Какие автомобили ломаются реже всего.
Внешность автомобиля, его технические и динамические характеристики, салон можно оценить еще при покупке. А вот как угадать, насколько надежной машина окажется при эксплуатации? Для этого принято читать форумы владельцев, длительные тест-драйвы и рейтинги, составленные на основе статистики обращений в сервисные центры, поломок и жалоб. Такой рейтинг, беря за основу трехлетние автомобили, составляет американское агентство J.D. Power. В этом году анализу подверглись автомобили 2009 года выпуска.
2009 год был далеко не самым простым в истории автомобильной индустрии – причиной тому были мировой финансовый кризис и спад покупательского спроса и, соответственно, производства. Однако в 2012 году это обернулось высоким уровнем надежности трехлетних машин.
Агентство J.D. Power взяло для анализа автомобили 2009 года выпуска, продаваемые на американском рынке, и проблемы, зафиксированные владельцами и сервисами, на протяжении последних 12 месяцев. Оценка выводится на количестве зафиксированных поломок и жалоб, которые приходятся на 100 автомобилей – чем ниже уровень, тем выше качество.
Итак, в 2012 году общий уровень надежности автомобилей вырос на 13% и оказался самым высоким за последние 20 лет.
25 марок из 32 улучшили качество и надежность по сравнению с 2011 годом, одна осталась на месте и только шесть показали отрицательные результаты. Как прокомментировал результаты Дэвид Саржент, вице-президент J.D. Power, в 2009 году автопроизводители вкладывались в успешное будущее. В то же время, отмечает Саржент, не так легко поменять устоявшийся имидж, когда речь идет о надежности. При этом ситуация действительно меняется, особенно когда выходит новая модель, а представления потребителей о надежности той или иной машины базируется на старых «страшилках» и мифах.
А японский премиальный бренд Lexus свой положительный имидж из года в год подтверждает – и в 2012 году оказался самым надежным, согласно рейтингу J.D. Power. Средний результат – 86 поломок/жалоб на 100 автомобилей. Головной бренд Toyota тоже традиционно в лидерах – и занимает четвертое место с результатом 104 на 100. Более того, Toyota победила в совокупности в восьми сегментах: Lexus ES 350, Lexus RX 350, Scion tC, Scion xB, Toyota Prius, Toyota Sienna, Toyota Tundra и Toyota Yaris. Помимо Lexus в топ-3 попали немецкий Porsche (98 на 100) и американский Cadillac (104 на 100). Значительно улучшили свои результаты Scion (молодежный бренд Toyota на американском рынке) и MINI.
Хорошо выступает компания Ford – три модели вышли в финал: Explorer, Fusion и Lincoln MKZ. По две награды получили General Motors, правда, с моделями, которые в России не продаются: Buick Lucerne и Chevrolet Equinox, и Nissan – Frontier и Murano.
Последние места – у американских марок, сходящих в Chrysler Group: Ram, Jeep, Dodge и Chrysler. Правда, не стоит забывать, что в исследовании участвуют автомобили, продающиеся на американском рынке.
Интересно, что бренды, которые у нас считаются чуть ли не референтными по качеству и надежности, в США показали весьма посредственные результаты. Так у Volkswagen надежность моделей оказалась ниже, чем у KIA, BMW оказалась ниже японской Mitsubishi, а Audi проиграла не только американскому Chevrolet, но и японской Honda.

ссылка
ссылка

ссылка

подтверждаю))) - мой РАВ вообще не ломается)

Сплюнь через л.плечо 3 раза, .

Уважаемые, несмотря на все "косяки" РАВ4 он все-таки входит в десятку надежных авто.
ссылка
Не знаю как кто, а я автомобилем доволен.

Судя по итогам исследования, надежность Тойота- это не миф.
Британец, чего замолчал?

abcde @ 1.3.2012, 13:07
Судя по итогам исследования, надежность Тойота- это не миф.
Британец, чего замолчал?

Видимо в Америке (как и на 90% территории России) капот не ржавеет.

