Сегодня произошло первый раз. Срок эксплуатации (мой) - 7 лет.
RAV 4 - 2, 2000 г., пробег под 300 000, 1AZ-FE, МКПП

Тряхануло на очередной яме.
Сперва начал загораться значок аккумулятора (моргнет и потухнет). Думал оборвало ремень генератора. Вылез - посмотрел. Нет все на месте. Второй вариант - умер подшипник на генераторе. То же вроде нет.

Проехал 100 метров.

Движок заглох. Как сбросили клемму земли. Все выключилось и опять включилось.
Завожусь. Завелся без проблем.
Горит ABS и воскл знак от ручника.

Двигатель работает ровно. Но машина не едет.
Стремный звук - как что-то бъет по колесу изнутри.

Останавливаюсь, выворачиваю колеса - смотрю на предмет какой-то беды.
Ничего.

Ползу медленно. 20 км. в час.
Движок едва тянет.

Проехал 500 метров (дело было в далеких загородных ебенях).

Все исчезает и машина едет как ничего и не было.

Сижу и думаю: Куда копать?

Смерть мозгов? Но при чем тут ABS?

Может было что-то такое у кого-нибудь?

Судя по всему нужно клеммы хорошо все проверить

AndreyUK @ 2.9.2019, 10:19
Судя по всему нужно клеммы хорошо все проверить

Согласен.
На АК клеммы заменены, зачищены и намазаны лаком по контактам LIQUI MOLY.
Куда еще залезть?
Кстати интересно - где у рафика мозги. Рядом с предохранителями справа под капотом?

mihchesn @ 2.9.2019, 16:20
Согласен.
На АК клеммы заменены, зачищены и намазаны лаком по контактам LIQUI MOLY.
Куда еще залезть?
Кстати интересно - где у рафика мозги. Рядом с предохранителями справа под капотом?

Массу на движке проверить, на генераторе массу и +.

Мозги в салоне, за бардачком, под салонным фильтром.
Мозги АБС под магнитолой, точнее на полу над карданом под пепельницей, примерно так. Ну или перед ручкой КПП

AndreyUK @ 2.9.2019, 14:58
Массу на движке проверить, на генераторе массу и +.

Мозги в салоне, за бардачком, под салонным фильтром.
Мозги АБС под магнитолой, точнее на полу над карданом под пепельницей, примерно так. Ну или перед ручкой КПП

Теоретически можно найти живые б.у мозги по номеру двигателя?

Несоглашусь с прошлым топиком
Мозги абс находятся в блоке абс-около правой фары головного света
Именно туда (в тот паук из трубок) и сходятся сигналы с датчиков колёс.
Именно тот (паук) и управляет абс и тормозами.
Под подстаканниками находится srs-безопасность. Она нюхает датчики ускорения и наклона и командует подушками.
Автору на яму. Проверять мех повреждения трансмиссии и к электрику (разьёмы, затяжку и наличие массы ит.д.)

zmeykin @ 3.9.2019, 1:25
Несоглашусь с прошлым топиком
Мозги абс находятся в блоке абс-около правой фары головного света

Да, прошу прощения. Действительно перепутал.

zmeykin @ 2.9.2019, 23:25
Несоглашусь с прошлым топиком
Мозги абс находятся в блоке абс-около правой фары головного света
Именно туда (в тот паук из трубок) и сходятся сигналы с датчиков колёс.
Именно тот (паук) и управляет абс и тормозами.
Под подстаканниками находится srs-безопасность. Она нюхает датчики ускорения и наклона и командует подушками.
Автору на яму. Проверять мех повреждения трансмиссии и к электрику (разьёмы, затяжку и наличие массы ит.д.)

На яме пока ничего не нашли.
Электрика путного нет. Внешне беды не видно (окислы или обрывы).
Продолжаю копать.
Едет без проблем.

mihchesn @ 3.9.2019, 11:24
На яме пока ничего не нашли.
Электрика путного нет. Внешне беды не видно (окислы или обрывы).
Продолжаю копать.
Едет без проблем.

