Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ RAV4(III). Натяжной ролик
Автор: maxims 6.4.2011, 10:52
С зимы начал меня беспокоить звук из под капота. Причем звук жил самостоятельной жизнью независимо от нагрузок (подогрева сидений, кондея, стекол) не от температуры. Четыре раза приезжал к дилерам на диагностику и все четыре раза звук исчезал.
Вчера был на сервисе по поводу стука в районе двигателя. Смотрели и слушали вместе со слесарями. Подозрение было на паразитный ролик. Во время диагностики стук неожиданно пропал после снятия ремня и прослушивания приборчиком как у врача подозрения пали на гидронатижитель натяжного ролика. Т.к. сам ролик в порядке то по совету слесарей сервиса решил ничего не менять. Т.к. данная неисправность не повлияет на работу двигателя и агрегатов. Но все равно точного источника звука установить не получилось кто менял ролик с гидронатижителем подскажите были ли у вас такие симптомы “ДО” и как они изменились после замены ролика с гидронатяжителем.
Автор: BulletMax 6.4.2011, 20:08
|
у меня сегодня специалисты слушали каким-то стетоскопом, сказали менять оба ролика и ремень заодно. Что то не хочется зря покупать , съезжу лучше еще в пару мест. Я никаких стуков и скрипов не слышу, музыку громко ставлю обычно)
Автор: maxims 7.4.2011, 14:45
|
После "пару мест" отпишись
Автор: a#p# 8.4.2011, 0:13
Заменил подшипники в ролике - сам механизм не менял - срок поставки 2 недели.
Подивился качеству механизма - машину он точно переживет. Стука нет - долго привыкал.
Автор: BulletMax 8.4.2011, 16:09
|
ОД ничего не нашли
Автор: BulletMax 8.4.2011, 16:09
|
а какой парт № детали?
Автор: maxims 13.4.2011, 9:53
Хотелось побольше комментариев
Автор: recom16 18.4.2011, 10:01
Я зимой обращался по этому поводу. Заменили по гарантии помпу и ролик натяжителя цепи. Симптомы были следующие: появлялся металлический шуршащий звук в районе переднего правого колеса, причём только на полностью прогретом двигателе, особенно после перегазовки, когда масло совсем уже жидкое становтися.
Автор: maxims 19.4.2011, 9:23
|
Две недели звука нет ничего не менял
Автор: smolvel 2.6.2011, 9:49
Подсткажите кто знает на коком пробеге менять ролик натежителя и ремень генератора???? Toyota RAV4 2007г 2AZ-FE.
Автор: MrDims 2.6.2011, 9:49
как засвистит
Автор: smolvel 2.6.2011, 9:51
|
А по пробегу нет ограничений? у меня 80 т.км.
Автор: MrDims 2.6.2011, 9:55
как засвистит
Автор: smolvel 3.6.2011, 7:35
|
как все закончилось?????
Автор: maxims 6.7.2011, 15:04
Кошмар продолжается стук проявился опять(С зимы начал меня беспокоить звук из под капота. Причем звук жил самостоятельной жизнью независимо от нагрузок (подогрева сидений, кондея, стекол) не от температуры. Четыре раза приезжал к дилерам на диагностику и все четыре раза звук исчезал.
Вчера был на сервисе по поводу стука в районе двигателя. Смотрели и слушали вместе со слесарями. Подозрение было на паразитный ролик. Во время диагностики стук неожиданно пропал после снятия ремня и прослушивания приборчиком как у врача подозрения пали на гидронатижитель натяжного ролика. Т.к. сам ролик в порядке то по совету слесарей сервиса решил ничего не менять. Т.к. данная неисправность не повлияет на работу двигателя и агрегатов. Но все равно точного источника звука установить не получилось кто менял ролик с гидронатижителем подскажите были ли у вас такие симптомы ”ДО” и как они изменились после замены ролика с гидронатяжителем.
)
Автор: Мхалыч 6.7.2011, 15:15
а какой характер звука?? Что это.. свист, скрежет, стук, бульканье, хрип, стон?))) Как зименно звучит?
у меня полно звуков из под капота, но я списываю это на параною и делаю вид, что не слышу))) Наследство от ТАЗовских и иных не новых машин моделей)))
Автор: maxims 18.7.2011, 14:21
Звук справа слышен отчетливо цоконье ациклическое (морзе)
Автор: maxims 15.8.2011, 15:40
помогите
что менять
Автор: adik 15.8.2011, 19:33
|
Зачем метаться и менять всё наобум, методом тыка? С первыми морозами всё четко "вылезет"
Автор: maxims 16.8.2011, 10:08
|
а если до морозов чтото отвалится
Автор: adik 16.8.2011, 10:12
|
Что гораздо лучше, чем в морозы ковырятся
Автор: maxims 16.8.2011, 15:57
|
хотелось не лучше а по существу
Автор: ostrov 17.8.2011, 10:36
послушай компрессор кондея, а еще снять крышку ГРМ и осмотреть цепь.(померять расстояние между звеньями, в мануале должно быть контрольное значение) и осмотреть натяжитель цепи, если дело в цепи то как раз на горячую и будет ациклическое шуршание и повизгивание, дребезг. если цепь то звездочки и направляющие менять в комплекте
Автор: maxims 17.8.2011, 13:19
|
точно не цепь а звук от ролика ремня буду снинать
Автор: Димон 24.8.2011, 7:31
Отвалиться ничего не отвалится!вообще этими как вы сказали докторским приборчиком слесаря должны были бы все услышать.сталкивался с такой проблемой дважды некогда владея рафиками как с 2литровом так и на 2.4.в первом случае также не могли определить что дает посторонний звук-толи ролик натяжителя толи паразит.сам в гаражных условиях снял оба,аккурат разобрал сальники,забил в них литола и забыл почти на 10тыщ км.в итоге позже выяснилось больным зубом был все таки ролик натяжителя.
Автор: maxims 26.8.2011, 11:31
|
спасибо посмотрю и смажу
Автор: maxims 26.8.2011, 12:27
Подскажите гдето читал не могу найти по моему на форуме про гидронатяжитель.
Там сказано что есть какойто болт регулировки и про рабочее положение етого болта плиз.
Автор: Димон 27.8.2011, 7:33
|
зачем тебе этот болт то?не усложняяй ситуацию)))
Автор: maxims 27.8.2011, 10:51
Нужен ответ а не совет
Автор: jhnz 25.1.2012, 13:49
|
Возьми докторскую слушалку сними снеё ту часть которую прикладывают к телу, а в замен вставь подходящий под диаметр металлический или аллюминевый прут. Прикладывай поочерёдно к болтам роликов и определишь какой из них шумит!!!
Автор: deivil13 25.1.2012, 17:57
Данную проблемму устронял в течение 3-х месяцев, путем последовательности. Пробег 75 т.к. Двигатель 1AZFE. Звук проявился в конце лета. Сначало поменял ролик натежителя ремня
Не помогло, шум остался. Далее заменил помпу.
Опять промох. Последним остовался Ролик ремня направляющий, вот он под
А здесь он отмечен значением IP.
Именно он издавал не приятный шелестящие-металлический звук. 
Автор: deivil13 25.1.2012, 18:04
|
Называется, стетоскоп автомобильный. Вот так выглядит.
Автор: КАИст 26.1.2012, 3:54
Если нет стетоскопа, то в "походных" условиях можно взять просто тонкую деревянную палочку подходящей длины и приложив один конец ее к исследываемому узлу, а второй просто к уху (глубоко не засовывайте, только приложить 
) вы сами можете очень много что услышать. Я например, на своей старенькой Тойоте таким образом локализовал шум под капотом, оказалось стучали подшипники помпы. Так потом в реальности и было, когда снял и разобрал ее.
Автор: adendaden 5.2.2012, 22:24
Ответьте пожалуйста - звучал подшипник ролика?
Автор: jhnz 14.2.2012, 12:18
|
Подозрение не на сам ролик, а на натяжитель, потому-что звук не характерный шуму подшипника (не постоянный какой-то, потрескивает что-ли?). Да и когда стетоскопом прослушивал шум болше прослушивался именно от натяжителя. У самого лежит натяжитель вместе с роликом уже около месяца - некогда заменить.
Автор: дмитрий6969 14.2.2012, 19:55
Доброго времени суток!
Когда у меня был РАВ4-2, подобная проблемма была вызвана тем, что масло через сальник на коленвалу попало на поликлиновой ремень, который стал прокручиваться. Звук появлялся на прогретом движке такой металлоподобный. Сменил сальник и ремень-все прошло!
Автор: vic10 21.2.2012, 20:42
У меня было подобное. Машина была на гарантии,пробег составлял примерно 40ткм. Настоятельно ткнул ОД на шум в районе ремня....Отнекивались-типа не слышат. Пока не позвали "петровича кулибина"-местного гуру, который подходя, ещё метров за 10 до машины бросил фразу..."куле вы думаете...ролик шумит"
Записался, заменили через недельку. Доехал до дома километров 15-20...- ОПЯТЬ зашумел.Перезвонил в шоке, вернулся, послушали..НЕ УДИВИЛИСЬ! Опять заменили.Сказали такое бывает.Но чаще с помпами.
Менять там не так сложно, как нужно много чего снимать. (всякую мелочевку для доступа) Работа длилась несколько часов.
Автор: дмитрий6969 26.2.2012, 21:13
|
У меня подобная проблемма. Заказал ремень и параз.ролик. Буду делать сам.
