Добрый день!
На днях рванул в отпуск. До Челябы доехал отлично. Дальше Уральские горы. Только спустился с гор , на равнине, неожиданно стала клинить КПП (не могу выключить передачу), благо что в этот момент ехал не быстро в колонне. Жму сцепление, дергаю рычаг - бесполезно. Кое как выключил передачу. Пробую опять. Передачу включаю с трудом, снова не могу выключить. При этом никаких необычных звуков , стуков, вибраций, ощущений не наблюдал. Встал на обочину. Посмотрел - масло с КПП не течет. Покурил бамбук, прошло минут 5-10. КПП стала работать в штатном режиме. Доехал до Самары все в норме. КПП ни разу ни клинила.
Вопрос знатокам: что это было - сцепление, КПП или механизм привода переключения передач? Куда посмотреть, что проверить??? Может уже кто сталкивался с такой проблемой?
Впереди еще предстоит длинная дорога. Сейчас пробег авто составляет 21000 км. К дилеру ехать бесполезно, сейчас КПП работает как часы.

Что-то подобное было на кашкае(заедал рычаг),даже сцепу поменяли за мой счет,оказалось ,что трос от рычага к коробке прослаб ,открыли пластик на звено переставили( армяне в боксе) и машина поехала.Но, то был ниссан и моя ситуация. Думаю ,надо доехать к дилерам,мало ли в дороге,ну хотя бы получить добро,а в случае чего на них свалить. Кстати корзина сцепления при сильном нагреве может не работать,не знаю,как на тоете ,но на других машинах мучались в жару,лепестки корзины теряли свои свойства,и не отпускали плиту от диска ферадо,или недоотпускали при выжиме,остывало и становилось все в норме.Человек продал почти новый меган из-за этого(замена сцепы ему не помогла).Ну,и конечно сама коробка ,что выкинет ,кто ее знает.

"Только спустился с гор" - где то здесь, имхо зарыта лохматая!

Smerg @ 3.6.2014, 19:32
"Только спустился с гор" - где то здесь, имхо зарыта лохматая!

Да нормально у нас в горах там всё .

yualexx @ 3.6.2014, 19:01
Добрый день!
На днях рванул в отпуск. До Челябы доехал отлично. Дальше Уральские горы. Только спустился с гор , на равнине, неожиданно стала клинить КПП (не могу выключить передачу), благо что в этот момент ехал не быстро в колонне. Жму сцепление, дергаю рычаг - бесполезно. Кое как выключил передачу. Пробую опять. Передачу включаю с трудом, снова не могу выключить. При этом никаких необычных звуков , стуков, вибраций, ощущений не наблюдал. Встал на обочину. Посмотрел - масло с КПП не течет. Покурил бамбук, прошло минут 5-10. КПП стала работать в штатном режиме. Доехал до Самары все в норме. КПП ни разу ни клинила.
Вопрос знатокам: что это было - сцепление, КПП или механизм привода переключения передач? Куда посмотреть, что проверить??? Может уже кто сталкивался с такой проблемой?
Впереди еще предстоит длинная дорога. Сейчас пробег авто составляет 21000 км. К дилеру ехать бесполезно, сейчас КПП работает как часы.

Считаю уместно было бы вашу историю как-то оставить в памяти Тойоты, т.к. это влияло на вашу безопасность на дороге. Понятно что причины сейчас нет, но при повторном появлении всякое может быть. Пусть осмотр проводят однозначно. Не вам, не им думаю проблемы не нужны.
Удачи вам на дороге!!!

Dimka1982 @ 3.6.2014, 20:06
Да нормально у нас в горах там всё .

Никто и не сомневается... Не нормально что то с коробкой - речь о ней.

yualexx @ 3.6.2014, 18:01
Добрый день!
На днях рванул в отпуск. До Челябы доехал отлично. Дальше Уральские горы. Только спустился с гор , на равнине, неожиданно стала клинить КПП (не могу выключить передачу), благо что в этот момент ехал не быстро в колонне. Жму сцепление, дергаю рычаг - бесполезно. Кое как выключил передачу. Пробую опять. Передачу включаю с трудом, снова не могу выключить. При этом никаких необычных звуков , стуков, вибраций, ощущений не наблюдал. Встал на обочину. Посмотрел - масло с КПП не течет. Покурил бамбук, прошло минут 5-10. КПП стала работать в штатном режиме. Доехал до Самары все в норме. КПП ни разу ни клинила.
Вопрос знатокам: что это было - сцепление, КПП или механизм привода переключения передач? Куда посмотреть, что проверить??? Может уже кто сталкивался с такой проблемой?
Впереди еще предстоит длинная дорога. Сейчас пробег авто составляет 21000 км. К дилеру ехать бесполезно, сейчас КПП работает как часы.

