Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ Перешел с rav4-3 2,4 long на rav4-4 2,5 комфорт

Автор: khnick 15.3.2017, 17:06

Дорогие друзья. В связи со сменой бибики перехожу в ветку 4 поколения. А у меня это уже 3ий равчик (2008 rav4-3 2,0at, 2012 rav4-3 2,4 at long). Сегодня подписал птс. В пятницу планирую получить. 3 равчик подряд это уже показатель выбора авто biggrin.gif . А может и показатель неадекватности владельца

Автор: Sakura-San 15.3.2017, 17:35

Цитата:
(khnick @ 15.3.2017, 18:06) *
Дорогие друзья. В связи со сменой бибики перехожу в ветку 4 поколения. А у меня это уже 3ий равчик (2008 rav4-3 2,0at, 2012 rav4-3 2,4 at long). Сегодня подписал птс. В пятницу планирую получить. 3 равчик подряд это уже показатель выбора авто biggrin.gif . А может и показатель неадекватности владельца

Всё нормуль. У неадекватного владельца не может быть лайков в три раза больше, чем постов. biggrin.gif
Побольше бы таких "неадекватных"! smile.gif

Автор: khnick 17.3.2017, 12:02

Ура! Наконец получил (ездил на общественном транспорте почти 3 недели)!

Автор: Sakura-San 17.3.2017, 14:58

Цитата:
(khnick @ 17.3.2017, 13:02) *
Ура! Наконец получил (ездил на общественном транспорте почти 3 недели)!

hurrah.gif Мои поздравления и замените в профиле 3-й на 4-й.

Автор: EDDI 76 20.3.2017, 16:40

Цитата:
(Sakura-San @ 15.3.2017, 20:35) *
Всё нормуль. У неадекватного владельца не может быть лайков в три раза больше, чем постов. biggrin.gif
Побольше бы таких "неадекватных"! smile.gif

хорошо сказал МИША smile.gif

Автор: EDDI 76 20.3.2017, 16:44

Цитата:
(khnick @ 17.3.2017, 15:02) *
Ура! Наконец получил (ездил на общественном транспорте почти 3 недели)!

ТЕПЕРЬ НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ-за сколь свой лонг скинул,пробег,состояние
и еще нескромный...наверное нет ипотек?
ну и блин третий...ну почему рав то, а не б/у прадик в хорошем состоянии shok.gif

Автор: dwg1955 20.3.2017, 19:16

Цитата:
(EDDI 76 @ 20.3.2017, 18:44) *
ну и блин третий...ну почему рав то,


А какие есть варианты ?!
Надежность устраивает; АКПП тоже; меньше 170 л.с.,- НЕЕ; расход топлива приемлем; выкладывать больше денег нет возможности. Единственно что Lexus RX III Рестайлинг 2.7 л 188 л.с. 2013-2014года. НО... в сравнении с 4-тым РАВом?!

Автор: EDDI 76 21.3.2017, 19:24

Цитата:
(dwg1955 @ 20.3.2017, 22:16) *
А какие есть варианты ?!
Надежность устраивает; АКПП тоже; меньше 170 л.с.,- НЕЕ; расход топлива приемлем; выкладывать больше денег нет возможности. Единственно что Lexus RX III Рестайлинг 2.7 л 188 л.с. 2013-2014года. НО... в сравнении с 4-тым РАВом?!

прадик всеж понадежнее будет

Автор: MrDims 21.3.2017, 20:45

расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

Автор: любитель 2 22.3.2017, 3:22

Цитата:
(MrDims @ 22.3.2017, 1:45) *
расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

Да, да.
У меня знакомый с прадика на рав пересел именно по этим показателям.

Автор: EDDI 76 22.3.2017, 18:56

Цитата:
(MrDims @ 21.3.2017, 23:45) *
расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

вот это меня и держит...как представлю dry.gif

Автор: EDDI 76 22.3.2017, 18:57

Цитата:
(любитель 2 @ 22.3.2017, 6:22) *
Да, да.
У меня знакомый с прадика на рав пересел именно по этим показателям.