Случайно не осталась у кого-нить фотосессии или порядок выполнения данной процедуры.
Постараюсь всё запечатлеть.
Автор: maxims 27.2.2012, 15:50
Мною тоже изначально был куплен паразитный ролик на после снятия ролика натяжителя (рис 1) вверху паразита сдал обратно всеже 1300рубликов.
проблему рештли так:
на все соединения с платформой надо одеть типа кембрик оплетка провода 2 шт для ролика и натяжителя
к сож. рисовать не получилось
болты куда одевать лежат по бокам платформы
Автор: дмитрий6969 28.2.2012, 5:31
|
Ни че не понятно!
Автор: maxims 28.2.2012, 7:19
|
Надо снять и все понятно а паразитный не факт
Автор: adendaden 28.2.2012, 17:56
Действительно нич не пон.Чем отл верх и нижн фото?Потрудитесь объяснить пожайлуста.
Автор: юра555 28.2.2012, 18:25
На болты одет кембрик (чтобы максимально уменьшить зазоры-лювт). 
Автор: juran777 28.2.2012, 18:33
|
Кембрики на болты, ДА... но, я подумал, что это для изоляции шума ролика на корпус двигателя, т.к. обычно слабый шум роликов передается на корпус двигателя и звучит гораздо сильнее.! (имхо)
Автор: maxims 2.3.2012, 13:54
болты отмечены №1 и №2
Автор: maxims 2.3.2012, 13:55
|
на одном фото не поместился один болт
Автор: maxims 2.3.2012, 14:03
|
Я тоже так думал но сама плаформа крепится к двиг. а к ней ролик и г.натяжитель. Мне в сервисе показали снять правое колесо защиту где подкрылок вкл. двигатель и при помощи монтажки прижать или отжать (один хрен) саму платформу и звук пропадает. Но не могу утверждать за всех звук у меня пропал.
Автор: Игорь 190 26.3.2012, 15:07
А код натяжного ролика кто нибудь подскажите пожалуйста.
Автор: adik 26.3.2012, 16:04
|
Вроде он 16620-28090, но проверь, Тойота его меняла. Цена примерно -- 5000 руб.
Автор: deivil13 26.3.2012, 23:01
|
Фото отчета к сожалению не осталось. Но gemorroyja было не мало. Скажу, что для замены ролика натяжителя ремня, нужно откручивать подушку двигателя (на правом лонжероне), и кренить двигатель. Подушка держится на трёх шпильках, две с верху, одна с низу( последнею крайне не удобно откручивать). С аналитическим сладом ума много времени разобраться в конструктивных особенностях не займёт. Всех благ. И удачи в начинаниях.
Автор: Игорь 190 27.3.2012, 7:40
|
Спасибо - На схеме посмотрел это код самого натяжителя и то на 1AZ у меня 2 AZ а нужен ролик я сам нашел в каталоге только натяжитель в комплекте с роликом. Помогите с кодом только на ролик. Заранее спасибо.
Автор: adik 27.3.2012, 8:39
|
Так надо сразу предупреждать о движке
. Думаю ролик ОЕМ отдельно не поставляется, наверно, проще в него подшипник найти и поменять.
Автор: Игорь 190 27.3.2012, 9:14
|
Можно и так только какой там подшипник стоит не знаю - может кто подскажет.
Автор: Игорь 190 29.3.2012, 7:06
Кажется нашел http://www.maxiparts.ru/product_2688.html - буду заказывать, все не 5 000 платить за в сборе с натяжителем.
Автор: maxims 2.4.2012, 18:08
Вот наконец заменил эту байду
Манял так:
подогнали с камри сей девайс новый потек гидронатяжитель и только его поменяли а платформу и ролик не стали вот я его себе и поставил со своим натяжителем сказали что вместо гидронатяжителя уже идет пружина.
Автор: юра555 2.4.2012, 18:18
Замена что то изменила?
Автор: maxims 3.4.2012, 17:07
|
во прикол нет
Автор: Игорь 190 4.4.2012, 11:42
|
Значит осталось попробовать заменить направляющий ролик, я себе заказал Ролик ремня направляющий 16603-28020 и натяжной ролик 0187-ACV40 - правда он китайский,другие производители почему то брезгуют выпускать + подшипники к этому ролику Koyo 6203,если получится то попробую лучше заменить в родном только их а ели нет то прийдется ставить Китай. Планирую в эти выходные все заменить а то этот шум откровенно сказать задолбал.
Автор: maxims 5.4.2012, 9:38
гдебы такую штуку купить?
может кто знает
Автор: Игорь 190 5.4.2012, 11:23
|
Точно не могу утверждать но помоему вот код от натяжителя 16601-28050. Когда был IPSUM то его менял.
Автор: adik 5.4.2012, 11:50
|
С лету: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=16601-28050.&%68%69ddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0
В Автодоке наверное дешевле, но он у меня не открывается сегодня.
ЗЫ: Ina cерьезный немецкий производитель, сталкивался по работе с его продукцией, нареканий никаких. За "второго" немца ничего не скажу, не в курсе.
Автор: maxims 11.4.2012, 10:04
подскажите №-ок ремня
Автор: adik 11.4.2012, 11:05
|
На 1AZFE -- 90916-02600 ( 7 ребер, 1920 мм)
Автор: дмитрий6969 12.4.2012, 5:00
|
Я послушал вашего совета и сделал наоборот. Начал с паразитного ролика. В итоге вышел на помпу!!!
Автор: maxims 12.4.2012, 14:57
|
а 2az такойже?
Автор: ЭДИК 1976 19.4.2012, 20:53
проблема!!!у меня на конкретно прогретом движке ТОЛЬКО при включеной скорости если стоишь на месте слышно типа дизельного тарахтения,если тронулся то от 700 до 1400 тоже слышно бррр
на паркинге такого нет...все работает хорошо
на холодную тоже все тихо
также это бряньканте бывает при запуске после запкска тишина,на горячуюю включаю драйв-не трогаюсь,слышно не равномеерное бряньканье.постоит часок подостынет снова тишина В ЧЕМ ПРОБЛЕМА умные люди дайте совет 
Автор: ЭДИК 1976 20.4.2012, 8:38
тишина...будем своими силами значит...
сегодня для начала взял ремешок оригинал 90916-02493 митсубоши 7рк1920...в магазе есть ишо ролик(1700руб) и натяжитель оригинал 4500
Автор: ЭДИК 1976 21.4.2012, 22:46
дохлый форум
Автор: Триовало 22.4.2012, 7:53
|
Типичный потребитель.
Самому слабо разобраться и выложить фотоотчёт?
Автор: ЭДИК 1976 22.4.2012, 8:42
разберусь не переживай-раз уж модератор ничего не может сказатьь
Автор: Триовало 22.4.2012, 9:31
|
Увы, я не экстрасенс, и не умею лечить по фото.
Автор: ЖирРАВ 22.4.2012, 10:57
|
Если я правильно понял про характер звучания, то такое некое тарахтерие присутствует на всех двигателях VVT-i. По крайней мере, у меня на трех авто такое имеет место быть. Пробеги у авто: 4 тыс. км, 22 тыс. км, 18 тыс. км.
|
Модератор следит за порядком на форуме и техническая часть к этому не имеет никакого отношения.
|
Зря ты так....
Автор: ЭДИК 1976 22.4.2012, 16:50
[quote name='ЖирРАВ' date='22.4.2012, 12:57' post='420264']
Если я правильно понял про характер звучания, то такое некое тарахтерие присутствует на всех двигателях VVT-i. По крайней мере, у меня на трех авто такое имеет место быть. Пробеги у авто: 4 тыс. км, 22 тыс. км, 18 тыс. км.
это типа дизельного тарахтения и бряканья и это не у всех...
подскажите что это за ремень -продали а ставить очкую TOYOTA 90916-02493 митсубоши R39-8A CR ?????
Автор: ЭДИК 1976 22.4.2012, 20:55
блин поеду верну завтра рнмень тот что мне продали от пруля ПРЕВИЯ...хотя все вроде подходит
Автор: Рохан 22.4.2012, 21:08
|
90916-02493 - длинна ремня 1920мм
90916-02652 - на RAV - 4 - длинна 1905 - 1910мм
Автор: ЭДИК 1976 22.4.2012, 22:22
|
четась нифига не понял -здесь говорят про ремень90916-02600
Автор: Рохан 23.4.2012, 6:21
|
|
|
где говорят?
или думаешь на "дохлом форуме" на самом деле экстрасенсы сидят, что знают какой у тебя мотор на РАВе стоит?
если у тебя 1AZFE то подойдет тот который уже купил
если 2AZFE то 90916-02652 1905 - 1910мм
если 3ZRFAE то 90916-02664 1230мм
Автор: ЭДИК 1976 23.4.2012, 20:00
|
обычный европеец с обычным 2х литровиком и акп в максималке) пробил через емекс и в паре магазов сказали все нормуль по моему номеру-типа взаимозаменяем
блин в другом сервисе сказали а может это у тебя натяжитель цепи брякает((( поясню на холостых все хорошо
сегодня еще попробовал при запущенном двигле и вкюченой передаче-приподнять ремень(в перчатках) шуму стало по меньше...при вкюченой передаче слышно неравномерное тарахтение-только на прогретом движке
Автор: ЭДИК 1976 26.4.2012, 7:55
вобщем разобрался...теперь все путем
Автор: adik 26.4.2012, 8:19
|
Ну и ....??? Где же забота о "ближнем и дух братства форумчан"??
