всем привет
небольшая предистория
прижало по финансам да и мастер сказал неси, ибо надо прокачать уже систему в сборе
нести нужно было диффузор вентилятора двигателя (так вроде он называется)
на руках были следующие деталюхи после аварии
- диффузор с поломанными ушами от охлаждения радиатора двигателя пластиковый
- рабочий моторчик с лопастью от того самого диффузора поломайки
- диффузор металлический целый (снят был мной во время замены радиатора) от охлаждения радиатора кондея
- не рабочий моторчик с лопастью (потому и был снят диффузор мною ранее)

предстояло сделать из 2х один
уши от пластика я не знаю где, да и судя по сетке уже ранее были "приварены", потому решил не заморачиваться с пластиком и заняться колхозом о чем в принципе и не жалею.
сразу всё не сфоткал, о чем жалею, ибо столько писанины получилось, но надеюсь если кто вдруг возьмется за такой колхоз - разберется.
итак сначала фото до и после, а потом многА БУКАФ будет


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 739 )
  вентилятор2.jpg диф охл радика движка


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 702 )
  вентилятор3.jpg диф охл радика кондея

конечный результат

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 776 )
  2014_11_30_14.40.07.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 614 )
  2014_11_30_14.40.24.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 661 )
  2014_11_30_14.40.36.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 685 )
  2014_11_30_14.40.49.jpg

на фото еще не конечный результат, торчащие саморезы я убрал, но об этом ниже
что потребовалось
- фанера 10ка
- ДВП (для подгонки, играя толщиной фанеры может и не понадобится)
- лобзик
- саморезы разные (от очень коротких, до очень длинных) количество это уж кто как навкручивает
- отвертки, шуруповерт с битами +- и головка на 8 вроде
- коронка по дереву на 74 или 54 не помню ( у меня их набор)
- дрель если слабый шуруповерт
- шайба пластиковая или самодельная металлическая, может и не понадобится ни та ни другая (ниже объясню)

итак погнали
моторчики ооооочень отличались размерами. и диффузоры соответственно тоже
лопасти рабочего моторчика были больше и не входили в железный диффузор
фанерой я нарастил диффузор, а вот с лопастями пришлось заняться кексом, ибо пилить их не хотел, а крепеж родных лопастей к моторчику для железного диффузора кардинально отличался...

сначала рылся в поисках металлической пластины, нашел гнутую перегнутую, как смог выстучал (!!!нужна ровная металлическая пластина!!!)

но все равно вибрация есть ибо не ровная((

потом рассверливал в пластине овал (центральное отверстие для фиксации), не знаю на сколько его хватит, ибо металл мягкий, а обороты бешанные. чтобы вращаясь во круг своей оси, пластина не цеплялась за юбку саморезами, отверткой поддел и снял юбку
посадочное место там как у мебельного болта
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 723 )
  704.jpg , только прямоугольное, потому овал и рассверливал

так как вращается только "мебельный болт" его шляпка, а на этой же плоскости вокруг него находится и маленького диаметра корпус моторчика, пришлось импровизировать. надфилей не было под рукой, чтобы шайбу с размер шляпки "мебельного болта" расточить под прямоугольник изнутри, а шайба нужна чтобы приподнять пластину, дабы та в свою очередь не шоркалась об юбку моторчика, ну так вот, импровизировал как - взял какой то мягкий пластик и можно сказать натянул его на эту шпильку в виде болта (надеюсь не подведет, шайба будет лучше расточенная)

к пластине прикрепил круг из фанеры диаметра круга, в котором три самореза на лопасти (раньше там болты стояли), в центре фанерного круга высверлил сквозняк диаметром больше чем болт с шайбой для затяжки металлической пластины к "мебельному болту". затяжка соответственно только головкой возможна

круг идеально подошел с формы под моторчик, его я высверливал коронкой на 74мм вроде.. может меньше, потом лобзиком растачивал форму под моторчик

торчащие саморезы с круга спилил болгаркой, то что торчало, напильником ровнять не стал, ибо торчки прячутся под значком мерседеса на лопасти, ну и лопасть уже к кругу на саморезы

первые 2 формы из фанеры и форму из двп сделал с бОльшим диаметром для центровки 3ей формы на которой крепится моторчик, диаметр третьей формы сделал в аккурат по диаметру моторчика

зафиксировал сначала две основных формы к диффузору через отверстия под болты 3мя короткими саморезами, потом отцентрировал 3ю форму и выкрутив по одному и тут же заменив короткий на длинный саморез закрепил форму с моторчиком. струбцины нет. да и не знаю, можно ли было ей зажать

потом со стороны моторчика закрепил в других местах форму 3 и форму 2 тремя саморезами, а затем выкрутив длинные саморезы (их видно на фото) по одному и тут же закрутив короткие со стороны лопасти придал конструкции завершенный вид

кекс с саморезами был из-за того. чтобы не торчали отпилыши после болгарки.

лопастью на пол для проверки, меняя полярность, нигде не трется, об пол не касается - готов к работе
сегодня отдал мастеру, крепеж к радиатору мастер сказал сделает
я бы сам сделал, да радиатора не было под рукой, там 2 пластины приварить сверху и снизу ибо уши у диффузоров на разных расстояниях,
а поставить на родное место удлинив штекер не получится, т.к. моторчик этот длиннее того, который должен стоять справа, и упрется в выпускной коллектор, точнее коллектор не даст его туда поставить, так что только на родное местос измененной конструкцией крепежа на диффузоре

как то так, в след раз буду чаще фоткать) кстати мастеру только что позвонил, спросил что и как. Ответ - уже все установил, утром будут двиг запускать. завтра капот должен приехать, так что как то так