scighera вч фракции бензина быстрее всего испаряются.
если аура у человека разогнанная, то он любой бензин преобразует в вч))
своими электромагнтниыми вихрями.
кто соберет на магистарль топлива вч резонатор для разгона бензина? ))

dig @ 17.1.2020, 12:57
до сих пор остались выражения
надавить на га-З га - поток З -вибрации
Николай 3 турбина именнно скручивает вибрации воздуха и уплотняет, создает давление. как вату в нить.
воздух это газ, который если разкрутить то он расширяется, для разкрутки используют генератор всеволновго спектра - разряд на свечи, которая совздает портал и воронку, легкие фракции эфира в виде бернзина разркуичваются, и резонируют воздух на разкрутку.
по факту сжатие пружин и расжатие для толкание поршня, далее разогнанные вихри эфира идут в выпускной коллектор и еще болле разгоняются на катализаторе, по сути там реактивное сопло получается, которое могло бы еще ускорить машину.
но тот импульс гасят глушителями . дебилы что сказать)
по факту автомобильный дивгатель мало чем от отличается от реактивного.

, прикольно... поржал! 5 баллов - поднял настроение.

juran777 @ 21.1.2020, 17:26
, прикольно... поржал! 5 баллов - поднял настроение.

Нам ржачно, мы далеко . А как интересно окружающие, коллеги по работе на подобные опусы реагируют?

adik так ты чего ничего не осознал из того потока инь-формации ничего ?)) дремучий)

dig @ 21.1.2020, 18:50
adik так ты чего ничего не осознал из того потока инь-формации ничего ?)) дремучий)

Наверно точно дремучий, ничего не осознал. Как то далек от этого, издержки совдеповского образования наверно. Как с моим то вопросом или на работе "шифруешься"?

когда работал нормуль относились, ко мне же притягиваются по подобию)
были конечно что удивлялись и поначлу их клинило от иньформации необычной)) но потом это пробивало у них пробку)

Когда забирал машинку,специально поинтересовался,что лить....сначала то же жевали про мануал и 92,потупив глазки.Потом всё-таки сказали,понятно же,что 95 получше будет.Давно когда-то читал,что зимой лучше 92 лить-и заводится полегче и теплоотдача побольше.

дополнение по инь-формации двигателя.
если кто занимался бражкой, то знает что такое рефракционная колонна.
там есть состав эфира - брага, с развернутыми вибрациями из свернутых спиралей материи.
получаем жидкие фракции. далее в котле мы разгоняем их до пара газа. и следим чтобы была нужные градусы напряжения.
вот функции этого котла в двигателе выполняют 4 котла)) которые смешивают фракции эфира в виде воздуха и бензина и разгоняют до пара. получаем тоже самое что в котле самогонного аппарата.
температура напряжения регулируется системой стабилизации - охлаждения, которая снимает очень горячую фракцию.
получаем примерно 100 град. что соответсвует аи 100. далее на выпуск поставить 4 рефракционные колонны со змеивиками, и получи на выходе снова топливо керосин) змеевики нужны для спелетения газа в жидкую фракцию.
если на рефракционнной колоне в нужном месте поставить катализатор, то из газа будет делать масло.
которое капаем в систему смазки, а старое сжигаем в котлах
получаем вечный двигатель.
осталось все системы преобразования привести к золотому сечению, преобразоватеи разметсить по нотам, примерно как в теле человека.
и преобразовать двигатель до прямоточного реактивного)

dig @ 22.1.2020, 14:18
дополнение по инь-формации двигателя.
если кто занимался бражкой, то знает что такое рефракционная колонна.
там есть состав эфира - брага, с развернутыми вибрациями из свернутых спиралей материи.
получаем жидкие фракции. далее в котле мы разгоняем их до пара газа. и следим чтобы была нужные градусы напряжения.
вот функции этого котла в двигателе выполняют 4 котла)) которые смешивают фракции эфира в виде воздуха и бензина и разгоняют до пара. получаем тоже самое что в котле самогонного аппарата.
температура напряжения регулируется системой стабилизации - охлаждения, которая снимает очень горячую фракцию.
получаем примерно 100 град. что соответсвует аи 100. далее на выпуск поставить 4 рефракционные колонны со змеивиками, и получи на выходе снова топливо керосин) змеевики нужны для спелетения газа в жидкую фракцию.
если на рефракционнной колоне в нужном месте поставить катализатор, то из газа будет делать масло.
которое капаем в систему смазки, а старое сжигаем в котлах
получаем вечный двигатель.
осталось все системы преобразования привести к золотому сечению, преобразоватеи разметсить по нотам, примерно как в теле человека.
и преобразовать двигатель до прямоточного реактивного)

Дружище, чё ты куришь? Я то же такое хочу, поделись где берешь, будь ласка, очень качественный продукт судя по твоим изложениям.

