Бывает,что как будто за зад авто держит,потеря мощности,на подъеме не всегда переключается АКП на более низкую передачу. Топливо пробовал лить разное 92,95 и 98,промывал инжектора,замена свечей,бронепроводов,всех фильтров(кроме того,что в баке).
Что могет быть? Резина штатная,дрыгатель 3S FE не троит,работает ровно.

Тот фильтр что в баке забивается быстрее всего, особенно если бак давно не промывался, ну и топливный насос тоже может тупить..............

Проверь тормоза передние, может суппорта закисли. И задние цилиндры.
Педаль тормоза всегда одинаково нажимается?

Тонныч @ 11.11.2014, 13:51
Бывает,что как будто за зад авто держит,потеря мощности,на подъеме не всегда переключается АКП на более низкую передачу. Топливо пробовал лить разное 92,95 и 98,промывал инжектора,замена свечей,бронепроводов,всех фильтров(кроме того,что в баке).
Что могет быть? Резина штатная,дрыгатель 3S FE не троит,работает ровно.

Неисправный насос(измерять давление , тупо давить в манометр ) сколько надавит , нужно не менее 4,5-5 кг см и потом уже в рампе измерять положенные 2,7-3,2 если память не изменяет , первая цифра на х ходу вторая при открытии дросселя ....плюс минус конечно .
Возможно и АКПП уже того.... Стоп тест коробки сделать . в инете описано как .

Санчес КРСК @ 11.11.2014, 19:07
Неисправный насос(измерять давление , тупо давить в манометр ) сколько надавит , нужно не менее 4,5-5 кг см и потом уже в рампе измерять положенные 2,7-3,2 если память не изменяет , первая цифра на х ходу вторая при открытии дросселя ....плюс минус конечно .
Возможно и АКПП уже того.... Стоп тест коробки сделать . в инете описано как .

Тормозным суппортам произведенно полное ТО, замена поршня и тд. Не лазил только в бак. Ткните пжалста ссылкой на проверку АКП а то с телефона не могу найти.

Тонныч @ 12.11.2014, 3:16
Тормозным суппортам произведенно полное ТО, замена поршня и тд. Не лазил только в бак. Ткните пжалста ссылкой на проверку АКП а то с телефона не могу найти.

АКПП не причем. Начни с топливной системы, а именно с фильтра грубой(он в баке 23217-74021 ) и тонкой очистки(под капотом 23300-79495). Насосы очень редко летят, особенно оригинальные.

Уверен?, Челси вон тоже все не мог разобраться, а он взял (насос) и отказал на ходу, в итоге три авто в ремонт.

Я тоже за насос .Самая распространённая причина.....

Санчес КРСК @ 12.11.2014, 18:19
Я тоже за насос .Самая распространённая причина.....

Всем спасибо))) Замена насоса помогла

Менял на родной?

k @ 28.11.2014, 6:00
Менял на родной?

Неа,контрактный в магазине за 1,5 т,р взял