Добрый день.
Подскажите номер или размер подшипника муфты кондиционера.
Рафик 2, 2л бензин АКПП 4вд.
Заранее спасибо.

klaxon @ 24.4.2014, 15:05
Добрый день.
Подскажите номер или размер подшипника муфты кондиционера.
Рафик 2, 2л бензин АКПП 4вд.
Заранее спасибо.

Добрый вечер. Какой год выпуска Рафика? На прошлой неделе менял подшипник на своем. 2005 г. 2л. АКПП 4 вд. У меня стоял подшипник 30BGS10DST NACHI с размерами 52 (наружный диаметр), 30 (внутренний диаметр), 22 (высота или ширина). По экзисту этот подшипник бьется как 52Х30Х20, но реальная высота 22 мм. Брал через экзист 30BD5222T1XDDUM6CG01.

vladimir20452 @ 24.4.2014, 21:16
Добрый вечер. Какой год выпуска Рафика? На прошлой неделе менял подшипник на своем. 2005 г. 2л. АКПП 4 вд. У меня стоял подшипник 30BGS10DST NACHI с размерами 52 (наружный диаметр), 30 (внутренний диаметр), 22 (высота или ширина). По экзисту этот подшипник бьется как 52Х30Х20, но реальная высота 22 мм. Брал через экзист 30BD5222T1XDDUM6CG01.

Спасибо за информацию, автомобиль точно такой же.

vladimir20452 @ 24.4.2014, 21:16
Добрый вечер. Какой год выпуска Рафика? На прошлой неделе менял подшипник на своем. 2005 г. 2л. АКПП 4 вд. У меня стоял подшипник 30BGS10DST NACHI с размерами 52 (наружный диаметр), 30 (внутренний диаметр), 22 (высота или ширина). По экзисту этот подшипник бьется как 52Х30Х20, но реальная высота 22 мм. Брал через экзист 30BD5222T1XDDUM6CG01.

Привет! Тоже замурлыкал подшипник на кондее, купил вот этот - 30BD5222T1XDDUM6CG01, что написан выше, в надежде что подойдёт, в итоге кондей включается через раз секунд на 30, потом A\C моргает и идет теплый воздух, визуальный осмотр показал что муфта как бы проскальзывает. Механик сразу сказал что это не тот подшипник, но встал, куда деваться. Начали искать по родному что стоял внутри - 30bgs10dst naichi, оказалось в наличии нигде нет, скорее всего снят с про-ва, в итоге выбор пал на наиболее достойный вариант Nsk 30BD5222, вот сейчас жду когда приедет, поставим – отпишусь. Был ещё такой же Seijiku, в 2,5 раза дешевле, но как то NSK больше доверия вызывает. А размеры родного указаны верно, 30х52х22, внутренний х внешний х высота. Как снимем этот 30BD5222T1XDDUM6CG01 спецом замеряю размер, наверное не с проста он бьётся в екзисте как 20 мм, а не 22. Магнит не срабатывает толком.

alx887x @ 22.7.2014, 19:57
Привет! Тоже замурлыкал подшипник на кондее, купил вот этот - 30BD5222T1XDDUM6CG01, что написан выше, в надежде что подойдёт, в итоге кондей включается через раз секунд на 30, потом A\C моргает и идет теплый воздух, визуальный осмотр показал что муфта как бы проскальзывает. Механик сразу сказал что это не тот подшипник, но встал, куда деваться. Начали искать по родному что стоял внутри - 30bgs10dst naichi, оказалось в наличии нигде нет, скорее всего снят с про-ва, в итоге выбор пал на наиболее достойный вариант Nsk 30BD5222, вот сейчас жду когда приедет, поставим – отпишусь. Был ещё такой же Seijiku, в 2,5 раза дешевле, но как то NSK больше доверия вызывает. А размеры родного указаны верно, 30х52х22, внутренний х внешний х высота. Как снимем этот 30BD5222T1XDDUM6CG01 спецом замеряю размер, наверное не с проста он бьётся в екзисте как 20 мм, а не 22. Магнит не срабатывает толком.

Привет! То, что размеры 30BGS10DST NACH 52х30х22 это точно. Я перемеривал не один раз. Что значит - муфта не притягивается? Думаете, что из-за большей ширины подшипника велик зазор между муфтой и электромагнитом? Промеряйте размеры "родного" подшипника. Если его размеры 52х30х22, а вы купили и поставили 30BD5222T1XDDUM6CG01, то возможно причина не в подшипнике. Удачи.

vladimir20452 @ 23.7.2014, 20:24
Привет! То, что размеры 30BGS10DST NACH 52х30х22 это точно. Я перемеривал не один раз. Что значит - муфта не притягивается? Думаете, что из-за большей ширины подшипника велик зазор между муфтой и электромагнитом? Промеряйте размеры "родного" подшипника. Если его размеры 52х30х22, а вы купили и поставили 30BD5222T1XDDUM6CG01, то возможно причина не в подшипнике. Удачи.

Подшипник по размера тот, но посадочное место изза милиметровых зазоров "играет" большую роль, вообщем был заказан другой подшипник в экзисте Nsk 30BD5222, он же Nsk 30BD5222T1XDDUM6CG02, стоит в 2,5 раза дороже первого. При снятии первого выяснилось что он уже тоже мурлыкает, развалился за пару недель. Второй перепресовали, кондей включается пока машина стоит, но в процессе движения вырубается, от высокой температуры муфта разъединяется, уже старенькая и ржавенькая зазор сложно поймать. Сейчас для начала заказал комплект новых стопорных колец и шайбачек, если не поможет, придется на разборке искать электромагнитную муфту, проблема в ней. А так нашел на просторах информацию что : Ход муфты компрессора: бензин: 0,35 - 0,75 мм; дизель: 0,4 - 0,8 мм. При установке необходимо ставить новое стопорное кольцо шкива. Изначально дешевизна подшипника слегка насторожила, вот как итог - развалился через пару недель. Так что 300 против 800 рублей, и как вывод – дешевое хорошим не бывает.

alx887x @ 2.8.2014, 23:42
Подшипник по размера тот, но посадочное место изза милиметровых зазоров "играет" большую роль, вообщем был заказан другой подшипник в экзисте Nsk 30BD5222, он же Nsk 30BD5222T1XDDUM6CG02, стоит в 2,5 раза дороже первого. При снятии первого выяснилось что он уже тоже мурлыкает, развалился за пару недель. Второй перепресовали, кондей включается пока машина стоит, но в процессе движения вырубается, от высокой температуры муфта разъединяется, уже старенькая и ржавенькая зазор сложно поймать. Сейчас для начала заказал комплект новых стопорных колец и шайбачек, если не поможет, придется на разборке искать электромагнитную муфту, проблема в ней. А так нашел на просторах информацию что : Ход муфты компрессора: бензин: 0,35 - 0,75 мм; дизель: 0,4 - 0,8 мм. При установке необходимо ставить новое стопорное кольцо шкива. Изначально дешевизна подшипника слегка насторожила, вот как итог - развалился через пару недель. Так что 300 против 800 рублей, и как вывод – дешевое хорошим не бывает.

Вы бы не могли рассказать как решили свою проблему?