Добрый день Уважаемые форумчане.
У меня проблема с рафом (2011г 2,5 акпп 4 ступ). Подскажите, пожалуйста, кто с таким сталкивался:
1) при езде на любой скорости самостоятельно подлетают обороты, причем резко с 2 до 4 тыс.и выше, потом снова падают, АКПП при этом осуществляет переключение передач, ощущение того что постоянно срабатывает овердрайв.
При этом машина не набирая скорости все время осуществляет эти броски, хотя на педаль газа в этот момент жму умеренно- в пределах тех же 2тыс.оборотов.
2) загорелся чек.
3) на комп.диагностике считаны ошибки: P0793 датчик частоты вращения NC, ошибка в цепи тока; P0500 датчик скорости движения.
Ошибки обнуляю P0793 не загорается, P0500 горит постоянно, даже не скидывается.

Что может быть?

А что за РАВ4-4 2011 г.в. с движком 2.5 л ?

adik @ 26.2.2014, 21:50
А что за РАВ4-4 2011 г.в. с движком 2.5 л ?

Америкос.

Schutzeman @ 26.2.2014, 16:30
Добрый день Уважаемые форумчане.
У меня проблема с рафом (2011г 2,5 акпп 4 ступ). Подскажите, пожалуйста, кто с таким сталкивался:
1) при езде на любой скорости самостоятельно подлетают обороты, причем резко с 2 до 4 тыс.и выше, потом снова падают, АКПП при этом осуществляет переключение передач, ощущение того что постоянно срабатывает овердрайв.
При этом машина не набирая скорости все время осуществляет эти броски, хотя на педаль газа в этот момент жму умеренно- в пределах тех же 2тыс.оборотов.
2) загорелся чек.
3) на комп.диагностике считаны ошибки: P0793 датчик частоты вращения NC, ошибка в цепи тока; P0500 датчик скорости движения.
Ошибки обнуляю P0793 не загорается, P0500 горит постоянно, даже не скидывается.

Что может быть?

Ну так собственно эти датчики и нужно смотреть.

любитель 2 @ 27.2.2014, 2:49
Ну так собственно эти датчики и нужно смотреть.

Смотрел, менял толку нет.
Есть подозрения на комп. также еще на проводку.
Ребята по ремонту АКПП, говорят что комп так глючит у предыдущего кузова, в этом кузове проблем не возникает...
Машина сейчас не эксплуатируется, боюсь акпп загубить.
Поиск ничего не дал, думаю может кто сталкивался с подобной проблемой...

любитель 2 @ 27.2.2014, 8:47
Америкос.

Т.е если быть точным РАВ-4 (3) . "Мозги" проверять или цеплять другие и пробовать.Предыдущее поколение лечилось пропайкой мозгов, в разделе РАВ-4(2) есть соответствующая тема и контактные телефоны докторов. Почитайте, проконсультируйтесь. Может как раз ваш случай, хотя на третьих РАВах вроде такое не проявлялось.

adik @ 27.2.2014, 5:29
Т.е если быть точным РАВ-4 (3) . "Мозги" проверять или цеплять другие и пробовать.Предыдущее поколение лечилось пропайкой мозгов, в разделе РАВ-4(2) есть соответствующая тема и контактные телефоны докторов. Почитайте, проконсультируйтесь. Может как раз ваш случай, хотя на третьих РАВах вроде такое не проявлялось.

Есть конечно такая мысль, только вот мозги я нашел на разборе одни единственные, за них 1000 у.е. просят. Они на ибее по 250 продаются. Только вот хотелось бы пойти по наименьшему сопротивлению и не гадать и пробовать методом тыка, да и конечно максимально затраты свои сэкономить.
Про те рафы я ветку читал, у них это прям болячка. По нашим рафам такого не нашел...
Будем лечиться, по результату отпишусь.

