Yurisman @ 14.2.2014, 20:00
Прочитал всё от корки до корки и понял что кому то это надо а кому то нет, так как манера езды у всех разная судить по нескольким клиентам нельзя. Тот кто тестил этот чип в основном катался по пробкам и конечно увидеть 12-15 лошадок в помощь очень сложно. В пробках все равны и 100л/с и 400 л/с. Кто то специально нажимает на газ чтобы понять где они эти прибавки и конечно обнаруживает если топит постоянно в пол. Эта компания так и пишет что в городе в пробках разницы не почувствуешь. Значит эта чипулька не для всех и надо пробовать самому. Надо попробовать обратиться к производителям чтобы они дали потестировать эту чипку с условием теста а не покупки. Может наш Равчик больше подойдёт для этого эксперимента. Я попробую поговорить с ними а вот кто возьмётся потестить из Москвы или близкого подмосковья.

Так продавцы и дают потестить, не понравится - вернёте.

Yurisman @ 14.2.2014, 15:14
У меня машина придёт на следующей неделе да и обкатку пройти надо, а начну ездить только в мае как подснежник.
Работа находится рядом с домом и ездить некуда, да и три служебки в моём подчинении находятся.
Сервис предлагает постановку и тестирование две недели, не нравиться вернут деньги, ставят они сами но берут 2000р а потом всё вернут если захочешь. Можно и самому поставить обойдётся 9900р 1.RSchip – это дополнительный блок управления двигателем
2.Sprint Booster ( Спринт бустер или педаль бустер ) - это устройство, которое позволяет управлять сигналами для электронной педали газа, это тоже стоит 9900 без установки. В паре они работают как наши фигуристы. Тема открыта для ознакомления и изучения. Постараюсь встретиться с кем нибудь из поставивших это устройство.

Судя по рекламному ролику, подключение сводится к нескольким проводкам в диагностический разъём. Не кучеряво ли 2000? Может этим и живут в том числе.
Стоит ли вмешиваться в штатную электронику с какой-то неизвестной приблудой? Того и гляди появятся новые темы типа "электроника глючит", "датчик среднего расхода врёт" и т.д.
И как может быть, что машина едет быстрее, ест меньше? Или инженеры Тойоты настолько тупые, что не могли на заводе её поставить и утереть конкурентов?
И как объяснить, что разбирающиеся в электронике и программировании люди говорят, что внутренности этой коробочки физически не могут выполнять заявленные продавцами функции?

realist33 @ 16.2.2014, 12:08
Судя по рекламному ролику, подключение сводится к нескольким проводкам в диагностический разъём. Не кучеряво ли 2000? Может этим и живут в том числе.
Стоит ли вмешиваться в штатную электронику с какой-то неизвестной приблудой? Того и гляди появятся новые темы типа "электроника глючит", "датчик среднего расхода врёт" и т.д.
И как может быть, что машина едет быстрее, ест меньше? Или инженеры Тойоты настолько тупые, что не могли на заводе её поставить и утереть конкурентов?
И как объяснить, что разбирающиеся в электронике и программировании люди говорят, что внутренности этой коробочки физически не могут выполнять заявленные продавцами функции?

Вот тоже как-то никто не смог ответить на вопрос - на какие параметры и как влияет это чип.
Если с дизельными ДВС все ясно и понятно. В общем-то все ясно и понятно с UniChip который можно поставить практически на любой двигатель. То с этим боксов больше вопросов чем ответов.

SPb @ 16.2.2014, 0:15
Так продавцы и дают потестить, не понравится - вернёте.

Вот и надо найти желающего на Тойоте Рав 4-4, я бы поставил но я уже говорил о причине.

Yurisman @ 13.2.2014, 20:23
Вот отзыв Toyota RAV4 IV 2.0CVT после установки
Чип-бокс RSchip
07.10.13- Владимир, Мурманск, Toyota RAV4 IV 2.0CVT Заказ пришол на вторые сутки, очень сомневался - нужна ли мне эта приблуда. Сейчас проехал 200 км и не жалею о приобретении. В режине ECO автомобиль едет как в режиме SPORT, абсолютно пропала задумчивость на разгоне, расход был 13,6 стал 12.5 п городу. Пока очень доволен! Всем привет!

привет а в режиме спорт еще быстрее
Но это так . А какой расход за городом я меньше 7-7.5 при 90км не получаеться

почитал на форуме шеви эпики - на самом деле похоже на развод

Strateg @ 14.2.2014, 20:11
Ничем это не упраляет. Читайте внимательно. Эта фишка уже обсуждалась и не раз. И на сайтах продавцов все достаточно понятно расписано. Умеющий читать, да прочтет.

Все "педал-бустеры", "джеттеры" и иже с ними - ни чем не управляют. Они подменяют заводскую характеристи педали на свою. Иначе говоря - меняют время отклика.

