tolikros @ Сегодня в 11:18
рулевая рейка

"Карфаген должен быть разрушен!"

А увас точно тойота ?

А нивы не было ?

Так понаписали, у бати на запорожце старом меньше проблем было

Coper @ Сегодня в 23:03
Так понаписали, у бати на запорожце старом меньше проблем было

это пять!!!

Осталось сравнить начинку и пробег сравниваемых машин... ;-))) чтобы однозначно отдать победу ЗАЗу ;-)))

Да за 10 лет запор в пепел превратится, наверное...

течет рейка и все......... На других машинах болячек не перечислишь, а Вы просто придераетесь к Рафику. Вот.

Это не болезни -возраст однако

У меня вооще - трубка на узле бензонасоса по которой
зебин в бак из двигла возвращается сгнила
Пришлось весь узел насоса менять - благо 1000рублей всего
А про фиксатор задней двери умолчу - расходник практически

Да.........почитаеш тут всякого хоть Таз покупай опять, ничего ему небудет, а если будет никто неузнает, да и не интересно никому, ЗАЧЕМ машину обхамили товарисчи, следите за своими конями, ухаживайте, а уж ежели купили старого коня в зубы не смотрев так нечего жаловаться, давайте лучше писать как с энтими болячками справляться, по возможности быстро и аккуратно, но не дорого, ВОТ ЭТО БУДЕТ НАСТОЯЩИЙ ФОУМ, а то жалуються все как домашние толстенькие очкарики.

Так вот был у меня один случай: приорел я своего конька год назад, в зубы смотрел как полагается, да вот незадача просмотрел одну фиговину. Эксплуатируя его уже порядком трех месяцев, вдруг при поездке на дачу слышаться непонятные глухие с надрывом звуки в момент переключения передач (АКПП), на скорость вроде не влияло, машина не дергалась, только пугающий звук. Добравшись до места назначения, первым делом открыл капот - все вроде на месте, течи нигде нет, выждал с пол часа, проверил уровень жидкостей - картер, коробка, ГУР; в т.ч. ремни - завел двигатель - все четко, но какой-то гул непонятный, тихий такой. Сижу в стороне покуриваю в замешательстве. двиган работает и что то гудит. Заглушив его. решил осмотреть подкапотное пространство досконально. замечая при этом каждую мелочь и сопоставляя ее к возможной неисправности, И О ЧУДО нашел - оказалось передняя подушка двигана есть в наличии, но нет болта который держит их обоих, вследствии чего правая верхняя подушка оторвалась и двиган весит или уже лежит на защите. поэтому и гул от неощущаемой вибрации. Огорчился я очень, приехал осторожно к своим кулибиным показал, высверлили оставшиеся болты от держателя правой подушки, вставили новые из трех теперь два, и внедрили болт центральный на переднюю подушку. счас все хорошо. Вопрос где болт - возможно забыли поставить когда снимали двиган, вопрос почему снимали - не половинили это точно. видно родные прокладки и прочие показатели, был удар вперед - вероятно, но телевизор целый без рихтовки и сварки. радиатор и соты в нем целые, как вариант была замена поддона (защиту устанавливал сам) после удара обо что нибудь, а зачем двиган снимать или приподнимать? Вопрос не решенный, хотя в остальном вроде все хорошо.

Lost Viking @ 2.11.2008 - 13:31
Коллеги, у меня такой же свист... грешил на дырявый выхлоп и на насадку на глушитель... Однако насадку поменял, и вып. тракт нормальный.. а звук турбины остался ;-))) Прикольно...

Но сам РАВ - шумный, просто ШИ у него практически нет, вернее, её там, как на ВАЗ-классике...

Та же история, свистит на высоких как турбированый.
Была проблема с xцентриками, думаю, что их просто запустили до меня. Итог: менял нижние тяги вместе с xцентриками.

komrad @ 5.03.2009 - 10:13
Да.........почитаеш тут всякого хоть Таз покупай опять, ничего ему небудет, а если будет никто неузнает, да и не интересно никому, ЗАЧЕМ машину обхамили товарисчи, следите за своими конями, ухаживайте, а уж ежели купили старого коня в зубы не смотрев так нечего жаловаться, давайте лучше писать как с энтими болячками справляться, по возможности быстро и аккуратно, но не дорого, ВОТ ЭТО БУДЕТ НАСТОЯЩИЙ ФОУМ, а то жалуються все как домашние толстенькие очкарики.

Мы не жалуемся, сдесь просто сдесь сообщают о родовых болячках машины, которые у мноих вылазят(а рейка наверно у всех теч начинает), собственно их всего три, тяжолая задняя дверь(ну с этим ничего не поделаешь), текущая рейка и многие жалуются на прогнивающую горловину бака, отсутсвите теплошумовиброизоляции это лишь досадное недоразумение вызваное некоторой экономией при создании машины, и в принципе легко и недорого устранимо.

А как можно подлезть посмотреть, сгнила ли горловина бака ???

Гниение наверное только на леворульных,
на праворульном смотрел все путем с горловиной,
никаких признаков гниения.

