на днях, заехал, попросил залить полный бак, пошел расплачиваться, выхожу под машиной лужа, под машину а там в два ручья топливо течет, уже темень была, хорошо что фонарь всегда с собой, полазил как смог посмотрел, лилось по краям бака если смотреть на машину со стороны багажника |_|, текло примерно так , с заправщиком отбуксировали подальше от заправки постоял минут 15, перестало протекать, завел индикатор показывает полный бак, на улице было уже темно, разбирался уже на следующий день, снял пластиковый защитный кожух, с заливной трубы, судя по количеству грязи, на горловине, протекало не там, как смог облазил и проверил патрубки, но так как находился в деревне дальше осмотра дело не прошло, прошел еще где то 300 км, все везде сухо

может кто сталкивался, или посоветуйте что в начале проверить по простой схеме, ну а потом если не выявится, снимать бак или еще что, машинка то старая, уже сталкивался с тем что болты настолько либо закоксовались или проржавели что при попытки открутить просто лопаются

возможно ли что допустим это из под прокладки бензонасоса протекало ?

У тебя под задним сиденьем слева под обшивкой есть металлическая пластина, там смотри откуда могло потечь. Есть болт там большой под давлением, может там прокладу медную поменять.
У меня тек бенз со шланчика кстати металического (ручник перетер)! сам в шоке был! )) снял, отрезал балгарой, поставил масляный!))

Стандартная беда. 2 трубы. Больше взяться неоткуда.
За задним колесом со стороны бака увидишь пласмассовую хрень. Откручиваешь, убираешь землю и глину, и видишь что обратную трубку (в лучшем случае) или основную - съело коррозией, и она отвалилась. Если не отвалилась - подергай хорошо, может у тебя она с обратной стороны сгнила. У меня к примеру 10 см от горловины отвалилась. Бензомаслостойкий шланг и 2 хомута тебе в помощь. По моему внутренний диаметр шланга на 20, но не точно. Надо замерить.