Николай 3
Любая современная система имеет возможность перевода в сервисный режим. Пандект х1100 и его производные не исключение.
Вы можете перевести систему в Валет при попощи команд с мобильного телефона, затем разобрать метки и спокойно отдать машину.
При этом система перестанет работать, подключенные замки капота также перестанут работать и т.д.

Николай 3 @ 6.8.2015, 23:07
Хотелось бы еще узнать как отдавать авто на сервис. Или, есть режим "валет"? Метки же не отдашь.

Метку спрятал и усе

kantima @ 7.8.2015, 9:51
Метку спрятал и усе

Делал подобное на митсу лансер. Сейчас ставлю в сервисный режим. Возможно я ошибаюсь, но сервисный режим блокирует функцию прописки дополнительных меток.
Поставить в сервисный режим дело 1-2 минут.

причины: нужна противоугонка, автозапуск не нужен.
Дилер говорит, -официально тойота признает Старлайн. Буду ставить в независимом центре.
Офиц. дилер Старлайн говорит, будет не раньше чем через неделю, не очень популярен.
Еще, поставлю мех. замок на капот и блокиоровку авт. коробки.
По поводу иммобилайзера, кто что посоветует?





Практически подобный комплекс ставил. Если еще актуально, обращайтесь. Пользуюсь год системой.

Ra4 @ 29.9.2015, 8:40
причины: нужна противоугонка, автозапуск не нужен.
Дилер говорит, -официально тойота признает Старлайн. Буду ставить в независимом центре.
Офиц. дилер Старлайн говорит, будет не раньше чем через неделю, не очень популярен.
Еще, поставлю мех. замок на капот и блокиоровку авт. коробки.
По поводу иммобилайзера, кто что посоветует?





Практически подобный комплекс ставил. Если еще актуально, обращайтесь. Пользуюсь год системой.

На данный момент электронки пока решил не ставить. Причин несколько. Первая все они защита от пионеов, имхо. Профессионалы обходят любые с помощью пауков, и фляжек бензина с насосом. Много еще чего, как понял. И, все предложения рынка они давно промонеторили...
Вторая, нет пока решимости доверить комуто, чему то. Не для того эта простая, спартанская тойота, что бы вносить смуту в работу ее электроники. Был бы знакомый, рассмотрел.
Спасаюсь, пока только механическими защитами. Хотя, то же не панацея, все вырывается при желании. Ставлю только на охраняемые, условно, стоянки. Пока так. Как поняли, причины, вовсе не сэкономить 20- 30 тыр.

Ra4 @ 29.9.2015, 9:40
причины: нужна противоугонка, автозапуск не нужен.
Дилер говорит, -официально тойота признает Старлайн. Буду ставить в независимом центре.
Офиц. дилер Старлайн говорит, будет не раньше чем через неделю, не очень популярен.
Еще, поставлю мех. замок на капот и блокиоровку авт. коробки.
По поводу иммобилайзера, кто что посоветует?

Старлайн - нормально вполне, если лишние брелки не напрягают. Весьма стабильная нынче система, что не может не радовать.
Механический замок капота - семечки, да и на коробку тоже, в общем-то.
Иммобилайзер - не плохо, если из современных, но могут украсть метку и ключи и до свидос машинка.
Совет: подумайте про секретку Спирит или Призрак и обязательно с электромеханическим замком капота. Эта парочка достойно машину охраняет от угона с места.

SPb @ 29.9.2015, 18:38
Старлайн - нормально вполне, если лишние брелки не напрягают. Весьма стабильная нынче система, что не может не радовать.
Механический замок капота - семечки, да и на коробку тоже, в общем-то.
Иммобилайзер - не плохо, если из современных, но могут украсть метку и ключи и до свидос машинка.
Совет: подумайте про секретку Спирит или Призрак и обязательно с электромеханическим замком капота. Эта парочка достойно машину охраняет от угона с места.

Да, все правильно все это семечки. И, секретки, иммо любые....и мех. блокировеи... Начитался уж. Вопрос в количестве семечек. И, кто их буде счелкать.

Николай 3 @ 29.9.2015, 11:54
На данный момент электронки пока решил не ставить. Причин несколько. Первая все они защита от пионеов, имхо.

Ох, не правы, уважаемый. Есть средства, вообще не подверженные электронному обходу. Выше предлагал.

Николай 3 @ 29.9.2015, 11:54
Профессионалы обходят любые с помощью пауков, и фляжек бензина с насосом. Много еще чего, как понял. И, все предложения рынка они давно промонеторили...