да нууу...врешь biggrin.gif
у меня таких нет-все берут либо две тачки в семью либо одну но больше

Автор: MrDims 22.3.2017, 18:59

по ямам (которые у нас вместо дорог) прадик конечно на голову приятней едет...

Автор: EDDI 76 22.3.2017, 20:09

Цитата:
(MrDims @ 22.3.2017, 21:59) *
по ямам (которые у нас вместо дорог) прадик конечно на голову приятней едет...

ВОТ и я на крузаке 100 прокатился-благодать-мягко
но хочется если и менять то особо не вкладываться...а это добавлять тыщь300-400 к моим 700
и будет машина 10 летняя)
а посмотришь такой видос..и думаешь эээх недокросс у нас
рафику такое и не снилось...

Автор: Сергей Ч 23.3.2017, 13:39

Цитата:
(MrDims @ 21.3.2017, 21:45) *
расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

Расходы почти те же по стоимости ТО.
Колеса вообще не показатель.
Кушает,да. Ну так газ поставил, ещё и на налог, наковыряешь за год.

ЗЫ. Думаю, мож на лёху 470 пересесть. Сорри за ОФФ.

Автор: khnick 24.3.2017, 12:34

Цитата:
(EDDI 76 @ 20.3.2017, 18:44) *
ТЕПЕРЬ НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ-за сколь свой лонг скинул,пробег,состояние
и еще нескромный...наверное нет ипотек?
ну и блин третий...ну почему рав то, а не б/у прадик в хорошем состоянии shok.gif


Да както ровно я дышу к прадику. Для меня его единственный плюс - это пассивная безопасность. Его проходимость мне не нужна, на дачу и на равике доезжаю. Динамика вменяемая - только у топового, а там и деньги совсем другие. Начальный прадик за 1.9 не едет от слова совсем. Да и более навороченная комплектация за 2,3 тоже динамикой и экономичностью не страдает. И стоимость владения не та yes.gif .

Честно говоря, я с 2008 года (со времен моего первого RAV4-3) мечтаю о хайлендере. Но в 2012, когда менял на лонг, хайлендер прыгнул с 1,6 до 1,85 и меня задушила жаба, так как я авто беру без "ипотек". В это году уже без альтернативы - хайлендер начинается с 3,5 preved.gif.

Свой лонг сдал в трейдин за 1 млн. Плюс скидка за трейдин 100 т.р.

Автор: khnick 24.3.2017, 12:48

Цитата:
(Сергей Ч @ 23.3.2017, 15:39) *
Расходы почти те же по стоимости ТО.
Колеса вообще не показатель.
Кушает,да. Ну так газ поставил, ещё и на налог, наковыряешь за год.

ЗЫ. Думаю, мож на лёху 470 пересесть. Сорри за ОФФ.


Небольшое замечание по стоимости ТО на рав и прадик.

Не знаю как у Вас в городе, но в славном г. Пермь с 2012 года ТО1 на рав стоит порядка 20 тыр (сколько в этом году еще не знаю biggrin.gif, может подешевело).
Кстати в соседнем г. Екатеринбург -порядка 10 тыр. (куда я пару раз и катался на ТО с лонгом).

А ТО1 на прадик с 2012 года в Перми стоит 33 тыр ( yes.gif yes.gif это смена масла и 2 фильтров), эту цифру я услышал из матерных криков интеллигентного с вида мужчины, который рядом сдавал прадик на ТО1 в 2012 году. Вответ ему вещали - какой крутой, премиумный и замечательный у него авто, типа - что же вы хотели, не равчик же прости Господи.

Не уточнял, сколько эта процедура стоит в Ебурге yes.gif .

Так что разница в стоимости обслуживания раза в 1,5.




Автор: MrDims 24.3.2017, 15:19

В прадике ещё кардан шприцуют каждые 10ткм и объёмы в агрегатах трансмиссии там в несколько раз больше

Автор: chunj65 24.3.2017, 18:08

Хочу спросить у автора, по ощущениям после Лонга,как на новом то? По работе автомата и вообще,пока ещё в памяти, так сказать, всё свежо.

