Ребята привет, являюсь владельцем рав 4 2015 года. Машина полный привод вариатор 2л. Но вот в чем вопрос, у нас ведь не постоянный полный привод? Как мышину заставить в более рыхлом снегу а не зарываться?
Буду рад ответам. Спасибо.

taimerus @ 1.2.2016, 13:15
Ребята привет, являюсь владельцем рав 4 2015 года. Машина полный привод вариатор 2л. Но вот в чем вопрос, у нас ведь не постоянный полный привод? Как мышину заставить в более рыхлом снегу а не зарываться?
Буду рад ответам. Спасибо.

Незнаю как на 15 годе, а на 13 годе замечал что при пробуксовывании переднего маста задний подхватывает автоматически, можно включить режим в ручную нажав кнопку слева от руля (нарисованы черточки схематически напоминающие колеса, передние повернутые, посредине между ними крестик). Но при превышении скорости более 40 км. в час мост автоматически отключится.

Нужно включать кнопку блокировки и выключать VSC(если я правильно помню) чтобы электроника не душила и скорость не больше 40км

taimerus @ 1.2.2016, 13:15
Ребята привет, являюсь владельцем рав 4 2015 года. Машина полный привод вариатор 2л. Но вот в чем вопрос, у нас ведь не постоянный полный привод? Как мышину заставить в более рыхлом снегу а не зарываться?
Буду рад ответам. Спасибо.

Привод постоянно полный,в обычном режиме просто на задок передается кажется всего 10%,а при якобы блокировки с кнопки повышается до 50%(в цифрах могу ошибиться)

слева от руля есть две кнопки, подключение полного привода (ее нажать перед въездом в сугроб) и кнопка отключения автоматических помощников (надпись off) удерживать кнопку до появления надписи и значка как на кнопке.
но помните, Рав 4 ни разу не джип
З.Ы. все это описано в мануале.

Самое главное в рыхлом снегу это отключить противобуксовочную систему. Даже кнопку имитации включать не надо.

plesyura @ 1.2.2016, 18:27
Самое главное в рыхлом снегу это отключить противобуксовочную систему. Даже кнопку имитации включать не надо.

Не согласен, с TRC лучше. В рыхлом снегу букс не нужен.

Такое ощущение, что все ни разу по снегу не ездили, но при этом несут ахинею про "не джипп". Мозги включать не пробовали, знатоки туповатые? Или есть разница как технически все колёса крутятся одновременно? Или в интернете начитались про перегрев муфты у таких же баранов? У самих то хоть раз она перегревалась?
Автору- мануал не пробовал читать?
Ппц...сборище долбойоппоф...
Один только кантима ответил верно. ну майджер с руссом ессно.
жесть.

dfd @ 2.2.2016, 22:18
Такое ощущение, что все ни разу по снегу не ездили, но при этом несут ахинею про "не джипп". Мозги включать не пробовали, знатоки туповатые? Или есть разница как технически все колёса крутятся одновременно? Или в интернете начитались про перегрев муфты у таких же баранов? У самих то хоть раз она перегревалась?
Автору- мануал не пробовал читать?
Ппц...сборище долбойоппоф...
Один только кантима ответил верно. ну майджер с руссом ессно.
жесть.

Вопрос к небарану. А как у RAV4-4 "технически все колёса крутятся одновременно"?

Незнаю как у всех, но у меня на обоих Равчиках при включении кнопки полного привода гребут все 4 колёса. Вчера только забирал машину после вахты со стоянки, за неделю в пол колёса намело.

dfd @ 2.2.2016, 22:18
Такое ощущение, что все ни разу по снегу не ездили, но при этом несут ахинею про "не джипп". Мозги включать не пробовали, знатоки туповатые? Или есть разница как технически все колёса крутятся одновременно? Или в интернете начитались про перегрев муфты у таких же баранов? У самих то хоть раз она перегревалась?
Автору- мануал не пробовал читать?
Ппц...сборище долбойоппоф...
Один только кантима ответил верно. ну майджер с руссом ессно.
жесть.

А чё тогда среди тиких тусуешся?Нравится?