У Вас весьма поверхностные представления о "профессионалах". А что за пауки? Нанороботы, которые отключают блокировки под капотом? А бензин зачем, да ещё и во фляжке? Поджечь? Обезжирить? Фляжке есть лучшее применение.

Николай 3 @ 29.9.2015, 11:54
Вторая, нет пока решимости доверить комуто, чему то. Не для того эта простая, спартанская тойота, что бы вносить смуту в работу ее электроники. Был бы знакомый, рассмотрел.

А вот тут Вы правы! Нельзя кому ни попадя доверять своё добро. На Установщиков нигде не учат, нет даже такой специальности, а криворуких пруд пруди.
А охрана никакую смуту не вносит при грамотной минимально достаточной установке. И мало того, современные системы устанавливаются, как родные блоки а/м (CAN-шина) и автомобиль принимает их как родных.

Николай 3 @ 29.9.2015, 19:46
Да, все правильно все это семечки. И, секретки, иммо любые....и мех. блокировеи... Начитался уж. Вопрос в количестве семечек. И, кто их буде счелкать.

Я не сказал: "Всё это". Механические замки - семечки. Электромеханический замок гораздо более стойкий, т.к. не имеет никаких замочных скважин в салоне, а закрывается из под капота же, как засов на двери. Уверен, такую дверь открыть значительно сложнее, чем дверь с замочной скважиной.

Паук уважаемый это катушки с высоковольтными прводами. Для этого и переносной блок упр. и бенз во фляжке. Замки любые вырывают подсовывая надувную подушку под капот. И, все это считанные минуты. И, не нужны ни какие скважины.

Николай 3 @ 29.9.2015, 20:08
Паук уважаемый это катушки с высоковольтными прводами. Для этого и переносной блок упр. и бенз во фляжке. Замки любые вырывают подсовывая надувную подушку под капот. И, все это считанные минуты. И, не нужны ни какие скважины.

Что-то у Вас какой-то нереальный туман в голове. Вы где такие варианты угонов нынче видели? Высоковольтные провода с катушками уже давненько на а/м современных не видел. Блоки уже давно никто не меняет, программно всё решается. Бензин во фляжке зачем, не пойму всё-таки? Подушки надувные подсовывают под капот только для роликов на ютубе. Зачем это надо, уродовать капот, когда вокруг полно незащищённых а/м? А при толковом замке и соответствующей установке и это не поможет: порвёт подушку, как Тузик грелку. Вы из прошлого, вероятно?

SPb @ 29.9.2015, 19:28
Что-то у Вас какой-то нереальный туман в голове. Вы где такие варианты угонов нынче видели? Высоковольтные провода с катушками уже давненько на а/м современных не видел. Блоки уже давно никто не меняет, программно всё решается. Бензин во фляжке зачем, не пойму всё-таки? Подушки надувные подсовывают под капот только для роликов на ютубе. Зачем это надо, уродовать капот, когда вокруг полно незащищённых а/м? А при толковом замке и соответствующей установке и это не поможет: порвёт подушку, как Тузик грелку. Вы из прошлого, вероятно?

Спорить я не буду, тк совсем не спец. В одном месте одно пишут, Вы другое говорите. Програмно обойти? Читал, наоборот с со своим блоком и насосом приходят. Не суть. Машины угонялись и будут угоняться, что прискорбно. Причем как раз защищенные. Будем считать не тем. И, установленные не там.

Николай 3 @ 29.9.2015, 20:50
Спорить я не буду, тк совсем не спец. В одном месте одно пишут, Вы другое говорите. Програмно обойти? Читал, наоборот с со своим блоком и насосом приходят.

Это правильно, не нужно спорить. Я, например, не спорю со стоматологами, а безысходно отваливаю немалое количество денег за ремонт, т.к. сам в этом совершенно не соображаю.
К сожалению, многие установщики разводят на лишнее, ненужное, а порой, и неэффективное доп.оборудование. Цель одна: запугав, поиметь максимальное количество денег с автовладельца. Я здесь, на этом форуме, для того, чтобы предостеречь от ненужных неразумных трат. Пожалуйста, обращайтесь просто за советом. Это совершенно бесплатно, но весьма рационально.

Ra4
Добрый день!
Стралайн весьма и весьма популярен сейчас, да и с надежностью нет никаких вопросов. Если Вам нужна простая надежная сигнализация без автозапуска, то Старлайн А64. В качестве иммобилайзера неплохой вариант старлайн i95
Отмечу, что к иммобилайзеру крайне желательно добавить электромеханический замок капота, чтобы исключить доступ к реле блокировки, которое располагается под капотом.