Автор: khnick 24.3.2017, 18:42

Цитата:
(chunj65 @ 24.3.2017, 20:08) *
Хочу спросить у автора, по ощущениям после Лонга,как на новом то? По работе автомата и вообще,пока ещё в памяти, так сказать, всё свежо.

Поскольку я владел равами 4-3 с двигателями и 2.0 и 2.4 , то перед сменой авто одновременно оттестдрайвил рав 4-4 с двигателями 2.0 и 2.5 (в смысле по очереди сначала 2.5, потом 2.0, потом снова 2.5).
Вывод следующий - после лонга только рав4-4 с двигателем 2.5 и гидроавтоматом.

Если сравнивать рав 4-3 лонг и рав 4-4 2.5, то по двигателям особой разницы нет, ну новый чуть динамичный. Но по коробкам разница очень чувствительная в пользу новой шестиступки.
Связка мотора 2.5 и коробки 760 по моим ощущениям просто офигительная.

В целом рав 4-4 машинка имхо очень хорошая. Есть 2недостатка нового рава по сравнению с лонгом:
1. Я обалдел, сколько всякой фигни лежало в лонге там, где сейчас лежит обкатка.
2. В лонге была отдельная кнопка омывателя фар и розетка 12 В в багажнике.

Но по большому счету машины одинаковые по потребительским свойствам. Новый рав посовременней, более экономичный, но огромной разницы нет, просто новая машина.

Автор: MrDims 24.3.2017, 19:03

обе этих модели базируются на одной тележке, поэтому космической разницы быть не может в принципе
движок 2AR ставился в кузов 3-го поколения с 2010г в америках, просто обидно, что к нам они до конца поставлялись в устаревшей модификации 2AZ+4АКПП, хотя в плане надёжности эту связку трудно переплюнуть smile.gif

а остальное с технической точки зрения почти такое же
разница примерно такая, как между ваз-2016 и ваз-2107 smile.gif

Автор: khnick 24.3.2017, 19:17

Цитата:
(MrDims @ 24.3.2017, 21:03) *
обе этих модели базируются на одной тележке, поэтому космической разницы быть не может в принципе
движок 2AR ставился в кузов 3-го поколения с 2010г в америках, просто обидно, что к нам они до конца поставлялись в устаревшей модификации 2AZ+4АКПП, хотя в плане надёжности эту связку трудно переплюнуть smile.gif

а остальное с технической точки зрения почти такое же
разница примерно такая, как между ваз-2016 и ваз-2107 smile.gif

Про одну тележку с Вами полностью согласен, но лично для меня как для водителя связка 2AR + U760 намного приятнее связки 2AZ + U140. По надежности 2ar мягко говоря не уступает 2az. Коробка 140 это да, пишут что эталон надежности. По крупному движок + коробка единственное весомое различие авто. Ну еще на новом раве интереснее зимний пакет и заметно комфортнее проезд мелких и средних ям. И собственно все biggrin.gif

Автор: MrDims 24.3.2017, 19:39

RAV4(4) рестайлинг получил все модификации, которые делали под NX ( он тоже базируется на тележке RAV4(3) Long), некоторые изменения в плюс комфорта есть, но это видимо всё, что можно уже выжать было, т.к. родовые болячки в виде короткоходных подвесок изменить уже было никак...

по мне так лучше сейчас взять свежий б/у NX, чем новый RAV4 - цена новой машины как-то совсем стала неадекватной, несмотря на уже российскую сборку

Автор: khnick 25.3.2017, 1:50

Цитата:
(MrDims @ 24.3.2017, 21:39) *
RAV4(4) рестайлинг получил все модификации, которые делали под NX ( он тоже базируется на тележке RAV4(3) Long), некоторые изменения в плюс комфорта есть, но это видимо всё, что можно уже выжать было, т.к. родовые болячки в виде короткоходных подвесок изменить уже было никак...

по мне так лучше сейчас взять свежий б/у NX, чем новый RAV4 - цена новой машины как-то совсем стала неадекватной, несмотря на уже российскую сборку


Со скидкой в 200 тыр за комплектацию комфорт за машину 2017 года выпуска цена на равчик становится более адекватной, чем на лексус. Тем более, что Вы видимо имели ввиду nx с 2 литровым атмосферником и вариатором. С турбомотором цена еще менее гуманная.

