Smerg @ 28.6.2014, 16:33
Братцы, не кидайте тапками...Помогите советом насчет АКПП у фольксфагена Поло. Неохота лазить по их форумам и там регистрироваться. У самого ни разу не было автомата и я не фига ничего не знаю по ней. По делу : племяница купила недавно Поло с АКПП. Сегодня попросила ее повозить по заданым маршрутам (дом-работа и т.д.), ибо сама неуверенно ездит. Когда заводишь машину и переводишь рычаг с паркинга на движение, то обязательно надо ставить на ручник или давить тормоз. Иначе машина начинает двигаться сама без нажатия на "газ"...Медленно, но двигаться. На тахометре 800 об/мин. На перекрестках приходится держать ее на тормозе или ручнике. Я полагаю, что так быть не должно. Машина должна стоять.Нажал на "газ" - она поехала. Сбросил "газ" - она остановилась.Мотор при этом должен работать на малых оборотах. Я ей сказал что надо ехать в салон и объяснить. Так быть не должно. Я прав? Между АКПП Тойоты и любой другой иномарки разницы практически никакой и принцип работы ее должен быть одинаков,имхо.

Вы так шутите?! Смешно. Тормоз на АКП это и тормоз и сцепление в одной педали. Только обязательно правой ногой. Надо ехать отпускаете, стоять держите. И всё .

Второй раз в жизни сел на автомат. Первый раз в 84 году на праворульке ехал целых полчаса. Вот и весь опыт. Ответившим спасибо. Позвоню племяннице и обрадую что был не прав и у нее все нормально с коробкой. Грамотей, бл....)))

Smerg @ 28.6.2014, 18:25
Второй раз в жизни сел на автомат. Первый раз в 84 году на праворульке ехал целых полчаса. Вот и весь опыт. Ответившим спасибо. Позвоню племяннице и обрадую что был не прав и у нее все нормально с коробкой. Грамотей, бл....)))

Ещё скажите племяннице, что перевод рычага из "D" в "R" и обратно из "R" в "D" только
после полной остановки авто, иначе коробка умрёт точно по окончании гарантийного срока.

Сегодня супруга накатала 80 км по городу,толчков не было (с ее слов),что ж такое было,нет у нас спецов на ресурсе по автоматам или скрывают свой талант.Думаю ехать ли к дилеру ,может пока покататься,все равно проблема исчезла,что ли.Больше на луке заправляться не будем,ну их на фиг с их присадочным бензином.

motorkhans @ 30.6.2014, 0:12
Больше на луке заправляться не будем,ну их на фиг с их присадочным бензином.

А на каких АЗС тогда?

ссылка

Сегодня встречался с кудесником автоматов и вариаторов,вердикт такой ,у разных водителей разный стиль езды ,коробка никак не адаптируется,т.е. не может привыкнуть к разным стилям вождения,поэтому я и чувствовал иногда незначительные толчки .Третий день езды никаких толчков,пользует авто супруга.Возможно и так,тк Ниссан тяжелый и погонять в городе не получается,а когда сажусь за рава,то он легче и хочется подрайвовать,отчего и ввожу в заблуду акпп. .

у меня тоже первая передача гудит, у меня рав 2014 дизель 2,2,
и есть стук если ехать от 20 до 40 км и периодически добавлять немного газу и отпускать, сказали стук форсунок детонация переходит в стук через плохую шумку коробки

Ogon3003 @ 14.7.2014, 23:04
у меня тоже первая передача гудит, у меня рав 2014 дизель 2,2,
и есть стук если ехать от 20 до 40 км и периодически добавлять немного газу и отпускать, сказали стук форсунок детонация переходит в стук через плохую шумку коробки

Насколько я знаю,на 20 и 40 и 60 км \ч(примерно) происходит переключение передач,тем более вы играете педалью,тут сам бог велел толкнуться.

У меня гул при разгоне слышно до 60км/ч и то если открыть окно. без нагрузки тишина. вывешивали авто на подъемнике, раскручивали до 70 км/ч, тишина.

Rav 2,5, пробег 35000.
Гудит на первой как троллейбус) Притом гул появился не сразу а только после 10 тыс. км. Привык и внимания не обращаю. Думаю свой положенный срок коробас отьездит без проблем

Havas @ 28.6.2016, 6:39
Rav 2,5, пробег 35000.
Гудит на первой как троллейбус)

В основном, на холодную, при выезде. Потом, надо очень сильно прислушиваться. Говорят, мож. б. связано с уровнем масла в коробке.

Освежу тему. До РАфа 4(4) был РАФ третий .Так на нем тоже коробас подвывал на первой передачи.У соседа на РАФ 2 такой же звучок имеется . После покупки РАФа в четвертом поколении был неприятно удивлен наличием точно такого же звука при тех же обстоятельствах. На РАФ 3 отъездил 180 тыков. Вой на первой передачи был стабилен. Не меньше ни больше . Плановая замена жижи в АКПП на ситуацию не влияла. На ветке РАФ 3 тоже люди по этой теме копья ломают. Выходит сей дефект передается из поколения в поколение? Может кто че нового поведает ? Напрягает однако..