Автор: ЭДИК 1976 26.4.2012, 21:10
блин кто бы мне тут помогал...такое впечатление порой-что народ типа просто не хочет ничего говорить(
Автор: ЭДИК 1976 26.4.2012, 22:06
просто туппо поменял .натяжитель,ролик паразит и ремень...и теперь все путем
Автор: adik 27.4.2012, 8:55
|
Многословно
если есть желание поведай людям:1. Двигатель и пробег
2. Состояние ремня
3. И что в итоге то тарахтело (что было неисправно).??
Спасибо.
Автор: pemu 27.4.2012, 16:32
А я знаю этого чудика, у которого движек торохтел как дизель.
У него ремень был в норме, ролик тоже.
Тарахтел закисший натяжитель.
Пробег 98000.
Дигатель 1AZFE
Как то грубо он высказывается на форуме....
Автор: ЭДИК 1976 27.4.2012, 19:36
|
предал меня МИШАНЯ)....натяжитель то как раз тоже в норме...а вот цилиндрик закис-я так догоняю видимо после предпродажки(мойка двигла) машинка стояла...вот он и закис...
кстати ремень стоял родной аж с 07 года декабря месяца- и на нем была всего одна малюсенькая трещинка(оставил себе)
Автор: pemu 27.4.2012, 19:55
Эдик дык этот цилиндрик и есть натяжитель, а то по чему ремень бегает это типа ролик натяжной. Никто никого не предавал, я просто тябя поругал что ты кипятком писаешь слишком рано, ведь на форуме эту тему может никто и не читает совсем. А ты сразу в топку форум. ВОТ.
Автор: ЭДИК 1976 27.4.2012, 21:52
зато у меня все робит)
Автор: maxims 29.5.2012, 9:42
взял вот такой завтра поменяю напишу.
Автор: ЭДИК 1976 29.5.2012, 18:33
|
а это оригинал???? и номерок бы-куда ваще предназначен?
Автор: ЖирРАВ 29.5.2012, 22:59
Эта приблуда ставится вместо нашего с гидравлическим компенсатором.
Автор: maxims 30.5.2012, 16:11
|
поменял все встало звук пропал
звук был от втулки
Автор: юра555 30.5.2012, 19:21
|
Автор: Pashtet 30.5.2012, 20:07
|
Автор: maxims 31.5.2012, 8:48
|
70т.
Автор: ЭДИК 1976 1.6.2012, 23:36
|
не густо для замены
Автор: Kazakov.o.a 5.6.2012, 10:55
[quote name='ЭДИК 1976' date='2.6.2012, 3:36' post='434137']
не густо для замены
Решил тоже заметь .
Пробег 100 т.км.
Ремень снаружи вроде как хороший ,нашел одну трещину, натяжитель внешне хороший .
Натяжитель купил оригинальный новый.
Когда снял ролик выяснилось : шум подшипников ролика и подтеки масла натяжителя.
Автор: max981 5.1.2013, 15:17
|
Вы знаете , у меня такая же проблема ...на прогретую неожиданно , как дизель начинает работать , потом само собой все проходит....Год назад мне на это сказали , что это капец распредвалу и естественно я заменил его,и еще там кое что , спустя год то же самое началось , буквально дня два назад.......че за хрень такая ???Подскажи в чем причина то была ? Спасибо заранее
Автор: ЭДИК 1976 6.1.2013, 0:06
|
наверное прочесть то что я выше написал..газанул на месте-слышен эдакий БРЯНЬК(дизельный)... то надо менять натязитель с роликами и ремнем
Автор: max981 10.1.2013, 16:07
|
Спасибо! Так и сделаю...просто на СТО толком сказать ничего не могут...А у вас этот звук сам собой исчезал, потом появлялся снова ?
Автор: ЭДИК 1976 10.1.2013, 18:12
|
нет у меня был при запуске и при перегазовке
просто берешь поджимаешь или натягиавешь ремень рукой(в перчатке)когда тарахтеть начинает если при натяжке пропадает шум то натяжитель
так и проверял
Автор: dikinson 16.1.2013, 7:06
|
Эта приблуда на 2,4 л
Автор: jhnz 29.1.2013, 20:50
|
не лазийте туда руками, при неосторожном движении пальцы поотрезает ремнем!!! Возьмите фонендоскоп (медицинскую слушалку) снимите с него наконечник, который прикладывается к телу, вместо него вставьте подходящий по размеру металлический прут примерно 30-40 см., и на заведенном двигателе поочередно от ролика к ролику прослушивайте звук. Сам лично так нашёл "тарахтуна". Только прикладывать стержень нужно к болтам которые держат ролики.
Автор: Defender 31.1.2013, 10:47
у меня шумел подшипник муфты включения кондиционера, пробег 90 т.км., менять не стал, набил в него смазку, правда помогло на месяц, может чуть больше, в итоге без замены не обойтись.
Автор: юра555 31.1.2013, 12:08
[quote name='Defender' date='31.1.2013, 14:47' post='501660']
у меня шумел подшипник муфты включения кондиционера, пробег 90 т.км., менять не стал, набил в него смазку, правда помогло на месяц, может чуть больше, в итоге без замены не обойтись.
[/quoR Какой у вас мотор?
Автор: ЭДИК 1976 31.1.2013, 16:13
|
я знаю если что как все это мерять и слушать.если руки из жопы растут то и дверью пакшу прижмешь когда закрывать будешь
Автор: jhnz 31.1.2013, 19:24
|
Ну если Вы такой "умный", то не равняйте других по себе. А у меня был печальный случай, вот я и позаботился о людях, которым предстоит "все это мерять и слушать" !
Автор: ЭДИК 1976 31.1.2013, 23:20
|
какой вы молодец...есть такое выражение- не суй свой нос куда собака свой х... не сует
лучше ваще ничего самому не делать -плати бабосы и отдавай другим(поджавть ремень сверху АККУРАТНО от этого ничего страшного не происходило,а пихать фонендоскомп в шкивы уверяю вариант не лучший(вдруг голову за уши туда притянет) и оторвет уши вместе со скальпом к е@еням
у каждого свои методы проверки-твой не менее опасен,так что учить думаю меня не надо-если модератор сочтет неправильным мой совет-пускай удаляет
пардон если что...а по сути все работы по ремонту должны проводиться квалифицированными специалистами)
Автор: Рохан 1.2.2013, 8:58
Эдик, ты че такой злой?
Человек прально сказал - нефиг лезть руками к вращающимся узлам и агрегатам, да еще и в перчатке.
Этому еще в школе учат на уроках труда.
Автор: ЭДИК 1976 1.2.2013, 16:46
|
не,я добый ваще то-давайте просто делайте как считаете нужным
Автор: dikinson 14.2.2013, 12:08
Вопрос к тем, кто менял только натяжной ролик без замены всего натяжного механизма - его можно снять не откручивая подушку двигателя и не снимая подкрылок, т.е. сверху?
Автор: ЖирРАВ 24.2.2013, 15:54
Под капотом что-то начало похрюкивать... короче психанул и разобрал. Все ролики в идеале (пробег 35 тыс.), а вот гидравлический натяжитель был влажный. Снял с него пыльник, от туда хлынуло масло. Судя по виду, сам натяжитель заклинил. В итоге завтра буду заказыать только сам гидравлический кронштейн.
Смысл его работы так и не понял. Точнее не понятно зачем было делать его такой большой толщины, когда внутри сам гидравлический цилинд почти в два раза тоньше.
Автор: юра555 25.2.2013, 5:59
С дуру сдёрнул на Новом натяжителе резинку- от туда масло полилось (не ожидал что он так устроен!)
Автор: ЖирРАВ 25.2.2013, 20:14
|
Он так не устроен. Он начинает течь, когда выходит из строя. На исправном натяжителе ничего не течет.
Автор: юра555 25.2.2013, 20:37
|
Выходит мне Екзист "Мёртвый" натяжитель Впарил?
Автор: ЖирРАВ 25.2.2013, 20:40
|
Мне тяжело судить, но пыльник никак не может ИМХО гарантировать герметичность.
А кто производитель этого компенсатора?
Автор: юра555 25.2.2013, 20:51
Врать не хочу- Стоит на машине (когда ставил-прочитал-То ли Словения то ли Словакия) Но денег взяли за Оригинал. Но не Япония -Точно!
Автор: ЭДИК 1976 25.2.2013, 22:37
|
INA поставляет на конвейер хонды и тойоты...у меня и на рафе и на хонде была ина в оригинале
Автор: ЭДИК 1976 25.2.2013, 22:37
|
INA
Автор: ЖирРАВ 26.2.2013, 7:42
Сегодня буду ставить новый натяжитель после работы, попробую занлянуть под пыльник. Если там окажется масло, то надо эту хрень менять на что-то другое.
Аналоги производит ещё: Рувилл и SNR - это из путнего. Остальные - типа ДжапанКара и т.д. лучше вообще не брать!
Автор: ЭДИК 1976 26.2.2013, 19:04
лучше ины ничего не будет
Автор: adik 26.2.2013, 19:33
|
Номера ИНА нет случаем??