Если не управляет то как понимать Sprint Booster- Управляй ускорением

Yurisman @ 17.2.2014, 9:42
Если не управляет то как понимать Sprint Booster- Управляй ускорением

На заброре слово из трех букв написано. Проверял - дрова лежат. (с)


Повторюсь еще раз - ничем он не управляет. Просто меняет характеристику педали. Может как "обострить", так и "притупить" в угоду экологии.
Лошадей эта примочка не добавляет.

И читать на да не рекламный проспект, а мануал, если он имеется. Если его нет, то спросить у тех кто знает.

Я до сих пор не понимаю, почему некоторые хотят сделать из кроссовера драгрейсерский болид. Попробовал большинство из них и от всех отказался, т.к. хар-ки заявленные продавцами не соответствуют действительности. На сегодняшний день нет никаких достойных коробочек которые смогут увеличить мощность и крутящий момент у TOYOTA RAV4 официально продаваемого в России. Для того чтобы быть уверенным в пользе установленных блоков необходимо все технические параметры мотора замерять на стенде, тогда и только тогда можно гарантировать об увеличении (уменьшении) технических характеристик двигателя. А субъективные ощущения ("После установки чипа стала просто ракета") не могут признаваться официальными.
P.S. Ставил коробочки, так называемые чипы не для "гонок", а ради спортивного интереса. Пока могу с уверенностью сказать, что если их покупать, то это просто зря потраченные деньги.

Про дрова понятно, это часто здесь говорят. А вот что такое в вашем понятии управление? Ну например там три нажатия на кнопку- стандартный, спорт и бустер отключен. Ну если изменяет а почему не управляет, какая разница в общем итоге? Если есть сертификат, является ли эта хрень надписью на заборе? Дело не в увеличении мощности а отдаче существующей, так фуфло это или нет?

Sprint Booster прошел немецкий тест технического контроля TUV (TUV SUD Automotive) и сертифицирован и одобрен Европейским Комитетом (Сертификат соответствия EC No e24031712) по директивам 72/245/EEC, с последними поправками 2006/28/EC.

Согласен с Strategом. Производство и продажа этих, всякого рода, коробочек это чей-то бизнес проект. И для удачной реализации его все способы хороши, некоторые доверчивые владельцы автомобилей, по незнанию или по наивности, попадают на эти уловки. Немецкому TUVу вообще нет никакого дела до всех этих коробочек, кроме как чтобы при установке на машину выхлопы соответствовали экологическому стандарту (abgas test), который разрешает эксплуатацию автомобилей в Германии. Я сам лично проходил TUV на земле Baden-Wurtemberg.

Yurisman @ 17.2.2014, 11:37
Про дрова понятно, это часто здесь говорят. А вот что такое в вашем понятии управление? Ну например там три нажатия на кнопку- стандартный, спорт и бустер отключен. Ну если изменяет а почему не управляет, какая разница в общем итоге? Если есть сертификат, является ли эта хрень надписью на заборе? Дело не в увеличении мощности а отдаче существующей, так фуфло это или нет?

Sprint Booster прошел немецкий тест технического контроля TUV (TUV SUD Automotive) и сертифицирован и одобрен Европейским Комитетом (Сертификат соответствия EC No e24031712) по директивам 72/245/EEC, с последними поправками 2006/28/EC.

Дело не в моем понятии, а в Вашем восприятии. Управление производится педалью акселератора, т.е. Вашей же ногой, а не сверхестественными силами.

Что фуфло не скажу, а вот то, что баловство это точно. Он может сделать езду более комфортной, в некоем диапазоне скоростей, но не более того, т.к. характеристика педали акселератора конечна, а этот девайс работает строго в ее пределах. В рваном городском режиме от него какая-то отдача будет, на трассе - без толку.

Упомянутый сертификат удостоверяет, что устройство прошло все необходимые тесты и не нанесет вреда автомобилю и не влияет на безопасность.
Т.е. его можно спокойно ставить и не париться на счет гарантии.

Strateg @ 17.2.2014, 12:58
Дело не в моем понятии, а в Вашем восприятии. Управление производится педалью акселератора, т.е. Вашей же ногой, а не сверхестественными силами.

Что фуфло не скажу, а вот то, что баловство это точно. Он может сделать езду более комфортной, в некоем диапазоне скоростей, но не более того, т.к. характеристика педали акселератора конечна, а этот девайс работает строго в ее пределах. В рваном городском режиме от него какая-то отдача будет, на трассе - без толку.

Упомянутый сертификат удостоверяет, что устройство прошло все необходимые тесты и не нанесет вреда автомобилю и не влияет на безопасность.
Т.е. его можно спокойно ставить и не париться на счет гарантии.

Вы правы насчёт RSchip, это баловство и тюнинговые кампании их не ставят, а вот Спринт бустер устанавливают и говорят что 90% прокатившиеся на Спринт бустере оставляют его. Езда с ним становится комфортнее, чего некоторым и не хватает, на трассе можно катиться вообще на эко.

