрый вечер! Помогите,пожалуйста,советом. Сегодня отломался штуцер на радиаторе:




Ну ладно,смотрю новый радиатор Denso-10 000р. Не слабо,думаю. Смотрю отдельно этот бачок-пластину со штуцером - 3 000р. Отлично! Но,срок поставки 21 день. Опять отпадает. Есть ли ещё какие-нибудь адекватные по качеству и цене радиаторы кроме Denso? Заранее спасибо.

Tito395 Adik в прошлом году менял (по этой же причине) -пиши в личку ему.

Tito395 @ 24.9.2015, 20:10
Добрый вечер! Помогите,пожалуйста,советом. Сегодня отломался штуцер на радиаторе:



Ну ладно,смотрю новый радиатор Denso-10 000р. Не слабо,думаю. Смотрю отдельно этот бачок-пластину со штуцером - 3 000р. Отлично! Но,срок поставки 21 день. Опять отпадает. Есть ли ещё какие-нибудь адекватные по качеству и цене радиаторы кроме Denso? Заранее спасибо.

Nissens 64678A
Koyorad PL011958

Tito395 @ 24.9.2015, 23:10
...Смотрю отдельно этот бачок-пластину со штуцером - 3 000р...

Я один не понимаю, как Toyota предлагает заменять этот бачек? Отверткой ковырять и молотком загибать??? У Nissens не понравилось, что вместо сливного крана пробка, а так около года работает уже без проблем.

У меня тоже ломался точь-в точь как у тебя. Дело в том, что длина самого штуцера позволяет посадить шланг, но там мешаются плавнички небольшие. Я снял аккумулятор, а мощным паяльником плавнички удалил, и заново посадил трубку, весь ремонт обошелся в 200р мужикам в гараже за паяльник ))

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1139 )
  20150905_130308.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1036 )
  20150905_130258.jpg

abc4free @ 25.9.2015, 8:22
У меня тоже ломался точь-в точь как у тебя. Дело в том, что длина самого штуцера позволяет посадить шланг, но там мешаются плавнички небольшие. Я снял аккумулятор, а мощным паяльником плавнички удалил, и заново посадил трубку, весь ремонт обошелся в 200р мужикам в гараже за паяльник ))

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1139 )
  20150905_130308.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1036 )
  20150905_130258.jpg

Да,я тоже думал удалить эти плавники,но у меня остаток штуцера совсем рассохся,отверткой ковыряется легко и крошится большими кусками))) Самое обидное,что только как 1,5 месяца поменял антифриз и вот такой подарок)))

raspadski @ 25.9.2015, 6:11
Я один не понимаю, как Toyota предлагает заменять этот бачек? Отверткой ковырять и молотком загибать??? У Nissens не понравилось, что вместо сливного крана пробка, а так около года работает уже без проблем.

Не один, присоединяюсь. Ниссенс тоже уже год отработал, но пробка не напрягает и не будет ещё напрягать тысяч 60.

Решил взять Nissens 64678A, т.к. все отзывы очень даже неплохие,посмотрим как будет ходить.

Tito395 @ 25.9.2015, 10:19
Да,я тоже думал удалить эти плавники,но у меня остаток штуцера совсем рассохся,отверткой ковыряется легко и крошится большими кусками))) Самое обидное,что только как 1,5 месяца поменял антифриз и вот такой подарок)))

Аналогично было, что только не конструировал пока радиатор ехал.Бесполезно, пластик просто кончился. Антифриз слей сейчас весь в чистую посуду и залей какую-нибудь недорогую жижу и подливай себе спокойно и езди. Радиатор заменишь, вольешь оригинал слитый, ну можь добавишь с 0,5 л свежего, больше и не вытекло. Кста, этот патрубок идет на расширительный бачок, можно и так поездить если не жарко, но следи за температурой.

Tito395 - радиатор у тебя перегрет. Кавитация жидкости. Что-то не в порядке с системой охлаждения.
Если бы не менял возможно ОЖ - всё было в порядке с радиатором. Пробку воздушную из системы потом выгнал?
А то они эти локальные пробки коварные - там происходит перегрев жидкости, кавитация и голову может повести и калечит пластмассу радиатора.

dig @ 25.9.2015, 9:30
Tito395 - радиатор у тебя перегрет. Кавитация жидкости. Что-то не в порядке с системой охлаждения.
Если бы не менял возможно ОЖ - всё было в порядке с радиатором. Пробку воздушную из системы потом выгнал?
А то они эти локальные пробки коварные - там происходит перегрев жидкости, кавитация и голову может повести и калечит пластмассу радиатора.

Да нет, вроде всё нормально было.За эти полтора месяца наездил 3 т.км. Пробок воздушных не было, не перегревался,из всех дефлекторов дул раскаленный воздух на максималке печки. Может просто старость? (машине 8 лет и пробег 204 т.км.)

АКБ не менял незадолго до "аварии"? -))))

adik @ 25.9.2015, 9:24
Аналогично было, что только не конструировал пока радиатор ехал.Бесполезно, пластик просто кончился. Антифриз слей сейчас весь в чистую посуду и залей какую-нибудь недорогую жижу и подливай себе спокойно и езди. Радиатор заменишь, вольешь оригинал слитый, ну можь добавишь с 0,5 л свежего, больше и не вытекло. Кста, этот патрубок идет на расширительный бачок, можно и так поездить если не жарко, но следи за температурой.

Нафиг,пусть лучше в гараже стоит до покупки нового радиатора(оказывается купить радиатор в пятницу за адекватные деньги тот ещё квест) ))) Тем более в метро сто лет не ездил уже)))

Ну тогда удачи тебе в демонтаже старого! -)))

adik @ 25.9.2015, 9:45
АКБ не менял незадолго до "аварии"? -))))

Нее. АКБ, ещё тем летом менял, старый,кстати,тоже был ещё родной (7лет и 180 т.км. отходил))))

от старости везде должен пластик крошиться.
совет после того как поменяешь радиатор, разбери старый.
сними пластиковые крышки и посмотри внутри побежалости - изменения цвета пластика. Или выложи фото. По ним сразу будет ясно от чего пластик стал крошиться.

Ещё маленький совет.
Глянь здесь: ссылка
Фото болтов, которые иногда трудно выкрутить. Попробуй залить под них WD-ку,пусть раскисают. может не прокрутятся, если повезёт.

dig @ 25.9.2015, 9:49
от старости везде должен пластик крошиться.
совет после того как поменяешь радиатор, разбери старый.
сними пластиковые крышки и посмотри внутри побежалости - изменения цвета пластика. Или выложи фото. По ним сразу будет ясно от чего пластик стал крошиться.

Хорошо,постараюсь разобрать)))

adik @ 25.9.2015, 9:57
Ещё маленький совет.
Глянь здесь: ссылка
Фото болтов, которые иногда трудно выкрутить. Попробуй залить под них WD-ку,пусть раскисают. может не прокрутятся, если повезёт.

Тоже вчера был закон подлости. Каждое лето откручиваю эти болты,чтобы мыть радиаторы и всё было без проблем. А вчера один болт,как назло, стал прокручиваться,так до конца и не разобрал))))

Последний дурацкий вопрос на сегодня. Кто уже менял из-за этой причины радиатор,сколько вылилось антифриза?Я думаю от литра до двух примерно?