Доброго всем времени суток! владел равчиком 2го поколения - прекрасная машина)
хочу приобрести рав4 третьего поколения последний рестайлинг (10-13г) с пробегом в 50-60 ткм, но никак не могу разобраться какую связку (двиг-коробка) лучше выбрать?
слышал, слушал и читал, что у них стоят новые 2-х литровые моторые, которые не отличаются такой надежностью, как старые добрые AZ моторы. А так же они сложнее(дороже) в обслуживании.
Еще очень отпугивает вариатор! как то автомат по-привычнее
посмотрел 2.4 на автомате.. насколько я знаю, там стоит 2AZ и тот еще автомат, но цена отпугивает, их продают достаточно дороговато.
Уважаемые рафоводы, подскажите пожалуйста из чего лучше выбирать 2zr + автомат или 1az + вариатор?
заранее спасибо большое за помощь
с 2010г идут 3ZR+вариатор на стандартной базе
и 2AZ+АКПП с длинной базой
других вариантов не было в официальной продаже
|
до 2010г шли 1AZ+АКПП
|
3-5 у нас не продавались
|
я уже не понимаю, чего ты хочешь
какая тебе разница, что в америке собирали для неё же?
Добрый день. Владею рав4 3 поколение выпуска 2006г. Нахожусь в полном удовлетворение от машины) Но не давно решила обновить год у машины и столкнулась с той же проблемой что и вы. Не могла разобраться какие они выпускались в 2011-2012гг. Изучая сделала вывод что они были 2л (158лс)+вариатор и 2,4л (170)+автомат. Все остальное не верные данные на авто ру.
Есть еще предрестайл 2009 года - 152 л.с., 4-х ступенчатая АКПП. Сам таким владею.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)