Strateg @ 17.2.2014, 12:58
Дело не в моем понятии, а в Вашем восприятии. Управление производится педалью акселератора, т.е. Вашей же ногой, а не сверхестественными силами.

Что фуфло не скажу, а вот то, что баловство это точно. Он может сделать езду более комфортной, в некоем диапазоне скоростей, но не более того, т.к. характеристика педали акселератора конечна, а этот девайс работает строго в ее пределах. В рваном городском режиме от него какая-то отдача будет, на трассе - без толку.

Упомянутый сертификат удостоверяет, что устройство прошло все необходимые тесты и не нанесет вреда автомобилю и не влияет на безопасность.
Т.е. его можно спокойно ставить и не париться на счет гарантии.

Вы правы насчёт RSchip, это баловство и тюнинговые кампании их не ставят, а вот Спринт бустер устанавливают и говорят что 90% прокатившиеся на Спринт бустере оставляют его. Езда с ним становится комфортнее, чего некоторым и не хватает, на трассе можно катиться вообще на эко.

Strateg @ 17.2.2014, 12:58
Дело не в моем понятии, а в Вашем восприятии. Управление производится педалью акселератора, т.е. Вашей же ногой, а не сверхестественными силами.

Что фуфло не скажу, а вот то, что баловство это точно. Он может сделать езду более комфортной, в некоем диапазоне скоростей, но не более того, т.к. характеристика педали акселератора конечна, а этот девайс работает строго в ее пределах. В рваном городском режиме от него какая-то отдача будет, на трассе - без толку.

Упомянутый сертификат удостоверяет, что устройство прошло все необходимые тесты и не нанесет вреда автомобилю и не влияет на безопасность.
Т.е. его можно спокойно ставить и не париться на счет гарантии.

Вы правы насчёт RSchip, это баловство и тюнинговые кампании их не ставят, а вот Спринт бустер устанавливают и говорят что 90% прокатившиеся на Спринт бустере оставляют его. Езда с ним становится комфортнее, чего некоторым и не хватает, на трассе можно катиться вообще на эко.

Yurisman @ 17.2.2014, 15:00
Вы правы насчёт RSchip, это баловство и тюнинговые кампании их не ставят, а вот Спринт бустер устанавливают и говорят что 90% прокатившиеся на Спринт бустере оставляют его. Езда с ним становится комфортнее, чего некоторым и не хватает, на трассе можно катиться вообще на эко.

Сейчас я говорил именно о Спринт бустере и и же с ним. Этих бустеров - пруд пруди. Начиная от дорогих Pivot и Apexi, и заканчивая российским PedalBooster. Комфортность, в данном случае завсит от того на сколько удачно разработчики угадали пожелания. Ключевое слово - угадали.

PKW @ 17.2.2014, 12:35
Я до сих пор не понимаю, почему некоторые хотят сделать из кроссовера драгрейсерский болид. Попробовал большинство из них и от всех отказался, т.к. хар-ки заявленные продавцами не соответствуют действительности. На сегодняшний день нет никаких достойных коробочек которые смогут увеличить мощность и крутящий момент у TOYOTA RAV4 официально продаваемого в России. Для того чтобы быть уверенным в пользе установленных блоков необходимо все технические параметры мотора замерять на стенде, тогда и только тогда можно гарантировать об увеличении (уменьшении) технических характеристик двигателя. А субъективные ощущения ("После установки чипа стала просто ракета") не могут признаваться официальными.
P.S. Ставил коробочки, так называемые чипы не для "гонок", а ради спортивного интереса. Пока могу с уверенностью сказать, что если их покупать, то это просто зря потраченные деньги.

Вот эта коробка побывала на стенде в компании Bloodhound 100%. Вот ссылка на тему. Четверо ездят довольных людей, но они не тусуются на форуме, к сожалению.
ссылка

SPb @ 17.2.2014, 23:42
Вот эта коробка побывала на стенде в компании Bloodhound 100%. Вот ссылка на тему. Четверо ездят довольных людей, но они не тусуются на форуме, к сожалению.
ссылка

А четверо ездят на дизелях или есть на атмосферниках? Судя по ссылке который был на стенде это дизель.

Strateg @ 17.2.2014, 19:42
Сейчас я говорил именно о Спринт бустере и и же с ним. Этих бустеров - пруд пруди. Начиная от дорогих Pivot и Apexi, и заканчивая российским PedalBooster. Комфортность, в данном случае завсит от того на сколько удачно разработчики угадали пожелания. Ключевое слово - угадали.

Я такой имел в виду, может кто то ездил и знает не по наслышке.
ссылка

Yurisman @ 18.2.2014, 8:39
Я такой имел в виду, может кто то ездил и знает не по наслышке.
ссылка

У Вас техническое образование? Если да, пораскиньте мозгами, какой реальный эффект может быть от этой приблуды. И на сколько соотвествует этому рекламный текст.