Скажите со спусков спускались на скорости или накатом , если на скорости то на какой?

piraniy @ 3.6.2014, 22:38
Скажите со спусков спускались на скорости или накатом , если на скорости то на какой?

Со спусков ехал с разной скоростью. Где в колонне, там не быстро. Если появлялся коридор, то ехал быстрее, 140-150-160. Езду накатом в горах не практикую.

yualexx @ 3.6.2014, 20:51
Со спусков ехал с разной скоростью. Где в колонне, там не быстро. Если появлялся коридор, то ехал быстрее, 140-150-160. Езду накатом в горах не практикую.

У меня была такая ситуация правда на ещё на десятки , после Сочинских серпантинов на спусках спускался на передачах чтобы тормоза не перегреть , так вот под Сочами было приблизительно тоже , тоже постоял коробка остыла ибо была горячей и потом опять всё норм . После этого изменил стиль вождения по горам использовал накат и кратковременное торможение . Думаю это всё следствие работы пар передач коробки в нагрузку - длительное торможение двигателем через коробку , зубья работают в обратную и притираются , происходит нагрев и расширение, после выезда на равнину пары работают как обычно . После остывания коробки всё приходит в норму . Как то так.

Что бы там не было, но письменное обращение дилеру сделайте, скорее всего они сейчас ничего не найдут, но если не дай бог в будущем у вас накроется КПП, копия обращения с отметкой в получении дилером, будет очень неплохим аргументом для диалога по гарантии.

Именно так я и поступил,когда на рестайле фигово включалась 2ая.Бумажку давай и досвидос,оказалось зря ездил,все ок!

Та же фигня что и у автора поста. Ехал на юга и в Бураево (Башкирия) не выключается 6 передача. Остановился, покурил и дальше без проблем до Краснодара по жаре. На обратном пути в том же месте та же бойда.

На третьем рестайле вторая с хрустами и пинками включалась и выжимной стучал,как на газ 51,здесь вообще перестала скорость втыкаться,оставили б коробку с третьего(06г) пятиступку,там ,как часы работала,раз мозгов не хватает путно механику разработать,тоета.

У меня такая беда тоже была. При равномерной интенсивной езде в течении часа по трассе в жару, стала очень туго выключаться 6 передача и так же включаться. При подъзде к городу, когда скорость упала то все стало нормально. Где то сидит какая то проблема, вот бы найти эту занозу, и создать прицидент с ОД,
Может есть какой нибудь хакер, и найдет где нибудь билютень по устранению этой проблемы.

Да, тоже имеется такая проблема. При длительной езде по трассе (более 30 мин, при жаре чаще) на 5 или 6 передаче с трудом выдергивается рычаг. Но если тутже опять воткнуть туже или следующую передачу, то выдергивается уже легко.
На ТО-1 пожаловался в сервисе на эту проблему, но приёмщик отказался верить этому, просил продемонстрировать. Ну не поеду же я с ним на трассу часами кататься! Тем более что я проездом из отпуска на ТО был (до дома пробег превысил бы), домой спешил.
И еще спросил про сильный гул на 1 и задней передачах, в ответ сказали, что на всех RAVах так.
В сервисе согласились только уровень масла в коробке проверить. Проверили - все Ок.

Подскажите, а в какой форме писать дилеру свое обращение по проблемам (чтобы зафиксировать), в виде претензии?

V-I-A @ 17.8.2014, 19:36
Подскажите, а в какой форме писать дилеру свое обращение по проблемам (чтобы зафиксировать), в виде претензии?

Претензию, но там нужно указать что вы от них хотите вроде как. Сошлитесь, что не было возможности оценить авто с механикой перед покупкой, т.к. ОД не предоставляет для тест-драйва такое авто и о наличии какого-либо шума ничего не говорил.

V-I-A
Подскажите, а в какой форме писать дилеру свое обращение по проблемам (чтобы зафиксировать), в виде претензии?

В свободной форме, желательно в двух экземплярах, один с отметкой дилера о получении оставляете себе.

В прошлом году, на пробеге примерно 2 - 2,5 тыс., один раз было такое.
Долго ехал на 6 передаче, выключить ее и перейти на 5ю несколько раз получилось с трудом. Заехал на заправку на 5 минут - проблема исчезла. После этого за год намеки на повторение проблемы пару раз были - но уже в гораздо меньшей и меньшей степени.

Было тоже такое. Проявляется это приезде на трассе в жаркую погоду. Не мог выткнуть шестую. Думаю что греется что-то. Остановившись при включении первой ощущался легкий толчок, типа недожима сцепления. При поездках по городу все в норме. Обратите на этот косяк все кто юзает механику. Делитесь наблюдениями.