Итак, предлагаем Вам рассмотреть вариант оригинальной защиты картера для нового toyota RAV4.
Для начала давайте посмотрим, что из себя представляет пространство под мотором данного автомобиля...



Как видно на фото картер ( а вернее двакартера, двигателя и коробки) расположены в незащищенном ни чем месте... И если картер двигателя еще хоть как то прикрывает труба глушителя, то картер коробки реально может пострадать...



Штатная (оригинальная) защита представляет из себя формованный стальной лист, толщиной 2 мм...



К защите прилагается стальная крепежная планка, а вот болты, втулки и закладные пластины идут как отдельная позиция...



Снимаем штатный пластиковый пыльник...




Для установки данной защиты, следует ослабить штатные болты на балке и засунув под них крепежную пластину опять затянуть их...








Так же будет нужно рассверлить до 10мм два отверстия...







Под рассверленные до нужного диаметра отверстия закладываем закладные резьбовые пластины и через втулки крепим болтами к ним защиту...









Ну и в установленном виде...

А сколько стоит такая установка защиты (сама работа)?

Стоимость установки- 1.000 руб...

Так же, кстати, рекомендую обратить внимание и на защиту заднего редуктора...

В отличии от старших полноприводных братьев, у нового toyota RAV4, редуктор заднего моста изготовлен не из стали, а из силумина... Достаточно хрупкого сплава алюминия и кремния... То есть не Дай Бог наскочить на кокой нибудь камень, бардюр, и.т.п, корпус редуктора может легко пострадать...






Для того, что бы защитить редуктор от возможного повреждения, необходимо установить достаточно простую защиту.
Оригинальная защита заднего редуктора представляет из себя лист стали толщиной 3мм, с конструктивной дополнительной амартизирующей так же стальной пластиной.

Фиксируется защита к штатным резьбовым отверстиям...





В установленном виде...

Ставил в рублевском - 3600 алюминий вместе с установкой.

Данный вариант защиты редуктора более интересный по сравнению с алюминевым листом... Ибо стальной вариант состоит из 2-х пластин. То есть удар аммортизируется (одна пластина прогибается к другой), а не сразу передается на редуктор... Хоть и через алюминевую прослойку...
Ну а ценники имхо тут совсем не при чём... Ибо они у всех разные..))

На ссылка оригинальная защита редуктора (PZ4ALA892000, та же предлагается в этой теме) стоит чуть меньше 1100 рублей. В других местах примерно та же цена. Установить защиту можно самому за две минуты, там тупо четыре болта.

Цена на родную стальную защиту картера колеблется там же в районе 3000 рублей. На установку своими руками тратится от 15 минут до получаса =)

Скажите разве можно откручивать и ослаблять заводские крепления на балке, кто вам это разрешает делать, это самовольное вмешательство в конструкцию, их трогать в любом случае нельзя?
Подобные действия могут привести к серьёзным последствиям.
Для установки защиты должны быть специальные крепёжные отверстия где-то в более подходящем месте, но не как тут или такая защита не та.

Dihlofos @ 11.11.2013, 0:03
Скажите разве можно откручивать и ослаблять заводские крепления на балке, кто вам это разрешает делать, это самовольное вмешательство в конструкцию, их трогать в любом случае нельзя?
Подобные действия могут привести к серьёзным последствиям.
Для установки защиты должны быть специальные крепёжные отверстия где-то в более подходящем месте, но не как тут или такая защита не та.

Soundspeed @ 28.8.2013, 15:05
Итак, предлагаем Вам рассмотреть вариант оригинальной защиты картера для нового toyota RAV4.

А чем пыльник мешает? Зачем его снимать? Вроде как грязи меньше попадать будет, не кардинально, но всё-же ...

Jonathan @ 11.11.2013, 7:52

Dihlofos @ 11.11.2013, 0:03
Скажите разве можно откручивать и ослаблять заводские крепления на балке, кто вам это разрешает делать, это самовольное вмешательство в конструкцию, их трогать в любом случае нельзя?
Подобные действия могут привести к серьёзным последствиям.
Для установки защиты должны быть специальные крепёжные отверстия где-то в более подходящем месте, но не как тут или такая защита не та.

Я уже поставил точно такую защиту, но пыльник не снимал так лучше будет и он совсем не мешает, даже лучше смотрится с ним и никаких зазоров не остаётся - меньше грязи будет туда набиваться
Спасибо за обзор

Защиту покупал на exist цена вопроса чуть меньше 2 кило рублей. На защите было написано что она для рав4-3, на сто установили минут за 15, без дрели и прочих шаманских танцев стоило 300 руб.
Можно сделать вывод защита подходит от предыдущего рава (у меня двигло 2л)

Dihlofos @ 11.11.2013, 23:11
Я уже поставил точно такую защиту, но пыльник не снимал так лучше будет и он совсем не мешает, даже лучше смотрится с ним и никаких зазоров не остаётся - меньше грязи будет туда набиваться

И я о том-же ...

Lector @ 12.11.2013, 7:15
Защиту покупал на exist цена вопроса чуть меньше 2 кило рублей. На защите было написано что она для рав4-3, на сто установили минут за 15, без дрели и прочих шаманских танцев стоило 300 руб.
Можно сделать вывод защита подходит от предыдущего рава (у меня двигло 2л)

Полностью подтверждаю!
Покупал, правда, у офдиллера в Курске. Цена 4500, но сейчас скидки 15%.
Причем 3200-защита + 600-крепежный набор - итого 3800
Судя по этикетке: СДЕЛАНО В РОССИИ для RAV4 2009-2012г!!!
Ставил САМ на яме, в инете мануал прочитать поленился.
В итоге: Пыльник НЕ СНИМАЛ, дырки РАССВЕРЛИВАЛ с 6мм. до 10мм. под болты.
Потратил 30мин. Экономия 1100р. по ценам установки офдиллера!!!!!

rubanok @ 26.11.2013, 22:19
Полностью подтверждаю!
Покупал, правда, у офдиллера в Курске. Цена 4500, но сейчас скидки 15%.
Причем 3200-защита + 600-крепежный набор - итого 3800
Судя по этикетке: СДЕЛАНО В РОССИИ для RAV4 2009-2012г!!!
Ставил САМ на яме, в инете мануал прочитать поленился.
В итоге: Пыльник НЕ СНИМАЛ, дырки РАССВЕРЛИВАЛ с 6мм. до 10мм. под болты.
Потратил 30мин. Экономия 1100р. по ценам установки офдиллера!!!!!

Странно, я ничего не рассверливал ставил тоже сам . Защита лежала от третьего Рафа, думаю надо применить, а она как родная встала четко без каких либо доработок

SoundSpeed: Вопрос по ценам на защиты и установку, озвучьте для населения, тема необходимая!

Виктор196 @ 27.11.2013, 0:45
Странно, я ничего не рассверливал ставил тоже сам . Защита лежала от третьего Рафа, думаю надо применить, а она как родная встала четко без каких либо доработок

В комплекте для крепления длинные болты диаметром 10 мм., а в подрамнике отверстия под пластиковый крепеж пыльника 6 мм. Приходится рассверливать - что сделали я и автор темы!
Возможно у Вас болты были именно 6 мм.!

+1 пыльник не снимал, отверстия рассверливал..