Мага777 @ 22.2.2015, 23:05
Куплю патрубок радиатора верхний или переходник внутренний патрубки(тройник). Рав 4. 2.5АТ. 2008г (американец).Арт. 1605736010. Или кто может подсказать,подойдет ли патрубок от европейки 2.4АТ ? Сам не видел патрубок от европейки.
И меня затронула такая-же проблема. Лопнул отвод у переходного тройника верхнего патрубка системы охлаждения (двигатель 2AR-FE)
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1176 )
13.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 948 )
17.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1074 )
12.png
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 967 )
тройник_1.jpg
пока пытался найти замену временно заглушил трубку, и отвод тройника. Проездил так 3 дня, но, в автомагазинах, и на авто разборках ничего похожего подобрать не смог. По каталогу - как отдельная деталь не идет, только вместе с патрубками.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1050 )
патрубок.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1098 )
1605736021.jpg
На «Экзисте» стоимость более 2 тыс. (оригинал более 4 тыс.)
Решил попробовать восстановить. Купил за 50р вот такой штуцер d-10 мм
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1133 )
14.jpg
Материал тройника – PA66 GF30 (полиамид, усиленный фиберглассом), где-то на форумах, читал что вроде толком такой материал ничем не клеится. Был у меня в наличии двух компонентный эпоксидный клей
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 977 )
клей.jpg
,
правда не совсем подходящий по температуре - не выше 87 гр. С, но тем не менее рискнул. Рассверлил посадил штуцер на клей.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 934 )
15.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1025 )
20.jpg
«Автодрузья» расстраивают - что мол через пару дней побежит опять, позади уже три недели пока все «ОК» - сухо. (При рабочей температуре двигателя застывший клей размягчается и становится на ощупь как твердая резина)
P.S. Также рассматривал вариант сколхозить с полипропиленовой трубы 40-ки. У нее внутренний d-тоже 29мм. 2 куска трубы с наружи проточить под патрубок, вварить с двух сторон в тройник 40х20х40. Сверху в тройник вварить (уголок 45 гр. )+ (переходник на резьбу ½”) + (штуцер ½” на d-10мм под патрубок).
Еще нашел более-менее похожий тройник на сайте
ссылка но все равно с ним тоже надо будет повозиться чтоб подошел. Наверняка на авто других марок есть похожий тройник.