Всем здравствуйте! 2007, пробег 106тыс
Появился неприятный скрип в задней подвески, даже когда выходиш из машины, при проезде неровностей, раскачиваеш кузов вертикально.
Может кто сталкивался по этой причине и её решение. подскажите. уж очень много там резины.

резина и скрипит
один в яме, второй раскачивает - так и найдёшь виноватого

Если у вас скрип задней подвески на рав4 2006 года выпуска и вы находитесь в Москве, то для экономии своего же времени - позвоните в клубный сервис по РАВ4 ( ссылка - там их телефон) и съездите к ним на диагностику (по подвеске у них как раз бесплатная диагностика)). Просто по подвеске они реально гуру!

MrDims @ 8.7.2014, 0:15
резина и скрипит
один в яме, второй раскачивает - так и найдёшь виноватого

вдобавок можно при этом брызгать на с\б( по одному) водой или wd 40

olosa @ 8.7.2014, 0:15
Всем здравствуйте! 2007, пробег 106тыс
Появился неприятный скрип в задней подвески, даже когда выходиш из машины, при проезде неровностей, раскачиваеш кузов вертикально.
Может кто сталкивался по этой причине и её решение. подскажите. уж очень много там резины.

2008г.в. 170000пробег. Тоже скрип слева. Завтра будет замена сайлеблоков на левом поперечном рычаге и на сухаре. Также замена пружин . После отпишусь.

olosa @ 8.7.2014, 0:15
Всем здравствуйте! 2007, пробег 106тыс
Появился неприятный скрип в задней подвески, даже когда выходиш из машины, при проезде неровностей, раскачиваеш кузов вертикально.
Может кто сталкивался по этой причине и её решение. подскажите. уж очень много там резины.

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. РАВ 2007. 165ТЫС. СКРИПЯТ ПРИ ЭТОМ ПРОБЕГЕ САЙЛЕНТЫ РЫЧАГОВ, А ТОЧНЕЕ, КРАЙНИЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ,ИХ ЕЩЁ НАЗЫВАЮТ ПЛАВАЮЩИЕ. И ДВА ВНУТРЕННИХ САЙЛЕНТА, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ ПО ЦЕНТРУ. Я САМ ЛИЧНО МЕНЯЛ, СТАВИЛ ФЕБЕСТ, ПРОЕХАЛ НА НИХ 40 000 И ВСЁ НОРМУЛЬ. У ДРУГА ТОЖЕ РАВ, ПРОБЕГ 110 000, ТАК ЖЕ ПОМЕНЯЛИ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.

Rep on 2604 @ 8.7.2014, 19:49
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. РАВ 2007. 165ТЫС. СКРИПЯТ ПРИ ЭТОМ ПРОБЕГЕ САЙЛЕНТЫ РЫЧАГОВ, А ТОЧНЕЕ, КРАЙНИЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ,ИХ ЕЩЁ НАЗЫВАЮТ ПЛАВАЮЩИЕ. И ДВА ВНУТРЕННИХ САЙЛЕНТА, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ ПО ЦЕНТРУ. Я САМ ЛИЧНО МЕНЯЛ, СТАВИЛ ФЕБЕСТ, ПРОЕХАЛ НА НИХ 40 000 И ВСЁ НОРМУЛЬ. У ДРУГА ТОЖЕ РАВ, ПРОБЕГ 110 000, ТАК ЖЕ ПОМЕНЯЛИ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.

ОСТАЛЬНЫЕ ВСЕ РЫЧАГИ, ОНИ СКРИПЕТЬ НЕ БУДУТ. ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ.

Rep on 2604 @ 8.7.2014, 20:55
ОСТАЛЬНЫЕ ВСЕ РЫЧАГИ, ОНИ СКРИПЕТЬ НЕ БУДУТ. ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ.

Клавишу CAPS LOCK нажми, пжлста.

Rep on 2604 @ 8.7.2014, 19:49
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. РАВ 2007. 165ТЫС. СКРИПЯТ ПРИ ЭТОМ ПРОБЕГЕ САЙЛЕНТЫ РЫЧАГОВ, А ТОЧНЕЕ, КРАЙНИЕ ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ,ИХ ЕЩЁ НАЗЫВАЮТ ПЛАВАЮЩИЕ. И ДВА ВНУТРЕННИХ САЙЛЕНТА, КОТОРЫЕ НАХОДЯТСЯ ПО ЦЕНТРУ. Я САМ ЛИЧНО МЕНЯЛ, СТАВИЛ ФЕБЕСТ, ПРОЕХАЛ НА НИХ 40 000 И ВСЁ НОРМУЛЬ. У ДРУГА ТОЖЕ РАВ, ПРОБЕГ 110 000, ТАК ЖЕ ПОМЕНЯЛИ И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.

Вечер добрый спс за инфу, буду благодарен если номерки выложите, и что такое фебест?

olosa @ 8.7.2014, 22:53
Вечер добрый спс за инфу, буду благодарен если номерки выложите, и что такое фебест?

Описание Фирма № по Каталогу
Сайлентблок задней цапфы плавающий Febest TAB-450Z
Сайлентблок заднего рычага подпружинного Febest TAB-451

А так правильно Димс написал выше - вместо того чтобы всё подряд перебирать (на своём Рав4 2006 года) ища причину скрипа, проще позвонить и приехать в клубный сервис на диагностику подвески. Они профи по подвески и сразу скажут что менять надо, а что не надо. Плюс у них всегда все расходники на рав4 есть и по низким ценам.

ссылка

olosa @ 8.7.2014, 23:53
.............. и что такое фебест?

