Часто масло менять вредно,потому,что моющие свойства масла включаются по мере работы масла,т.е. не сразу в полной мере.Физика процесса работы масла (за счет чего скользит) это разрыв молекул на более простые компоненты,которые и обеспечивают моющие свойства масел и не откладываются в виде нагара.(Это не я такой умный,а физик-теоретик рассказал).И сообщил,что в идеале,для двигателя более полезна постоянная,частичная замена масла,что бы и смазывало и мыло двигатель.

Евстигнеич @ 8.10.2013, 13:51
Часто масло менять вредно,потому,что моющие свойства масла включаются по мере работы масла,т.е. не сразу в полной мере.Физика процесса работы масла (за счет чего скользит) это разрыв молекул на более простые компоненты,которые и обеспечивают моющие свойства масел и не откладываются в виде нагара.(Это не я такой умный,а физик-теоретик рассказал).И сообщил,что в идеале,для двигателя более полезна постоянная,частичная замена масла,что бы и смазывало и мыло двигатель.

Это заблуждение. Масло окисляется даже если Вы стоите в гараже. Не зря, даже при простое, масло рекомендуют менять раз в год.
А с нашим топливом и режимами эксплуатации оно точно не будет ждать 2-3 тысячи км.
Противоокислительные и противоизносные присадки станут на защиту двигателя без напоминания
(это химия)

0w20 либо тойотовское в жестяной банке класс SN 1740 p за 4 литра (полусинтетика что бы они там неговорили) либо mobil 1 то же 0w20 но уже за 2400 р за 4литра но уже типа настоящая синтетика

всю ветку не читал (буквально две странички) просто потому, что согласен с SUSUMAN по каждому пункту на 100% -может потому что земляки -http://fortunerclub.ru/topic/391-моторное-масло/page-3 -(для тех кому интересно)

Евстигнеич @ 8.10.2013, 13:51
Часто масло менять вредно,потому,что моющие свойства масла включаются по мере работы масла,т.е. не сразу в полной мере.

закусывать надо

Детройт- будет время,почитайте соответствующую литературу...ну а уж потом поумничаите.

Вообще физика имеет мало общего с химией, гидродинамикой и механикой. Разрушение молекул масла вызывает нагар который и необходимо отводить из пар трения.

Вообще, если почитаете спец. литературу, то при эксплуатации вязкость моторного масла сначала незначительно падает, потом увеличивается. При уменьшении размера молекул вязкость будет постоянно уменьшаться и не сможет возрасти - хотя бы одно это утверждение ставит под сомнение "разрыв молекул на более простые компоненты".

А в принципе выводы "что моющие свойства масла включаются по мере работы масла, т.е. не сразу в полной мере" соответствуют действительности - при новом масле просто загрязнений очень мало и диспергирующие свойства масла практически не востребованы.

В Версо лью 0w40 BP Visco. Почему. 0w-для запуска, ибо Сургут, зима... w40 ибо пробег уже есть небольшой и нагрузку иногда даю движку - плёнка должна быть чуть потолще. Дай бог в Рав буду лить ту что в салоне, по вязкости опять-же 0w, а второй индекс можно уже пожиже- w30, если будет там такое.
Вообще выбор масла это почти как вопрос выбора религии ))) Если масло оригинал и соответствует требованиям автопроизводителя - пофиг как оно называется. А вот вязкость можно ещё повыбирать согласно своих предпочтений. Зимой холодно - бери то масло где меньше первый индекс, хоть оно будет дороже. Тепло - можно съекономить и взять к примеру не 0, а 5 или даже 10W. Второй индекс зависит от возраста двигателя, предполагаемых нагрузок. Если ты гонщик или движёк уже стотыщ прошёл бери 50, накрайняк 40. У него в рабочем режиме толстая плёнка, больше нагрузок выдержит и движёк "потеть" не будет. А если пенсионер на приусе, гринписовец любишь бенз экономить бери 20. Но тогда воздержись от оборотов возле красной зоны.

Я так думаю!(с)

из обзора lexus es : "... Атмосферная бензиновая «четвёрка» 2AR-FE объёмом 2,5 л (на фото справа) развивает 181 л.с. и 231 Н•м. Фазы газораспределения изменяются на обоих распредвалах (Dual VVT-i). Клапанная крышка сконструирована таким образом, чтобы снижать шум от работы ГРМ. Эффективная длина впускного тракта определяется положением клапана, установленного между половинками коллектора. Роликовые коромысла клапанов, поршневые кольца с улучшенными характеристиками скольжения и менее вязкое масло 0w-30 способствуют экономии топлива. "

Евстигнеич @ 27.9.2013, 10:58
О чем спор,не пойму.Тойотой рекомендовано менять через 10 000,значит нужно менять через 10 000 +_ 500 км..Одинаково вредно менять часто и менять сверх рекомендованного.

