Serjik @ 22.4.2013, 20:53
Олег, я видел варианты ремонта ограничителя, изложенные на 1 странице. Читал их. Но почему то пришел к выводу, что это не панацея и этот гемморой скоро вылезет опять. После того, как тобой был произведен ремонт ограничителя, который в фотографиях был изложен на 1 странице, необходимость следующего его ремонта возникала?

Решил проблему радикально. Снял ограничитель и отдал его фрезеровщику, попросив сделать новый цельнометаллический с бОльшими углублениями и
МЕНЕЕ плавными переходами. Для красоты затем отхромировал. Теперь думаю проблема решена на всегда. Цена вопроса-20у.е. за 1. Всё же дешевле оригинала(50у.е) и надёжнее, т.к. не содержит пластиковое покрытие.

Sakura-San @ 25.4.2013, 20:37
Решил проблему радикально. Снял ограничитель и отдал его фрезеровщику, попросив сделать новый цельнометаллический с бОльшими углублениями и
МЕНЕЕ плавными переходами. Для красоты затем отхромировал. Теперь думаю проблема решена на всегда. Цена вопроса-20у.е. за 1. Всё же дешевле оригинала(50у.е) и надёжнее, т.к. не содержит пластиковое покрытие.

А можно поподробней. Какие именно детали изготовили цельнометаллическими. Если возможно - фото.

на сколько я понял, это пластиковая деталь которая выходит из двери и крепится к стойке. ее сделали металлической с ярко выраженным рельефом

Рохан @ 25.4.2013, 22:13
А можно поподробней. Какие именно детали изготовили цельнометаллическими. Если возможно - фото.

Тяга сделана ЦМ, то что выходит из двери. Сорри, фото завтра.

Александр88 @ 25.4.2013, 22:31
на сколько я понял, это пластиковая деталь которая выходит из двери и крепится к стойке. ее сделали металлической с ярко выраженным рельефом

Да, это деталь выходящая из двери. Но она не пластиковая, а тонкая
металлическая, покрытая поверх пластиком. Так вот этот пластик сти-
рается и дверь плохо фиксируется. Я сделал новую тягу на фрез.станке
из стали. Фото завтра, сорри.

Sakura-San @ 26.4.2013, 13:30
Да, это деталь выходящая из двери. Но она не пластиковая, а тонкая
металлическая, покрытая поверх пластиком. Так вот этот пластик сти-
рается и дверь плохо фиксируется. Я сделал новую тягу на фрез.станке
из стали. Фото завтра, сорри.

Спасибо, это понятно. Но только сухари прижимающие эту тягу выходят из строя раньше. Как с ними поступили?

Рохан @ 26.4.2013, 14:47
Спасибо, это понятно. Но только сухари прижимающие эту тягу выходят из строя раньше. Как с ними поступили?

Сухари вроде в порядке, прижаты друг к другу плотно. Но на всякий
случай углубления 2шт. сделал чуть больше, чтобы сухари глубже
"садились" в углубления тяги. Кроме этого переход тяга-углубление
сделал МЕНЕЕ ПЛАВНЫМ для лучшей фиксации сухарей в углублениях тяги

РОХАН, АЛЕКСАНДР88.
Вот обещанные фото:

Sakura-San @ 27.4.2013, 15:34
РОХАН, АЛЕКСАНДР88.
Вот обещанные фото:

За что люблю наш народ. Японцы наверное в суши баре перевернулись))))))

Британец80 @ 27.4.2013, 13:43
За что люблю наш народ. Японцы наверное в суши баре перевернулись))))))

Что, так плохо?

Пришлось заказать новые на все четыре двери.

qera777 @ 29.4.2013, 20:58
Пришлось заказать новые на все четыре двери.

а номера новых можно? четась колхозить не охото-хотя думаю резульат будет интереснее

подскажите а чем можно смазать ограничители?

хоботовский @ 3.5.2013, 22:57
подскажите а чем можно смазать ограничители?

Универсальная силиконовая смазка. Лучше спрей. А вообще можно даже WD -40.

На праздниках тоже "модернизировал" себе ограничители. Выдумывать не стал, поставил всё те же иглы от подшипника первичного вала Жигулей. Оставшийся пластик на упорах не стачивал, так и сверлил всё насквозь. Фиксировать собранные вновь ограничители не стал, руками удерживал, в дверь вставил и сразу затянул крепёжными болтами. Хотя можно было болтиками на 2 с гаечками закрутить - болтики должны быть с потайными головками, тогда они не помешают при установке. Все делал одним сверлом по металлу диаметром 3 мм.
Хорошо что начал с пассажирской двери. Она получилась слабже всех, затем сделал заднюю правую - получилась чуть лучше , затем заднюю левую - ещё лучше. Самая тяжёлая получилась водительская (с учетом всех сделанных делал немного по-другому). Ну и хорошо! Она чаще всех открывается. Теперь двери сами захлапываются когда ведёшь их рукой на закрытие.
Раз уж снимал всю обшивку дверей, заодно проклеил их шумоизоляцией и ещё вырезал из ткани колечки (как оригинальные только толще) и надел их на пистоны, чтоб пистоны не терлись об металл.

P.S. В задних дверях много дорожной пыли. Следующий раз обязательно проклею какой-нибудь уплотнител между обшивкой и металлом. В этот раз ничего под рукой не было, к сожалению!!!

P.S.S. Ограничители все подписаны - не перепутаешь.

ЭДИК 1976 @ 3.5.2013, 23:20
а номера новых можно? четась колхозить не охото-хотя думаю резульат будет интереснее

68610-42020 - перед, правый
68620-42020 - перед, левый
68630-42030 - зад, правый
68640-42030 - зад, левый

Кстати вчера установил все четыре. Резюме - конечно лучше чем вообще без них (так как старые ограничители ничего не ограничивали), но все-таки не то что хотелось бы. Что бы проверить обоснованность своих претензий сравнил специально с последним Passat и Focus 3 - мало того что на них и усилие зажима мощнее раза в 1,5 как минимум, так еще и там и там по два положения фиксации (не считая крайнего), против одного у Rav4. Вообщем очередная досадная недоработка японцев.

qera777, если старые не нужны, то заберу, а то у меня передняя пассажирская слабовата получилась.

juran777 @ 13.5.2013, 17:31
qera777, если старые не нужны, то заберу, а то у меня передняя пассажирская слабовата получилась.

День пролежали на столе - не знал что с ними делать, в итоге выбросил.

Sakura-San @ 27.4.2013, 14:34
РОХАН, АЛЕКСАНДР88.
Вот обещанные фото:

Молодец хорошо получилось,долбаные япошки чего так было не сделать ,хотя на ФФ точно такие же пластиковые агранечители нехера не держут мне из за них ветром дверь об столб бахнуло,я когда делал себе тоже начинал с задней посажирской они и получилась само плохо.

qera777 @ 13.5.2013, 15:10
68610-42020 - перед, правый
68620-42020 - перед, левый
68630-42030 - зад, правый
68640-42030 - зад, левый

Кстати вчера установил все четыре. Резюме - конечно лучше чем вообще без них (так как старые ограничители ничего не ограничивали), но все-таки не то что хотелось бы. Что бы проверить обоснованность своих претензий сравнил специально с последним Passat и Focus 3 - мало того что на них и усилие зажима мощнее раза в 1,5 как минимум, так еще и там и там по два положения фиксации (не считая крайнего), против одного у Rav4. Вообщем очередная досадная недоработка японцев.

мда, 5 тысяч за это как то многовато.