Привет!
Сегодня на шиномонтаже (при переходе на зимнюю резину) механик посоветовал сменить все гайки на колесах!
(4 * 5 = 20 штук получается)
Говорит, что резьба на гайках "потекла" - стали туго откручиваться/закручиваться.
Перед этим то же самое заметил другой механик (когда на шину чинили) - он винил сервис, что те на ТО сильно перекручивают.

Был ли у кого такой опыт, что приходилось менять комплект гаек от колес?
Авто 2010 года, Стандарт.
Может посоветуете какие лучше выбрать (код на exist)?
Или взять те же, что были?

Тогда бы шпилька лопнула раньше
смаж резьбу

WD-40 Вам в помощь...

Это не смазка

И что?
После этого поста wd-40 больше не будут использовать для облегчения откручивания и смазки резьбовых соединений?

128 @ 20.12.2014, 22:03
И что?
После этого поста wd-40 больше не будут использовать для облегчения откручивания и смазки резьбовых соединений?

вд 40 херня херней смазал а через месяц она испарилась а то и раньше...мазать надо смазкой типа графитки и ваще песня будет

Спасибо ответившим за помощь,
но

MrDims @ 20.12.2014, 21:54
смаж резьбу

смазывание не помогло. Собственно ребята из шиномонтажа так и сдели - смазали, но тем не менее советуют гайки поменять.
К ним уже давно обращаюсь (10+ лет) - оба опытные и оба (независимо) одно и тоже сказали, что туго - чего-то не то с резьбой.

А эти опытные шиномонтажники гайки моментным ключом затягивают или как бог на душу положит?
Сами гайки поменять не большие деньги - порядка 1000 руб, а вот если резьбу на шпильках сорвут, то мороки больше будет.
Ну и в конце концов самому слабо посмотреть, попробовать открутить гайку.

Это все певмопистолеты ... Мало того что тянут гайки до упора, так еще рывкообразно тянут, всяким секреткам вообще это все противопоказано!

eworker2003 @ 20.12.2014, 21:20
Привет!
Сегодня на шиномонтаже (при переходе на зимнюю резину) механик посоветовал сменить все гайки на колесах!
(4 * 5 = 20 штук получается)
Говорит, что резьба на гайках "потекла" - стали туго откручиваться/закручиваться.
Перед этим то же самое заметил другой механик (когда на шину чинили) - он винил сервис, что те на ТО сильно перекручивают.

Был ли у кого такой опыт, что приходилось менять комплект гаек от колес?
Авто 2010 года, Стандарт.
Может посоветуете какие лучше выбрать (код на exist)?
Или взять те же, что были?

Попробуйте с запаски гайку накрутить на любую шпильку крепления колеса.Если свежая гайка вязнет,то вывод один,замена гаек в комплекте со шпильками ступиц.Если гайка с запаски идет хорошо,вам чуть повезло,меняйте потянутые гайки в колличестве 20

RAV4/2 @ 21.12.2014, 20:43
Попробуйте с запаски гайку накрутить на любую шпильку

Ваша мысль получена! Спасибо!
Утром провел тест: гайка с запаски накручивается легко, рукой.
Гайка с колеса идет туго 80-90% пути (рукой не хватает силы), а легко идет только у самого колеса.
Может специально так сделали, что у шпилек, материал более твердый. Гайку проще заменить в случае превышения силы.

Похоже пистолеты ого-го, а про моментные ключи - это да, было бы здорово чтобы ими все пользовались.

eworker2003 @ 22.12.2014, 18:20
Ваша мысль получена! Спасибо!
Утром провел тест: гайка с запаски накручивается легко, рукой.
Гайка с колеса идет туго 80-90% пути (рукой не хватает силы), а легко идет только у самого колеса.
Может специально так сделали, что у шпилек, материал более твердый. Гайку проще заменить в случае превышения силы.

Похоже пистолеты ого-го, а про моментные ключи - это да, было бы здорово чтобы ими все пользовались.

крутите гайки родным балонником и будет вам счастье. он расчитан на на нужный момент.