В Украине ТО (соответственно и замена масла) каждые 15000. По мануалу рекомендовано масло 5W30. Я накатал сейчас 10 тыс., на носу зима, стою перед выбором - может поехать поменять на зиму сейчас? С одной стороны, если бы не было форума этого ,я бы и не задумывался, ждал бы 15 тыс., а тут почитал, подумал, насколько я люблю авто )))
что скажете, господа? И какое лить для зимы? по мануалу 5w30 или перейти на 0W30?

Капелла,я считаю,что в Украине сильных морозов не бывает,поэтому вполне хватит 5w30.(В Екатеринбурге до -35С,спокойно отъездил 7 лет на 3 кузове).И сейчас буду лить его же.Но, в 3 кузове для России был т.н.зимний пакет+двигатель утеплял и старался в морозы не оставлять более чем на 4 часа.

Capella @ 17.10.2013, 1:02
В Украине ТО (соответственно и замена масла) каждые 15000. По мануалу рекомендовано масло 5W30. Я накатал сейчас 10 тыс., на носу зима, стою перед выбором - может поехать поменять на зиму сейчас? С одной стороны, если бы не было форума этого ,я бы и не задумывался, ждал бы 15 тыс., а тут почитал, подумал, насколько я люблю авто )))
что скажете, господа? И какое лить для зимы? по мануалу 5w30 или перейти на 0W30?

У Вас тепло, можно зимой на 5w30 кататься.
Если на ТО-15 поедете к дилеру, то Вам на 5 тыс.км. можно залить любое дешёвое 5w30.
Я рекомендую Toyota 5W30 APISN ILSAC GF-5. У нас оно стоит около 1 тыс. рублей.

поменяли масло на ТО 10 000км. сказали, что оригинальное масло тойота 5-40. залили чуть выше верхней отметки на щупе. не знаю, хорошо это или плохо. кто как думает?

parratas @ 18.10.2013, 14:56
поменяли масло на ТО 10 000км. сказали, что оригинальное масло тойота 5-40. залили чуть выше верхней отметки на щупе. не знаю, хорошо это или плохо. кто как думает?

Нормально.

parratas @ 18.10.2013, 16:56
поменяли масло на ТО 10 000км. сказали, что оригинальное масло тойота 5-40. залили чуть выше верхней отметки на щупе. не знаю, хорошо это или плохо. кто как думает?

Ничего хорошего, если будете резко дросселировать. Возможен вброс масла на дроссельную заслонку с неприятными последствиями вплоть до разборки и чистки всего узла. Не дай Бог ещё и датчик по воздуху зальёте.(если он там есть конечно-я не в курсе как там меряется).

Тойотовское масло 5W30 у оффициалов в Украине это гидрокрекинговое масло, та же самая минералка, только немного лучше очищенная, кстати на фото выше в железной банке самый что ни на есть гидрокрекинг. Я бы очень подумал, стоит ли его лить в новое авто. Я на отрез отказался у ОД лить его себе в машину, и мне лили настоящую синтетику Lexus 5W40 как во все Лексусы при ТО, правда оно значительно дороже.
Ещё всегда на новой машине меняю масло после первых 5000 тысяч несмотря но вопение ОД мол не нужно это делать. И менять масло на дизеле буду каждые 10 тыс. несмотря на сервисный интервал 15 тыс. на говномасле, которое они там льют в Тойоты. У ОД никто не сопротивляется.

FrankDrabbin @ 18.10.2013, 19:05
мне лили настоящую синтетику Lexus 5W40 как во все Лексусы при ТО, правда оно значительно дороже.

а есть более точное название масла? и как оно в сравнении с 5W30?

не стал бы я лить сороковку в новые тойотовские движки -масло делают под двигатель а не наоборот

Лью толко Тойотовское уже на протяжении шести лет 0W30 (как и большинство здесь присутствующих на форуме). ИБО система VVTI не терпит другого масла.
Да и вообще не люблю эксперименты.

Меняю как минимум раз в год если пробег менее 7500 км.
Бывает и два раза в году.
Баклажку для очистки инжектора два раза в год заливаю на полный бак.
Использую жидкость фирмы "Runway". Мне их продукция нравится.

Двигло работает как часы. )
Пробег 75000км.

AvNitro @ 18.10.2013, 22:50
Двигло работает как часы. )
Пробег 75000км.

даже если менять раз в 20 тыс, то на таком пробеге нормальный мотор и должен работать как часы