Автор: dikinson 26.2.2013, 19:39
купил сегодня ролик отдельно FEBEST 0187-ACV40. Не подходит!!! У него посадочное место узкое (один подшипник против двух). Выкладываю фото нашего родного. К стати менял из за свиста. У старого не было никаких люфтов. Поставил на место. Может свистеть паразитный ролик??
Автор: dikinson 26.2.2013, 19:43
|
533 0023 10
В exist ina дороже чем родной, хотя родной (16620-28011) это ina
Автор: юра555 26.2.2013, 19:49
|
У нас таких хоть пруд пруди- Вы нам узкий Фебест покажите!
Автор: dikinson 26.2.2013, 19:52
|
Сдал его обратно. У нашего внутри два подшипника, у фебеста один.
Автор: dikinson 26.2.2013, 19:53
|
вот фото с exist
http://www.radikal.ru
Автор: ЭДИК 1976 26.2.2013, 23:17
|
http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=image&lr=50&noreask=1&source=psearch&text=16601-28050
тоже номер цилиндра
16601-28041
сам натяжитель
16620-28071
Автор: ЭДИК 1976 26.2.2013, 23:22
надо позырить что я снял у себя...паразит остался целехонек
Автор: dikinson 27.2.2013, 10:25
Так может паразитный завывать как турбина у самолета?
Автор: ЭДИК 1976 27.2.2013, 19:44
|
пробег то какой?
Автор: dikinson 28.2.2013, 6:47
|
74 тыс
Автор: raspadski 28.2.2013, 7:21
|
Мне кажетcя, что это больше к генератору такие звуки. А лучше купите стетоскоп и послушайте сами, что и где шумит. Он стОит пару сотен рублей.
Автор: ЭДИК 1976 28.2.2013, 16:22
|
врятли будет выть
Автор: ЖирРАВ 1.3.2013, 1:20
Я может не заметил, но есть кто поставил натяжитель на 2.0 с пружиной, который идет для мотора 2.4??!!
Автор: ЭДИК 1976 1.3.2013, 8:45
|
тоже интересен сей вопрос
Автор: Сергей 86 2.3.2013, 8:05
|
Братцы, у меня движка 2,4. Натяжитель гидравлика. Неделю назад привезли заказ (пробивали по ВИН) то же самое. машина 2008г. Пробег 58 т.к.
Автор: ЭДИК 1976 2.3.2013, 10:39
|
А КАКОЙ У ТЕБЯ ПО ВИНУ?
Автор: Сергей 86 2.3.2013, 18:37
|
В смысле, автомобиля?
Автор: ЭДИК 1976 2.3.2013, 22:54
|
скинь в личку вин если у тебя 2,4
Автор: Сергей 86 3.3.2013, 7:03
|
Эдик, извини, я на форуме совсем новичек. Еще не разобрался со всеми тонкостями. Сегодня на несколько дней уезжаю. Вернусь, попробую отправить.
Автор: ЖирРАВ 3.3.2013, 8:36
Поменял сам натяжитель, звук ушел. Если кому в Украине надо, скажу где купить за 400 грн. (50 дол.США.)
Автор: Рохан 3.3.2013, 9:16
|
Надо. В ЛС пожалуйста.
Автор: ЭДИК 1976 3.3.2013, 10:57
Рохан
если у тебя обычный диллерский как и наш росийский 2,4-а не америкос(а то у них все непонятно) то я бы тоже хотел узнать вин-чтоб сравнить со своим натяжители по номеру)
можно в личку)
Автор: ЖирРАВ 3.3.2013, 14:27
Рохан
Скинул контакт в личку.
Это только у меня дает отправлять одно сообщение в 2 часа???!!
ЭДИК 1976
Дай скайп или аську, надо списаться.
Автор: Рохан 3.3.2013, 18:40
|
У меня америкос 2.4
Автор: ЭДИК 1976 3.3.2013, 22:04
|
блин поспрашаем у наших с 2,4 к сравнению
Автор: ЭДИК 1976 3.3.2013, 22:05
|
нету...ответил на почту
Автор: Рохан 4.3.2013, 7:11
ЭДИК 1976
Мне по вину, на америкоса 2.4 2006г дает вот что.
держи, может пригодится
[attachment=68890:ролик_н..png]
Автор: ЭДИК 1976 4.3.2013, 20:53
|
спасибо не мне если и менять то тыщь через 70 не меньше
Автор: distgusting 14.6.2013, 7:02
Приветствую всех! Недавно появился тарахтящий звук из под капота ( рав 2004г европеец 2.0 акпп). Сняли ремень, завели, звука нет. Сняли весь ролик натяжителя с трудом, т.к. Болт на котором он держится уж очень длинный. Теперь мысли как новый то обратно поставить? Реально ли без поддомкрачивания движка?
Автор: adik 14.6.2013, 7:35
|
Сообщение №50 в этой теме.
Автор: distgusting 18.6.2013, 15:03
Поменяли ролик натяжителя, ремень, не помогло звук остался. Съездили к спецу со стетоскопом, говорит шум от генератора. Поехал разбирать генератор, разобарли собрали поставили - нифига, звук все тот же. Без ремня работает тихо. На что грешить?
Автор: adik 18.6.2013, 17:32
На "спеца" конечно...
Автор: юра555 18.6.2013, 17:58
|
Помпа. Компрессор кондея. Паразитный ролик.Натяжитель-не меняли?
Автор: Рохан 18.6.2013, 18:06
|
Там еще и насос ГУ имеется. Речь идет о 2м поколении?
Автор: adik 18.6.2013, 18:25
|
Неужели заменить всё навесное оборудование дешевле, чем заехать к нормальному спецу , а не к дяде Васе в гаражный кооператив?? И затем гадать на форуме....
Автор: юра555 18.6.2013, 18:48
|
Не заменить-а что проверить.
Автор: adik 18.6.2013, 18:53
|
"Помпа. Компрессор кондея. Паразитный ролик.Натяжитель-не меняли? "
Автор: юра555 18.6.2013, 19:03
|
Давай тот же вопрос-на нормальном(Гражданском языке!)
Автор: ЖирРАВ 18.6.2013, 19:29
Автоматический натяжитель гидравлический смотрели?
Автор: adik 19.6.2013, 5:46
|
Так это вас цитирую
, пост 154. Так что переводи на нормальный (гражданский) язык сам.
Автор: dikinson 19.6.2013, 6:47
|
+100
Автор: Рохан 19.6.2013, 7:11
Да хоть +100500
Тема по кругу пошла. Написал же человек:
|
|
С чего видно, что заменил он только ролик или все в сборе. Гадаем тут на кофейной гуще.
Автор: distgusting 19.6.2013, 7:13
Все в сборе поменяли. Перебрали генератор, т.к. звук при прослушке стетоскопом идет именно от него, о чем и сказал СПЕЦ из официального сервиса. Заказал помпу...
Автор: Рохан 19.6.2013, 7:29
Если на рабочей поверхности подшипника появляется раковина, ту звук не тарахтящий а больше похож на гул, рокот или свист, все зависит от оборотов и размеров раковины.
Если все таки подшипник/ролик издает тарахтящий звук, значит либо развалился сам подшипник, либо он болтается на валу. Это можно легко определить сняв ремень и пошатав ролики и шкивы рукой,
разумеется на не заведенном двигателе.
Еще, но очень редко, тарахтящий звук может издавать насос гидроусилителя, когда у вала насоса появляется большой осевой люфт.
Автор: igorX 3.9.2013, 9:21
Ребята а кто то менял ролик на натяжном механизме? там какой то хитрый ключ надо? пробовал звёздочки и шестигранники не получилось ничего!!!!!
Автор: 8Ivan8 22.9.2013, 18:14
Недавно завёлся под капотом сверчок, подозрение пало на паразитный (направляющий) ролик. Проехал по магазинам, ни где нет, только под заказ. Решил делать сам. Ролик пришлось снимать вместе с кронштейном, иначе его не вытащить, болты кронштейна тоже не вытаскиваются на месте, главное вывернуть их из резьбы и с помощью какого ни будь ключа поддеваем с низу. После снятия обнаружил, что там стоят 2 подшипника 6302RMX, наружный диаметр одинаковый с нашенским 302 подшипником, а внутренняя обойма имеет посадочный диаметр 10 мм в отличии от нашего 15мм. После безуспешных поисков родного 6302RMX, было принято решение "колхозить" простой 302. Были куплены 2 шт 302-х подшипника, болт 10-ка с резаной резьбой в место родного(резьба катаная, шейка тоньше) и с трудом найденная толстостенная втулка, для плотной посадки. Втулка должна быть чуть короче чем ширина 2-х подшипников, а точнее не более 26 мм, не обязательно чтобы втулка садилась впритык, но и "как у барана яйца" тоже быть не должно. Снятый ролик нагреваем по кругу с помощью портативной газовой горелки и выпрессовываем старые подшипники, главное греть быстро чтобы не нагрелся подшипник, запрессовываем в ролик новые подшипники. Ни каких стопорных колец и упоров в ролике нет, подшипники запрессовываются довольно туго, главное последить, чтобы подшипники сидели по центру, сделать это не трудно, они утоплены с обоих сторон приблизительно на толщину спички. Собираем в обратном порядке. Теперь наличие подшипников обеспечено навсегда.
