Здравсвуйте.
Есть такой вот датчик ссылка
Если что то это датчик скорости. и да он не РАВа.
Не знаю просто кому вопрос задать.
как вот такие датчики можно проверить что они живые или нет.

смотрим сколько проводов в разьеме - если 2 то датчик индуктивный (катушка) и имеет сопротивлениие - обычно 600-1000 ом ,в работе практически вечен . Проверить можно подключив тестер на измерение очень маленького переменного напряжения к выводам датчика ,далее рядом с торцом датчика быстро проносим металлический предмет ,или магнит - мультиметр покажет всплеск напряжения .
Если провода 3 - то датчик либо индуктивный со схемой обработки либо на эффекте Холла( как в карбюраторных жучках 08-09 ) тут все сложнее - им нужно подать питание ( нужна распиновка датчика) и потом уже так же поднося железку к торцу смотреть выходной сигнал ..... непросто в общем это .
а тебе зачем? я может присоветую чего

На фото датчик скорости 89413 24010 Лексус, Кэмри ...
он индуктивный, сопротивление обмотки мне неизвестно

qqqq1 @ 10.6.2013, 19:22
Здравсвуйте.
Есть такой вот датчик ссылка
Если что то это датчик скорости. и да он не РАВа.
Не знаю просто кому вопрос задать.
как вот такие датчики можно проверить что они живые или нет.

при работе датчика...

1 работает спидометр
2 нет ошибки

а если не на машине, то
ищи электро схему машины или датчика

ссылка

ссылка

Рохан @ 10.6.2013, 17:45
На фото датчик скорости 89413 24010 Лексус, Кэмри ...
он индуктивный, сопротивление обмотки мне неизвестно

эм.... а свежие камри и лехус разве не с абс сигнал берут .а те что не с абс вроде датчики холла были
поправь если не прав .

это если тавотовский датчик то скорее с коробы - датчик вращения какого нибудь там вала ...

Вообще то, если быть до конца честным, то такие датчики 2шт установлены на RAV4 -3 на коробке U140F
Они имеют два пина в разъеме и вот такие данные для проверки - 1 - 2 20°C (68°F) -560-680 Ом

ну я собственно это и уточнял ,что это не относится к датчику скорости автомобиля .
это датчик оборотов вала коробки ( понятно что выходной вал связан со скоростью но тем не менее он не используется)

Этот датчик мозги трахает коробки если он не исправен, и коробка больше 3 скоростей не едит.

qqqq1 @ 10.6.2013, 18:25
Этот датчик мозги трахает коробки если он не исправен, и коробка больше 3 скоростей не едит.

осмелюсь спросить - на каком авто ? потому что из первого сообщения я понял что либо ты просто хочешь проверить датчик ( не от рава) либо приколхозить его куда то

Как сказать то.
Вообщем Марк 2 GX81 c 1jz-ge от 100 кузова и с хвостовиком от 90 кузова. Вот такая каша.
Сопротивление датчика замерил 638.

qqqq1 @ 10.6.2013, 18:56
Как сказать то.
Вообщем Марк 2 GX81 c 1jz-ge от 100 кузова и с хвостовиком от 90 кузова. Вот такая каша.
Сопротивление датчика замерил 638.

самодиагностика должна четко показать на этот датчик . Если такого не наблюдается - к датчику претензий 0
провода могли надломится в косе ,контакт в разьеме ЭБУ , ну и сам датчик (один шанс из 100)
датчик проверяем в динамике( тоесть на авто подвешенном на подьемнике ) - осциллографом .

она и показывала на этот датчик, мы его поменяли поставили другой, и как бы вынос мозга от коробки пропал, и под рукой не было на то время мультиметра.
а вот щас есть Просто при каких обстоятельствах узнать датчик жив или мёртв.

qqqq1 @ 10.6.2013, 19:21
она и показывала на этот датчик, мы его поменяли поставили другой, и как бы вынос мозга от коробки пропал, и под рукой не было на то время мультиметра.
а вот щас есть Просто при каких обстоятельствах узнать датчик жив или мёртв.

единственное что можно проверить мультиметром - его сопротивление ,проще говоря исключить просто обрыв датчика. Но это не гарантирует его работу - потому как межвитковое замыкание (маловероятно но все может быть) не даст датчику работать а звонится тестером он будет как вполне исправный
как уже писал такие вещи проверяют осциллографом в рабочих условиях- сигнал смотрят с них

Можно проверить обычным стрелочным тестером типа ТЛ - 4м или подобным. Подключить тестер к датчику в режиме измерения постоянного тока на пределе 50 -100мка.
Взять в руку плоский напильник или любую другую стальную железяку и поводить ею перед сердечником датчика, поднося её как можно ближе 1 - 2 мм (можно прикрыть скотчем, что бы не повредить)
стрелка прибора будет отклоняться от ноля в обе стороны если датчик исправен. При межвитковом не отклонится.

Рохан @ 11.6.2013, 1:32
Можно проверить обычным стрелочным тестером типа ТЛ - 4м или подобным. Подключить тестер к датчику в режиме измерения постоянного тока на пределе 50 -100мка.
Взять в руку плоский напильник или любую другую стальную железяку и поводить ею перед сердечником датчика, поднося её как можно ближе 1 - 2 мм (можно прикрыть скотчем, что бы не повредить)
стрелка прибора будет отклоняться от ноля в обе стороны если датчик исправен. При межвитковом не отклонится.

Тестером так и сделал на приборе были изменения.