Кто ставил автосигнализации с автозапуском или планирует это сделать, предлагаю обсудить особенности их установки и эксплуатации, учитывая разные способы заводки (с ключа и с кнопки), разные коробки и т.д.

У меня вопрос конкретный, кто-нибудь заказывал дополнительный чип иммобилайзера или ключ, который остается в машине для автозапуска?
Где, почем и т.д., может кому ОД предлагал???
Или же выковыривали чип из второго комплекта ключей?

И еще, кто знает отличаются ли ключи в зависимости от комплектации? Выложите пожалуйста фото ключа, чтобы можно было поискать в инете и заказать правильную "болванку"?

Подскажите сайт или куда обратиться с заказом такой болванки или просто чипа, можно в личку, заранее спасибо!

Мне нравится автозапуск на Шерхане, нажал кнопку и всё, никаких заморочек.

Ставил Пандору 3700 на Камри 50 с кнопкой старт/стоп, в этой комплектации, как и на Раве с кнопкой, идет два ключа, пришлось доставать чип для автозапуска. В итоге остался один ключ. Еще когда при работающем автозапуске снимаешь машину с охраны и открываешь дверь машина глохнет, в комплектации с обычным ключем машина продолжает работать, надо только вставить ключ и можно ехать. Ориентировочную стоимость нового ключа дилер указал в районе 12 тыр.
п.с. Рав заказал комфорт + с обычными ключами, их там идет 3 штуки

Alexim @ 11.3.2013, 14:24
Мне нравится автозапуск на Шерхане, нажал кнопку и всё, никаких заморочек.

К сожалению у угонщиков тоже ни каких заморочек с шерханами .
ссылка

Alexim @ 11.3.2013, 15:24
Мне нравится автозапуск на Шерхане, нажал кнопку и всё, никаких заморочек.

Шерханы ,старлайны ягуары боюсь ставить ибо сканируются на раз, пандора вроде надежнее будет и автозапуск так же одной кнопкой.

advisory @ 11.3.2013, 14:52
Ставил Пандору 3700 на Камри 50 с кнопкой старт/стоп, в этой комплектации, как и на Раве с кнопкой, идет два ключа, пришлось доставать чип для автозапуска. В итоге остался один ключ. Еще когда при работающем автозапуске снимаешь машину с охраны и открываешь дверь машина глохнет, в комплектации с обычным ключем машина продолжает работать, надо только вставить ключ и можно ехать. Ориентировочную стоимость нового ключа дилер указал в районе 12 тыр.
п.с. Рав заказал комфорт + с обычными ключами, их там идет 3 штуки

Что то не правильно подключено, не должна глохнуть.

advisory @ 11.3.2013, 16:52
п.с. Рав заказал комфорт + с обычными ключами, их там идет 3 штуки

Это у всех 3 ключа или в зависимости от комплектации??? В стандарте плюс???

ссылка

КЛУБНИ не засоряйте пожалуйста тему бессмысленными спорами о том какая сигналка лучше!!!
Тема не об этом, прошу все по существу!!!
ВСЕ сигналки придуманы людьми и людьми могут быть "деактивированы"!

так споров еще и не было. и никто не засоряет тему.
а по теме одной сигналкой ты авто не защитишь,а наоборот облегчишь угон. захотят угнать угонят с любой защитой.
кому интересна защита авто зайдите в третье покаление и почитайте,там тем предостаточно.

Как я понял, для автозапуска не просто оставляют второй ключ в салоне, а устанавливают чип от ключа в обходчик иммобилайзера?

А если не столько важна защита, а просто функция автозапуска, что посоветуете?

Marat 14rus @ 11.3.2013, 18:37
А если не столько важна защита, а просто функция автозапуска, что посоветуете?

либо автозапуск либо автономка.

Marat 14rus @ 11.3.2013, 17:36
Как я понял, для автозапуска не просто оставляют второй ключ в салоне, а устанавливают чип от ключа в обходчик иммобилайзера?

Так и есть!
Только можно не из ключа чип вытаскивать, а приобрести отдельно и "прописать" (запрограммировать) к своему авто. Так и ключи в комплекте (важно для некоторых страховых по каско), и сигналка работает, цена вопроса...??? На тойоту не знаю, но у официаллов КИА и Митсубиси знакомые делали за 1000 и 1500 руб соответсвенно. У своего ОД тойоты узнавал такой услуги у них нет, а вот дополнительный ключ стоит 14000 !!!!!!!!!!!!

DeKan @ 11.3.2013, 15:08
Это у всех 3 ключа или в зависимости от комплектации??? В стандарте плюс???

В Тойоте, насколько я знаю, всегда три ключа (про бесключевой доступ не говорим): два основных и один сервисный.
Вот сервисный можно спокойно и установить в авто. Только страховую компанию не забудьте предупредить об этом.

У меня безключевой доступ и только 2 брелока и дилер за тысячи километров. А копию брелока только дилер может сделать?

интересует такой вопрос- если авто с запуском двигателя с кнопки и стоит сигналка с автозапуском, любой, кто попал в салон может ее завести??? (ведь скорее всего там тоже чип от ключа прячут в панели) Просто небыло опыта владения такими авто, а вот сейчас выбираю комплектацию и задумался над этим вопросом... Или это зависит от того, какие руки у установщика сигнализации? )))

если чип от ключа спрятан в машине тогда как запереть двери? если брелок у меня в кармане, то есть около авто, я просто касаюсь рукой ручки двери и двери запираются или отпираются.

если чип от ключа спрятан в машине тогда как запереть двери? если брелок у меня в кармане, то есть около авто, я просто касаюсь рукой ручки двери и двери запираются или отпираются.

В ключах типа "свободные руки" помимо метки для иммобилайзера авто находится радиочастотный модуль, посредством которого метка для иммобилайзера авто общается с имобилайзером авто, а сам ключ "свободные руки" с системой центрального замка (в том случае, когда полностью разряжен (извлечен) элемент питания ключа, машину можно отпереть жалом ключа "свободные руки", а для деактивации иммобилайзера корпус ключа "свободные руки" прислоняют к кнопке запуска, после того как имобилайзер авто "понюхает" метку ключа, авто можно завести нажав кнопку старт/стоп).
Тоесть для дистанционного запуска необходим модуль обхода иммобилайзера с размешенной в нем меткой (метка заказывается отдельно или выковыривается из ключа или удаляется из ключа элемент питания и центральный замок не видит ключа "свободные руки" и разрешает запереть авто вторым ключом извне, но ключ "свободные руки", оставлять в модуле обхода не следует в целях повышения безопасности, лучше оставить только метку).
Таким образом модуль обхода иммобилайзера авто дает "понюхать" иммобилайзеру авто размещенную в модуле обхода иммобилайзера метку только при наличии на это действие разрешающего сигнала от сигнализации, к которой подключен модуль обхода иммобилайзера. Поэтому, если модуль обхода хорошо спрятан (что тяжело обеспечить изза ограниченной длины антены модуля обхода) и сигнализация не взломана, иммобилайзер авто не видет метку ключа, установленную в модуле обхода иммобилайзера, без разрешения на это сигналки и функция заводской защиты запуска двигателя сохраняется.
Современные сигнализации с "диалоговым" кодом вроде еще не взломаны грабером, к тому же Старлайн сделал вызов хакерам с просьбой взломать их сигнализацию с диалоговым кодом и пообещав за это премию в размере нескольких миллионов рублей. Подробнее тут
ссылка

pector @ 11.3.2013, 16:07
Что то не правильно подключено, не должна глохнуть.

Может быть, ставили у ОД, обьяснили это особенностью безключевого доступа.