Ты наверно хотел сказать что перед установкой чашка уже была прикручина гайкой на 19 к штоку амортизатора, а потом наживлена тремя гайками на 14 к корпусу авто.

Ты наверно хотел сказать что перед установкой чашка уже была прикручина гайкой на 19 к штоку амортизатора, а потом наживлена тремя гайками на 14 к корпусу авто.

Нет - Сначала наживили чашку 3мя гайками на 14 к корпусу, а потом уже шток вставили в отверстие чашки и наживили гайку на 19.

Понятно! Надо было наоборот. Сначала чашку крепим к штоку, снимаем стяжки пружин а потом наживляем всю конструкцию. Если так не сделать то стяжки деформируют пружину и амортизатор встает криво.

Понятно! Надо было наоборот. Сначала чашку крепим к штоку, снимаем стяжки пружин а потом наживляем всю конструкцию. Если так не сделать то стяжки деформируют пружину и амортизатор встает криво.

АААААААААААААА! Ясно Вот спасибо! Теперь понятно в чем ОШБИКА и почему у меня НЕ совпадали ушки!!!! УРА! MIKI 787 - Спасибо за терпение и объяснение!

Да не за что? Я конечно не знаю кто тебе помогал, но всё таки, перед любой работой, сначала сам загляни в книжку(интернет), прикинь как устроен механизм, а потом уж принимай советы от других, совмещай свои знания с ними и делай как посчитаешь нужным . А то я раз по советам "кулибиных" чуть задний ШРУС не сломал. Удачи!

подскажите. заменил передние стойки,поставил вкладыши каяба,при замене обнаружил что пыльник оригинальный порван. На заказ оригинал долго ждать, предложили в магазине простой как на девятке. Порвался на следующий день. Толи бракованый, толи не той системы. Подскажите что поставить.

У меня вообще встален пыльник от восьмерки(гофрированая резиновая труба:)), вкручен в остатки стандартного пыльника, второй год уже ходит без проблем.

Вчера сам заменил стойки, подтверждаю , что все просто.
Хочу добавить совмещать крепление стойки и рычага (внизу) очень легко когда вывешены оба колёса.
Оригинальный опорный подшипник открытый, обязательно покупать к нему сальник, febi - закрытый, сальник не нужен.

При замене стойки вырезал сальник с войлока,служит уже третий год.

Ни в коем случае не меняйте твердый отбойник на мягкий!!!!! Его банально разбивает особенно если пружина провела немного.

Стяжки пружин при демонтаже/монтаже стоек на авто использовать не обязательно, при вывешенных обеих передних колесах стойки легко снимаются и ставятся. А вот для разборки/сборки самих стоек стяжки необходимы.
Собирать стойку будет удобнее если нанести метку на торец штока амморта в соответствии со стрелкой "OUT" на верхней чашке пружины, когда чашка сидит на лысках штока. Так как при сборке стойки шток может провернуться и при затяжке гайки чашка не сядет на лыски, а затянется как попало. Так было у нас на правой стойке, о чем свидетельствуют следы вокруг отверстия на металле чашки.

Timur @ 12.1.2009, 19:54
желтый, мягкий, оригинал

При всём уважении.... "желтый, мягкий" - НЕоригинал.
Экзист выдаёт два варианта этой запчасти, оригинал Тойота и Фебест

Прочёсывание гугла на предмет картинок с номером оригинальной запчасти 48306-42040 выдаёт картинки с чёрным отбойником. Попадающиеся картинки с жёлтыми отбойниками ведут на страницы с отбойниками Febest.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 72 )
  febest.jpg
ссылка

Однако, собственно фебестовский отбойник для RAV4 всё равно чёрный, в точности повторяющий форму оригинальной детали


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )
  140123123.jpg
ссылка

Похоже что жёлтый отбойник вообще не для Тойоты, и, если судить по картинкам на странице выше, похож больше всего на отбойник для Субару.

Неделю назад менял передние стойки .
Как раз в этот момент в автосервис заехал знакомый стоечник - он ими занимается сколько я его помню - а это лет так 15-20. Так вот он когда увидел ку меня в руках пакетики с оригинальными черными резиновыми отбойниками сказал не ставь это говно , сказал что в оригинале раньше шли как раз не резиновые а желтые мягкие. Я его решил послушать - нашел 2 целых бу (мягкие) и поставил .
На удивление на контрактных стойках стояли тоже черные - хотя не понятно чего они могут самортизировать ...максисум просто ограничат ход стойки . На моих старых токико оба отбойника были в каше разбиты- стойка мягкая и пружина низкая изначально . С нынешними стойками - пружинами я не представляю что должно разбить отбойник.

avlabar
я бы не стал на Ибэй оглядываться.

В оригинале старые были желтые мягкие, заказал пришли такие же , менять даже не стал, собрал на старых. после 45 тыр менял опять стойки , а им хоть бы хны.

У нас впереди черные жесткие стоят. Когда покупал, такие дали, по ВИН-у такой номер вышел.
Но ни разу не слышал удары передних отбойников. Задние, бывает, достают до отбойников при съезде с лежачих полицейских.

РАВ4 Надежды @ 9.4.2015, 15:58
У нас впереди черные жесткие стоят. Когда покупал, такие дали, по ВИН-у такой номер вышел.
Но ни разу не слышал удары передних отбойников. Задние, бывает, достают до отбойников при съезде с лежачих полицейских.

Меняй аморт и пружину. Если пробой при сьезде с полицейского это уже металлолом а не элемент подвески. Особенно хорошо это ощущаешь когда новое стоит .

Санчес КРСК @ 9.4.2015, 19:34
Меняй аморт и пружину. Если пробой при сьезде с полицейского это уже металлолом а не элемент подвески. Особенно хорошо это ощущаешь когда новое стоит .

Для асфальта пойдет - мягенько. Аморты меняные. Когда будет постоянно дубасить по отбойникам, тогда придется менять пружины.

Санчес КРСК @ 9.4.2015, 4:35
avlabar
я бы не стал на Ибэй оглядываться.

Интересно, однако, судя по артикулу это отбойник для третьего РАВа (к тому-же судя по цене по всей видимости всё равно фебест, что конечно уже не важно раз на пакетике логотип Тойота).


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 685 )
  rav.jpg

Хотелось бы взглянуть на пакетик с жёлтым отбойником именно для первого РАВа с артикулом 48306-42040. Существует ли он в природе?

а после замены амортизаторов развал и схождение сделать нужно?