Весьма похоже на пробуксовку коробки

а вообще к камрям сходи, для них этот движок и коробка родные, больше инфы найдёшь

MrDims @ 27.2.2014, 6:02
Весьма похоже на пробуксовку коробки

а вообще к камрям сходи, для них этот движок и коробка родные, больше инфы найдёшь

Сходил бы, только вот я в Алмате.
Пробуксовка не то... Признаки - самопроизвольное переключания скоростей при езде в одном режиме. Причем переключения плавные толчков, пинков нет. Другими словами если вы едите газ в пол, коробка переключилась, обороты поднялись и т.д. А тут газ в одном режиме, а АКПП туда сюда переключается сама по себе...
Диагноз - ХЗ...
Записался на ремонт во вторник, будем смотреть.

Schutzeman @ 27.2.2014, 14:57
Сходил бы, только вот я в Алмате.

Сходил бы на их форум, и поговорил там, может что по делу посоветуют. Об этом речь

Подскажите кто знает.
Датчик скорости на третьем рафе он?
Таких стоит два на коробке...

Schutzeman @ 28.2.2014, 9:37
Подскажите кто знает.
Датчик скорости на третьем рафе он?
Таких стоит два на коробке...

Это датчики частоты вращения.

Серега36 @ 28.2.2014, 7:25
Это датчики частоты вращения.

Спасибо.
Поиском обыскался, везде выдает только эти датчики NC и NT. Других датчиков скорости не нахожу.
Я правильно понимаю, хоть они называются по другому но ошибка P0500 датчик скорости, именно от них идет?

Schutzeman @ 28.2.2014, 8:07
Спасибо.
Поиском обыскался, везде выдает только эти датчики NC и NT. Других датчиков скорости не нахожу.
Я правильно понимаю, хоть они называются по другому но ошибка P0500 датчик скорости, именно от них идет?

Пишу отчет
самопроизвольное переключение коробки вылечилось после замены датчика скорости NC - ошибка P0793
что касается ошибки P0500, вылечили после того как протестили электронную часть. Выяснилось что скорость автомобиля регистрируется по следующей схеме: блок абс - щиток прибора - компьютер двигателя. Щиток прибора скорость показывал а вот комп не видел этого. Получается был обрыв между щитком и компом, обрыв в проводке нашли, все заработало.

Общее время 1 час

На самом деле важно найти грамотного электрика, потому как 95% (по крайней мере у нас в Алмате) - кустарники, раскурочат всю проводку и плечами начнут жать.

а что надо сделать с машиной, чтобы ТАМ повредилась проводка?

или это ещё одно подтверждение, что оттуда везут только битьё и топляков?

Доброго времени суток!
Обращаюсь с похожей проблемой...
Только переключения происходят в режиме круиз-контроля... при небольшом подъеме в горку, частые переключения с 4 передачи на 2, 3-ю и наоборот продолжительностью менее 2 секунд...
Компьютерная диагностика проблем не показывает... масло в АКПП новое!

Oftalmolog @ 18.6.2014, 17:30
Доброго времени суток!
Обращаюсь с похожей проблемой...
Только переключения происходят в режиме круиз-контроля... при небольшом подъеме в горку, частые переключения с 4 передачи на 2, 3-ю и наоборот продолжительностью менее 2 секунд...
Компьютерная диагностика проблем не показывает... масло в АКПП новое!

Как Вы узнали, что на 2-ую переключается? Вряд ли... То что происходит два повышения оборотов, не значит что включается 2-ая. Первое повышение - это разблокировка ГТ, а второе повышение - это 3-я передача.

Не понимаю что такое ГТ, но тяга в гору сохраняется на всем диапазоне оборотов... точнее и на высоких и на средних после хаотичного переключения передач!
Машину в это время дергает, жесткое переключение передач... все это происходит до набора заданной круизом скорости...
Возвышенности не большие, при отключенном круизе автомобиль спокойно преодолевает подъем не переключаясь с небольшим газом...

Oftalmolog @ 19.6.2014, 18:50
Не понимаю что такое ГТ, но тяга в гору сохраняется на всем диапазоне оборотов... точнее и на высоких и на средних после хаотичного переключения передач!
Машину в это время дергает, жесткое переключение передач... все это происходит до набора заданной круизом скорости...
Возвышенности не большие, при отключенном круизе автомобиль спокойно преодолевает подъем не переключаясь с небольшим газом...

ГТ - это гидротрансформатор. Это как корзина сцепления на механике, если уж совсем грубо выразиться.

так что же получается? откуда рывки, удары?
Ремонт коробки?