помогите советом уважаемые форумчане ! печка греет но очень слабо , может кто что подскажет?

Скорость потока воздуха нормальная? смотреть уровень охлождающей жидкости. может пробка воздушная. Если всё в норме чистить радиатор печки

AZIAT @ 8.1.2015, 20:56
помогите советом уважаемые форумчане ! печка греет но очень слабо , может кто что подскажет?

Есть тема: ссылка

AZIAT @ 8.1.2015, 20:56
помогите советом уважаемые форумчане ! печка греет но очень слабо , может кто что подскажет?

может быть такое что расширитель подтекает? или от этого не зависит?

AZIAT @ 8.1.2015, 21:11
может быть такое что расширитель подтекает? или от этого не зависит?

Проверяйте вот что:
1. Двигатель не перегревается при длительной езде по пробкам. (Термостат не заклинен в закрытом положении)
2. Двигатель достаточно быстро выходит на рабочие температуры после запуска (Термостат не заклинен в открытом положении)
3. На холодном заглушенном двигателе при снятой крышке радиатора - уровень ОЖ под самую пробку.
4. Скорости вентилятора адекватны режиму включения, есть достаточный поток воздуха в салон, есть регулировка распределения потока по салону.
Если пункты 1-4 в порядке, то возможное решение проблемы таково:
Нужно слить ОЖ по максимуму из радиатора и блока, залить вместо неё такое же количество теплой воды ( оптимально- дистиллята, но можно и просто фильтрованной) с растворенной в ней 200 грамм пищевой лимонной кислоты и ездить несколько часов, пока не задует теплый или горячий воздух. Следить, что бы двигатель не заморозить при минусовой температуре. Слить всю каку, промыть разок дистиллятом и заправить систему свежей ОЖ. Наслаждаться результатом...
В наших авто образование "воздушных пробок" - дело незнакомое, это не "Жигули". Разве что кривыми ручонками термостат установлен? Аль заклинен ? До нашей эры так прочищали радиаторы печек достаточно часто, используя слабый раствор любой фруктовой кислоты (Фанта, Кока-Кола, Спрайт, Колокольчик и т.д.)

AZIAT @ 8.1.2015, 21:11
может быть такое что расширитель подтекает? или от этого не зависит?

Скорее всего это радиатор забит, проявляется таким образом с водительской стороны воздух на порядок холоднее чем с пассожирской, вчера приятель на авенсисе т22 поменял радиатор печки поставил от нивы шевролет вроде самый подходящий оказался, немного подточил трубки резинвыми шлангами дотянул ну короче как то приколхозил, температура в солоне на порядк поднялась теперь говорит можно хоть шапку снять и варежки, до этого той зимой он пробывал радиатор печки кротом промыть правда говорит эфект не почувствовал, да и зима в том году не очень, а вот этой зимой уже не как, пришлось поменять радиатор печки и вот оно счастье всего за 700 р.

Макс 11 @ 10.1.2015, 0:26
Скорее всего это радиатор забит, проявляется таким образом с водительской стороны воздух на порядок холоднее чем с пассожирской, вчера приятель на авенсисе т22 поменял радиатор печки поставил от нивы шевролет вроде самый подходящий оказался, немного подточил трубки резинвыми шлангами дотянул ну короче как то приколхозил, температура в солоне на порядк поднялась теперь говорит можно хоть шапку снять и варежки, до этого той зимой он пробывал радиатор печки кротом промыть правда говорит эфект не почувствовал, да и зима в том году не очень, а вот этой зимой уже не как, пришлось поменять радиатор печки и вот оно счастье всего за 700 р.

Совершенно согласен промывать бесполезно видил както распиленный радиатор очень узкие ходы и пробить их ни чем не получится, вся промывочная жидкость проходит через незабитые ячейки, и подобрать по размерам можно от разных авто трубки соеденив шлангами.