Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Тема - как крик души!
Проблема у меня следующая:

Началось с того что вылетела гофра из приемной трубы (вставил подтянул проволочкой доехал до гаража) Показал слесарю, переварили.
Хватило ровно на 300 км. Первая мысль - продали какую то х***ю гофру или накосматил сварщик. Переделали, поставили новую (взял подороже в другом магазине) Кроме того, горе-слесарь утрвержал, что причина в забитом катализаторе, и пробил монтажкой в нем сквозное отверстие. После тысячи пробега начало сечь опять в гофру.
Возмущению нет предела!
На этот раз уже поехал к другому "специалисту", стали смотреть в чем может быть причина, прикидывали старую гофру, новую в итоге пришли к выводу что старые лопнувшие были приварены под большИм углом и постоянно находились в напряжении. Подогнали угол, не спеша приварили (дабы не перегреть) - все тихо - красотень!
Наслаждался до вчерашнего дня, опять засекло, и опять в гофру!

Что на это думаете, в чем может быть причина?

Innok @ 16.4.2014, 11:03
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Тема - как крик души!
Проблема у меня следующая:

Началось с того что вылетела гофра из приемной трубы (вставил подтянул проволочкой доехал до гаража) Показал слесарю, переварили.
Хватило ровно на 300 км. Первая мысль - продали какую то х***ю гофру или накосматил сварщик. Переделали, поставили новую (взял подороже в другом магазине) Кроме того, горе-слесарь утрвержал, что причина в забитом катализаторе, и пробил монтажкой в нем сквозное отверстие. После тысячи пробега начало сечь опять в гофру.
Возмущению нет предела!
На этот раз уже поехал к другому "специалисту", стали смотреть в чем может быть причина, прикидывали старую гофру, новую в итоге пришли к выводу что старые лопнувшие были приварены под большИм углом и постоянно находились в напряжении. Подогнали угол, не спеша приварили (дабы не перегреть) - все тихо - красотень!
Наслаждался до вчерашнего дня, опять засекло, и опять в гофру!

Что на это думаете, в чем может быть причина?

Такая же проблема, езжу, травлюсь газами и глохну от рева, как лечить, думаю ток заменой приемной трубы

Резинки, который держат всю выхлопную трубу и глушители целые?
Подушки двигателя целые?
ИМХО, гофра может порваться от резких колебаний двигателя или при жестком креплении выхлопного тракта, или отсутствии крепления последнего что вся масса висит на гофре. Это как проволоку переломить руками, изгибая ее в противоположные стороны несколько раз.

Блин, вот у людей проблемы))
Я раз пять в разных местах систему выхлопа так или иначе калечил.
Все разбирал, или же вырезал кусками, сам варил, половина выхлопа вообще обычные трубы из проката.

У меня все ездит и не пыхтит...