Проблема пустяшная, но хотелось понять причину.
После подключения аккума, всегда первый запуск неудачный, т.е. завелась и сразу заглохла.
Варум?
Или это только у меня?
А Вы перед заводкой сначала с интервалом в 10 сек. раза три на 10-15 сек. включите и выключите зажигание.
И было бы неплохо почистить дроссельную заслонку вместе с регулятором холостого хода.
Вообще, если подольше стартером покрутить, то не глохнет. Ну т.е., в момент когда глохнет, стартером поддержать.
Но начиная со второго раза, достаточно повернуть в положение START и сразу можно отпускать ключ - двигатель не глохнет.
|
Сегодня проверил, на горячем двигателе снял/одел клемму аккума - результат тот-же, т.е. первый запуск неудачный.
|
Sikambr , Вы, пожалуйста, читайте советы всё-таки. И для начала всё-же почистите дроссельную заслонку карбклинером и особо тщательно задроссельный воздушный канал. Даю вероятность 90% что проблема уйдёт.
Т.к. если б проблема была связана с регулятором давления или обратным клапаном, то трудность заводки присутствовала бы всегда, а не только при скидывании клемм.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)