С небольшой оттепелью дорога стала "стиральной доской",залез смотреть что так резонансно трясётся снизу.Обнаружил люфт приводов шрусов как передних,так и задних;как в продольном направлении(вдоль оси шруса)так и в поперечном.Небольшой люфт,но даже от руки постукивают.Тяга поперечной устойчивости(что сидит на "яйцах") тоже побрякивает в одной втулке что крепится к подрамнику,но это легко поправимо.В сайлентблоках,шаровых люфта нет( монтажкой пробовал),РМЗ тоже не колотится.Стойки,амортизаторы в норме.Брякоток проявляется только при езде по "стиральной доске". Можно ли как-то люфт приводов шрусов уменьшить или только замена? Или это особенность машин наших лет.

sasas @ 23.10.2014, 13:39
С небольшой оттепелью дорога стала "стиральной доской",залез смотреть что так резонансно трясётся снизу.Обнаружил люфт приводов шрусов как передних,так и задних;как в продольном направлении(вдоль оси шруса)так и в поперечном.Небольшой люфт,но даже от руки постукивают.Тяга поперечной устойчивости(что сидит на "яйцах") тоже побрякивает в одной втулке что крепится к подрамнику,но это легко поправимо.В сайлентблоках,шаровых люфта нет( монтажкой пробовал),РМЗ тоже не колотится.Стойки,амортизаторы в норме.Брякоток проявляется только при езде по "стиральной доске". Можно ли как-то люфт приводов шрусов уменьшить или только замена? Или это особенность машин наших лет.

Люфт приводов тут не причем. Это втулки или стойки стаба брякают. Люфты стаканов приводов в коробке и раздатке это даже не в возрасте дело, а в особенностях конструкции. На всех тойотах 90-х это присутствует и замена стаканов не поможет. Брякать они не могут, просто ездить и забить...

Поправка. Люфтить могут внутренние шрусы. В наружных никакого люфта быть не должно.

Устраню брякоток тяги(если сиё возможно подручными средствами),послушаю как станет и прощупаю привода...

Открутив 2 болта, снял скобу с резиновой втулкой, вырезал с камеры прокладку по цилиндру втулки,прикрутил наместо к подрамнику.Тест -заезд на 3км и вуаля всё тихо!В поперечном направлении валы действительно люфтят у внутренних шрусов.

sasas @ 24.10.2014, 13:24
Открутив 2 болта, снял скобу с резиновой втулкой, вырезал с камеры прокладку по цилиндру втулки,прикрутил наместо к подрамнику.Тест -заезд на 3км и вуаля всё тихо!

Не надолго... Лучше бы ты втулку снаружи резиной обернул.

sasas @ 24.10.2014, 12:24
Открутив 2 болта, снял скобу с резиновой втулкой, вырезал с камеры прокладку по цилиндру втулки,прикрутил наместо к подрамнику.Тест -заезд на 3км и вуаля всё тихо!В поперечном направлении валы действительно люфтят у внутренних шрусов.

а купить новую втулку?

90385-22003 - 100р в известном магазине, нужно 2 штуки, замена 30 мин. с перекурами

pl84 @ 11.11.2014, 16:24
а купить новую втулку?

90385-22003 - 100р в известном магазине, нужно 2 штуки, замена 30 мин. с перекурами

В Ванаваре туго с магазинами , даже с известными ....
Купить .....

за номерок спасибо.К нам только авиадоставка по категории крайне малодоступный район,любая бандеролька от 500руб.

sasas @ 24.10.2014, 13:24
Открутив 2 болта, снял скобу с резиновой втулкой, вырезал с камеры прокладку по цилиндру втулки,прикрутил наместо к подрамнику.Тест -заезд на 3км и вуаля всё тихо!В поперечном направлении валы действительно люфтят у внутренних шрусов.

Уж лучше кусок старого ремня ГРМ между втулкой и подрамником подложить,камеру вывернит очень скоро