РАВ4 94год. Европеец. Стрелка уровня топлива всегда "лежит", как при выключенном зажигании. Было так с момента покупки осенью. В чем может быть проблема?

NikolayX
в каждом баке по своему измерителю ,включены последовательно :масса с приборки - через первый датчик , через второй , на измеритель . ( прибор) при отказе,обрыве провода одного датчика показаний не будет . к электрику вам батенька ,

Санчес КРСК @ Сегодня в 20:50
NikolayX
в каждом баке по своему измерителю ,включены последовательно :масса с приборки - через первый датчик , через второй , на измеритель . ( прибор) при отказе,обрыве провода одного датчика показаний не будет . к электрику вам батенька ,

Ну это понятно, что к электрику Обнадеживает, что хоть датчики вроде должны быть целы.
Где вероятнее всего искать обрыв?
Может кто подскажет, может как-то самому это можно сделать? Какой инструмент нужен?

нужен тестер (омметр)
процедура проверки датчика вбаке есть в любом мануале на любую тойоту подобного года выпуска ,только датчика 2 и все .... наиболее вероятен обрыв ( если не было участия шаловливых ручек) там где фишка подключается к баку ( под лючками)

Частый вариант - отгнивает провод с фишкой , выходящий из
крышки бензобака дополнительного датчика ( не с бензонасосом)

А как быть в случае если было все нормально, а потом указатель упал на "пол шестова", и как будто бы искра пропала? подскажите где то может быть есть предохранитель?

cakypa
у автора топа таже проблема , соответственно у вас тоже решение .

причина нерабочего датчика уровня бензина - обрыв провода от клеммы датчика (правого). Видно, что уже было запаяно. Запаять на месте не получилось, да и не хотелось в таком месте паяльником тыкать. Новый же датчик стоит под 3тр. В итоге пришлось снять датчик целиком и запаять его дома, потом поставил. Но стрелка уровня поднялась только после заправки половины бака. Вообще датчик этот весьма странно работает. Приходится ориентироваться по пробегу от последней заправки и по оранжевой лампе. Заправляться обычно еду после того, как машина отъездит 20-25км после стабильно загоревшейся лампы.

Заправляться обычно еду после того, как машина отъездит 20-25км после стабильно загоревшейся лампы.

Зачем такой экстрим? Почитай тему про бензонасос.
Я стараюсь держать бак полным.

прошу прощения за наглость у автора темы,хотелось бы задать вопрос авторитетным товарищам,у меня наоборот все,вторая машина с правым рулем,уровень топлива показывает всегда,включено зажигание,выключено зажигание,ключ в замке,нет ключа,все равно показывает уровень,машина две недели стоит не заводясь-покозывает уровень,на ноль падает только когда бензин кончается,а так всегда реальный уровень,ЭТО НОРМАЛЬНО?????????

Traktorist
Не много путано.
Если отображает то количество что в баке. Выключено зажигание или нет, это нормально, такая конструкция.

Новокузнечанин 7347
просто мне кажется немного странным,ключ в замок не вставлен,зажиганее не включено,все приборы по нолям,кроме уровня топлива,он работает всегда!!!!!!!!

Traktorist
прибор сделан так , в нем жидкость специальная , стрелку держит .....поэтому и инерционный такой- заправишь полный бак а она до верха только через минут 10-15 долезет

в нем жидкость специальная ,

Типа силикон.

Санчес КРСК @ Сегодня в 19:46

прибор сделан так , в нем жидкость специальная , стрелку держит .....поэтому и инерционный такой- заправишь полный бак а она до верха только через минут 10-15 долезет

ну это я еще на первом японце заметил,для меня странным казалось что все приборы отключаются,а вот уровень топлива живет своей независимой суверенной жизнью,типа как часовой у вечного огня,стоит всегда

Новокузнечанин 7347 @ 7.02.2010 - 06:15

Заправляться обычно еду после того, как машина отъездит 20-25км после стабильно загоревшейся лампы.

Зачем такой экстрим? Почитай тему про бензонасос.
Я стараюсь держать бак полным.

Езжу до 2-5 литров, потом заливаю полный. Так всегда делал, разве когда денег нет на полный бак. Экономия времени и бензина на езду до заправки.

Все-таки странно работает датчик уровня топлива

Я бы сказал очень странно, у меня например никогда полный бак не покажет, пусть из горловины хлещет, а стрелка на половине верхнего деления. Зато когда бензин заканчивается, стрелка уходжит аж до значка бензоколонки

Я бы сказал очень странно

Км 150 почти стоит на месте потом быстро опускается до 1/4 потом опять оч медленно. Дикая не линейность

Всё это из за того что два датчика а бак П образный. Сверху площадь больше чем снизу, а когда половины бака перестают сообщаться уровень в них не всегда одинаков. Я когда менял фильтра отстыковывал правый датчик уровень падал примерно на половину.