Допишу, автомобиль РАВ4-3 2,0
Автор: ЖирРАВ 22.9.2013, 18:44
|
Ну как там дела? Сколько на слушал РАВов с мотором 1AZFE, у всех при включении "D", когда обороты двигателя падают ниже холостых, слышно это тарахтение. Причем когда мотор не прогретый, то может и не тарахтеть. Мне изначально этот звук показался звуком издаваемым успокоителем цепи.
Я когда этим вопросом занимался, обнаружит мокрый гидравлический натяжитель ремня при пробеге в 16 тысяч гдето. Поменял - звук пропал. Но скорее всего это совпадение, т.к. потом опять его услышал.
Автор: igorX 24.9.2013, 16:02
Всем привет! все поменял сам ролики и заодно помпу!!! пришлось потрудится!
Автор: Рохан 24.9.2013, 16:08
|
Молодец! Только надо было сюда - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10734 с помпой.
Автор: dikinson 13.10.2013, 17:50
|
Поподробней, какой у ролика номер?
Автор: gubden 12.2.2014, 11:28
|
У меня там болт в форме звездочки был. Пытался головкой открутить из набора - не влезла.
Пришлось в инструментарном магазине ключ накидной купить - специальный.
Открутился сразу и легко.
У некоторых бывает внутренний, тогда проще...наверно.
Автор: maxims 10.6.2014, 13:35
|
вот уже два года работает и не жалуюсь
Автор: ЭДИК 1976 2.9.2014, 18:06
ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ РЕМЕШОК предпочесть к установке-оригинал дорог
дайко?конти или митсубоши?митсубоши от превии уже стоит прошло около 70 тыщь и трещинки есть(
или еще варианты?
дайко-920
конти 810
мисубоши 780
что поставить?)
Автор: MrDims 2.9.2014, 20:16
С неоригиналом не угадаешь
слишком дешёвая деталь, такие клепают где угодно вне зависимости от лейбла
Автор: ЭДИК 1976 2.9.2014, 20:25
|
щупал сегодня 2 мисубошевских-один тот что у меня от превии-и на нем ярко выраженые борозды ручьи(проходил около 70 и есть трещинки)
и просто митсубоши-не посмотрел производителя,он более шершавый со стороны ручьев...
ремни смотрел оба новых
теряюсь что бы взять...и по контикам непонятки пишут и по дайко-что типа производят хде угодно
Автор: ЭДИК 1976 2.9.2014, 20:29
ИЛИ ВЗЯТЬ МОХНАТЫЙ МИТСУБОШИ-ЕСЛИ ОН японский?
Автор: ushas 3.9.2014, 8:23
|
Ремни MITSUBOSHI поставляются на конвейеры японских автопроизводителей, таких как Toyota, Mitsubishi, Nissan, Honda.
Например, ТОЙОТА в качестве оригинальных ремней ГРМ использует только две марки - UNITTA и MITSUBOSHI.
Под торговой маркой SUN компания UNITTA продает свою продукцию на внешний рынок.
Фото как пример.
Автор: ЭДИК 1976 3.9.2014, 12:02
Да этого я уже начитался
Автор: chernyh 4.9.2014, 15:37
А когда ремень надо менять? А то я переживаю, вдруг лопнет. Пробег 140000км.
Автор: ЭДИК 1976 4.9.2014, 16:48
|
Нет трещин -забей
Автор: ushas 4.9.2014, 19:33
|
В перечне по техническому обслуживанию указаны сроки только проверки :
Проверка приводного ремня вспомогательных агрегатов – каждые 20 тыс. км.
А замена (ИМХО) - после проверки внешнего вида на наличие трещин,расслоений и других дефектов.
Я бы приурочил замену ремня к замене роликов и натяжителя, тем более цена ремня не такая и уж большая.
И чтобы не переживалось.
Автор: ЭДИК 1976 14.10.2014, 13:33
подскажите пожалста,код цилиндрика для гидронатяжителя
Автор: juran777 14.10.2014, 17:17
|
У тебя какой движок?
(у 3-го натяжителя ремня нет, ремень натягивается генератором)
Для двигателя 1AZ-FE:
Гидроцилиндр натяжителя 16601-28050
http://www.vistaclub.ru/forum/download/file.php?id=17812
Натяжитель в сборе 16620-28090
http://4.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR0cDovLzIxLjMxNDEuaW5mby9kYXRhL3Bob3RvLzgwNC8wNjAvMy8xMjA2MTkxMTQ0MDRpbWcyMzcxLmpwZw==&tp=custom&w=480&h=360&s=1&l&nocrop&sc=c693c&ver=2
Автор: ЭДИК 1976 14.10.2014, 18:49
|
натяжитель я знаю,у меня тот что 2-152-07году
да вроде именно этот номер указывали в начале темы
Автор: ЭДИК 1976 14.10.2014, 19:10
|
натяжитель с пружиной на обычный 2х литровик подойдет?
16620-0Н020
правда он вроде как на 2azfe
Автор: juran777 14.10.2014, 20:10
|
Ну, сравни сам... По геометрии вроде бы одинаковые.
Автор: ЭДИК 1976 14.10.2014, 20:42
|
вот именно вроде бы-а стоит не 3 рубля
Автор: juran777 15.10.2014, 6:35
|
У меня цена у них почти одинаковая - и тот, и тот выходят за предел 4-х т.р. (4400 - 4900)
А у родного поменять гидроцилиндр будет дешевле - всего 2 т.р.
Автор: ЭДИК 1976 15.10.2014, 15:12
вот и я так думаю.накрайняк старый натяжитель есть.там ролик гуд
Автор: ЭДИК 1976 3.1.2015, 17:51
сменил ремешок -поставил контитеч-маде ин юк)
проездил гдето дня 4,приехал на стоянку ,слышу-шик шик шик(тихонько так) как будто четась задевает,светил вонарем ни хрена не увидел и не услышал
сейчас 168тыщ,ремень менял по причине того что он был в трещинах
до этого...гдето 101 тыща замена ремня мисубоши от превия( двиг 1 в 1) с моим 2-152
менялись паразит и сам натяжитель в сборе
при замене ремня цилиндр натяжителя был сухой-сейчас тоже
вопрос в студию....где может быть это самый шик шик(не металический скрежет,а такое впечатление как будто трет или задевает)
да вы чкажете надо слушалкой смотреть- я знаю...а так на вскидку
старый ролик натяжителя и паразит крутятся ваще без проблем(валяются на работе)
Автор: ЖирРАВ 4.1.2015, 17:13
ЭДИК 1976
Я с этим "шик-шиком" боролся, так и не нашел ничего. Снимал ремень, ставил обратно.
В итоге перевернул направление вращения ремня и забыл про эту проблему.
|
Я не рискнул пружинный заказать и менял только сам амортизатор. У меня он вытек на 28 тыс км. пробега. Смутило одно из креплений. Визуально есть подозрение, что там болт М10, а родной М8.
Автор: ЭДИК 1976 4.1.2015, 18:12
|
то бишь предлогаешь развернуть ремень другой стороной?
Автор: ЖирРАВ 4.1.2015, 20:11
|
Да. Именно после того, как я попробовал другой новый ремень и у меня ушли посторонние звуки трения, я решил попробовать его развернуть (хоть он тоже и был новым).
Автор: ЭДИК 1976 5.1.2015, 7:48
|
но при этом ты менял наверное и ролики -или просто ремень?
Автор: ЖирРАВ 5.1.2015, 12:45
|
Только ремень.
Автор: ЭДИК 1976 5.1.2015, 14:04
|
а че за ремень ставил не помнишь?тот что крутил?
Автор: ЖирРАВ 5.1.2015, 20:49
|
Тоже CONTITECH, его и развернул. Для эксперимента ставил DAYCO.
П.С. Длина ремня 1920 мм?
Автор: ЭДИК 1976 5.1.2015, 22:15
|
блин...спасиб еще раз попробую
верняк 1920
сейчас значит просто развернуть?
Автор: ЖирРАВ 6.1.2015, 17:14
|
Попробуй. У меня все сразу прошло. У Контика вообще ремни хорошие, но почему то и у меня что-то затирало еле слышно. Брызгал на вращающийся ремень - тишина на пару дней.
Автор: ЭДИК 1976 6.1.2015, 18:15
|
я брызгал-непомогло
Автор: ЭДИК 1976 16.1.2015, 21:43
|
НАШЕЛ я у себя косяк...болтается ролик натяжителя-ему 65 тыщ всего то,при том глянул старый в нем люфтик совсем грамулька но родному 101 тыща
чтож не хватило то оригинальному натяжителю...(тому который сменил)
вопрос в студию для того чтоб снять натяжитель надо валить движек так? так
а кто нить пробовал менять сам ролик без снятия натяжителя...там торкс т50 и его валит в сторону-места совсем мало(((
Автор: ЭДИК 1976 16.1.2015, 22:02
|
во цены то в магазе у нас митсубоши уже 1800
Автор: ЭДИК 1976 19.1.2015, 22:04
|
сегодня вживую сравнил 2 натяжителя,1 от обычного 2хлитрового -2-152 другой отт камритоза 2,4 все один в один...НО!!!
уменя 2-152 и та часть натяжителя которая является нижней точкой,а это сам цилиндрик он длиньше на 5 мм буквально,чем тот что от движка 2,4 с пружиной
почесал репу почему так...