Автор: raspadski 25.3.2017, 3:08

Цитата:
(Сергей Ч @ 23.3.2017, 18:39) *
...ЗЫ. Думаю, мож на лёху 470 пересесть. Сорри за ОФФ.
Это который GX470 c V8? ИМХО крайне странный авто в том плане, что динамики V8 там нет, а расход есть. smile.gif
Цитата:
(MrDims @ 25.3.2017, 0:39) *
...родовые болячки в виде короткоходных подвесок изменить уже было никак...
Обычная подвеска с обычным ходом, если не сравнивать с LC Prado, 200, Patrol...
Цитата:
(MrDims @ 25.3.2017, 0:39) *
...по мне так лучше сейчас взять свежий б/у NX, чем новый RAV4 - цена новой машины как-то совсем стала неадекватной, несмотря на уже российскую сборку
В NX багажника почти нет на фоне RAV4, а RAV многие покупают за практичность.

Автор: golosoff 25.3.2017, 8:35

Цитата:
(khnick @ 24.3.2017, 14:48) *
Небольшое замечание по стоимости ТО на рав и прадик.
...
Так что разница в стоимости обслуживания раза в 1,5.


Так и есть, если не больше. Причём как раз резина по цене почти не отличается, как ни удивительно. smile.gif

Цитата:
(khnick @ 24.3.2017, 20:42) *
2. В лонге была отдельная кнопка омывателя фар и розетка 12 В в багажнике.


Всё это есть в Прадо. smile.gif))
Мне казалось, в новом РАВе есть розетка в багажнике. Разве нет?

Автор: raspadski 25.3.2017, 9:10

Цитата:
(golosoff @ 25.3.2017, 13:35) *
...
Мне казалось, в новом РАВе есть розетка в багажнике. Разве нет?
Розетка 12В в багажнике была даже у короткого RAV4(3).

Автор: MrDims 25.3.2017, 10:03

raspadski

коротких RAV4(3) в природе вообще не было smile.gif

Автор: raspadski 25.3.2017, 11:29

Цитата:
(MrDims @ 25.3.2017, 15:03) *
....коротких RAV4(3) в природе вообще не было smile.gif
Какое "ценное" замечание. Если вдруг кто-то не понял (очень сомневаюсь, что такие были), то речь была о стандартном (не long) пятидверном (не трехдверном) автомобиле. Надеюсь так будет понятно для самых непонятливых. smile.gif

Автор: Сергей Ч 25.3.2017, 11:43

Цитата:
(khnick @ 24.3.2017, 20:17) *
интереснее зимний пакет
и заметно комфортнее проезд мелких и средних ям. И собственно все biggrin.gif

Чем интересней? За счёт чего комфортней?

Автор: Сергей Ч 25.3.2017, 12:08

Цитата:
(MrDims @ 24.3.2017, 20:39) *
по мне так лучше сейчас взять свежий б/у NX,
Стрёмный он. Имхо.

Цитата:
(raspadski @ 25.3.2017, 4:08) *
Это который GX470 c V8? ИМХО крайне странный авто в том плане, что динамики V8 там нет, а расход есть. smile.gif

Да он. Оченна не дурственная тачка. 8.5 сек паспортных для 235 л.с и 2150кг снаряженки, это нет динамики?

Автор: raspadski 25.3.2017, 13:41

Цитата:
(Сергей Ч @ 25.3.2017, 17:08) *
...Да он. Оченна не дурственная тачка. 8.5 сек паспортных для 235 л.с и 2150кг снаряженки, это нет динамики?
Современные авто схожей массы с атмосферными V6 примерно той же мощности разгоняются быстрее.

Автор: Сергей Ч 25.3.2017, 14:34

Цитата:
(raspadski @ 25.3.2017, 14:41) *
Современные авто схожей массы с атмосферными V6 примерно той же мощности разгоняются быстрее.

Вероятно, это так. Но, современный авто, умрёт, а старый джикс будет ездить.
Какие например?