Цитирую:

Сайт производителя: ссылка Каталог on-line: ссылка Каталог .pdf: - Каталог .xls: - Компания FEBEST основана в 1999 году в городе Франкфурт на Майне двумя талантливыми инженерами Mark Bartfeld, Otto Schrumer. Ранее эти специалисты работали в авиационной промышленности Германии, занимаясь разработкой новейших технологий в области полимеров. Компания FEBEST определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании "Немецкая практичность, для японских автомобилей". Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект! С 2007 года компания FEBEST уделила особое внимание рынку России и стран СНГ. Производятся запчасти на эксклюзивные японские автомобили, такие как MARK II, AVENIR, CEDRIC, SKYLINE и т.д. Вся продукция FEBEST сертифицирована по международному стандарту DIN ISO 9001. Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45°C. Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. (это официальная инфа, читается как сказка, кто что то брал их меня поймет )


Отзывы о производителе "FEBEST"
Оценка потребителей:
Качество запчастей ужасное


С данной оценкой я полностью согласен. Запчасти данной фирмы ставят перед продажей авто, чтоб неделю продержались.
Сайленты обычно рассыпаются через месяц.
ЗЫ: первый раз встречаю человека, кто положительно отозвался о Фебест.

adik @ 9.7.2014, 8:38
.......С данной оценкой я полностью согласен. Запчасти данной фирмы ставят перед продажей авто, чтоб неделю продержались.
Сайленты обычно рассыпаются через месяц.
ЗЫ: первый раз встречаю человека, кто положительно отозвался о Фебест.

Спс за подробное объяснение, тогда что Вы посоветуете.

я так понимаю, что речь идет об этих салентах, походу отдельно нет в продаже(

olosa @ 9.7.2014, 22:54
я так понимаю, что речь идет об этих салентах, походу отдельно нет в продаже(

Отдельно оригинала нет. У меня была такая же проблема. Или оригинал рычаг в сборе или плавающий салентблок от фебест отдельно. Взял фебест, ставил по весне пока нормально.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1492 )
  DSCN2052.JPG [attachment=96215:DSCN2055.JPG][attachment=96215:
DSCN2055.JPG]
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1624 )
  DSCN2056.JPG Cкрип (незначительный) со временем перерос в стук, полез под машину смотреть, пробег 110000, пришли в уныние вот эти сблоки, кстати удивило отличное состояние плавающих сайлентов, фебест не решился ставить взял оригинал рычаги, теперь скрипа нет. При замене рычага (обратите внимание) там где крепится плавающий слб, болт надо ставить обратно так же, как стоял. К своему сожалению, моргнул я, поставил наооборот его, втулку гайкой раздавил (она оч мягкая) соответственно и болт сам вытянулся по резьбе. Результат потеря времени на поиски болта и расточка втулки.

adik, не верить твоё право. ФЕБЕСТ это упаковщик, запчасть Китай, но может быть и другой производитель. На счёт сайлентов я доказывать ни кому не буду. Я проехал после замены более 40 000 т.к и посей день у меня всё нормально. Эксплуатация очень плотная, межгород два раза в месяц, пробеги по 750 км в одну сторону. Пустой не езжу, плюсом два человека со мной постоянно. Повторюсь. Я не доказываю что фебест лучший, но у меня работает нормально. Право выбора есть у каждого.

olosa. Это они самые. Покупай и ставь, не пожалеешь.

Rep on 2604 @ 11.7.2014, 20:49
olosa. Это они самые. Покупай и ставь, не пожалеешь.

Поменяли в клубном сервисе сайлентблоки и заодно пружины. Машина стала выше и собранее. Стуки пропали.но..., сайлентблок на сухаре правого рычага ,замененный 3 т.км. назад уже постукивает (привозил им свой неоригинальный), а альтернативы фебесту найти не могу.

Ну тогда я значит вообще везунчик, честное слово, может стучит не он. Я заказывал в ЭКЗИСТЕ, посмотри у них по базе, там много аналогов.

Rep on 2604 @ 11.7.2014, 21:45
adik, не верить твоё право. ФЕБЕСТ это упаковщик, запчасть Китай, но может быть и другой производитель.

Фебест как раз производитель, ну конечно может и пакует что от своих же китайцев. И что то детали от Лемфердера, Moog, 555 и прочих именитых производителей, которые не стесняются ставить на своей продукции клеймо, никто в их коробочках не встречал.

vmk-m @ 13.7.2014, 9:13
Поменяли сайлентблоки и заодно пружины. Машина стала выше и собранее. Стуки пропали.но..., сайлентблок на сухаре правого рычага ,замененный 3 т.км. назад
уже постукивает, а альтернативы фебесту найти не могу.

А какие конкретно сайленты меняли? Те что в сообщении N12 или ещё какие нибудь? И сайлент на сухаре правого рычага это который в кулаке
( цапфе)?
У меня загремело справа. После диагностики ходовой у ОД (вместе с бесплатными сервисными кампаниями) рекомендовали к замене поперечные рычаги, один развальный, серповидные(верхние) рычаги и продольные рычаги(т.к. у них сайленты старого образца, с прорезями). Т.к. в оригинале идут только рычаги в сборе и по непомерной цене, заказал: сайленты в поперечные(подпружинные) рычаги "Точка опоры", серповидные рычаги в оригинале, развальные в оригинале, сайленты в продольные рычаги "Масума" по 3 в каждый, правда передние тоже с прорезями и на всякий случай, хоть и не было рекомендовано сайленты в кулаки(цапфу) от производителя"VTR". Фебест сразу в расчет не брал, да и сами продавцы не советовали. Ну и чтобы потом все без гемора потом поставить все болты и гайки новые.

Почти все привезли вот будет время и поеду на ремонт в Клубный сервис!