ремень у меня 1920 а у 2,4 идет 1905-и соответственно натяжитель чуть по короче-вывод мой ремень не будет натянут натяжителем от 2,4- 16620-0H020
дальше больше...к 2,4 подходят натяжитель с пружиной и с цилиндром(вот здесь скорее всего так-с завода стоит с пружиной -ремень короче,с цилиндром -длиннее)
Автор: любитель 2 20.1.2015, 4:02
|
Ты не учитываешь высоту блока, которая на 2AZ больше.
Так что прямое сравнение будет не корректным.
Автор: ЭДИК 1976 20.1.2015, 17:27
|
ну раз ты это учитываешь тогда информацию о обеих блоках и расположении навесного и величины роликов-в студию
Автор: ЭДИК 1976 20.1.2015, 17:41
блоки одинаковые
http://wikimotors.ru/2az/
Автор: юра555 20.1.2015, 20:18
|
И как ты это определил?
Автор: любитель 2 21.1.2015, 5:37
|
Здесь нет на это указания, зато здесь http://toyota-club.net/files/faq/04-11-20_faq_az.htm видно, что ход поршня на 2AZ больше на 10мм.
За счёт "внутренних резервов" это вряд ли можно реализовать.
Автор: ЭДИК 1976 21.1.2015, 10:41
|
еще как можно ,шатун короче ,вал,короткоходовой ,сама высота поршня тоже может быть меньше-чем не аргумент?
http://wikimotors.ru/2az/
здесь указано что типа поршня только
и в тойоте мне сказали никак внешне не отличаются
Автор: любитель 2 21.1.2015, 12:33
|
Длинна шатуна и радиус кривошипа взаимосвязаны и в случае с 2AZ не могут быть короче и меньше чем на 1AZ, потому как у первого ход поршня больше на 10мм. Поэтому высота блока должна быть больше/меньше на 5мм.
Кстати шатун на этих двух моторах один. Коленвал естественно у каждого свой.
Автор: juran777 21.1.2015, 20:34
|
На ход поршня может влиять только коленвал, но никак не размеры поршня или шатуна.
Автор: ЭДИК 1976 21.1.2015, 22:05
|
а раз коленвал свой то тем более блока одинаковые ...или кидай конкретную инфу)
Автор: любитель 2 22.1.2015, 4:38
|
Абсолютно не тем более. Даже наоборот.
С конкретной инфой и замерами такая же беда как и у тебя. Её нет.
Ты пойми, чем больше радиус кривошипа, тем выше он поднимет поршень вверх при ВМТ и тем ниже опустит вниз при НМТ.
Автор: frsncuz 4.5.2015, 9:40
Народ! проверил на себе, так что не сомневайтсь! появился дизельный стук в натяжителе ремня. решил замнить втулки на втулки из шланга 12х20, снял натяжитель оказалось не только стучат втулки но и он мокрый, но шлан всетаки примерял (сидит отлично)! принято решение его менять (только амортизатор/натяжитель). так как времени совсем не было (да и платить 2 с лишним тыщи за эту приблуду неохота) купил на авито новый натяжитель для БМВ (мужик продал за 600 руб) Febi 01579. Один в один как наш, в коробке феби лежит ИНА. отличатся только втулками металлическими (вернеее она там одна), вынул втулки (металлические) из старого, вставил в новый (с его родными втулками пластиковыми-подходят идеально!!!). Собрал все назад (в смысле машину) - работает великолепно, посторонних звуков нет. Ремень надо провести по всем роликам и вконце натягивать на ролик натяжителя либо помпу, по другому не натянуть. Удачи.
Автор: adik 5.5.2015, 9:36
Хорошо когда в коробке Фебеста Ина лежит, но где гарантия, что так и будет? Цена Фебест -- 1500, SKF -- 2200, ИНА -- 3300. Лично: не готов просто выбросить 1500 руб, как то так.
Автор: frsncuz 5.5.2015, 11:38
|
не фебест а феби
Автор: adik 5.5.2015, 11:52
Блин, сорри, туплю. Праздники виноваты -)))))) Феби -упаковщик стал?, можно тогда не угадать или ? контора вроде серьезная
Автор: ЭДИК 1976 6.5.2015, 15:42
никогда FEBI не была путевой конторой,на дизеля такой шлак от них везут(
Автор: chernyh 29.6.2015, 19:33
Всем привет! С гидронатяжителем все понятно. А как на счёт ролика натяжителя? У меня сам ролик тоже болтается.
Или тогда брать уже весь натяжитель в сборе?
Автор: qera777 29.6.2015, 19:46
|
Если не хочется отдавать больше пяти рублей за примитивный механизм, то есть дешевый вариант (2700): поставить цилиндр SKF VKM 61078 и ролик SKF VKM 61085. Существует еще более дешевый вариант (1900) поменять два подшипника в ролике SKF 6203-2RSH (или любой другой 17х40х12) и поставить натяжитель от Febi 01579 с самостоятельным подбором одной втулки или перестановкой со старого.
Автор: MrDims 29.6.2015, 20:27
Феби не надо ставить никогда, это априори деньги на ветер, если сразу же не на продажу
Автор: qera777 30.6.2015, 4:56
|
В предыдущих постах писали что в коробке febi, который сам не производит цилиндры, лежал цилиндр ina, т.е. офиц. производитель этой приблуды для тойоты. Если там окажется китайский ноу нэйм, то такой вариант не очень хорош. Но экономия требует риска и жертв)
Автор: MrDims 30.6.2015, 11:04
откуда ты можешь быть уверен, что там лежит не некондиция ina или их "третий" сорт для банановых стран?
зная базовую ценовую политику этого упаковщика такой расклад имеет вероятность сильно больше 90%...
т.е. игра в одни ворота
и не в твои
Автор: adik 30.6.2015, 11:59
Витиевато, но я правильно понял что обычно "хрен с два" там будет INA ??
Автор: qera777 30.6.2015, 14:54
|
Согласен, тут уже каждый решает сам! Варианты предложены, мнения озвучены. Есть еще оригинальный цилиндр INA 533 0104 10 за 2700, для тех кто не доверяет Febi и боится нарваться на подделку SKF) все же дешевле чем брать в сборе с кронштейном.
Автор: qera777 30.6.2015, 14:56
|
В ветке только один отзыв по Febi и сложно сказать что в других заказах будет. К тому же не внушает доверия селекция данного упаковщика. Берите, ставьте, пишите отзывы по прошествии времени)
Автор: juran777 31.7.2015, 10:14
"С зимы начал меня беспокоить звук из под капота"...
То ли стрекот, то ли дизельный звук - не знаю как описать. То шумит, то не шумит. Начинал шуметь только когда на светофоре останавливался держа ногу на тормозе АКПП в положении D. Затем стал слышать изредка и на холостом ходу, теперь чаще шумит, чем не шумит. Особенно это проявляется на холодном движке. На горячем только при определенных оборотах или при легкой перегазовке. Послушали стетоскопом - вроде бы "паразитный" ролик, но не уверены. Купил на всякий случай все: помпа Aisin WPT129, натяжитель в сборе ИНА, ролик с подшипниками KOYO, антифриз SLLC. Грядет большая работа. Если буду сам менять сделаю фотоотчет. Если не сам, то всего 2 т.р. Думаю, цена приемлимая.
Автор: MrDims 31.7.2015, 10:32
шикарно деньгами швыряешься
а пробег то какой?
Автор: juran777 31.7.2015, 11:10
|
Пробег около 170т.км. Помпа не течет, ремень в отличном сосотоянии...
По деньгам, да... Почти 20-ка улетела.
Если бы не этот шум, можно было бы ещё ездить и ездить.
Автор: adik 31.7.2015, 12:06
|
Юра, ты прямо диагноз моей машины описал. Всё один в один, только купил ремень и параз. ролик. Тоже никак понять не можем, что стрекочет на холодную, и на горячую при определенных оборотах (обычно км 40 в час при отпушенной педали газа-)))).
Ремень так же целый и красивый, просто думаю, если полезу ролики менять, так уж всё до кучи. Помпа родная стоит. Пробег 187.
Думаю и Костя ((KoFe) до кучи с нами подпишется
Грешу всё таки на узел натяжителя, кажется там собака порылась.
Автор: juran777 31.7.2015, 12:26
Андрей, дак машины-то одинаковые - симптомы и болезни тоже одинаковые. Вечером видео со своим шумом сюда выложу.
Надо на холодном снять ремень и покрутить все ролики, тогда точно выяснится дефектный узел. Но, к сожалению, у меня пока нет возможности снять ремень на холодную - не остывает двигатель днём, а ночью машина стоит во дворе многоквартироного дома - не хочется перед всем двором утром лазить под авто.
Автор: юра555 31.7.2015, 12:31
4 года не лазил в воду. Весной так вышло-по глубоким лужам проехал- ролик засвистел. Заменил на новый - тишина. Но прошли у нас ливни (вода на капот заливала- результат Новый ролик по утрам на холодную ПОЁТ. и чем дальше тем тише!. ) "специалисты" которые до клина ролики юзают- не парься говорят -вода из смазки испарится- не один год ролик проходит!
Автор: любитель 2 31.7.2015, 12:42
|
Стучит там гидроопора натяжителя или как его там по науке. Стоял бы простой пружинный, так и после большего пробега не беспокоил бы.
Автор: qera777 31.7.2015, 12:48
|
Самому можно будет докопаться до истины. Поменять обводной ролик -послушать. Поменять натяжитель с роликом - послушать. Поменять помпу - послушать. Тогда станет реально понятно что все таки дает этот звук.