Про родывые болячки, РАВ-4 1-го поколения,
по ходовым и ДВС я не видел, все в основном возростное
и от несвоевременной замены.
Из недочетов самой машины, по моему мнению:
1-е Проблемы с задней дверью
2-е Печка зимой не ахти как греет,
причем такое у всех наблюдается, особенно когда ниже -30.
3-е Отсутсвие шумки
4-е По моему мнению неудобное управление и режимность передних дворников + маленький бачек для омывайки.
5-е Жуткий парасенок при прохождении луж на большой скорости,
толи форма крыльев такая, или аэродинамика, но закидывает целиком всю машину, просто жуть.
6-е Посредственные тормоза, это практически у всех бюджетных тойот наблюдается.
7-е Ну и самое самое, за мегкость, хлипкость порогов яб конструкторам руки бы пообрывал за такое конкретное западло.

Alpine
Сними левое заднее колесо, далее сними 5-7 болтов, которые крепят пластиковую защиту трубы, далее приготовься счистить несколько кило земли - и вот она.

Sunflower @ 25.05.2009 - 09:40
Alpine
Сними левое заднее колесо, далее сними 5-7 болтов, которые крепят пластиковую защиту трубы, далее приготовься счистить несколько кило земли - и вот она.

Скажите пожалуйста, какую детать нужно купить, чтобы заменить сгнившую горловину топливного бака ? Меняется она сложно или нет ? Нужно ли бензобак снимать или так меняется без съема ? Хорошо бы найти фотографию этой злополучной горловину топливного бака. Никто при замене не фотографировал ?

И еще, можно ли как-то определить сгнила или нет эта горловина без съема колеса и разбора пластикой защиты трубы ? Не будешь же ведь снимать через каждую 1 тыс. км. что бы проверить, сгнила или нет. Как это вообще видно или слышно или запах стоит или что ? Как люди определяют, что она сгнила ? Не все ведь разбирают.

Sunflower
Спасибо. В выходные полезу смотреть...

Milord @ Сегодня в 11:15

Sunflower @ 25.05.2009 - 09:40
Alpine
Сними левое заднее колесо, далее сними 5-7 болтов, которые крепят пластиковую защиту трубы, далее приготовься счистить несколько кило земли - и вот она.

Скажите пожалуйста, какую детать нужно купить, чтобы заменить сгнившую горловину топливного бака ? Меняется она сложно или нет ? Нужно ли бензобак снимать или так меняется без съема ? Хорошо бы найти фотографию этой злополучной горловину топливного бака. Никто при замене не фотографировал ?

И еще, можно ли как-то определить сгнила или нет эта горловина без съема колеса и разбора пластикой защиты трубы ? Не будешь же ведь снимать через каждую 1 тыс. км. что бы проверить, сгнила или нет. Как это вообще видно или слышно или запах стоит или что ? Как люди определяют, что она сгнила ? Не все ведь разбирают.

Через каждую тыщу снимать не надо.

Варианты раскладов:

1. Потек бензин из-за колеса;
2. Забился топливный фильтр;
3. При замене бака обнаружилось, что метал сгнил, а коррозирующий металл смешался с грязью и образовал псевдотрубу. (как было у меня)

Бак снимать не надо, работа на 30 мин. Могут сорваться болты фиксирующие кожух. Горловина продается вся целиком в районе 2 тыщ стоит.
Покупал тут ссылка правда неделю в каталоге его искал!

@ндрей @ 25.05.2009 - 08:53
Гниение наверное только на леворульных,
на праворульном смотрел все путем с горловиной,
никаких признаков гниения.

Про родывые болячки, РАВ-4 1-го поколения,
по ходовым и ДВС я не видел, все в основном возростное
и от несвоевременной замены.
Из недочетов самой машины, по моему мнению:
1-е Проблемы с задней дверью
2-е Печка зимой не ахти как греет,
причем такое у всех наблюдается, особенно когда ниже -30.
3-е Отсутсвие шумки
4-е По моему мнению неудобное управление и режимность передних дворников + маленький бачек для омывайки.
5-е Жуткий парасенок при прохождении луж на большой скорости,
толи форма крыльев такая, или аэродинамика, но закидывает целиком всю машину, просто жуть.
6-е Посредственные тормоза, это практически у всех бюджетных тойот наблюдается.
7-е Ну и самое самое, за мегкость, хлипкость порогов яб конструкторам руки бы пообрывал за такое конкретное западло.

Мну с тобой вкорне несогласен по 2 пункту, печка нагоревает хорошо( вовсякьом случае у меня в трехдверке), а вот выстужается машина быстро, это конечно минус, по дворникам тут гдето тема была, ставили крутилки от крузака, а бачок, низнаю мне в распутицу бачка хватает на полнедели-неделю. И пороги мну тоже впринципе устраивают

Achilles @ Сегодня в 12:19

Через каждую тыщу снимать не надо.

Варианты раскладов:

1. Потек бензин из-за колеса;
2. Забился топливный фильтр;
3. При замене бака обнаружилось, что метал сгнил, а коррозирующий металл смешался с грязью и образовал псевдотрубу. (как было у меня)

Бак снимать не надо, работа на 30 мин. Могут сорваться болты фиксирующие кожух. Горловина продается вся целиком в районе 2 тыщ стоит.
Покупал тут ссылка правда неделю в каталоге его искал!

Ясно спасибо.

Для тех кто будет искать деталь вот номер ее:
77201-42061 - Трубопровод бензобака в сборе, впускной
Или старый номер который сняли производства 77201-42020.

Картинку с устройством топливной системы, бензобака и заливной горловины присоединил к этому посту.

Спасибо.