Проверь предохранители под капотом. Вполне возможно просто сдох пред на АБС

AndreyUK @ 3.9.2019, 12:38
Проверь предохранители под капотом. Вполне возможно просто сдох пред на АБС

Первое что смотрел.
Предохранитель вроде живой.
Но возможно просто вылетел от удара (о дорогу ).
После этого все потрогал и оно встало на место.

ошибки прочитайте, при падении напряжения должны в памяти остаться! если падение по всем блокам, то плюсовой провод акб-стартер для начала смотрим и массу...но это не будет единовременно, даже если акб отцепить все будет жить от гены, ошибки считайте

sbcproject @ 3.9.2019, 15:39
ошибки прочитайте, при падении напряжения должны в памяти остаться! если падение по всем блокам, то плюсовой провод акб-стартер для начала смотрим и массу...но это не будет единовременно, даже если акб отцепить все будет жить от гены, ошибки считайте

тут проблемка.
Не хочет подключаться по obd2 донглу.
Дает ошибки и отваливается.
С другими мозгами (VW, Skoda) донгл работает а с этими не хочет.
Делал как было тут писали - с извращенной строкой инициализации и др.
Не хочет.

mihchesn @ 3.9.2019, 15:16
Первое что смотрел.
Предохранитель вроде живой.
Но возможно просто вылетел от удара (о дорогу ).
После этого все потрогал и оно встало на место.

Он там не один

прочитал коды ошибок
P0141 O2 sensor heater - circuit malfunction (bank 1 sensor 2)
(это я что-то не понял - подогреватель расходомера? - в любом случае не мое)
B2797 no description
B2798 no description
По последним совсем не понял что это.
И все

p0141 цепь подогревателя о2 сенсора верхний левый по ходу движения перед катом в обрыве.

Код DTC B2797 регистрируется, когда в замок зажигания вставляется ключ с ошибкой BCC.

Код DTC B2798 регистрируется, когда ключ вставлен в замок зажигания, но возникает ошибка связи между ключом и ЭБУ электронного ключа зажигания.

эти все ошибки скорее всего из за резкого падения напряжения в сети авто ниже 7-8 вольт. Искать слабую массу нужно причем в районе переднего правого колеса

sbcproject @ 5.9.2019, 7:48
p0141 цепь подогревателя о2 сенсора верхний левый по ходу движения перед катом в обрыве.

Код DTC B2797 регистрируется, когда в замок зажигания вставляется ключ с ошибкой BCC.

Код DTC B2798 регистрируется, когда ключ вставлен в замок зажигания, но возникает ошибка связи между ключом и ЭБУ электронного ключа зажигания.

эти все ошибки скорее всего из за резкого падения напряжения в сети авто ниже 7-8 вольт. Искать слабую массу нужно причем в районе переднего правого колеса

Вместо ката вварен пламегаситель (шесть лет назад).
Ключ неоригинал с копированным чипом. Может быть это причиной ошибки?

Как искать слабую массу?
Извиняюсь за дилетантский вопрос.

Суть в следующем, если на запущенном моторе снять клемму, то по сути ничего не произойдет - все будет работать греть моргать и тд и тп за счет энергии генератора. Судя по вашим симптомам пропадает питание на блок упраления ДВС (ибо тот глохнет) лезте под бардачок там блок стоит на правой стойке, проверяйте защелкнуты ли на нем фишки, это минимум что нужно сделать

а еще присмотритесь к генератору!!!! звук то может не от колеса был? проверьте вольтаж с него, скинте ремень и в ручную покрутите его, мож там щетки разжевало.....

sbcproject @ 5.9.2019, 14:48
а еще присмотритесь к генератору!!!! звук то может не от колеса был? проверьте вольтаж с него, скинте ремень и в ручную покрутите его, мож там щетки разжевало.....

После всего что проверил, склоняюсь к тому что это работала ABS (постоянно) + напряжение 7-8 вольт (и как следствие пропуск зажигания и падение мощности).

Геннадий (генератор)видимо нас покинул!!!