Автор: adik 31.7.2015, 12:52
Други, вот на паразитный я меньше всего грешу (но купил ). И стрекот идет когда температуры ниже -5С, на холодную. Летом вообще ни разу этого сверчка не слышал, поэтому и не форсирую события, вдруг само пройдет-)))))))). Сдается мне Любитель2 прав (имя не знаю, к сожалению). Как проверить гидронатяжитель?
Автор: любитель 2 31.7.2015, 13:43
|
Виктор.
Автор: juran777 31.7.2015, 15:54
Снял видео с шумом. Если прислушаться, то можно услышать посторонее бряканье после перегазовки: может это цепь? 
Автор: Рохан 31.7.2015, 16:36
|
Не похоже на цепь, частота сравнительно высокая. Больше похоже на сухой подшипник или что -то в выпуске резонирует. Может теплоотражающий щиток дребезжит.
Хотя... колонки возле компа это не мотор.
Автор: ЭДИК 1976 31.7.2015, 16:49
|
цилиндрик натяжителя либо его втулки сдохли вот и вся проблема.все уже пережевано давно.из-за роликов дизельного тарахтения не будет
Автор: ЭДИК 1976 31.7.2015, 16:52
|
ты тоже усомнился в моих словах???зря...я стаю собак на этих роликах вместе со шкурой съел
Автор: ЭДИК 1976 31.7.2015, 16:56
|
на обычный 2х литровик 152 клячи он не подойдет...если только с ремнем другим пробовать
Автор: ЭДИК 1976 31.7.2015, 17:00
|
снять колесо.пластик и
шевелить сам натяжитель коючем на 19 вроде как.в первую очередь дохнут сами втулки-они шляпа.дизельное тарахтение происходит из-за люфта самого цилиндрика
Автор: qera777 31.7.2015, 17:05
|
На каком пробеге ремешок менялся?
Автор: ЭДИК 1976 31.7.2015, 17:15
|
у тебя разве ниссан чтобы цепь так быстро сдохла?
Автор: ЭДИК 1976 31.7.2015, 17:17
|
я менял около 110-ремень гут тоже был,паразит тоже нормуль,ролик натяжителя ничем не отличается от того что стоял с самого начала(он у меня стоит уже третий)
Автор: adik 31.7.2015, 17:53
|
Помпа, ролик, натяжитель, ремень -всё родное.
Автор: adik 31.7.2015, 18:01
|
Где сомнения?Пытаюсь понять что дизелит, вроде так всё и сходится на гидронатяжителе
Автор: qera777 31.7.2015, 18:18
|
ремень 187 проработал без замены?
Автор: adik 31.7.2015, 18:26
|
Да, говорю в третий раз. Авто из салона, единственный владелец. Готов в понедельник выложить его фото (ремня).
Автор: ЭДИК 1976 31.7.2015, 20:19
|
чет частенько менял ты его
Автор: juran777 1.8.2015, 7:21
|
|
Да не менял он его ещё!!!
|
А "в третий раз" - это он пишет уже в третий раз что не менял.
Автор: qera777 1.8.2015, 11:06
|
Хорошо! Верю. Смотрю просто на свой ремень и думаю когда его менять. Состояние то же отличное. Не буду торопиться значит.
Автор: juran777 1.8.2015, 11:38
|
Если с завода никто ничего не трогал как у меня, не подтягивал, не менял, то тысяч 200 вЫходит наш ремень. У меня 164 т.км, а ремень до сих пор натянут нормально, а вот если бы "руки чесались" и я его подтягивал-ослаблял, думаю, не доходил бы он до этого.
Автор: adik 2.8.2015, 14:33
|
Думал шутишь
Автор: juran777 2.8.2015, 18:12
ИТАК. Как говорится, глаза боятся, а руки делают!
Сегодня уехал к знакомым в частный дом и принялся диагностировать свой шум.
Ремень скинул прямо сверху. Оказалось очень просто. Для удобства снял декоративную накладку над радиаторами и расширительный бачок антифриза.
и вот он тот самый прилив под ключ...
ключ взял с трещёткой (потом немножко трещётка меня подвела ):
Натяжной механизм поддался сразу, я аж удивился - тут многие писали, что не могли ослабить. Пытался скинуть ремень с генератора, но ручка ключа не позволила. Как оказалось, очень просто скинуть ремень с паразитного ролика во внутреннюю сторону (к двигателю).
Всё очень просто!!! 10 минут и ремень снят.
Отпустил "натяжник" - ремень уже болтался свободно. Снял ремень со всех шкивов, но из-за накинутого ключа не смог достать совсем.
Стал снимать ключ с натяжника и случайно перещёлкнул его впритык к корпусу подушки двигателя.
Снять ключ стало невозможно. Тогда пришлось все-таки скинуть колесо, пластиковую защиту и слегка поддомкратить двигатель. Буквально 1 см и ремень в руках. Ключ тоже потом снялся с натяжника.
Ремень отличный, ни одной трещинки
Далее, соответственно, запустил ненадолго двигатель (он итак горячий, а тут ещё без охлаждения...). Секунд 10-20 и заглушил.
Эти 20 секунд я наслаждался пением своего двигателя - как новый!!!
Стал шевелить по очереди всё что шевелится
В итоге:
- паразитный ролик в идеале - вращается с плавным торможением (как новый в смазке),
- натяжной ролик не шумит, но слегка болтается на подшипниках (даже слегка подстукивает когда его шатаешь);
- генератор вращается легко и бесшумно;
- компрессор кондюка прокручивается с небольшим усилием;
- помпа... вот помпа какая-то подозрительная - вращается легко, но с каким-то то ли свистом, то ли гулом. Слышно как она качает антифриз, при том, в правильном направлении менее слышно, чем в обратном...
В общем, её одну слышно при вращении рукой, остальные механизмы крутятся бесшумно.
Поскольку доступ к натяжителю был открыт, решил снять гидроаммортизатор...
грязный како-то он...
вот так лучше:
такой же как новый мне пришел
Втулки на нем оказались крепче, чем на новом - вычеркиваем его из черного списка, походит ещё долго. Ставим на место.
Итог:
в черном списке оказались помпа и ролик натяжителя! Пока некогда менять. всё собрал и уехал домой.
Ремень надевал в такой последовательности: сразу закинул его за паразитный ролик, далее генератор, компрессор, натяжной ролик, коленвал, ослабил натяжник и надел на паразитный ролик. Одному сложно, лучше иметь вторые руки. Одел сразу правильно на все шкивы, поэтому прокручивать двигатель не пришлось.
В следующий раз заменю натяжной механизм и ремень и отпишусь (без фотоотчета... ) Сегодня не захотелось возиться долго.
Кстати, помпа у меня оригинальная пришла с резиновым колечком . Новый ремень намного жестче старого:
Новый ремень намного жестче старого:
Автор: adik 3.8.2015, 5:57
И всё равно решил ремень менять хоть и идеальный?
Автор: qera777 3.8.2015, 9:18
Каким ключом то лучше работать торцевым или рожковым? На каком этапе работ нужны вторые руки?
Автор: juran777 3.8.2015, 19:37
|
1. Когда всё собрал пришла мысль что надо бы попробовать накидной или рожковый ключ, чтобы не попасть так как я. Взял стандартный ключ на 19 (накидной), накинул на прилив и попробовал надавить. Руку стало больно раньше, чем натяжник поддался. Или тряпку подкладывать или чем-нибудь обматывать ключ надо будет. Больше не стал экспериментировать. Понял что большая резиновая ручка трещётки мне очень помогла, просто, на будущее, не буду подводить ее близко к корпусу.
2. Вторые руки нужны на самом заключительном этапе - при надевании ремня на паразитный ролик. Один человек надавил натяжитель, а второй человек быстро поправил ремень. Одному давить ключ и поправлять ремень неудобно.
P.S. И ещё: в руководстве, которое пришло с натяжным механизмом показано, что надо давить на натяжник плавно постепенно в течении 3-5 секунд, т.е. резко (за секунду) давить не рекомендуется.
О, сейчас только увидел, что на рисунке показан такой же ключ как использовал я...
Автор: juran777 3.8.2015, 19:49
|
Если окажется дефектной помпа, то заменю всё!
Если окажется дефектным натяжник, то ремень менять не буду. Заменю только дефектную деталь и буду ездить дальше. Даже гидроамортизатор не буду новый ставить, заменю только ролик.
На 200 т.км сниму проверю, а там видно будет.
Теперь понял, что ремень заменить - как "два пальца об асфальт"... , поэтому можно контролировать его состояние хоть каждый сезон.
Автор: adik 4.8.2015, 8:29
Кто в курсе ролик натяжителя реально заменить не снимая сам натяжитель в сборе? Места хватит для ключика и рук? Выслушаю советы бывалых очень внимательно..
Автор: юра555 4.8.2015, 10:16
|
Лень- двигатель прогресса! У меня не получилось(места мало).
Автор: Рохан 4.8.2015, 10:34
|
Андрей, ролик можно заменить не снимая весь узел. Но только если снять правую подушку двигателя.
Тут уж сам решай, что проще.
[attachment=118951:болт_ролика.jpg]
Автор: юра555 4.8.2015, 17:36
|
Олег. Снять- поставить ролик (со снятием опоры)- пол часа! Правда гайку снизу опоры я не прикручиваю на место. И ремень один надел (без помошника). Где ты раньше был (раньше лишний раз не лазил!)