Американский журнал Consumer Reports опубликовал результаты ежегодного рейтинга надежности автомобилей.
Тройку лидеров возглавили японские бренды Subaru, Mazda и Toyota. В числе аутсайдеров вновь американские марки.
Автомобили компании Subaru возглавили потребительский рейтинг надежности автомобилей, который ежегодно проводит издание Союза потребителей США Consumer Reports (CR). Бренд набрал 75 баллов по шкале CR.
По мнению редакции журнала, Subaru смог набрать максимальное количество очков благодаря высоким результатам испытаний моделей Impreza, Legacy и Outback. Кроме того, владельцы автомобилей Subaru поставили марке высокие оценки за надежность.
На втором месте оказался другой японский производитель – Mazda. Замкнул тройку лидер рейтинга предыдущего года автоконцерн Toyota Motor. Honda, в прошлом году возглавившая рейтинг, опустилась на четвертую строчку. Шведский бренд Volvo стал пятым – самым лучшим среди европейских производителей. В десятку также вошли Nissan, Hyundai, BMW и Volkswagen. Самым надежным национальным брендом американцы назвали Ford.
Аутсайдерами рейтинга надежности автомобилей стали американские General Motors и Chrysler, который из-за отсутствия новых продуктов замыкает список четвертый год подряд.
Журнал Consumer Reports выбирает самые надежные автомобильные марки на основании опросов потребителей.
В 2011 году издание опросило 1,3 млн подписчиков журнала и посетителей сайта, владеющих автомобилями либо их арендующих. Свое мнение высказали владельцы не только новых автомобилей: опрос охватывал машины, выпущенные в 2002–2011 модельных годах.
Consumer Reports спрашивает автомобилистов о неполадках и неудобствах в 17 различных категориях. При этом учитываются не только поломки, но и удобство пользования автомобилем, а также вспомогательные функции, в том числе доступ в салон без ключа, предупреждение о низком давлении в шинах. Также водители могут высказаться о скрипах, протечках в салоне и собственно технических неисправностях узлов и агрегатов.
Неисправности двигателя и трансмиссии разделены на крупные (требующие замены мотора в сборе, ремонта головки блока цилиндров) и мелкие (утечки масла, обрыв ремней). В отдельные категории выделены вопросы о проблемах с кондиционером, топливной и выхлопной системой, электрооборудованием, подвеской, тормозами, а рейтинг составляется в зависимости от количества респондентов, указавших на проблемы. При этом учитывается пробег автомобиля.
В этом году в рейтинге участвовали 300 моделей автомобилей и 13 производителей.
Несмотря на отзывные кампании и остановку производства, вызванную аварией на Фукусиме в марте 2011, пять номинаций из десяти заняли автомобили Toyota. Toyota Camry Hybrid был признан лучшим семейным седаном, Toyota RAV4 оказался лучшим среди кроссоверов, Toyota Sienna был признан лучшим минивэном.
Также эксперты CR наградили Toyota Prius в номинации «гибриды», а звание самого надежного семейного паркетника досталось Toyota Highlander.
Лучшим среди спорткаров признали Ford Mustang, Infiniti G не было равных в классе спорт-седанов, Hyundai Sonata оказался лучшим среди бюджетных семейных седанов, Chevrolet Avalanche возглавил рейтинг пикапов, а Subaru Impreza был признан самым надежным среди автомобилей малого класса.
ссылка

Что тут обсуждать: РАВ4 (RAV4) - был, есть и будет лучшим!!!

Триовало @ 1.3.2012, 13:23
Видимо в Америке (как и на 90% территории России) капот не ржавеет.

так они ездят на канадских RAV без блестяшек на морде

snyxel @ 2.3.2012, 17:06
так они ездят на канадских RAV без блестяшек на морде...

Это Toyota Rav 4 long.

«Лексус» оказался надежнее «БМВ» и «Мерседеса»

Компания Lexus вновь стала производителем самых надежных автомобилей по итогам исследования компании J.D. Power and Associates.
Результаты опроса компании показали, что на 100 новых «Лексусов» приходится 73 жалобы на неисправность.
Вслед за брендом Lexus расположились марки Jaguar (75 поломок на 100 машин), Porsche (75) и Cadlillac (80). Пятерку лидеров качества замыкает компания Honda (83 поломки), затем следует дочерний бренд этой фирмы – марка Acura (84). За ней с аналогичным результатом следует Infiniti (84). На восьмой строчке списка расположена компания Toyota (88). Немецкие автогиганты Mercedes-Benz (96) и BMW (97) замыкают десятку лидеров.
Наименее надежными марками оказались Smart (151), Fiat (151) и Mini (139). Далее следует Volkswagen (124) и Mitsubishi (124). Вторая пятерка самых ненадежных машин состоит из Dodge (124), Land Rover (119), Ford (118), Scion (117) и Chrysler (116).
Самой надежной моделью стал Porsche 911, у этого автомобиля зафиксировано 44 неисправности на 100 машин. По словам организаторов опроса, это самый высокий результат за всю историю исследования.
Наиболее положительную динамику по сравнению с предыдущим исследованием показали марки Jaguar, Porsche и Cadillac. В свою очередь, бренды Mini, Chrysler, Mercedes-Benz, Ford и Subaru ухудшили свои показатели надежности.
Средний показатель качества автомобилей 2012 модельного года улучшился на пять процентов и составил 102 поломки на 100 машин. Несмотря на этот факт, уровень надежности их мультимедийного оснащения и систем навигации упал на 8 процентов по сравнению с модельным рядом 2011 года.
В исследовании участвовали 74 тысячи американских автолюбителей.
Марка Lexus заняла первую строчку в рейтинге второй год подряд. До 2009 года компания оставалась бессменным лидером списка J.D. Power and Associates на протяжении 14 лет, но три года назад японцев обошли Buick и Jaguar, а затем самыми надежными машинами становились Porsche и Lincoln.
ссылка

Прочитав все три "исследования", можно точно сказать, что все они чистое фуфло (по крайней мере в традиционно вольном и сокращенном переложении российских тружеников пера).