Автор: raspadski 25.3.2017, 16:43

Цитата:
(Сергей Ч @ 25.3.2017, 19:34) *
Вероятно, это так. Но, современный авто, умрёт, а старый джикс будет ездить.
Какие например?
Не очень понимаю смысл приобретения авто с V8 преимущество которого будет в том, что все умрут, а он будет ездить. unsure.gif
Например Touareg 3,6 (снаряженная масса около 2050кг).

Автор: khnick 26.3.2017, 5:08

Цитата:
(Сергей Ч @ 25.3.2017, 13:43) *
Чем интересней? За счёт чего комфортней?

Зимний пакет интересней тем, что появился обогрев всего лобового стекла, обогрев руля и обогрев форсунок омывателя.
Насчет подвески - не знаю за счет чего (изменения сайлентблоков, пружин, амортизаторов), но лежачий полицейский около дома на скорости более 20 км/ч проходился со звуком сзади БАБАХ, а сейчас БУЛЬК и значительно тише smile.gif

Автор: Сергей Ч 26.3.2017, 8:54

Цитата:
(raspadski @ 25.3.2017, 17:43) *
Не очень понимаю смысл приобретения авто с V8 преимущество которого будет в том, что все умрут, а он будет ездить. unsure.gif
Например Touareg 3,6 (снаряженная масса около 2050кг).
Смысл в долговечности и качестве. Он и сейчас как новый, а ему уже от 12-13 лет.
Табурег мне нафиг не нужен. И не только мне. Абсолютно унылое авто. Имхо.
Не так бодро и едет он, 9,8 сек. Да 280 сильный интересней 7,8 но это другая история.

Автор: 147 26.3.2017, 10:20

Мои красавцы, благодарен им. Сколько про них дерьма вычитал на форуме,кошмар.
Только,лучшего так и не нашел и пришлось с великим удовольствием пересесть на Рав 4 4 Safety.


Автор: dwg1955 26.3.2017, 10:53

Цитата:
(147 @ 26.3.2017, 12:20) *
Только,лучшего так и не нашел и пришлось с великим удовольствием пересесть на Рав 4 4 Safety.


А как живется без "погреба" предыдущего поколения?!

Автор: khnick 26.3.2017, 12:10

Цитата:
(dwg1955 @ 26.3.2017, 12:53) *
А как живется без "погреба" предыдущего поколения?!

Очень плохо без погреба smile.gif . Это действительно практически единственная фича 3 поколения, о которой сильно сожалеет. Сейчас в багажнике катается здоровенный органайзер со всякой фигней. Ближе к лету, при активизации дачных поездок, свободный объем багажника будет более востребованным, придется как то оптимизировать содержимое органайзера.

Автор: dwg1955 26.3.2017, 12:26

Цитата:
(khnick @ 26.3.2017, 14:10) *
Очень плохо без погреба smile.gif . Это действительно практически единственная фича 3 поколения, о которой сильно сожалеет. Сейчас в багажнике катается здоровенный органайзер со всякой фигней. Ближе к лету, при активизации дачных поездок, свободный объем багажника будет более востребованным, придется как то оптимизировать содержимое органайзера.


А если убрать "запаску" и перейти на шины Run flat.

Автор: raspadski 26.3.2017, 12:32

Цитата:
(Сергей Ч @ 26.3.2017, 13:54) *
Смысл в долговечности и качестве. Он и сейчас как новый, а ему уже от 12-13 лет...
Он сейчас, как допотопный динозавр с V8, который не едет, но жрет.
Цитата:
(Сергей Ч @ 26.3.2017, 13:54) *
...Не так бодро и едет он, 9,8 сек...
Из открытых источников самый простой бензиновый 3.6л 249л.с. разгоняется до 100 за 8,4с.

Автор: Сергей Ч 26.3.2017, 12:35

raspadski - лучше динозавр, чем одноразовое ведро.

Автор: golosoff 26.3.2017, 12:35

Цитата:
(dwg1955 @ 26.3.2017, 14:26) *
А если убрать "запаску" и перейти на шины Run flat.


Шумно, жёстко и дорого. Если это не проблема, вполне себе решение.