Николай 3
Добрый день!
А откуда у Вас информация о том, какие машину угоняются больше: защищенные или нет?
Ведь угонщик - это человек, который рискует не только своей карьерой/временем и т.д., он рискует своей свободой и будет во что бы то ни стало выбирать самые самые простые варианты, а никак не идти и не тренироваться на автомобилях, которые защищены охранными комплексами.

autostudio.ru @ 1.10.2015, 15:21
Николай 3
Добрый день!
А откуда у Вас информация о том, какие машину угоняются больше: защищенные или нет?
Ведь угонщик - это человек, который рискует не только своей карьерой/временем и т.д., он рискует своей свободой и будет во что бы то ни стало выбирать самые самые простые варианты, а никак не идти и не тренироваться на автомобилях, которые защищены охранными комплексами.

А, вы даете гарантию от угона? При условии вашего выбора охранного комплекса и выполненных вами работ. Может быть, оформленный юристом длговор на хорошую сумму денег.
Конечно защищенные хотя бы штатным иммо. А, вы предлагаете такой иже иммо, только в обход штатного? Плюс замок под капот . Под капот я давно поставил и, не только под капот.

Николай 3 @ 1.10.2015, 16:34
А, вы даете гарантию от угона? При условии вашего выбора охранного комплекса и выполненных вами работ. Может быть, оформленный юристом длговор на хорошую сумму денег.
Конечно защищенные хотя бы штатным иммо. А, вы предлагаете такой иже иммо, только в обход штатного? Плюс замок под капот . Под капот я давно поставил и, не только под капот.

autostudio.ru (как и все прочие установщики) не господь и, конечно, таких гарантий не даёт. Но что абсолютно точно: они существенно снижают вероятность угона. И это не мало.

Николай 3
Николай, мы бы рады нести финансовую ответсвенность, но надо очень четко понимать, что любым "решением" и комплексом в итоге управляет конкретный человек, что говорит нам о присутствии пресловутого "человеческого фактора", который, в том числе, и не дает возможности установщикам нести финансовую ответственность в случае угона автомобиля.
Противоугонный комплекс может быть сколь угодно развит, он может состоять из целого ряда рубежей охраны, нескольких способов оповещения владельца о происходящем с машиной, пары-тройки "маяков-закладок" и т.п., но уже упомянутый мной "человеческий фактор" может привести к тому, что и данный авто может быть в итоге угнан. Поясню мысль на некоторых примерах:
- владелец автомобиля по окончании работ с машиной получает полный инструктаж о том, как оптимальнее всего использовать установленные системы, но, не смотря на это, банально ленится переводить комплекс в сервисный режим и передает авто в сервис для проведения работ со всеми метками, брелоками, ключами и параллельно разъясняет каким образом завести машину, чтобы перегнать её в его отсутствие с мойки на подъемник. Естественно, в случае угона машины сразу после посещения сервиса владелец авто с 99% вероятностью будет уверять, что он "все перевел в сервисный режим и отдал только штатный ключ".
- владелец автомобиля в силу физического состояние (ухудшение здоровья, состояние алкогольного опьянения, забывчивость/рассеянность/стресс и т.п.) банально оставляет машину на месте парковки открытой. Логично, что после угона фактически лишь частично защищенной машины владелец в 99% случаев будет уверять, что комплекс был в полном объеме поставлен в "охрану" в соответствии со всеми инструкциями установщиков.
- владелец автомобиля может в малознакомой компании людей (к примеру, во время застолья) рассказать присутствующим (с целью приведения примера или банально хвастаясь) о том, что именно установлено на его машине, как это работает и почему именно его машина "не угоняемая". Надеюсь, Вы понимаете ту вероятность, с которой владелец после угона будет утверждать о том, что ничего подобного даже близко не было...
- в конце концов, нельзя и исключать ситуации, когда у владельца авто, например, через пол-года эксплуатации авто резко изменится финансовая ситуация и он решит "продать" свою машину страховой или установочном центру, при этом фактически содействуя угону своего автомобиля. Надеюсь, не надо озвучивать те фразы, которые в этом случае будет говорить владелец машины?

Вопрос к тем, кто делал каско. Какие требования у страховых к охр. комплексам, сигнализациям. 1.Требуют или нет? 2. Что требуют? (смигналку, дополнительныйиммо...) Что им показываете, доки или брелок, или все на веру?

Зачастую, требования страховых совершенно нелепые и не подразумевают эффективную защиту а/м.