qube @ Сегодня в 17:43
Тоже установил пару месяце назад, но калибровку не проводил - всё некогда. Брал VG1031UPL в Кунцевском рынке за 3400 (на сколько я помню). Определяет протокол OBD2P.

Вот, кстати, новости про поддержку Toyota: ссылка

"Начиная с 09 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics поддерживают диагностический протокол автомобилей Toyota, выпущенных до 1998 года и не имеющих в салоне колодки диагностики OBD-2.
...
Внимание! Диагностический протокол «Т_OBD1» не предусматривает чтение ошибок по линии диагностики."

С другой стороны, это идёт в разрез с:

Нашел у меня ошибку P0191 , хм Check Engine не горел, этим же прибором скинл ошибку, за 300 км она не появилась.

P0191 - Топливная система выского давления.

PS:У когда-нибудь есть адаптер для перепрошивки БК?

в разрез ничего не идет у меня тойотовская прошивка, кабель у меня есть, покупал в южном порту - 350 рублей помниться отдал

Из новостей с сайта мультитроникса:

18/03/2009
Поддержка протокола Toyota

Начиная с 18 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics VG1031UPL / GPL, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RIF-500 поддерживают оригинальный (заводской) протокол "Toyota".

Данный протокол охватывает большинство автомобилей марки Toyota 1998...2003 годов выпуска, в том числе с правым рулем. Для работы бортовых компьютеров на машинах должна быть установлена 16-контактная колодка диагностики в салоне, в которой должен присутствовать контакт №7.

Бортовые компьютеры Multitronics имеют индекс программной реализации е33 и е24, а также наклейку на упаковке "+Toyota 1998...2003".

Вот такая наклейка у меня есть, а протокол "Тойота" почему-то не определился


Читаем дальше их сайт по поводу совместимости с машинами:

Модель: RAV4

Год выпуска: 2001

Объем двигателя: 2.0

Поддерживаемые бортовые компьютеры:

Multitronics SE-50V (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
......

и дальше другие модели БК с тем же протоколом - OBD2Q

дальше:

Модель: RAV4

Год выпуска: 2003

Объем двигателя: 2.0

Поддерживаемые бортовые компьютеры:

Multitronics SE-50V (протокол OBD2S) - легкая установка, только колодка диагностики
.....

и дальше другие модели БК с тем же протоколом - OBD2S

дальше:

Модель: RAV4 (правый руль)


Год выпуска: 2003

Поддерживаемые бортовые компьютеры:

Multitronics VG1031UPL (протокол Toyota) - легкая установка, только колодка диагностики
.....

и дальше другие модели БК с тем же протоколом -Toyota!!!

Вот теперь думаю, а где вообще OBD2P?!


Прочитал еще раз и подумал: а есть ли у меня этот пресловутый, так необходимый, "контакт №7"?

PUNKER @ Вчера в 19:51
Из новостей с сайта мультитроникса:

18/03/2009
Поддержка протокола Toyota

Начиная с 18 марта 2009 г. бортовые компьютеры Multitronics VG1031UPL / GPL, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RIF-500 поддерживают оригинальный (заводской) протокол "Toyota".

Данный протокол охватывает большинство автомобилей марки Toyota 1998...2003 годов выпуска, в том числе с правым рулем. Для работы бортовых компьютеров на машинах должна быть установлена 16-контактная колодка диагностики в салоне, в которой должен присутствовать контакт №7.

Бортовые компьютеры Multitronics имеют индекс программной реализации е33 и е24, а также наклейку на упаковке "+Toyota 1998...2003".

Вот такая наклейка у меня есть, а протокол "Тойота" почему-то не определился

Думаю дело в том, что в автоматическом определении первым стоит OBD, он его у тебя находит и успокаиваеться. У меня то OBD нет поэтому он идет дальше и находит родной протокол Toyota.

Решение:

Зайти в настройки и в ручную установить протокол "Toyota"

Zack
Dmitry_54
вы меня конечно простите, но если в радиаторе нет датчика температуры - по какому принципу включается вентилятор? по температуре блока? так это вообще не айс!

Dmitry_54 @ Сегодня в 06:42
Думаю дело в том, что в автоматическом определении первым стоит OBD, он его у тебя находит и успокаиваеться. У меня то OBD нет поэтому он идет дальше и находит родной протокол Toyota.

А вот у меня закралась почему то такая мысль, что на праворуких тойотах - протокол специализированый тойотовский, а на машинах для рынка Америки и Европы - OBD2-S либо OBD2-Q.
Что думаете по этому поводу?
Просто вот смотрю сайт Мультитроникса и вижу, что у РАВов одного года выпуска разные протоколы, в зависимости от "лево-право"-рульности.

aMster @ Сегодня в 08:30
Zack
Dmitry_54
вы меня конечно простите, но если в радиаторе нет датчика температуры - по какому принципу включается вентилятор? по температуре блока? так это вообще не айс!

Это про какую авту идет разговор?
На 2-м РАВе есть контактный датчик на радиаторе. Именно он включает карлсона.

Прохор @ Сегодня в 18:45

aMster @ Сегодня в 08:30
Zack
Dmitry_54
вы меня конечно простите, но если в радиаторе нет датчика температуры - по какому принципу включается вентилятор? по температуре блока? так это вообще не айс!

Это про какую авту идет разговор?
На 2-м РАВе есть контактный датчик на радиаторе. Именно он включает карлсона.