Автор: juran777 4.8.2015, 18:47
Там "звезда". Был бы обычный болт, легче было бы.
Есть номер ролика отдельно INA 532 0379 20 . Вроде нам подойдет, но надо уточнить.
Автор: MrDims 4.8.2015, 18:53
к звезде как раз легче подлезть
если не вот такими велосипедными костылями
Автор: adik 4.8.2015, 19:36
INA 532 0379 20 ширина 28.5 внешний диаметр 62. Заявлен как аналог тойотвского 13503-27010 на дв-ль 1СDFTV. У кого есть размеры на 1AZ-FE ?
Вот "наш" аналог -- SKF VKM 61085. ширина 31.5 диаметр 70
Автор: juran777 4.8.2015, 19:38
|
Там расстояние 4-5 см до лонжерона. Рожковым ключом идеально! Бита-звезда при выкручивании может упереться и всё! А этими "костылями" хоть как-то можно подлезть.
Автор: juran777 4.8.2015, 19:49
|
Ну да, VKM61085, соседи со II поколением это уже давно разжевали, а мы только пробуем на язык...
Значит нам не подойдет INA 532 0379 20 ролик.
Пошипник перепрессовать - KOYO - 6203ZZCM
http://4rav.ru/forums/index.php?hl=&showtopic=17008
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Borba-s-1AZ-FE-t37951
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=38515&st=0&p=828358&#entry828358
http://4rav.ru/forums/index.php?gopid=838990&showtopic=39000&st=0
Автор: Рохан 4.8.2015, 19:53
О какой звезде речь идет? Там обычный болт. По крайней мере на моей машине.
Автор: juran777 4.8.2015, 19:55
Олег, с гидроамортизатором идет "звезда", с пружиной болт.
Автор: Рохан 4.8.2015, 20:00
Ясно. Что же, сорвать битой с головкой, после чего на биту рожковый на 10 и открутить.
Автор: juran777 4.8.2015, 20:01
Так и придется, наверное. 
Пошёл поскреб по сусекам... и нашел у себя
Автор: юра555 4.8.2015, 21:10
|
Я на биту накидной на 10 одел и отвернул.
Автор: юра555 4.8.2015, 21:13
|
На фото у Олега увидел болт и удивился. На фото видно - что и ролик другой формы(какой то глубокий)-или мне кажется.
Автор: juran777 4.8.2015, 21:15
|
Да, там ролик 70x33,5 мм, у нас 70x31,5 мм. Если не так, поправьте меня.
юра555, ты когда менял ролик, там за роликом была пластиковая втулка (между роликом и корпусом "натяжника")?
Автор: юра555 4.8.2015, 21:49
Нет втулок не было. Три года назад покупал в сборе ролик и натяжитель (тоже втулок не было). Отходил 80 т км. Заменил на СКФ. С роликом в коробке шайба металлическая и болт.
Автор: adik 5.8.2015, 6:02
Други, в чем отличия гидронатяжителя 16601-28050 от 16601-28041. Оба идут на 1AZ, оба попадают под год выпуска машины. Разница в цене рублей в 500. Что -то запутался. На чем лучше остановится?
Автор: юра555 5.8.2015, 7:41
|
Присоененяюсь со своим вопросом INA и OTICS У кого какой стоит? Я второй владелец- у меня ИНА (маде ин СЛОВЕНИЯ). Вопрос- неужто Японцы на конвеере ставят натяжитель СЛОВЕНСКИЙ? Или мне первый хозяин подешевле поставил? Разница между ИНА И ОТИКС в 3 т руб.Интересно на Японцах (внутренний рынок какой натяжитель?)
Автор: Рохан 5.8.2015, 7:49
Юра, у меня стоит такой с завода. Рынок USA. 2AZ
Кстати, ничего не тарахтит.
фото из интернета
Автор: adik 5.8.2015, 8:05
|
У меня INA -родной. Машина с салона, 2007 г.в
ЗЫ; почитайте, полезная тема: http://wish-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=1628
ЗЫ, ЗЫ: Совсем опух от мыслей. Получается 16601-28050 совсем плохо??? А чем же .... - 28041 отличается так и понял толком. Купить кЕтайский и успокоится?
Автор: juran777 5.8.2015, 19:35
|
Андрей, возьми INA 533010410 и ещё 150 тысяч проблем не будешь знать
|
Юра, у меня с завода тоже INA стоял(см.выше). И это не дешевая продукция - это один из мировых лидеров в подшипникостроении.
Автор: juran777 12.8.2015, 21:53
|
Отчитываюсь!
Сегодня за 4 часа исследований 5 раз снимал и надевал ремень... Специально менял по одной единице - выявлял причину шума. Было выполнено по порядку:
- замена ролика натяжителя - эффект "0";
- замена приводного ремня - эффект "0";
- замена гидроамортизатора - эффект "0";
- замена обводного ролика - эффект "0";
Работал всё тем же ключом-трещеткой с резиновой ручкой.
Новый ремень ооооочень туго налазит на обводной ролик. Старый легко накидывается. Померял их сложив вместе - разница составила около 6-8 мм по длине и 3-4 мм в диаметре. Т.е старый растянут почти на 8 мм.
Следующий этап будет замена помпы.
Но боюсь что и помпа может оказаться исправной, т.к. шкиф даже малейшего люфта не имеет. Тогда уже не знаю до чего "докопаться"!
Автор: Рохан 13.8.2015, 5:08
|
Юра, еще есть демпферная пластина компрессора кондиционера.
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=10922&view=findpost&p=225619
Автор: adik 13.8.2015, 5:26
juran777
Юра, совсем озадачил... Когда планируешь помпу менять? Буду ждать результата, у меня дизелит только при морозцах, время есть. Спасибо за отчет
Кстати, как состояние ремня по ручьям?
Автор: qera777 13.8.2015, 9:56
Очень интересно, кто же у нас слабое звено в навесном...
Автор: adik 13.8.2015, 10:28
А клапан VVT-i не может такой звук давать?
Автор: qera777 13.8.2015, 13:09
|
Juran писал что "20 секунд наслаждался пением своего двигателя - как новый!" пока был снят ремень, значит пока исходим из того что виновник звука под ремешком.
Автор: adik 13.8.2015, 13:13
|
Ну тогда кондер или помпа. Ставки бум делать?
Я на помпу ставлю...
Автор: юра555 13.8.2015, 13:27
|
А шкив коленвала на в счёт?
Автор: adik 13.8.2015, 15:07
|
Юра, мы надеемся на мелкое локальное
Автор: juran777 13.8.2015, 21:02
Олег, спасибо за ссылку. Почитал, там вроде другой звук.
Андрей, ремень в идеале. Если бы машина была чужая, ни за что бы не поверил что это родной ремень.
Помпу планирую на выходных заменить (как время будет - не знаю пока). Надо почитать что и где открывать, чтобы антифриз слить. И во что удобней сливать, в таз, в ведро...
Юра555, шкив вроде очень крепко насажен, не болтается. Но проверю ещё раз.
Автор: юра555 13.8.2015, 21:24
juran777 Про третье поколение не знаю (на первом шкив из двух частей с резиновой прослойкой-часто резина отслаивается и шкив начинает бить восьмёркой).
Автор: Рохан 14.8.2015, 4:26
|
Юра, вот на просторах инета попалось, речь о 3м РАВе идет.
Автор: juran777 14.8.2015, 12:06
|
Вроде нормально вращается. Восьмерку бы сразу видно было бы, да и ремень бы дрожжал при этом. Ладно, помпа уже лежит в багажнике... Будем менять.
Автор: adik 14.8.2015, 12:22
Остается пожелать решения проблемы!
Автор: kav-silver 23.8.2015, 15:48
форумчане, посоветуйте
В общем, ситуация такая - выехал за город, шашлычку пожарить, и до леса доехал без проблем, но когда собрался на следующий день домой, то после пуска двигателя загорелась лампа "зарядите аккумулятор". Полез под капот - ремень целый, посторонних звуков не слышу. Думаю, до дома доеду, разберусь. Но не тут-то было. Не проехал я и 100м, как загорелась лампа подушек безопасности, а еще через пару километров отключился электроусилитель руля. Беда. Благо был уже на трассе. Вызвал эвакуатор, дотянули до ближайшего сервиса, который хоть и был внешне ничего, но работали там исключительно выходцы из средней Азии. И хотя к самим работам у меня особых нареканий нет - быстро определили проблему, поменяли диодный мост в генераторе и перепаяли щетки, все заработало, но я ни черта не смог понять, в чем была причина - на ломаном русском попытались объяснить мне, что еле сняли генератор, что-то заклинило и в тисках пришлось разрабатывать. Только что - непонятно. Понятно мне только одно - то, что заклинило один раз, может заклинить повторно и это нужно менять.
Вот у меня собственно вопрос - что могло заклинить, т.е. что нужно поменять? Понимаю, что вопрос очень абстрактный, но и за совет буду благодарен.
Автор: chernyh 24.8.2015, 14:16
|
Скорее всего заклинило натяжитель(сам цилиндрик) ремня.
Автор: kav-silver 24.8.2015, 19:15
|
А как лучше менять сей механизм- целиком или по-отдельности? И какой артикул детали в таком случае?
Автор: Рохан 24.8.2015, 19:23
|
Этому вопросу посвящена вся эта тема. Вернитесь на несколько сообщений назад, все подробно описано, даже с картинками.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)