Не знаю чо там и как, но по собственному опыту- самым надёжным был фокус-2 питерской сборки. Рав просто достал своими поломками. Из 90ткм пробега 9 гарантийных случаев. То есть=каждое ТО.
Фокус пробежал до 48- только помпу поменяли, и то на всякий случай...был конец гарантии и она влажная была вроде бы.
Ещё сальник на коробке заменили. Он просто запотел. Ткнул- поменяли без разговоров.

Стандартная долговременная рекламная кампания представляет собой планомерное и настойчивое зомбирование массового потребителя красивым образом. Соответствие образа реальности необязательно. Главное покупатель приобретет возможность "наслаждаться легендой". У тойоты легенда выбрана такой - "Традиционные надежность и качество" . Это я к чему - две поломки до первого ТО. На следующей недели второе. Хотя явно вроде ничего не вылезает.

zed @ 24.6.2012, 23:56
Стандартная долговременная рекламная кампания представляет собой планомерное и настойчивое зомбирование массового потребителя красивым образом. Соответствие образа реальности необязательно. Главное покупатель приобретет возможность "наслаждаться легендой". У тойоты легенда выбрана такой - "Традиционные надежность и качество" . Это я к чему - две поломки до первого ТО. На следующей недели второе. Хотя явно вроде ничего не вылезает.

ну вашим-то басни сильный аргумент

Bezobrazoff @ 25.6.2012, 6:32
ну вашим-то басни сильный аргумент

Ага ! Этакий супер объективный пацан с Евросоюза
Про поломки: за 14 месяцев и 19 тыков пробега вышаркал кнопки управления громкостью на руле. Поехал к дилеру с уверенностью, что "пошлют", НО как ни странно не послали ! Сфотали, получили подтверждение с Москвы и теперь жду кнопки на халяву (13 тыров) Вторая поломка, если вспомнить динамик парктроника (так же устранили без лишних слов). В общем у ТОЙОТЫ настоящая гарантия на фоне крайне редко ломающихся машин !

Сергей 70 @ 25.6.2012, 2:21
В общем у ТОЙОТЫ настоящая гарантия

Да, но ведь они обещают "надежные машины" а не "исполнение гарантийных обязательств" . И, например, почему эта "настоящая" гарантия не распространяется на коробление тормозных дисков? В той-же инструкции не написано, что нельзя ездить по лужам .

вышаркал кнопки управления громкостью на руле

А еще через 14 месяцев облезут и эти, и гарантия кончится, а качество ведь НЕ появится от замены одних хреновокрашеных на другие. И будете ездить с обшарпанными кнопками. Будете продолжать рассказывать о "качественных" Тойотах?

на фоне крайне редко ломающихся машин !

А вот этого на своем личном опыте пока сказать не могу , как не могу согласится с Вами, что облезшие кнопки и дохлые парктроники являются совместимыми с понятием "качество".

Свежий обзор надежности авто - Тойота, Субару и т.д.
ссылка

Noemission @ 20.11.2012, 21:04
Свежий обзор надежности авто - Тойота, Субару и т.д.
ссылка

Заместитель заведующего кафедры «Автомобили» Университета машиностроения МАМИ Павел Красавин рассказал «Газете.Ru», что утверждение о повышении надежности автомобилей не совсем верно. «Наоборот, многие компании снижают надежность своих автомобилей с тем, чтобы по прошествии контрольного периода в три-пять лет от этого автомобиля избавлялись. Первые три года надежность должна быть на очень высоком уровне, а потом машину продадут, — сказал эксперт – Тем не менее автомобили, которые делаются для американского рынка, могут быть значительно более надежными, потому что рынок США весьма своеобразен. В случае с Европой такого нет, с Россией – тем более»...

Имхо, бред какой-то...

Roman Cooper @ 20.11.2012, 22:44
Заместитель заведующего кафедры «Автомобили» Университета машиностроения МАМИ Павел Красавин рассказал «Газете.Ru», что утверждение о повышении надежности автомобилей не совсем верно. «Наоборот, многие компании снижают надежность своих автомобилей с тем, чтобы по прошествии контрольного периода в три-пять лет от этого автомобиля избавлялись. Первые три года надежность должна быть на очень высоком уровне, а потом машину продадут, — сказал эксперт – Тем не менее автомобили, которые делаются для американского рынка, могут быть значительно более надежными, потому что рынок США весьма своеобразен. В случае с Европой такого нет, с Россией – тем более»...

Имхо, бред какой-то...

"Своеобразие" американского рынка - это то, что там не пошутишь с потребителем. Отработанная система - сразу же коллективные иски, и миллиардные штрафы, компенсации и т.д. Потеря репутации на крупнейшем (пока) рынке сбыта, откуда идут основные прибыли, никому не нужна..
Для нашего рынка - действительно, могут не так тщательно собирать - "правовой нигилизм" клиентов, возможность всегда списать на эксплуатирование на плохих дорогах, плохо обученные водители, норовящие к тому же обязательно влезать и менять что-то конструктивно и т.д.