кстати, для рестайловых машин (с 2003.7-) разбег компрессии больше:

13,8 номинал
10 минимум
1 разброс между цилиндрами

velur68 Как дела, нетоми.

Проштудировал всю ветку с самого начала. Ошибки Р0141 и Р0161-обрыв цепи нагревателя лямбда-зонда. Зонды поменял. ЭБУ по этим ошибкам замолчал, т.е. стер из памяти. Но... Ошибки "Пропуски зажигания" остались. Машина себя ведет получше, но это субъективное мнение. Странно, в одну поездку ошибки по пропускам зажигания были в текущем состоянии. В следующую поездку высветились в сохраненных и загорелся Check-engine. Странно, что в третью поездку ошибки стерлись из памяти компа, погасла лампа чека и комп по OBD ошибок не дает! Кто -нибудь знает как полный Reset памяти делать? Клемму с аккумулятора снимал после смены лямбд.
To Dим Проверил датчик распредвала-в норме. Пока больше ничего не трогал.
Может ЭБУ просто вытащить из машины и дать ему пинка?

velur68 @ Вчера в 14:03
В следующую поездку высветились в сохраненных и загорелся Check-engine. Странно, что в третью поездку ошибки стерлись из памяти компа, погасла лампа чека и комп по OBD ошибок не дает!

Странно, что ошибки стёрлись. А чек погас потому что ошибка пропала, но в памяти должна остаться.
Поезди понаблюдай.

Сегодня был на сервисе. Нашли неисправность. Проводка ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА выскочила из пазов, где должна была находиться. Ремнем генератора перетерлась изоляция. В кабеле от датчика коленвала два провода, сигнальный и масса и экранная оплетка. Ремнем перетерло изоляцию, оплетку и изоляцию сигнального провода. Резюме ремонтников:поэтому были пропуски зажигания. Всё восстановили, поезжу, попробую описать впечатления. До этого сервиса был в 4(четырех)!!! Никто не мог решить проблему. Поменял все катушки, свечи 2 раза, промыл форсунки Винсом, затем на стенде посмотрел и ультразвуком промыл(форсунки, кстати, капали, поэтому хорошо, что промыл)

velur68 @ 11.3.2010, 14:12
Сегодня был на сервисе. Нашли неисправность. Проводка ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА выскочила из пазов, где должна была находиться. Ремнем генератора перетерлась изоляция. В кабеле от датчика коленвала два провода, сигнальный и масса и экранная оплетка. Ремнем перетерло изоляцию, оплетку и изоляцию сигнального провода. Резюме ремонтников:поэтому были пропуски зажигания. Всё восстановили, поезжу, попробую описать впечатления. До этого сервиса был в 4(четырех)!!! Никто не мог решить проблему. Поменял все катушки, свечи 2 раза, промыл форсунки Винсом, затем на стенде посмотрел и ультразвуком промыл(форсунки, кстати, капали, поэтому хорошо, что промыл)

Приветствую. Подскажите, а лучше покажите на фото (тыкните носом чайника ), где расположен датчик положения коленвала у РАВ 4 2003 года (европеец). Спасибо

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1140 )
  112906D.gif

zam1973 @ 29.11.2017, 16:20
Приветствую. Подскажите, а лучше покажите на фото (тыкните носом чайника ), где расположен датчик положения коленвала у РАВ 4 2003 года (европеец). Спасибо

Выделен красным.

AkimM @ 11.12.2017, 23:02

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1140 )
  112906D.gif

Выделен красным.

спасибо

Dmitry_54 @ 4.1.2010, 21:50
Это Пропуски воспламенения - случайные или множественные

300 это вообще

301 - первый цилиндр
302 - второй цилиндр

и т.д.


возможные места неисправности:

Проводка и разъем
Система зажигания
Форсунки
Давление топлива
Расходомер воздуха
Датчик температуры воздуха
Компрессия
Тепловые зазоры в клапанах
Фазы газораспределения
ЭБУ

Ну вот можешь последовательно все минусовать.

Я уже тебе советовал, прозвони все разъемы и проводки, по все датчикам, возможно банально фишка плохо контачит.

не работает 4-й цилиндр, и есть вот такие ошибки, кто подскажет : 0753, 0758, 1656, 1760.