Привет всем. "Вызывает ынтерез вот еще какой разрез. Вот у вас там ходят бабы в панталонах? А ли без? Ес!!!!" (с)

Дело в том, что крыша у меня над лобовым стеклом подверглась злой коррозии, и местами с переходом на правую стойку. Стекло пропускает воду немного и как то мне от ентого не комфортно.

Вот хотел бы я прикинуть менять крушу целиком?
Частью? или еще как?
В каталоге нашел деталь называется "панель крыши". Ценой в 9 тыщ. Железо это или пластик понять мне трудно, но деньги не большие + тыщ 5 ремонт и тыщ 10 краска...

Вот собственно интересует мнение все ли я правильно понял по деталькам какие будут идеи и пожелания.

Дело в том, что крыша у меня над лобовым стеклом подверглась злой коррозии, и местами с переходом на правую стойку.

давай сначала фотку этого, т.к может проще будет восстановить...

JAGUAR57 @ Сегодня в 20:45

Дело в том, что крыша у меня над лобовым стеклом подверглась злой коррозии, и местами с переходом на правую стойку.

давай сначала фотку этого, т.к может проще будет восстановить...

угу

Без фото и 100 грамм не разобраться

давай сначала фотку этого, т.к может проще будет восстановить... wink.gif

Умельцев ща много,у меня знакомый на 4раннер,приделал 50%крыши от Омеги

Тут вот ещё какой ньюанс есть.
Лист этой крыши пока доедет до покупателя станет не совсем той формы,
какой должен быть. Упаковывать специально его перед отправкой никто не
будет.( если он на заказ - а это скорее всего). И всё станет ясно , когда его
непосредственно будут устанавливать на авто. Это конечно не факт , но
очень вероятно.
Второе .Крыша будет ввариваться по точкам не заводским способом т.е.
не точечнай сваркой и без последующей гальваники и нормального антикора.
Гнить короче ещё быстрее станет.
Так что наверное всёж лучше что нибудь придумать с тем , что есть.

Гнить короче ещё быстрее станет.
Так что наверное всёж лучше что нибудь придумать с тем , что есть.

Абсолютно согласен!
Да и ценник на такой элемент будет не маленький - как говорит отец: "Овчинка выделки не стоит" - заедь к кузовщикам, посмотрят и скажут как решить вопрос без таких глобальных переделок.

Вот хотел бы я прикинуть менять крушу целиком?

менять крышу не стоит.
вот несколько причин:
-придется разбирать пол салона и весь багажник (обшивки).
-сварной шов обрабатывать в водостоках по краям крыши очень сложно (сам делал - знаю).
-поставить молдинги крыши на свои места - та еще маета, стоят клипсы на двустороннем скотче. два раза переделывал.
-сварной шов изнутри обработать практически невозможно - коррозия обеспечена.
-старую панель придется отрывать от усилителей (она приклеена), а новую так же клеить (приклеют плохо - будет греметь).
-новая крыша придет мятая (к гадалке не ходи - такой размер детали)

надо попытаться восстановить старую деталь.
протечка стекла - вероятно нарушен клеевой слой, никак не сквозная коррозия.
снимаем лобовое, вычищаем все до белого металла, завариваем (если есть) дырочки, обрабатываем травящим грунтом, красим крышу
перепылом (частично), вклеиваем стекло, обрабатываем внутренние полости антикором.
я думаю в 5-7 тысяч можно уложиться.

надо попытаться восстановить старую деталь.
протечка стекла - вероятно нарушен клеевой слой, никак не сквозная коррозия.
снимаем лобовое, вычищаем все до белого металла, завариваем (если есть) дырочки, обрабатываем травящим грунтом, красим крышу
перепылом (частично), вклеиваем стекло, обрабатываем внутренние полости антикором.

на 100% согласен

Чуть-чуть не в теу, я так понял весь кузов у нашей машинки сборно-разборный?

Чуть-чуть не в теу, я так понял весь кузов у нашей машинки сборно-разборный? 

ага, конструктор "Сделай сам"
ну двери снимаются, передок разбирается, остальное всё приварено

Просто на схеме, все стойки, дверные арки и т.д., идут как отдельные части. А не целым кузовом )

autor59
Спасибо Дружище. Ждал в том числе твоего мнения, поскольку знаешь не по наслышке :;

Просто на схеме, все стойки, дверные арки и т.д., идут как отдельные части. А не целым кузовом ) 

ну дык специально, чтобы можно было заменить один усилитель, а не всю крышу...

Просто на схеме, все стойки, дверные арки и т.д., идут как отдельные части. А не целым кузовом

Да уж - можно купить всё по отдельности и собрать новый кузов, по цене нового РАВа в третьем кузове...

kampot @ Сегодня в 10:13
Просто на схеме, все стойки, дверные арки и т.д., идут как отдельные части. А не целым кузовом ) 

В отличии от моделей европеских производителей японцы не предлагают такую деталь - как кузов целиком без съемных элементов (дверей, капота и передних крыльев). В японии машины стоят недорого (относительно уровня зароботка при высокой технологичности процесса производства) и стоимость ручного труда (т.е. ремонтников) очень высока - и по этому в японии заменой кузова при сильных повреждениях в принципе никто заниматся не будет. Просто машина приобретает статус "не подлежит восстановлению". В связи с этим производитель и не предусмотрел такую деталь в своих каталогах.

Но это моё личное мнение. подкрепленое общением с перегонщиками машин с дального востока.

Так это касается всех иномарок , купить кузов можно разве что на тазик и иже
с ним.

YORK @ Сегодня в 22:11
Так это касается всех иномарок , купить кузов можно разве что на тазик и иже
с ним.

в каталогах машин Мерседесов и Опелей выпуска 90-х годов у всех в каталогах есть деталь - кузов.

keksm @ Сегодня в 22:13

YORK @ Сегодня в 22:11
Так это касается всех иномарок , купить кузов можно разве что на тазик и иже
с ним.

в каталогах машин Мерседесов и Опелей выпуска 90-х годов у всех в каталогах есть деталь - кузов.

По мерсу не скажу , а вот по Опелю ...
Токо что набрал сотруднику дилера GM, он признался что действительно
кузов имеет свой номер как запчасть, но привезти его нереально .
На вопрос " а почему , собственно, если деньги не проблема?", сказал -"нельзя
и всё."
Короче завтра его буду доставать,если получу аргументированный ответ , то
объязательно отпишусь здесь.
Интересный вопрос оказывается

YORK @ 26.01.2010 - 22:40

keksm @ Сегодня в 22:13

YORK @ Сегодня в 22:11
Так это касается всех иномарок , купить кузов можно разве что на тазик и иже
с ним.

в каталогах машин Мерседесов и Опелей выпуска 90-х годов у всех в каталогах есть деталь - кузов.

По мерсу не скажу , а вот по Опелю ...
Токо что набрал сотруднику дилера GM, он признался что действительно
кузов имеет свой номер как запчасть, но привезти его нереально .
На вопрос " а почему , собственно, если деньги не проблема?", сказал -"нельзя
и всё."
Короче завтра его буду доставать,если получу аргументированный ответ , то
объязательно отпишусь здесь.
Интересный вопрос оказывается

Пообщался ...
Короче выяснилось вот что :
ТЕОРЕТИЧЕСКИ купить МОЖНО ( даже цена есть)
ПРАКТИЧЕСКИ купить НЕЛЬЗЯ
Официально дилеру GM завод кузов не поставляет.
Как по другому - никто не знает
За всё время никто даже и не слышал , чтоб кто то кузов привёз.
Короче - бермудский треугольник.