Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Снятие Торпеды На Rav4
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 17:56
всем привет!!!
на праздник Победы решил поковырять свой япона агрегат и снял торпеду
скажу сразу что снимал не из любопытства а по необходимости провести ПХД (парко-хозяйственный день) т.е. очистку всего того что спрятоно под ней
первым делом откурчиваем боковые болты
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:00
затем по обеим сторонам откручиваем нижние болты
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:03
затем откручиваем шуруп обведенный красным кружком а также болт крепления массы
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:08
затем откручиваем две гайки которые распологаются возле приборной панели на фото указаны красными кружками
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:12
далее откручиваем еще четыре болта на панели расположенной у меня прям под магнитофоном
болты опять таки обведены кружочками)))
также не забываем открутить все шурупы крепления панели управлением климатом салона (пардон -фото забыл сделать )))
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:26
откручиваем еще однн шуруп и болт крепления массы а также отсоединяем пластиковый крепеж жгута у ног водителя
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:35
далее откручиваем две гайки крепления рулевой балки и два болта
перед опусканием балки на пол проверьте чтоб все провода и разъемы проходящие под ней были извлечены!!!
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:44
далее пристепаем к нудной процедуре извлечения всех разъемов с реле расположенных как справа так и слева
не забываем что один жгут идет от панели к ручнику )))
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:48
и вот наконец извлекаем панель наружу
вот ее анатомия с обратной стороны
Автор: Руслан1977 10.5.2010, 18:50
далее следовала процедура извлечения печек кондишенов и т.п. но это другая история и будет выложена в соответсвуещей теме
Автор: JAGUAR57 10.5.2010, 19:00
Руслан1977
Ну теперь можно и торпедо от другой машины ставить 
Автор: a.sharikoff 10.5.2010, 21:35
Афигеть! Я никак не решусь бампер снять, а тут такое 
Автор: Вовочка 11.5.2010, 0:08
Ну как, удалось ПХД? Если будешь разбирать отопитель, обязательно пометь положение приводов заслонок. А вместо иссохшегося поролона на стыках воздуховодов можно воспользоваться оконным уплотнителем
Автор: @ндрей 11.5.2010, 6:31
Чето суть снятия панели не совсем понял? Просто скучно? Или почистить решил?
Просто если ради печки с испарителем, она вроде как и без панели замечательно снимается.
Единственный варриант если только в проводке касяк и надо прозванивать.
По времени снятие и в дальнейшем установка сколько заняла?
Автор: Руслан1977 11.5.2010, 7:39
@ндрей
панель снимал и чтобы почистить все что под ней (отопитель, испаритель, вентилятор )
а также проверить провода (у меня некоторые проблемы с электрикой)
не знаю как у вас товарищи но у меня испаритель когда пытался до снятия торпеды снять упирался в поперечину на которую крепится бардачок
кстати кто не знает - испраритель первым снимается и последним ставиться
по времени занимает около 7-8 часов при неторопливой работе
также при полном разборе и сборе торпеды крайне рекомендую пользоваться шуруповертом - много всяких шурупов пришлось крутить - с непревычки руки болели)))
Автор: Руслан1977 11.5.2010, 7:44
Вовочка
чистка удалась на славу)))
разобрал все по молекулам в том числе и отопитель , а на проводках там остаются зазубрины от металлических зажимов - так что не перепутаешь)))
Автор: Руслан1977 11.5.2010, 7:45
a.sharikoff
бояться не надо )))- ведь машину собирали в японии такие же люди ))), с такими же руками, ногами и глазами
Автор: @ндрей 11.5.2010, 9:51
|
Просто вроде снимается, так все нормально, снизу просто несколько ботов откручиваешь, чтобы у поперечины от бордочка ход был небольшой.
Если с проводкой гемора нет, не вижу смысла.
Снимаешь печку с испарителем, застилаешь все тряпкой в том числе и в воздуководы снизу засовываешь, и парогенератором все промывается на ура.
Я тоже думал о том чтоб все целеком снять, т.к. печку с испарителем есть желание перед отпуском почистить, но что-то заворачиватся на полное снятие не очень хочется.
А вообще респект и уважуха, работа не маленькая!!!
Тыб фотки печки испарителя показал ради интереса
Автор: Руслан1977 11.5.2010, 11:36
@ндрей
вот фото моего разбора - как видно все в пыли и грязи , а на испарители целый гербарий))))
думаю что такая ситуация почти у всех кто не обустроил салонный фильтр)))
я сам на днях обязательно займусь этим вопросом
Автор: @ндрей 11.5.2010, 12:39
|
Аш мурашки по коже, от вида
жуть !!!!Надо чистить
только лень.По фильтру схема была, я себе сделал, только если ставишь материал которые, хоть как-то песок улавливает, печка постоянно под нагрузкой,
если ставишь что нибудь на подобие тонкого паралона, то кроме крупного мусора ничего не ловит.
Есть мысль пропитать спреем для прямоточников от ДВС, но тогда его раз в неделю нужно будет менять, а то и чаще
Автор: Руслан1977 11.5.2010, 12:57
вот так распологается (думаю у других также )
и видно что поперечина бардачка(да и вся торпеда не даст нормально вытащить ничего из отопительно-кондиционерной системы)
а наверху вообще плотно упирается в воздуховод
а при создании фильтра на моторчик печки никакой нагрузки нет - он ведь воздух не потребляет)))
просто поток воздуха уменьшится)))
Автор: Василий 11.5.2010, 20:08
Да,работа сделана огромная.Однако глаза боятся,а руки делают.Руслан молодец!Мне вот до часов надо добраться(то работают,то нет).Я пока не решаюсь.