мы говорим про праворукий РАВ4-2, у него один датчик температуры ОЖ, который естесственно стоит в двигателе, и управление карлосанами идет исключительно от мозгов.

aMster @ Сегодня в 08:30
Zack
Dmitry_54
вы меня конечно простите, но если в радиаторе нет датчика температуры - по какому принципу включается вентилятор? по температуре блока? так это вообще не айс!

как раз это и айс!

тебе не кажется странным, что ты пытаешься поддержать температуру двигателя постоянной, измеряя при этом температуру в радиаторе?

была у меня королла полноприводная 2000 года, даже у нее датчик стоял на двигателе.

Прохор @ Сегодня в 18:41

Dmitry_54 @ Сегодня в 06:42
Думаю дело в том, что в автоматическом определении первым стоит OBD, он его у тебя находит и успокаиваеться. У меня то OBD нет поэтому он идет дальше и находит родной протокол Toyota.

А вот у меня закралась почему то такая мысль, что на праворуких тойотах - протокол специализированый тойотовский, а на машинах для рынка Америки и Европы - OBD2-S либо OBD2-Q.
Что думаете по этому поводу?
Просто вот смотрю сайт Мультитроникса и вижу, что у РАВов одного года выпуска разные протоколы, в зависимости от "лево-право"-рульности.

вполне может быть,
верный путь только один, проверить, поставить руками "Toyota" - и увидеть результ.

фото

Думаю дело в том, что в автоматическом определении первым стоит OBD, он его у тебя находит и успокаиваеться. У меня то OBD нет поэтому он идет дальше и находит родной протокол Toyota.

Решение:

Зайти в настройки и в ручную установить протокол "Toyota"

Да, наверное так и есть. Вот сегодня установил определение вручную и выбрал режим Toyota, посмотрю, изменится ли что-нибудь или нет

после двух месяцев исползования прибора понял, что родная приборная панель мне совсем не нужна, я уже на нее не смотрю даже

на приборе я вижу 12 параметров одновременно, могу наверно даже по памяти написать:

1) мгновенный расход
2) средний расход
3) пробег с начала поездки
4) время с начала поездки
5) температуру двигателя
6) температуру в салоне
7) остаток топлива
8) пробег на остаке топлива
9) обороты двигателя
10) мнговенная скорость
11) средняя скорость
12) литров соженоого топлива за поездку


я бы не отказался выкинуть родную панель и всунуть туда прибор, был бы у него экран по больше.

вопрос на засыпку - если выкинуть родную голову с БК, можно ли как нить задействовать колодку от БК? может проще с нее данные снимать?она же все равно будет без дела болтаться.

Можна, я именно так и сделал. Один провод протянул к колодке диагностики, а с колодки взял датчик скорости и форсунку. Датчик температурыпротянул на место штатного. Модель у меня SE50. Стоит с однодиновой магнитолой вместо штатной, проблемма была при установке: мультитроникс шире и выше чем то место, которое остается. Но смог. пользуюсь 1,5 года уже. Только радуюсь.

SAN
А можно фото "вид сзади"? Интересно как провод подходит к БК


Dmitry_54
Куда-нибудь перекочевал БК из под руля?!))
Вот думаю его запихнуть в карман под прикуривателем, только две проблемы: будет ли его вообще от туда видно и как сделать заглушку пока не пойму никак...

Я, кстати, поездил с включенным протоколом ТОЙОТА пару дней, он половину параметров не показывал у меня и через каждые минут 20 говорил "Здравствуйте!" Потом сам автоматом переключился на какой-то другой протокол (никак не посмотрю какой) и стал нормально работать

PUNKER @ Сегодня в 10:55
SAN
А можно фото "вид сзади"? Интересно как провод подходит к БК


Dmitry_54
Куда-нибудь перекочевал БК из под руля?!))
Вот думаю его запихнуть в карман под прикуривателем, только две проблемы: будет ли его вообще от туда видно и как сделать заглушку пока не пойму никак...

Я, кстати, поездил с включенным протоколом ТОЙОТА пару дней, он половину параметров не показывал у меня и через каждые минут 20 говорил "Здравствуйте!" Потом сам автоматом переключился на какой-то другой протокол (никак не посмотрю какой) и стал нормально работать

Ага конечно, перекочевал

Поставил я его между рулем и приборкой на скотч двухсторонний. Предварительно оберзал ножиком его покругу что бы меньше закрывал приборную панель. Кабель прокинул так что даже ни одного болта не выкручивал, засунул проволоку со стороны руля до места где разъем, привезал к нему кабель и вытянул. Мне кажеться очень удачно получилось, дешево и сердито

Фотка за мной.

я поставил комп в левый вехний угол под крышу, шланг спрятал под обшивку левой стойки крыши. Обшивка снимается в два счёта. Шланг легко проходит до разъёма. Снимал ещё крышку под рулевой колонкой для удобства.

Схематично изобразил на попавшейся в сети фотке:

Dmitry_54
Ждемс фото

qube
Фотки невидать...

А как вставлять фотки???

Alex 49 @ Сегодня в 14:53
А как вставлять фотки???

ссылка

1,1лч-мгновенный расход на 100км/час
6.2п- пройденный путь за поездку
61-температура охл.жидкости
0с-скорость (машина стоит)
11.1с-средний расход на 100 км за поездку
0,16 (мин) - время за поездку
0,7 -расход за поездку (лит)
16л -остаток в баке
936- обороты двигателя (об/мин)
14.0В- напряжение бортовой сети
12-температура за бортом(датчик установлен у левого бампера)
147л-прогноз пробега на остатке в баке