Автор: raspadski 26.3.2017, 12:45

Цитата:
(Сергей Ч @ 26.3.2017, 17:35) *
...лучше динозавр, чем одноразовое ведро.
Эта тема бесконечна и лежит в плоскости Японии с императорским качеством и всего остального мира бестолковых автопроизводителей. smile.gif

Автор: dwg1955 26.3.2017, 13:15

Цитата:
(golosoff @ 26.3.2017, 14:35) *
Шумно, жёстко и дорого. Если это не проблема, вполне себе решение.


Периодически катаюсь (пассажиром) в БМВ Х3 и 1серии. Мой РАВ в сравнении с ними жестче и шумней;( лето-Bridgestone Ecopia EP850; зима,-Nokian
Hakkapeliitta 7).

Автор: golosoff 26.3.2017, 14:03

Цитата:
(dwg1955 @ 26.3.2017, 15:15) *
Периодически катаюсь (пассажиром) в БМВ Х3 и 1серии. Мой РАВ в сравнении с ними жестче и шумней;( лето-Bridgestone Ecopia EP850; зима,-Nokian
Hakkapeliitta 7).


Простите, не понял сразу, что Вы предлагаете заменить не только шины, но и автомобиль. Тогда, конечно, можно сделать без ущерба для комфорта.

Автор: EDDI 76 26.3.2017, 22:17

Цитата:
(khnick @ 24.3.2017, 15:34) *
Да както ровно я дышу к прадику. Для меня его единственный плюс - это пассивная безопасность. Его проходимость мне не нужна, на дачу и на равике доезжаю. Динамика вменяемая - только у топового, а там и деньги совсем другие. Начальный прадик за 1.9 не едет от слова совсем. Да и более навороченная комплектация за 2,3 тоже динамикой и экономичностью не страдает. И стоимость владения не та yes.gif .

Честно говоря, я с 2008 года (со времен моего первого RAV4-3) мечтаю о хайлендере. Но в 2012, когда менял на лонг, хайлендер прыгнул с 1,6 до 1,85 и меня задушила жаба, так как я авто беру без "ипотек". В это году уже без альтернативы - хайлендер начинается с 3,5 preved.gif.

Свой лонг сдал в трейдин за 1 млн. Плюс скидка за трейдин 100 т.р.

БЛИН ЛИМОН
твой на тряпке?
http://evrycar.ru/select/Toyota/RAV4/2012/072003824

Автор: EDDI 76 26.3.2017, 22:22

Цитата:
(khnick @ 26.3.2017, 8:08) *
Зимний пакет интересней тем, что появился обогрев всего лобового стекла, обогрев руля и обогрев форсунок омывателя.
Насчет подвески - не знаю за счет чего (изменения сайлентблоков, пружин, амортизаторов), но лежачий полицейский около дома на скорости более 20 км/ч проходился со звуком сзади БАБАХ, а сейчас БУЛЬК и значительно тише smile.gif

так просто тачка новая пока

Автор: EDDI 76 26.3.2017, 22:25

Цитата:
(Сергей Ч @ 26.3.2017, 15:35) *
raspadski - лучше динозавр, чем одноразовое ведро.

в точку...фольцы по сути своей гавно супротив тойот и лексусов
масла хавануть и проблем с электрикой-к кому?
к фольксвагену)

Автор: khnick 27.3.2017, 7:57

Цитата:
(EDDI 76 @ 27.3.2017, 0:22) *
так просто тачка новая пока

Да, это похоже мой.
Насчет тачка новая - нет. И новый лонг бабахал громче заметно, чем 4 поколение. Видимо что то ищменили.

Автор: Gabas 27.3.2017, 11:13

Цитата:
(dwg1955 @ 26.3.2017, 13:26) *
А если убрать "запаску" и перейти на шины Run flat.

как бывший владелец х-1, ранфлет - это первое, что я поменял в машине - шумная и бестолковая резина, к тому же небезопасная (дубеет в прохладную погоду больше обычной + жуткая колейность а/м).
Причем вместо штатной чинтурато взял... чинтурато, но не ранфлет - стало гораздо тише и комфортней поведение авто на дороге.
Но тут много в плане комфорта зависит от подвески, на трешках народ не жаловался, насколько я знаю.

