В общем беда... каждое утро заводил машину автозапуском. 3 дня назад не завелась. Пытаясь завести ключом, обнаружил севший аккум. Снял, согрел, зарядил, поставил обратно. Стартер крутил чётко, однако заводиться машина отказывается. Начал грешить на топливо и мороз -20. Заменил топливный фильтр, накачал в него соляру. Старый фильтр был чистый и соляра не замерзшая. Результата ноль. Теперь думаю, что свечи накала не справляются. rav4 2002, 2.0 116лс.

PSmaster @ 3.1.2015, 14:03
В общем беда... каждое утро заводил машину автозапуском. 3 дня назад не завелась. Пытаясь завести ключом, обнаружил севший аккум. Снял, согрел, зарядил, поставил обратно. Стартер крутил чётко, однако заводиться машина отказывается. Начал грешить на топливо и мороз -20. Заменил топливный фильтр, накачал в него соляру. Старый фильтр был чистый и соляра не замерзшая. Результата ноль. Теперь думаю, что свечи накала не справляются. rav4 2002, 2.0 116лс.

Лет 11 назад был у меня Опель Кадетт 1.7 дизельный в Ульяновске. Один раз не завелся зимой. Отогревал все что можно и куда мог долезть паяльной лампой. Фильтр тоже поменял и был не забит. Все было тщётно, пока не загнал в теплый бокс. После ночи стояния завелся как ни в чем не бывало... Вывод: сначала- в ТЕПЛО! Тем более Коммон рэйл. Узких мест больше, чем в обычном.

Отчет.
Смена фильтра и свечей (одна была нерабочая) результатов не дало. В сервисе неделю её ковыряли. Проблема оказалась в ключе зажигания, сбилась программа и иммо не реагировал на него. Прошили и чудо произошло. НО на следующий день опять не завелась. Снова посадил акум, зарядил и завел, но как-то вяло стартер крутил, покатался денек, спал со спокойной душой. Утром обнаружил полностью севший акум, зарядил, завел. Погнал к корешу проверять акум. Померили мультиметром и нагрузочной вилкой, все параметры нормальные. Вопрос: из-за чего может сесть акум за ночь? 95 А, за бортом -10

PSmaster @ 27.1.2015, 17:02
Отчет.
Смена фильтра и свечей (одна была нерабочая) результатов не дало. В сервисе неделю её ковыряли. Проблема оказалась в ключе зажигания, сбилась программа и иммо не реагировал на него. Прошили и чудо произошло. НО на следующий день опять не завелась. Снова посадил акум, зарядил и завел, но как-то вяло стартер крутил, покатался денек, спал со спокойной душой. Утром обнаружил полностью севший акум, зарядил, завел. Погнал к корешу проверять акум. Померили мультиметром и нагрузочной вилкой, все параметры нормальные. Вопрос: из-за чего может сесть акум за ночь? 95 А, за бортом -10

Сигналка может садит, автозапуск заводит ночью тачку??? И что за сигналка стоит!?!?

PSmaster @ 27.1.2015, 19:02
Отчет.
Смена фильтра и свечей (одна была нерабочая) результатов не дало. В сервисе неделю её ковыряли. Проблема оказалась в ключе зажигания, сбилась программа и иммо не реагировал на него. Прошили и чудо произошло. НО на следующий день опять не завелась. Снова посадил акум, зарядил и завел, но как-то вяло стартер крутил, покатался денек, спал со спокойной душой. Утром обнаружил полностью севший акум, зарядил, завел. Погнал к корешу проверять акум. Померили мультиметром и нагрузочной вилкой, все параметры нормальные. Вопрос: из-за чего может сесть акум за ночь? 95 А, за бортом -10

Доблестные сервисмены накосячили за неделю. Замерьте ток утечки.

стартер летний. Масло густое. Батарейки в пульте поменять. Ну и -20 рафик не любит. Особенно на посаженных форсунках. Вебасто лучшее лекарство.