так эфир же вокруг концентрируешь его на нужную частоту и употребляешь)

Класс! Талант! Божий дар!
Ув.dig где вы научились так излагать мысли, научите. Нужно объяснительную написать, почему опоздал на работу на целый час (проспал) так, чтобы у директора слеза выступила на глазах. Помогите составить текст в вашем стиле.

dig @ 22.1.2020, 14:18
дополнение по инь-формации двигателя.
если кто занимался бражкой, то знает что такое рефракционная колонна.
там есть состав эфира - брага, с развернутыми вибрациями из свернутых спиралей материи.
получаем жидкие фракции. далее в котле мы разгоняем их до пара газа. и следим чтобы была нужные градусы напряжения.
вот функции этого котла в двигателе выполняют 4 котла)) которые смешивают фракции эфира в виде воздуха и бензина и разгоняют до пара. получаем тоже самое что в котле самогонного аппарата.
температура напряжения регулируется системой стабилизации - охлаждения, которая снимает очень горячую фракцию.
получаем примерно 100 град. что соответсвует аи 100. далее на выпуск поставить 4 рефракционные колонны со змеивиками, и получи на выходе снова топливо керосин) змеевики нужны для спелетения газа в жидкую фракцию.
если на рефракционнной колоне в нужном месте поставить катализатор, то из газа будет делать масло.
которое капаем в систему смазки, а старое сжигаем в котлах
получаем вечный двигатель.
осталось все системы преобразования привести к золотому сечению, преобразоватеи разметсить по нотам, примерно как в теле человека.
и преобразовать двигатель до прямоточного реактивного)

ООО! Сколько я пропустил!
Про Числа Фибоначчи забыли! Еще можно для усиление тяги на самолеты Superjet 100 ставить! Желательно технологию закрыть, ибо это как раз то, что на новых физических принципах.
С Уважением ко всем !

приниципы все открытые )) берите пользуйтесь) тюнинговывайтесь)

Теперь по сути- пока новая решил лить 95 Джи Драйв.Работает ровно,при -23С завёлся с пол.пинка,динамика хорошая.Расход-вроде то же ,по ощущеньям и стрелке.

Евстигнеич @ 29.1.2020, 9:54
Теперь по сути- пока новая решил лить 95 Джи Драйв.Работает ровно,при -23С завёлся с пол.пинка,динамика хорошая.Расход-вроде то же ,по ощущеньям и стрелке.

Тоже лью его, пробовал 100 G Drive- что удивительно- понравилось. Двигатель работает мягче и эластичнее(это сугубо мое мнение).

95 ТАНЕКО, благо рядом их завод ))

juxta @ 29.1.2020, 21:33
95 ТАНЕКО, благо рядом их завод ))

Думаю как обычно 95 и лить , раз заливал в рафик 3 поколения 92 , он тупил , был просто как баран , а на 95 просто как бабочка порхал !

Интересно бы мнение Марко узнать,он с Японцами на коротке,все регламенты знает.......они-то что рекомендуют лить в свои машины,на Японском рынке в такие движки. (Естественно к привязке к нашим цифрам)?

Евстигнеич @ 31.1.2020, 4:52
Интересно бы мнение Марко узнать,он с Японцами на коротке,все регламенты знает.......они-то что рекомендуют лить в свои машины,на Японском рынке в такие движки. (Естественно к привязке к нашим цифрам)?

Да, у них походу уровня 92, в помин нет, имхо..

Залил 92 на шеле едет бодро в документах написано не ниже 91 зачем изобретать велосипед. 95 получается путём пакета присадок в 92 и свечи это не любят