Автор: Сергей Ч 4.4.2017, 5:47

Цитата:
(khnick @ 27.3.2017, 8:57) *
И новый лонг бабахал громче заметно, чем 4 поколение. Видимо что то ищменили.

Ничего у меня не бабахает. Всё тихо. Хоть и не новый уже.

Автор: yura161 9.4.2017, 21:25

Цитата:
(khnick @ 27.3.2017, 9:57) *
Да, это похоже мой.
Насчет тачка новая - нет. И новый лонг бабахал громче заметно, чем 4 поколение. Видимо что то ищменили.

У меня все бабахи пропали после замены задних продольных рычагов. Вот так во всех обзорах про RAV и пишут, что задняя подвеска бабах,а лечится все элементарно.

Автор: khnick 10.4.2017, 7:11

Цитата:
(yura161 @ 9.4.2017, 23:25) *
У меня все бабахи пропали после замены задних продольных рычагов. Вот так во всех обзорах про RAV и пишут, что задняя подвеска бабах,а лечится все элементарно.

На RAV4-3 2008 года задние рычаги менял по бюллетеню бесплатно. И подвеска стала реально приятней. А на лонг такого бюллетеня не было, да и бухал он все же потише, чем со стандартной базой. За свой счет менять как то не задумывался biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: MrDims 10.4.2017, 8:48

khnick
и на лонг был, если он дилерский, я менял smile.gif

Автор: khnick 10.4.2017, 11:28

Цитата:
(MrDims @ 10.4.2017, 10:48) *
khnick
и на лонг был, если он дилерский, я менял smile.gif

Не знал блин, 5 лет катался бухал lol.gif

Автор: z_nik 10.4.2017, 12:37

Цитата:
(khnick @ 10.4.2017, 14:28) *
Не знал блин, 5 лет катался бухал lol.gif

низя за рулем бухать..

Автор: MrDims 10.4.2017, 14:14

ну да, руль мешает, неудобно smile.gif

Автор: yura161 11.4.2017, 19:13

Цитата:
(khnick @ 10.4.2017, 9:11) *
На RAV4-3 2008 года задние рычаги менял по бюллетеню бесплатно. И подвеска стала реально приятней. А на лонг такого бюллетеня не было, да и бухал он все же потише, чем со стандартной базой. За свой счет менять как то не задумывался biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Я так и менял у диллера и на 2008г, и сейчас на лонге тоже поменял.

Автор: sergey 15.7.2017, 19:28

Хороший отзыв. Опиши пожалуйста более подробно разницу, стоимость ТО, работу 4WD, подвеска, управление на дороге, как коробка работает, место в салоне больше или меньше по сравнению с РАВ4-3, динамика, эргономика, были ли крупные ремонты и замены деталей на скольких тыс. км. rolleyes.gif

Автор: BatrakovSV 28.3.2018, 12:13

Цитата:
(MrDims @ 24.3.2017, 20:03) *
2AZ+4АКПП, хотя в плане надёжности эту связку трудно переплюнуть smile.gif

3S-FE+4АКПП лучше или хуже будет? :-)
1AZ-FE+4АКПП и как такой вариант?

Автор: MrDims 28.3.2018, 12:23

BatrakovSV

Цитата:
3S-FE+4АКПП

слабый и прожорливый мотор

Цитата:
1AZ-FE+4АКПП

чуть лучше, но всё равно тоска

лучше всего 2AR+6АКПП smile.gif

Автор: Kavalex 23.3.2019, 21:13

Цитата:
(MrDims @ 28.3.2018, 13:23) *
BatrakovSV


слабый и прожорливый мотор


чуть лучше, но всё равно тоска

лучше всего 2AR+6АКПП smile.gif


Пересел с 1AZ+4АКПП на 2AR+6АКПП всем рекомендую, если смущает труба снизу, сядьте, прокатитесь, труба сразу беспокоить перестанет)))
Боюсь 2,0+CVT бы меня не очень порадовал, хотя на варике толком не ездил
Аутлендер 2,0 CVT показался ну ооочень "плавным" по разгону даже в городе

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)