Здравствуйте!
Вот такая проблема. Как только столбик температуры за окном падает ниже 0, машина не заводится.
Стоит отбуксировать ее в сервисный бокс, она постоит и через пол часа заводится с пол тычка.
Когда на улице плюсовая температура, то все в порядке.
Что это может быть?

Датчик температуры ОЖ проверить сможеш?(сварить -измеряя тестером).

Ща придет Санцес и скажет, что перемерзает иммобилайзер.

юра555 @ 9.2.2015, 13:14
Датчик температуры ОЖ проверить сможеш?(сварить -измеряя тестером).

Там стоят рядом два датчика, один с одним проводом, другой с двумя. Один из них?

юра555 @ 9.2.2015, 13:14
Датчик температуры ОЖ проверить сможеш?.

Может кто подскажет номер запчасти?

Muller @ 9.2.2015, 13:49
Здравствуйте!
Вот такая проблема. Как только столбик температуры за окном падает ниже 0, машина не заводится.
Стоит отбуксировать ее в сервисный бокс, она постоит и через пол часа заводится с пол тычка.
Когда на улице плюсовая температура, то все в порядке.
Что это может быть?

в тот момент когда машина не заводится необходимо окрутить свечу и посмотреть поступает ли топливо . Перед этим активно покрутить стартером- свеча должна быть влажной . Заодно искру проверите .
Если вашпе лень , нужно сняв воздуховод от фильтра к дроссельной заслонке ,открыв дроссель <впрыснуть из шприца за дроссель 3-5 кубиков бензина .... и попробовать завести . Если вспышки пойдут или заведется - значит бензин таки не поступает .
ЭТО ИММОБИЛАЙЗЕР ПЕРЕМЕРЗАЕТ
только одно мучает ,0 это не - 30....

Muller @ 9.2.2015, 18:15
Там стоят рядом два датчика, один с одним проводом, другой с двумя. Один из них?

Пару дней назад написал одноклубник- от Ваз инжекторной купил (вкрутил-всё работает и счастлив) и цена не в доларах! Ваш датчик с 2 проводами.

юра555 @ 9.2.2015, 16:25
Ваш датчик с 2 проводами.

Поменял его, все равно не заводится.

Санчес КРСК @ 9.2.2015, 16:24
в тот момент когда машина не заводится необходимо окрутить свечу и посмотреть поступает ли топливо . Перед этим активно покрутить стартером- свеча должна быть влажной . Заодно искру проверите .
Если вашпе лень , нужно сняв воздуховод от фильтра к дроссельной заслонке ,открыв дроссель <впрыснуть из шприца за дроссель 3-5 кубиков бензина .... и попробовать завести . Если вспышки пойдут или заведется - значит бензин таки не поступает .
ЭТО ИММОБИЛАЙЗЕР ПЕРЕМЕРЗАЕТ
только одно мучает ,0 это не - 30....

искра есть
топливо поступает
пробовал быстрый пуск - ничего
а причем тут иммобилайзер?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 783 )
  555.JPG За холодный запуск отвечает би металическая пружина(на фото внизу с права). Она от температуры открывает и закрывает в регуляторе холостого хода заслонку-она с подшипником. На фото видно- почему перестала регулировать-подшипник ЗАРЖАВЕЛ!.

юра555
думаю что даже с заклинившим регулятором ХХ вспышки будут , еще думаю что автор наверняка пробовал на педальку жать при пуске...как то нереально что бы не заводилась она из-за регулятора . Я все понимаю= холостые там , прогрев ..но запуск.
С датчиком ОЖ в принципе тоже самое - резко перестает заводится после 0..

Muller
опиши поподробнее как не заводится - вообще нет даже вспышек , или они есть но машина не заводится .
Иммобилазер (штатный) при отсутствии в ключе "чипа" отключает подачу топлива. Очень распространенная болячка на престарелых машинах...
На левом руле иммобилайзер присутствует .

Muller @ 9.2.2015, 19:36
искра есть
топливо поступает
пробовал быстрый пуск - ничего
а причем тут иммобилайзер?

так не бывает . Или нечему поджигать или нечему гореть ....
есть еще один вариант ,но он ооочень редкий .....У нас с похолоданием проблемы с запуском начинают иметь машины с изношенной ЦПГ . проще говоря с низкой компрессией. В тепле заводится,теплая заводится,а как чуть похолодает - заливает и все.

Санчес КРСК @ 9.2.2015, 19:09
так не бывает . Или нечему поджигать или нечему гореть ....
есть еще один вариант ,но он ооочень редкий .....У нас с похолоданием проблемы с запуском начинают иметь машины с изношенной ЦПГ . проще говоря с низкой компрессией. В тепле заводится,теплая заводится,а как чуть похолодает - заливает и все.

нууу......утешил

вставляю ключ, поворачиваю, начинает работать стартер, движок схватывает но еле еле с перебоями, крутишь, крутишь, кажется еще чуть чуть - но все! Дальше глухо. Крутит но не схватывает.
Через пару часов подойдешь к ней - повторяется то же самое.

Muller @ 9.2.2015, 22:21
вставляю ключ, поворачиваю, начинает работать стартер, движок схватывает но еле еле с перебоями, крутишь, крутишь, кажется еще чуть чуть - но все! Дальше глухо. Крутит но не схватывает.
Через пару часов подойдешь к ней - повторяется то же самое.

Вооот !
Это уже другое дело .Это не иммобилайзер точно .
Свечи очень мокрые после попытки завести ?
Похоже на температурный датчик ОЖ или все же компрессия.

Санчес КРСК @ 10.2.2015, 7:11
Вооот !
Это уже другое дело .Это не иммобилайзер точно .
Свечи очень мокрые после попытки завести ?
Похоже на температурный датчик ОЖ или все же компрессия.

Ну датчик же он сдергивал, без него тоже не заводится. Хотя, если холодно и сдернутый датчик ОЖ, то нужно педалькой маленько оборотов добавить, иначе не будет заводится.