Вот такую штуку обнаружил рядом с предохранителями в салоне:


Берем ее в руку, на защитном колпачке с одной стороны три буквы EML:


Без защитного колпачка, судя по всему здесь когда-то был предохранитель:


Есть какая-то кнопка на панели, но при нажатии ничего не происходит:


Установлены парктроники перед/зад (но они не работают), ОД сказал, что не ставились по заводу.

Есть предположения, что это может быть?

Mikki_3337 @ 22.3.2015, 23:58
Вот такую штуку обнаружил рядом с предохранителями в салоне:
Берем ее в руку, на защитном колпачке с одной стороны три буквы EML:
Без защитного колпачка, судя по всему здесь когда-то был предохранитель:
Есть какая-то кнопка на панели, но при нажатии ничего не происходит:
Установлены парктроники перед/зад (но они не работают), ОД сказал, что не ставились по заводу.
Есть предположения, что это может быть?

Очевидно какое то доп оборудование.
Определить какое, по фотографиям кнопки и держателя предохранителя невозможно.

любитель 2 @ 23.3.2015, 5:58
Очевидно какое то доп оборудование.
Определить какое, по фотографиям кнопки и держателя предохранителя невозможно.

Понятно, что не определить, если это не заводское. Хотел убедиться так ли это. В ближайшее время поеду к электрику.

нажми на кнопку получишь результат (с)

Это "сопли" от неработающих парктроников.

Всем привет. Новую тему решил не создавать, а задам такой же вопрос - от чего это провод? Обнаружил его в багажнике. Питания на нем при включении зажигания нет, при включении фар и подсветки салона тоже.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 683 )
  20150508_163100.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 711 )
  20150508_163045.jpg [a
ttachment=112915:КЛЕММА.jpg]ПРИВЕТ! ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО? И ДЛЯ ЧЕГО????ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ КЛЕММЫ АКБ НА ТАКИЕ НО ПРОБЛЕМА ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К ШТАТНОЙ ПРОВОДКЕ ВОТ С ТАКОЙ ШТУКОЙ
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 708 )
  20150508_163033.jpg КАК ЭТО ПОНЯТЬ ? ПО КАТАЛОЖНОМУ НОМЕРУ ЭТО ДАТЧИК АКБ.ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН?

Серый73 @ 9.5.2015, 8:57
КАК ЭТО ПОНЯТЬ ? ПО КАТАЛОЖНОМУ НОМЕРУ ЭТО ДАТЧИК АКБ.ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН?

Это датчик тока и температуры АКБ. Выдаёт данные об АКБ на ЭБУ двигателя и тот управляет работой регулятора напряжения генератора.
Отключает заряд АКБ при ускорении (для увеличения мощности двигателя) и наоборот, даёт максимальный заряд при торможении.
Если Вы хотите подключить доп оборудование, то НЕ подключайте минусовой провод к гайке крепления датчика к клемме АКБ (как ошибочно делают многие),
a подключитесь к месту соединения СИЛОВЫХ проводов к датчику, либо найдите точку "земли" на кузове вблизи АКБ.

Этот датчик АКБ он же стоит на + клемме, а мне надо силовые провода провести назад и как подключать к клемме
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 22 )
  КЛЕММА.jpg этот датчик, родные кллеммы я хочу убрать совсем,подскажите если кто что-то подобное проделывал??

Серый73 @ 10.5.2015, 8:15
Этот датчик АКБ он же стоит на + клемме, а мне надо силовые провода провести назад и как подключать к клемме этот датчик, родные кллеммы я хочу убрать совсем,подскажите если кто что-то подобное проделывал??

Датчик стоит на МИНУСОВОЙ клемме! Во всяком случае на тех авто,которые я видел.
Убрать датчик - значит оставить АКБ без контроля и управления. Поставить эту "золотую" фиговину не получится, лучше подъедте к автозвуковикам - они придумают какой-нить переходник.
Ещё раз повторю: без датчика увеличится расход топлива и быстрее умрёт АКБ.

подскажите если кто знает, что это за колодки в первом блоке предохранителей, что они питают, черный провод интересует на который запитан красный