Автор: Рябина 21.8.2010, 16:16
Руслан1977 работа сделана огромная. Сам в этом году снимал панель Гольф3, осуществлял замену радиатора печки и проклейка заслонок. Опыт можно сказать имеется, но что то желания уже нет.
У меня Вам вопрос: Хочу прочистить воздуховоды ершиком. Как снимаются воздушные заслонки направляющие? Они просто выдераются их своих мест?
Автор: Руслан1977 22.8.2010, 10:39
Рябина
я бы не сказал что работа огромная - первый рав не особо напичкан электрикой чтоб вызывать затруднения при снятии торпеды
направляющие воздуховодов просто отжимаются - главное аккуратно это делать)))
Автор: Рябина 22.8.2010, 13:32
|
Я так понимаю надо вставить отвертку между панелью и воздуховодом сбоку, давить отверткой в сторону воздуховода и выдергивать его плоскогубцами? И еще вопрос, есть и болты со стороны моторного, что держат торпеду?
Автор: Руслан1977 29.8.2010, 9:47
Рябина
на первой странице есть фототчет
про болты ,гайки и шурупы со стороны моторного там ничего не написано за отсутсвием таковых)))
Автор: mvv 4.10.2010, 9:23
|
а нельзя ли сделать описание как снять панель приборов, магнитолу, добраться до рычажков управления климатом? хотябы ткнуть пальцем "открутить здесь и здесь, отковырнуть здесь.."
Автор: mvv 6.10.2010, 6:57
|
подольше порыл поиск - нашел
Автор: keksm 8.10.2010, 18:38
|
Смотри здесь описание снятия приборной панели с фото
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11759
Автор: 3g0rk4 23.5.2017, 19:53
снимал торпеду, теперь не заводится. щелкает сначала реклюшка в сигнализации, потом под ногами водителя, и все(( куда смотреть? вроде все разъемы воткнул, тока руль пока не ставил.
Автор: 3g0rk4 27.5.2017, 1:18
|
блин фишку одну просто не увидел)
Автор: andreiumn 15.10.2019, 19:49
Снимаю панель приборов для замены радиатора печки. Прочитал отчет в начале темы и вдохновился. Но отчет уж очень приукрашен. Там не совсем всё просто, хотя отопитель за 2,5 часа неспешной работы все-же вытащил. Но панель до конца вытащить не смог (точнее решил что это нецелесообразно. Вот фото того что получилось.
Пришлось ещё откручивать подушку безопасности пассажира, а затем, для удобства снятия отопителя и поперечину-усилитель из трубы и распорки, что крепятся к ней и полу в районе центрального тоннеля ... собирать буду только завтра. Уже сейчас не помню что и где было прикручено
...так-бы собирал сегодня, но вышла заминка с радиатором печки. Новый оказался уже и тоньше моего родного! ..ну что поделать - придется ставить что есть. Другого не нашел, а ждать доставку тоже не вариант ... обидно ...
Автор: 3g0rk4 16.10.2019, 10:09
|
Таже фигня, пришлось проложить стыки пеноизоляцией, второй год, пока все норм.
Автор: andreiumn 20.10.2019, 13:56
Установил тот радиатор, что был куплен (SAT) и собрал все обратно. на сборку ушло около 6 часов. Самые большие затруднения вызвали провода сигналки. естественно, что это нештатная проводка. и пока не возникла необходимость снятия панели, я считал что сигналка установлена очень неплохо. Но установщики никак не могли представлять что кто-то будет снимать панель приборов и как эта процедура выглядит и, по этому, пришлось резать три пары проводов от сигналки и отцеплять почти все разъемы от центрального блока сигнализации, а при установке все возвращать на место. В остальном сборка прошла вполне спокойно и трудностей не вызвала. Все заработало нормально после сборки (не считая пары лампочек в подсветке. которые надо будет заменить - видимо не выдержали тряски)
Автор: andreiumn 20.10.2019, 14:05
Вот так выглядит радиатор печки изнутри. Всё забито каким-то шлаком. При чем видно дежа что реально кусками лежит. Есть две версии:
- сам при замене или доливке налил бодяжный антифриз (всегда покупал одной и той-же марки)
- в сервисе, при замене помпы долили какого-то другого антифриза и промолчали (они говорили что им не надо что-бы я докупал антифриз. Типа у них не капли мимо не прольется и необходимости в доливке не будет)...
... так-же, еще летом был заменен и основной радиатор. При замене я проверил сколько воды входит в радиаторы. В родной тогда вошло на 700 грамм меньше чем в новый ... тоже забит основательно. До такой степени, что машина кипела даже зимой. и выкидывала антифриз через расширительный бачек
Автор: Xtom911 6.6.2020, 15:20
|
Может за 10 лет осталось ещё в памяти как снимается жгут к ручнику?
Единственный остался, не даёт панель снять, гад!
Автор: 7368tlc 11.6.2020, 17:33
|
От ручника отстегивается и в сборе все вынимается
Автор: andreiumn 5.1.2023, 12:01
Прошло три года, как снимал панель и менял радиатор печки. Радиатор тогда пришлось поставить меньше размерами и тепла от печки я так и не увидел и вот нервы закончились, на улице 25 градусов мороза, а в машине минус 15, так что завтра снова снимаю панель и меняю радиатор на контрактный, купленный б\У здесь, на форуме. Вот сижу, читаю форум, вспоминаю что меня ждёт 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)