Всем привет. Не могу вообще ничего понять. При включении повороток машина начинает дергаться, как будто в этот момент отключается бензонасос или искра пропадает, а когда аварийку включаешь, глохнет совсем и не заводится, пока не отключишь. При этом в такт с поворотками включаются вентиляторы.Началось само по себе, никто никуда не лез, в реке не топили, салон керхером не мыли.Куда копать? Где кз? Может кто сталкивался? Электрики руками разводят, такого быть, говорят, не может.Езжу поворотки не включаю.Раф японец 95 года .

Киросин
Вытащи кнопку аварийки
найди провода - белый ,это постоянное питание
зеленый с желтой полосой и зеленый с черной полосой,это провода левый и правый борт поворотов.
Заведи машину и проводком подай с белого сначала на один борт питание ,потом на второй . Посмотри реакцию машины - на какой борт реагирует.
У тебя масса отгнила ( открутилась ) под капотом . Мое мнение.
и вот это

При этом в такт с поворотками включаются вентиляторы

подтверждает . Вентиляторы отключены пока с датчика температуры приходит масса , как только она пропадает - вентиляторы включаются.

Электрики руками разводят, такого быть, говорят, не может.

это не электрики .

Санчес КРСК @ 20.2.2015, 8:25
это не электрики .

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!

Санчес КРСК @ 20.2.2015, 8:25
Киросин
Вытащи кнопку аварийки
найди провода - белый ,это постоянное питание
зеленый с желтой полосой и зеленый с черной полосой,это провода левый и правый борт поворотов.
Заведи машину и проводком подай с белого сначала на один борт питание ,потом на второй . Посмотри реакцию машины - на какой борт реагирует.
У тебя масса отгнила ( открутилась ) под капотом . Мое мнение.
и вот это

подтверждает . Вентиляторы отключены пока с датчика температуры приходит масса , как только она пропадает - вентиляторы включаются.

это не электрики .

Сделал, как говорил, на самом деле массы небыло, переломилась внутри изоляции в раене правой фары, там же и датчик температуры стоит. Дельный совет, спасибо огромное

Киросин
молодец .
Теперь ты электрик